Архивы автора

Планируемая силами передача наблюдения за операторами технического осмотра от автостраховщиков в Росаккредитацию превратится подорожанием тарифов для автолюбителей, такой вывод предоставляет газета «Коммерсантъ».

По данным издания, в эти дни Минэкономразвития отправило в правительство РФ заключение по законодательному проекту о передаче прав по наблюдению за операторами ТО в Росаккредитацию. Минэк предлагает поддерживать данный законодательный проект.

Росаккредитации, выделяют в ведомстве, понадобятся особый штат и свежие цифровые сервисы (особая справочная система и список операторов): на это необходимо отметить оплачивание в 2023–2025 гг.. Совокупность не именуется. 

Основная аккредитация операторам ТО в настоящее время обходится в 49 тыс руб в пересчете на 1 пункт. После передачи функций по наблюдению Росаккредитации ожидается увеличить стоимость разрешения и при этом повысить тариф на технический осмотр для автолюбителей.

Тут нужно припомнить, что с 1 февраля 2023 года в РФ расценки на технический осмотр примерно повысились на 57% (в любом районе был собственный объем индексации): в городе Москва — с 720 до 913 рублей., на Камчатке — с 840 до 1,33 млн. рублей., в Петербурге — с 881 до 1,54 млн. рублей. 

По методике ФАС, расценки должны изменяться раз в год. Минэкономики также рекомендовало зафиксировать в законодательном проекте право МВД урезать доступ операторов к единственной справочной системе технического осмотра ЕАИСТО, где складываются электронные диагностические карты. С данной мыслью ГИБДД играла еще в 2022 году для увеличения войны с злоумышленниками, торгующими ненастоящими итогами технического осмотра. Милиция законодательный проект сохраняет. 

По сведениям РСА, в настоящее время в России работают 3,5 млн. операторов и 3,8 млн. пунктов технического осмотра. 

Напоминаем, с 30 января 2021 года в РФ отложен необходимый технический осмотр для авто физлиц, применяемых в собственных задачах. Процедуру сохранили для примеров, когда легковушка либо байк старше 4-х лет переоформляется на нового владельца, и когда записываются перемены в систему. Технические осмотры как и прежде должны проходить все без исключения автобусы, грузовые автомобили и такси.

Минский моторный автозавод (ММЗ) произвел первый блок цилиндров для многообещающего турбированного дизеля V16, про это рассказала пресс-служба компании.

Металлическую цельнолитую деталь произвели в отделении ММЗ в городке Столбики. С позиции геометрии это самый трудный блок цилиндров, выполненный на заводе.

«Металлурги благополучно использовали не так давно купленный комплекс технического оснащения для производства песчано-полимерных фигур и стержней по технологии 3D-печати», — подчеркивает ABW.by.

Свежий турбированный дизель V16 формируют для штатских задач — он будет использоваться в специальной технике и дизель-генераторных установках, сообщил основной инженер ММЗ Михаил Клессо. Технологические характеристики раскроют после того, как соберут первый образец мотора.

Ожидается, что дизель-генераторные установки с ММЗ V16 будут покупать отечественные нефтегазовые великаны для применения на Последнем Юге. «Такая установка будет может наделять электричеством целые поселки», — отметил Клессо.

Второй вероятный вариант использования двигателя V16 — это служебные самосвалы БЕЛАЗ в сверхтяжелых версиях абсолютной массой 220, 240 и 290 тонн. До того автомашины оборудовали зарубежными двигателями V16 от Cummins и MTU, но наказания отхватили БЕЛАЗ от покупки подобных моторов.

Телеграм-канал «Русский авто» по собственным каналам узнал, что основной клиент ММЗ V16 — одна из больших отечественных организаций.

Основной профиль ММЗ — изготовление турбодизелей для тракторов, грузовых автомобилей и сельхозтехники.

Раньше: Репортаж с Минского моторного автозавода (декабрь 2020 год)

На Ульяновском автомобильном заводе устроили участок по сборке колес — он размещается в прежнем деревообрабатывающем цехе, в котором до того делали рекордные надстройки для грузовых автомобилей вида «Умник».  

В цех площадью 2000 кв. м вынесли шиномонтажные и балансовые станки, и оснащение со склада электроматериалов и внимательного инструментария. На отделе организационно свободное от УАЗа ООО «Камень» собирает в колеса покрышки и колесные диски — и дальше отгружает их на основной сборочный поток. До того колеса делали вне территории УАЗа, организация отдела внутри предприятия сделала возможным уменьшить транспортные потери и себестоимость этих компонентов. Аналогичная информация размещена в коллективном журнале «Картина УАЗа».

Раньше акционер компании Соллерс Адиль Ширинов заявлял, что из-за наказаний себестоимость авто УАЗ в 2022 году подпрыгнула на 33% — организация рассчитывает ее сшибить с помощью оптимизации затрат и привлечения к работе свежих поставщиков комплексов. УАЗ входит в состав Соллерс.

Администрация Города Москва закончила самый крупный единовременный предзаказ на электробусы в Европе — тысяча новейших пассажирских автомашин должна быть получена в 2023-2024 гг.. Про это через собственный телеграм-канал рассказал губернатор столицы Сергей Собянин.

Продавец по договору — ПАО «КАМАЗ», оно делает электробусы на Нефтекамском автомобильном заводе. 

Собянин добавил, что в скором времени будет заключен договор на поставку еще 200 автомашин, однако с иной организацией — «Компанией ГАЗ».

В настоящее время в столице применяются 1055 электробусов, они идут по 79 маршрутам. К концу 2024 года их будет в 2 раза больше. Также в городке рассчитывают установить 200 быстрых заправочных станций для электробусов, раскрыть 2-й электробусный парк в регионе Митино, включить еще 29 свежих маршрутов.

Раньше по теме: В Белоруссии готовят электробус «для всей Евразии»

В Белоруссии забрали ведущего  главного директора ЗАО «Белшина» — одного из самых крупных изготовителей авто шин в СНГ. Судя по данным на формальном веб-сайте компании, имя топ-менеджера — Андрей Бунаков.

Любопытен объект криминального погони — по словам последствия, глава «Белшины» реализовывал шины в Россию ниже себестоимости. Украинские СМИ пишут, что «Белшина» закончила договоры с отечественными компаньонами на реализацию габаритных покрышек на заранее нерентабельных условиях — на 16-20% ниже себестоимости.

О деле выступил даже вице-президент Белоруссии Александр Лукашенко (выдержка по агентству БелТА): «Что сделал данный гендиректор "Белшины": он заключает контракт с какими-то отечественными… Ну, я их плутами представляю. По-другому трудно назвать. Заключает контракт, что он будет лишь им реализовывать эти покрышки приблизительно на 16-20 % ниже себестоимости. Такой спрос на них сегодня! Денежные средства яростные выплачивают горнодобывающие предприятия, в первую очередь в РФ. Вези не хочу. В урон реализует эти покрышки». Лукашенко добавил, что отечественные контрагенты такие же шины поставили на реализацию по стоимости на 60% выше, при этом у «Белшины» есть свой коммерческий дом в России, однако угодивший в опалу гендиректор не отгрузил ему продукцию.

«Белшина» делает шины 300 разных типоразмеров — для легковых, грузовых, большегрузных авто, строительно-дорожных и подъемно-транспортных, электротранспорта, автобусов, тракторов и аграрных автомашин. В 2021 году организация произвела 4,24 млрд покрышек, данных по 2022-му нет.

Купить шины на Дроме можно через особый раздел в подсайте baza.drom.ru.

Ниссан Motor 9 мая продемонстрировала свежий микромодульный участок для электрокаров и поочередных гибридов e-Power. Разработка именуется X-in-1 и в версии для электрокаров соединяет инвертор, тяговый электродвигатель и редуктор, но в виде для e-Power — инвертор, электроусилитель, генератор, редуктор и электрический мотор.

С внедрением X-in-1 себестоимость коробки для батарейных автомашин будет понижена на 30% (сравнительно 2019 года). Из-за этого отдельную стоимость гибридов e-Power к 2026-му рассчитывают снизить до значения стандартных бензинных авто.

Благодаря встроенному инвертору X-in-1 плотнее текущих двигателей на 20-25%, он легче, различается большим уровнем звуков и пульсаций, и не менее действенным теплоотведением. Также, в системе применяется система «регулирования демпфированием мотора», из-за чего система гарантирует мягкое форсирование и запаздывание. В X-in-1 сравнительно текущих электрических моторов уменьшена часть редкоземельных металлов.

С внедрением этого модуля в электрокарах и поочередных гибридах будет усилена ажурная стандартизация между модификациями, но значит, повышен эффект масштаба, который дает возможность специально понизить себестоимость продукции.

Выход X-in-1 — значительный раунд реализации стратегически важного плана реконструкции бизнеса компании Ниссан Ambition 2030, по которому Ниссан до 2030 года выпустит 15 свежих модификаций аккуратных электрокаров и 7 поочередных гибридов.

С 23 по 26 марта в Хабаровске при помощи министерства спорта Хабаровского края проходит авто-ралли «ICE Мастер 2023». Состязание представляет собой чемпионат Дальневосточного государственного округа и первый раунд Приза Хабаровского края года 2023 года. В автогонке участвуют квалифицированные спортсмены из различных районов Далекого Запада, и водители.

Формат авто-ралли — четверодневный, но гоночной войне отведено 2 дня. Главные заезды авто-ралли состоятся в воскресенье и воскресенье — 25 и 26 марта — на Огромном Уссурийском полуострове.

Парадное изобретение авто-ралли — 25 марта в 11:30, старт — тогда же в 12:00. Во 2-й день (26 марта) участники начнутся также в 12:00, но заканчивать будут начиная с 17:00.

Маршрут авто-ралли включает 14 спецучастков (Модель). На одном из них — «Гольдино» — организована зрительская площадь, где все желающие могут посмотреть изучение трамплина участниками состязаний. Маршрут до площадки можно возвести по этой сноске.

Детали: @raf_khv, vk.com/club172663892, rafkhv.ru

Фото: издание «Вести на VL.ru»

Среди эксплуатируемых в России легковых машин часть Лада составляет 18,8%, про это рассказали в Отечественном объединении автостраховщиков (РСА). В компании провели аналитическое изучение отечественного автомобильного парка — в расчет брались исключительно те автомашины, которые оформлены на физлиц и имеют работающие страховые полисы.

Самой «насыщенной» на Лада оказалась Республика Башкортостан: тут выезжают 4,7% от совместного числа располагающихся в работе в России авто этого бренда. столько же — 4,6% — оформлено в Новосибирске, но 4,5% основались в родимый для АВТОВАЗа Самарской области.

Модификации Тойота занимают 2-ое место на автодорогах страны, образуя 8,7% от совместного размера автомобильного парка. Японская марка больше всего знаменита среди граждан столицы (автодороги Города Москва пашут 7,4% от совместного числа автомашин брэнда в России) и западной части страны — Приморского края (5,4%) и Иркутской области (4,8%).

Машины Хендай — на 3-ей строке по репутации в стране, они составляют 7,6% от всего автомобильного парка легковых машин физлиц в России. Помимо Города Москва машины данной южнокорейской марки довольно часто встречаются в Подмосковье — 8,4% и Краснодарском крае — 6%.

На 4-м месте — Киа, более всего подобных авто ездит по улицам Петербурга, там оформлено 4,9% от всех авто этой марки. В Республике Татарстан — 4,4% всех Киа, но 3,2% — в Ростовской области. Всего в автомобильном парке физлиц в России на Киа нужно 7,5%.

Такой перечень наиболее распространенных авто вице-президент РСА Е. Уфимцев разъясняет ценовой доступностью — машины ВАЗ были и остаются сравнительно дешевыми в содержании. А иномарки, пока, стали значительно дешевле в работе.

«Ряд запасных частей, к примеру, передние габариты либо двери багажника для Киа и Хендай, дефицитны и существенно повысились в цене», — говорит Уфимцев. Он также рассказал, что «ряд комитетов Государственной думы» спроектировали предложение об образовании смазочного индустриального раздела восстановления проработанных элементов, который должен упростить положение обладателей импортных машин.

Киа добавит в собственную палитру среднеразмерный спортивный внедорожник, во внешней документации он проходит под указанием OV. Первые фото рабочего макета перспективной автомашины попали в открытый доступ — их обнародовало китайское издание Autohome. 

Автомашина на фотографиях крепко оклеена маскировочной материей, потому замечать ее дизайн кузова нельзя. Все-таки можно увидеть, что внедорожник обретет 5-дверный многогранный кузов с подчеркнуто высказанным размером капота. Также, обращают на себя внимание аэродинамически улучшенные диски колес с 4-мя спицами. Никакой технологической информации пока нет.

По известию источника, изготовление электрокроссовера организуют в КНР, оттуда его будут обширно вывозить в иные страны.

В эпоху цифровых технологий наличие собственного сайта стало обязательным для компаний всех размеров. Но просто создать сайт недостаточно — его необходимо продвигать. В этом контексте SEO (поисковая оптимизация) играет ключевую роль. Когда мы говорим о SEO продвижении сайта, мы имеем в виду набор стратегий и техник, которые помогают вашему ресурсу занимать более высокие позиции в результатах поисковых систем. В этой статье мы рассмотрим основные аспекты SEO, включая его важность, принципы работы и эффективные подходы.

Почему SEO Важно?

Согласно статистике, около 75% пользователей никогда не переходят на вторую страницу результатов поиска. Это означает, что если ваш сайт занимает место ниже десятого в поисковой выдаче, вы рискуете потерять значительное количество потенциальных клиентов. SEO помогает увеличить видимость вашего сайта, что приводит:

1. К увеличению трафика: Высокие позиции в поисковых системах привлекают больше посетителей.
2. К повышению доверия и авторитета: Пользователи больше доверяют сайтам, которые находятся на первой странице результатов.
3. К улучшению пользовательского опыта: SEO подразумевает оптимизацию сайта, что делает его более удобным для навигации.
4. К устойчивости: В отличие от платной рекламы, результаты SEO имеют долгосрочный эффект.

Основные Принципы SEO

1. Исследование Ключевых Слов

Перед началом продвижения вашего сайта необходимо провести исследование ключевых слов. Это процесс определения терминов и фраз, которые потенциальные клиенты используют для поиска товаров и услуг, связанных с вашим бизнесом. Инструменты, такие как Google Keyword Planner, SEMrush или Ahrefs, могут помочь в этом.

Советы по поиску ключевых слов:

• Используйте длиннохвостые ключевые слова. Они менее конкурентоспособны и более специфичны.
• Анализируйте конкурентов. Какие ключевые слова используют они?
• Учитывайте объем поиска и уровень конкуренции.

2. Оптимизация На сайте (On-Page SEO)

На этом этапе вам нужно убедиться, что ваш сайт оптимизирован для поисковых систем. Это включает в себя:

• Оптимизация контента: Убедитесь, что ключевые слова естественно вписываются в заголовки, подзаголовки и текст.
• Мета-теги: Оптимизируйте заголовки страниц и описания мета-тегов, чтобы они отражали содержание и содержали ключевые слова.
• Структура URL: Сделайте ваши URL понятными и читабельными.
• Внутренние ссылки: Используйте внутренние ссылки для улучшения навигации по сайту.
• Оптимизация изображений: Используйте альтернативные текстовые теги (alt-теги) и сжимайте изображения для ускорения загрузки.

3. Оптимизация Вне Сайта (Off-Page SEO)

Эта стратегия включает действия, происходящие за пределами вашего сайта, направленные на повышение его авторитета:

• Ссылочная масса: Получение качественных обратных ссылок с других сайтов значительно увеличивает ваш авторитет в глазах поисковых систем.
• Социальные медиа: Активное присутствие в социальных сетях помогает привлекать трафик и повышает узнаваемость бренда.
• Гостевые посты: Публикация статей на других блогах с обратными ссылками на ваш сайт может помочь улучшить видимость.

4. Техническое SEO

Техническое SEO касается аспектов, связанных с техническим состоянием вашего сайта:

• Скорость загрузки сайтов: Быстродействующие сайты лучше индексируются поисковыми системами.
• Мобильная оптимизация: Убедитесь, что ваш сайт адаптивен для мобильных устройств.
• SSL-сертификаты: Наличие HTTPS на сайте повышает уровень безопасности.
• Структурированные данные: Используйте схемы разметки, чтобы помочь поисковым системам понять содержание вашего сайта.

Контент-маркетинг и SEO

Контент — это король в мире SEO. Качественный контент не только помогает привлекать пользователей, но и удерживает их на сайте. Регулярное обновление блога, публикация статей, видео и инфографики увеличивают вероятность получения обратных ссылок.

Как создавать качественный контент?

• Определите вашу целевую аудиторию: Поймите, какой контент им нужен и что их интересует.
• Пользуйтесь уникальностью: Научитесь выделяться на фоне конкурентов своим стилем и темой.
• Обновляйте старый контент: Актуализируйте и улучшайте уже опубликованные материалы.

Измерение Результатов SEO

Для понимания эффективности ваших SEO-стратегий важно регулярно отслеживать и анализировать результаты. Инструменты, такие как Google Analytics и Google Search Console, помогут в этом.

Что отслеживать?

• Трафик на сайт: Общее количество посетителей, источники трафика.
• Позиции по ключевым словам: Как меняются позиции вашего сайта.
• Конверсии: Процент пользователей, которые выполнили необходимые действия (покупка, подписка и т.д.).