220-380B.RU

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

В РФ по результатам 2022 года в ГИБДД оформлено 60,45 млрд машинных автотранспортных средств. Сравнительно 2021-го дополнение составила +0,5%, либо +312 миллионов штук, другими словами ритмы существенно замедлились. Для аналогии: в 2019-2021-м автомобильный парк смело вырастал на 1,4-1,9% раз в год, про это рассказала газета «Коммерсантъ» ссылаясь на выгрузку данных ведомства.

По положению на конец 2022-го в России на учете стояли 50,6 млрд легковых машин. Если учесть, что население страны в настоящее время содержит 145,5 млрд человек, выходит, что уровень состоятельности легковыми авто добился уровня 348 штук на 1000 человек. Это существенно ниже, чем в государствах Восточной Европы (500-640 авто/1000 чел.), однако сопоставимо с уровнем автомобилизации подобных стран, как Беларусь, Черногория, Бразилия, Аргентина.

Грузовых автомобилей в России на конец 2022 года — 6,67 млрд, автобусов — 833,6 млн., автотранспортных средств категории L (байки, мопеды, квадроциклы) — 2,3 млрд. 

«Однолетних» автомашин в использовании жителей России стало больше на 9% (не менее 9 млрд), автотранспортных средств «возрастом» один-три года — на 2% (6,5 млрд). Но автотранспортных средств старше 15 лет как и прежде более всего — не менее 19 млрд. 

В торце по экоклассу самым глобальным сектором остаются автомашины с силовыми агрегатами «Евро-4» (15,8 млрд) и с двигателями, класс которых не установлен (15 млрд). 

На 61% вырос парк электрокаров (всего их 23,7 млн. единиц), на 51% — гибридов (138,5 млн. единиц). 

В городе Москва в 2022 году в первый раз была установлена убыль легкового парка: число оформленных в ГИБДД авто снизилось на 16,6 млн., составив 4,13 млрд. В Московской области стало на 11,1 млн. меньше легковых машин, в Петербурге — на 11 млн., в Саратовской области — на 7,9 млн., в Краснодарском крае — на 7,3 млн., в Псковский области — на 5 млн. В Калининградской области легковой автомобильный парк, наоборот, вырос на 9 млн. автомашин, в Тюменской области — на 5,3 млн., в Татарстане — на 2 млн., на Камчатке — на 1 млн. Рекордсменом стало Приморье, где в течение года на учет поднялось специально 15 млн. легковушек. 

В Центре компании движения Города Москва (ЦОДД) рассказывают, что в 2022 году на автодороги столицы возможно стало выбывать меньше авто — 2,97 млрд штук в день, на 140 миллионов, либо 4,9% меньше, чем в 2021-м. В ведомстве подразумевают, что больше граждан стали пользоваться социальным автотранспортом.

По сведениям «Автостат», в 2022 году в РФ реализовали 626 281 свежих легковых машин. По данным АЕБ, размер рынка свежих легковых и легких платных авто в России в 2022-м составил 687 370 единие.

Стоковые образцы кроссоверов Aurus Komendant поступили в Авто гараж особенного предназначения ФСО РФ (обслуживает первых лиц страны).

Как рассказывает ТАСС ссылаясь на основного конструктора проекта «Целая модульная платформа» Юрия Переверзева, автомашины подвергают особым проверкам в режиме настоящей работы.

«Я считаю, что не раскрою секрета, что несколько автомашин [Aurus Komendant] работают в Авто гараже особенного предназначения. Весь проект Aurus мы первоначально делали с нашим клиентом, как мы именуем коллег из ФСО», — заявил Переверзев. 

Комендант имеет длину 5,38 м, он оборудован смешанной технологией, построенной из 4,4-литрового битурбированного V8 НАМИ-4123, электромашины, 9-ступенчатой автоматической коробки переключения передач КАТЕ-R932 и литий-ионной батареи. Производительность Двигатель внутреннего сгорания — 598 л.с., вращающий момент — 880 Hm. Машина дополняет еще 28 кВт (38 л.с.), краткосрочно она может давать до 63 л.с. Привод у автомашины общий.

На потребительский рынок Komendant поступит на протяжении 2023 года.

Установка картинки на рабочий стол – это простой процесс, который не требует большого количества времени и знаний. Король Лев арт можно посмотреть и скачать на сайте furman.top.

Мерседес-Бенц продемонстрировал очередной арт-объект, сделанный на базе рамного кроссовера G-Class. На этот раз его надели в «пуховик», компаньоном выступил итальянский престижный дом Moncler, он разрабатывает и зимнюю одежду, и в том числе пуховики.

Арт-объект представили Project Mondo G, для него применяли 3-дверный G-Class практической серии W461.

Кроссовер обрел эксклюзивные покрышки, сшитые из химического источника, применяемого для пуховиков. Из такой же ткани сделали нежный топ над задней частью кузова. В итоге высота авто стала 3,4 м, но высота — 2,8 м. Металлические панели кузова покрыты патиной — так что подчеркиваются надежность и долговечность G-Class.

G-Class не раз играл исходником для арт-объектов — так, в 2020 году вместе с Louis Vuitton кроссовер преобразовали в необычный круговой болид, но в 2018-м традиционный «Гелик» «захлестнули» смолой.

Символически отечественный электроседан Evolute i-Pro за пределами зачета применяли на авто-ралли «Суворов-2023», прошедшее не так давно в Новгородской области. Пресс-служба формального промоутера первенства РФ по авто-ралли обнародовала видео скоростного заезда Evolute на гоночной автотрассе. Подчеркивается, что до того в отечественном первенстве не было заездов электрокаров. i-Pro использовали как пейс-кар, его пилотировал Валерий Чеботарев, управляющий спецпроектов Evolute.

На видео i-Pro поражает почти тихим мимолетом по занесенной проезжей части (если не заострять внимания на оглушительный звук предостерегающей сирены).

i-Pro представляет из себя переименованную версию японского DongFeng Aeolus E70, который, к тому же, сделан на лицензионной основе японского Ниссан Bluebird Sylphy G11 примера 2005 года. Автомашина оборудована одним электрическим мотором производительностью 150 л.с. и тягой 260 Hm. Привод ведущий, разбег 0-100 км/ч занимает 9,5 сек, предельная скорость урезана на уровне 150 км/ч. Емкость батареи — 53 кВт*ч, на полном заряде хэтчбек может проехать до 420 км. Evolute создают из китайских машинокомплектов на автозаводе «Моторинвест» в Липецкой области.

Evolute i-Pro на авто-ралли «Суворов-2023» Evolute i-Pro на авто-ралли «Суворов-2023» 

Фольксваген на открывшемся в Чикаго (США) интернациональном автомобильном салоне продемонстрировал модернизированную версию внедорожников Atlas (полноразмерный) и Atlas Кросс (укороченный). Напоминаем, в РФ Atlas официально предоставляли под названием Teramont.

В истории производимой с 2017-го модификации это 2-я большая модернизация, прошлая была в 2020-м. 

И Atlas, и Atlas Кросс приобрели модифицированное декорирование ведущей части. Металлические штампованные детали не коснулись, однако использовали свежую бамперную компанию и прочие блок-фары. Радиаторная решетка повышена по площади, отныне она темная. Передние фары получили С-образную конфигурацию, между ними вытянулась LED-горизонталь, загорающаяся совместно с дневными фарами.

Заднюю часть также обновили — у обоих модификаций поменяли дверцы багажного отделения. Фонари теперь зрительно соединены целостной горизонталью, которая соединяет размещенные на двери разделы и мощный катафот. В габаритах повышен обратный дефлектор.

Предоставляются также диски колес нового внешнего вида, посадочного размера от 18 до 20 дм. Как и прежде в палитре есть стайлинг-пакет R-Line, предполагающий спортивные штрихи в дизайне кузова — темные глянцевые выговоры и колеса R21.

В общем редизайн сделал вид Atlas и Atlas Кросс не менее отличным и незабываемым.

В зале усовершенствованы отделочные материалы — части главной панели и дверных карт отныне обтянуты высококачественным кожзамом. Повышен дисплей медиасистемы, его линия — 12 дм вместо бывших 10,3. В комплектации стандарт — беспроводная зарядка телефона, 6 разъемов USB-C и 2 USB-A.

В «основу» зашел комплекс IQ.Drive — он включает контроль за перемещением по полоске, адаптационный адаптивный круиз-контроль, автоматическое срочное затормаживание.

Из палитры моторов исключен 3,6-литровый «атмосферник», остался лишь 2,0-литровый турбо, его производительность поднята до 273 л.с., вращающий момент — до 370 Hm. В коробки — 8-ступенчатый «робот», привод — ведущий либо общий, по выбору клиента.

ГИБДД РФ обнародовала общую статистику штрафов за нарушения ПДД по результатам 2022-го, про это рассказывает «Коммерсантъ».

Всего в 2016 г выкинуто 201 млрд штрафов на сумму 136,8 млн руб. В естественном выражении рост к 2021-му составил 12%, в финансовом — 6,7%.

Не менее 90% всех распоряжений выкинуто при помощи камер — 183,5 млрд (+14%) на 112,8 млн руб (+8%). 

Росту числа отмеченных нарушений ПДД содействовало повышение числа комплексов фотовидеофиксации — на автодорогах РФ их стало 25 миллионов (в 2021-м было 23 тыс).

Штрафов, выкинутых инспекторами на месте нарушения, и предостережений оформлено меньше — на 7% (16 млрд) и 10% (530 миллионов) как следствие. 

Опьяневших и отказавшихся от освидетельствования автолюбителей обнаружено столько же, сколько в 2021 году: 288,4 тыс (–1%) и 166,4 тыс (–2,7%) как следствие. Количество автолюбителей может алкогольного опьянения повысилось — 18,7 тыс нарушителей против 18,3 тыс.

Выросло число должников по штрафам — по элементам ГИБДД приставы в 2022-м завели 26,3 млрд аккуратных производств (+12,8%). Исполнено в полном размере (либо отчасти) 24,5 млрд распоряжений ГИБДД, совместная взятая совокупность составила 17,1 млн руб. 

В торце по регионам иллюстрация следующая. Самое большое число штрафов за нарушения ПДД (без учета распоряжений за коммерческую автомобильную парковку, стоянку на газоне и других областных составов преступлений) — 39,3 млрд распоряжений на 30,3 млн руб — выкинуто в городе Москва, при этом с большим приростом сравнивая с 2021 годом: на 23% по количеству штрафов и на 27,8% в финансовом выражении. В Московской области характеристики скромнее: 31,3 млрд штрафов на 19 млн руб, плюс 3,9% и 5,5% как следствие. В Петербурге выкинуто 9,6 млрд штрафов (на 4,4 млн рублей.), в Краснодарском крае — 7,7 млрд (на 4,9 млн рублей.), в Татарстане — 7 млрд (на 4,8 млн рублей.), в Свердловской области — 5,6 млрд (на 2,9 млн рублей.), в Башкирии — 5,6 млрд (на 2,4 млн рублей.), в Самарской области — 4,2 млрд (на 2,3 млн рублей.).

Государственная дума 22 марта в 3-ем, заключительном чтении утвердила законодательный проект об отмене штрафов в 150 тыс руб за превышение размеров автотранспорта до 10 сантиметров в случае, если несоблюдение установлено автодорожной видеокамерой. Так что, в РФ обессилили крупногабаритный контроль грузовых автомобилей.

Законопроект ликвидирует из ст. 12.21 («Несоблюдение требований перемещения тяжелого и (либо) габаритного авто») Кодекса РФ об управленческих преступлениях положение о том, что превышение размеров до 10 сантиметров, отмеченное видеокамерой, повлечет денежный штраф размером 150 тыс руб. В сопровождающих элементах подчеркивается, что нужно рассматривать разгон тента грузового средства на ветру. 

Творцы указали, что в обозначенных условиях объемы грузовика растут на небольшую величину, изменение размеров носит кратковременный характер и не производит воздействия на безопасность движения. 

В объяснительной записке выделяется, что применение штрафных наказаний в этой ситуации — лишняя мера, способная вызвать отрицательные денежные результаты для бизнеса.

Коррективы в обозримые дни будут подтверждены Ответом Федерации и главой РФ.

Глава АВТОВАЗа Максим Соколов в своем интервью «Депутатской газете» сообщил о обозримых проектах компании по модернизации Лада Нива Legend. Из слов топ-менеджера необходимо, что в среднесрочной возможности АВТОВАЗ начнет выпуск 2-ух свежих версий модификации — одна обретет 1,6-литровый 106-сильный двигатель ВАЗ-21127, вторую оборудуют измененным 1,8-литровым ВАЗ-21179 отдачей 126 л.с. Соколов отметил, что 126-сильный двигатель обретет многообещающая Нива Sport (ее будут делать небольшой серией на мощностях «Lada Спорт»).

«Разбег до 100 км с 19 сек уменьшится до 12 при сохранении знаменитых внедорожных данных», — добавил глава АВТОВАЗа.

С конца 90-х и до настоящего времени Ока оборудуется 1,7-литровым бензинным нагнетательным мотором ВАЗ-21214 производительностью 83 л.с. Он смешивается с 5-ступенчатой МКПП, регулярным приводом на все колеса, раздаточной коробкой с снижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала.

В начале января телеграм-канал «Русский авто» ссылаясь на собственные источники на АВТОВАЗе рассказывал, что Ниву со свежими двигателями введут в изготовление «после 2023 года». Также ожидается модернизация зала и фар головного освещения.

Выдача автокредитов жильцам РФ в начале января 2023 года повысилась сравнивая с прошлым месяцем на 8,8%. Про это рассказало Государственное бюро кредитных историй (НБКИ). 

В численном исчислении количество сделанных кредитов в 1-м месяце 2023 года составило 52,5 тыс, что на 4,3 тыс больше, чем было выдано в начале декабря. Однако сравнивая с январем 2022-го установлен углубленный регресс — минус 17,1% (тогда было 63,3 тыс).

В НБКИ несвойственное для января понижение выдачи кредитов объединяют с приостановкой федеральной платформы поощрительного кредитования покупателей автомобилей в середине 2022 года. В начале января она была возобновлена, что сказалось на энергичности жителей России, желающих купить авто. Тем не менее, к концу марта предел средств на получение автомашин с Двигатель внутреннего сгорания оказался исчерпан.

«Как и прежде автокредиты предлагаются в первую очередь кредитозаемщикам “отличного кредитного качества”, значение Индивидуального кредитного хит-парада (ПКР) которых располагается на довольно хорошем уровне. Так, среднее значение ПКР заемщиков по автокредитам составляет 680 баллов, но в разделе больших автокредитов (на сумму не менее 3 млрд руб) — 731 балл, что отвечает большому уровню кредитоспособности заказчика», — заметил генеральный директор по менеджменту НБКИ Алексей Волков 

Более всего кредитов в первый год 2023 года было оформлено в восточной части страны: 3,24 тыс — в городе Москва, около 3 миллионов — в Подмосковье, 2,93 тыс — в Татарстане, 2,54 тыс — в Петербурге и 2,38 тыс — в Краснодарском крае. 

Рост выдачи кредитов был установлен в большинстве районов страны, руководителями в данном перечне стали Татарстан (+24,2% сравнительно января), Самарская и Калужская области (+22% и +21,8% как следствие). В городе Москва и Петербурге данный уровень повысился на 14,8% и 6,1% как следствие. Но Тюменская и Новосибирская области снизили ритмы приобретения авто в долг и продемонстрировали итоги минус 9,4% и минус 7,7%.

НБКИ — самое крупное в РФ бюро кредитных историй.

Хендай Motor осенью 2023-го представит следующее поколение доступного компакт-седана Верна для индусского рынка. Напоминаем, под названием Верна в Индии по традиции рекомендуется модель, подобная нашему Солярис. Так что, речь в данном случае идет о следующей генерации Соляриса.

Индусская проверка издания Autocar заявляет, что заводской код новой Верна / Солярис — BN7i. В специфики для Индии и соседственных стран многообещающая модель будет доступен с 1,5-литровым бензинным «атмосферником» отдачей 115 л.с., такой же применяется на текущей Верна. Также предложат свежий 1,5-литровый бензинный турбо производительностью 140 л.с. 

Подчеркивается, что с возникновением модификации нового поколения Хендай Motor почти в два раза нарастит размер изготовления хетчбека — с текущих 40 миллионов до 70 миллионов ежегодно. Причина: корейцы планируют активно вывозить Верна из Индии в иные развивающиеся страны. Главным местом изготовления текущей модификации была РФ, как раз с питерского автозавода доставляли большой размер автомобилей класса седан на развивающиеся рынки, но со стартом происшествий в Украине Хендай Motor больше не оценивает собственную площадку в России как ресурс поставок автомашин в иные страны (впрочем в Санкт-Петербурге продолжают делать кузова для Казахстана).