Минский автозавод колесных тягачей (МЗКТ) сертифицировал для свободной реализации свежий грузовой вездеход 4×4, который можно представить идеологическим преемником знаменитого русского ГАЗ-66. 

Украинская автомашина носит индекс МЗКТ-4503 и сделана на базе производимого с 2015 года бескапотного войскового вездехода МЗКТ-5002000 4×4. 

Судя по данным из Согласия вида авто (ОТТС), штатским покупателям МЗКТ-4503 предложат в 2-ух главных вариантах: 1) нормальной с бортовой грузовой платформой и тентом, 2) специальной 4503КМ с надстройкой вида «грузопассажирский вагон». В 1-м случае авто имеет 2 места (в кабинке), в третьем — в фургоне учтено 4 особых места (другими словами автомашина заключает 6 человек + груз).

МЗКТ-4503 оборудован 4,6-литровым японским турбированным дизелем Weichai WP4.6NQ220E50 производительностью 220 л.с. и тягой 800 Hm. Экокласс двигателя — «Евро-5». Он работает с 6-ступенчатой механической трансмиссией Fast Gear, также японского изготовления. Привод непрерывный общий,  все подвески свободные. Грузоподъемность — 1,9-3,0 тонны зависимо от версии. Оснащенная масса у МЗКТ-4503 — 7,3 тонны, у 4503КМ — 8,4 тонны. Общая масса у обоих версий — 10,3 тонны. Клиренс — 400 миллиметров.

В стандартную сборку входит предпусковой обогреватель мотора жидкостного вида — это упростит работу грузового автомобиля в условиях мощных холодов. Также, сулены пневмоусилитель в приводе сцепления, воздушный привод тормозов, пружинные энергоаккумуляторы бивачной системы тормозов с пневматическим растормаживанием, моторный тормоз-замедлитель, и откидывающаяся кабинка, проблесковые маячки, передвижная спортивная лебедушка для самовытаскивания и независимый нагреватель.

Крупногабаритные протяженность, высота и высота обычного вида — 6800, 2500 и 3240 миллиметров как следствие, колесная основа — 3700 миллиметров. Колея ведущих и задних колес — по 2130 миллиметров.

Непосредственной соперник МЗКТ 4×4 — это отечественный ГАЗ Певец Некст.

Проверки на надежность кабинки МЗКТ-4503: