220-380B.RU

Архивы рубрики ‘Статьи’

Многочисленное ДТП при участии 5-и авто случилось днем 8 мая в городе Москва, рассказывает Telegram-канал «112». В итоге катастрофы пострадали 2 человека, один из них доставлен в больницу.

Автолюбитель светлого хетчбека Хендай налетел в 4 иномарки, стоявшие на парковке перед ТЦ «Галерея Аэродром». Сжатыми были машины Киа, Лексус и 2 Вольво. Солидные травмы обрел человек, бывший в Лексус, — его стиснуло дверью. Потерпевший госпитализирован.

Калининградская организация «Автотор» рассчитывает пополнить собственную палитру легкими платными машинами, про это через «Телеграм» рассказал мэр района Антон Алиханов.

«Все, пожалуй, знали, что "Автотор" перезапустил изготовление и будет его увеличивать. В начале января пустили полосу по изготовлению китайских авто Kaiyi. В будущем — планы по изготовлению легких платных авто, незначительных грузовых автомобилей, и и в том числе электрокаров», — заявил Алиханов.

Глава области не уточнил, под какими марками ожидается производить платную технику. Он также заметил, что в свежую производственную площадку для комплектации электрокаров «Автотор» инвестировал не менее 2 млн руб.

Раньше по теме: Kaiyi E5 — от 2 млрд, 6 модификаций BAIC, «электросоциалка» для инвалидов СВО: куда проходит «Автотор»? (15 марта 2023)

Для модернизированного хетчбека Ниссан Скайлайн 400R (V37) стал доступен динамический блок регулирования мотором Нисмо Спортс Resetting TYPE-2, про это 10 марта рассказала Ниссан Motor Спортс & Customize — автоспортивное отделение Ниссан Motor.

Напоминаем, Скайлайн 400R испытал последнее восстановление весной 2022-го — впрочем, тогда технологических перемен не было, поэтому непонятно, чем различается Нисмо Спортс Resetting TYPE-2 от прошлой версии такой же функции, появившейся в 2021-м.

Блок от Нисмо «открывает потенциал» мотора Ниссан VR30DDTT, который ставят на Скайлайн 400R. Принимается, что увеличиваются выходные характеристики и развивается динамика ускорения. В режимах Sport и Sport+ повысилась приемистость в спектре невысоких и средних витков — так что, автомашина презентует обладателю не менее спортивные чувства при трогании с места. На сколько как раз улучшается производительность и развивается динамика, в Ниссан Motor Спортс & Customize как и прежде не открывают. В нормальной версии на Скайлайн 400R мотор VR30DDTT выдает 405 л.с. и 475 Hm. Он смешивается с 7-диапазонной коробкой автомат и системой заднего привода.

Стоимость блока Нисмо Спортс Resetting TYPE-2 в Японии — 143 тыс йен (=79 550 руб).

Напоминаем, Ниссан Скайлайн 13-го поколения производится с 2013 года. Обычную модель могут предложить в Японии по стоимости от 4 569 400 йен (=2 542 000 руб).

Очень многие водители в какой-то момент думают над тем, чтобы продать собственное транспортное средство. Причин тому масса, от стремления обзавестись техникой отличного класса, современной и удобной, до неотложной необходимости в деньгах.

Самым элементарным видом в этом случае смотрится расположение объявления, но, есть и замены, не менее комфортные и выгодные. Разберемся, что такое выкуп автомобиля в Новосибирске, который именно и относится к числу таких альтернатив.

На первый взгляд, ответ можно дать – во кратковременных потерях! Выкуп авто — это операция обращения в специальную организацию или к приватному лицу, выполнение оценки авто, определение его стоимости и изучение документации.

Проявление услуги в неотложном порядке связано с максимальным комплектом особых мероприятий, таким образом денежные средства удастся получить чуть ли не за пару часов.

Возвратная сторона такой горячки – немного большая стоимость, но, в определенных ситуациях она вполне сравнима со обычной. Тем не менее, даже в случае разницы она вполне возмещается комфортом, скоростью, максимальными действиями.

Выкуп авто – услуга, которой занимаются разные организации:

Личные специальные организации, юридические лица, индивидуальные бизнесмены. Обычно, они стараются в будущем продать авто с наценкой, в этом и заключается их профессия. Не следует рассчитывать, что машина уйдет по рыночной стоимости, впрочем за новые модели в хорошем состоянии удастся получить большие деньги, при этом быстро.

Автоломбарды. Очень многие такие компании активно анонсируют выкуп авто, в чем подвох, почему они продвигают услугу? Надо отметить, что определенные ломбарды работают предельно откровенно, в интересах заказчика, однако много организаций, оформляющих начальную сумму, около 70 % от оценивающей стоимости, в роли кредита, а остаток гарантируют сдать после того, как транспортное средство будет выполнено.

Такая схема абсолютно не выгодна для владельца автомобиля. Прежде всего, нужно ожидать абсолютной выплаты, во-вторых – такой выплаты может и не быть, если реализация затянется, представитель ломбарда может сообщить, что остаток будет задержан как проценты за использование кредитом. Досадно, однако все в рамках законного поля. В целом, надо внимательным образом разбирать критерии договора.

Торговые центры и залы. Как функционирует выкуп авто в этом случае? Преимущественно, применяется схема Trade-in. Заявитель сдает транспортное средство, оценивающую сумму может применять для оплаты части новой машины. Об размене на настоящие денежные средства речь в данном случае идет в необыкновенных случаях, таким образом для решения экономических проблем это безуспешный вариант, а для обновления техники – подходящий, качественный и безопасный.

Выкуп авто, документов нечасто связан со проблемами. Чтобы применять эту услугу, нужно отвечать максимальному комплекту условий. Основное из них – свидетельство собственности имущества, или содержание ведущей доверенности, который позволяет проводить куплю-продажу и прочие законные операции, сопряженные с переходом владения. 2-й момент – юридическая чистота имущества, оно не должно значиться в базах данных об угоне, иметь разные ограничения, совмещенные кредитными организациями, правоохранительными органами.

Перечень условий, тем не менее, вполне может быть и не менее масштабным, точный набор устанавливается политикой, раскладом организации. К примеру, определенные торговые центры, предлагающие модель “trade-in”, не способны скупать автомобили, возраст которых превосходит 5, 7 или 10 лет.

Так или иначе, заказчику стоит загодя уточнить все эти моменты, чтобы выбрать наиболее успешный вариант, не очутиться в трудной обстановки, не встретиться с долгим ожиданием выплат и прочими проблемами.

Чем больше на руках значительных бумаг, тем выше шанс без особенных проблем понять, как происходит выкуп авто. Максимальный пакет документации смотрится так:

Гражданский паспорт России, или другой документ, который позволяет совершенно точно определять личность заявителя.
Ведущая доверенность, дающая право делать действия, касающиеся смены владельца. Она понадобится в случае, если в роли заказчика играет не лично собственник, а его официальный дилер.
Документы на транспортное средство, прежде всего – техпаспорт и регистрационное подтверждение, если оно до сегодняшнего дня состоит на федеральном учете.

Стартап из Баварии по подготовке и производству электрокара на солнечных аккумуляторах Sono Sion организовал наглядный краш-тест собственного детища, располагающегося пока в статуте квалифицированного примера. 

Проверки малогабаритного 5-дверного хетчбека Sono Sion провели на основе корпорации итальянской компании CSI. Электрокар подвергли переднему удару о бетонированную стенку на скорости 50 км/ч в целях показать возможным клиентам, что покрывающие всю плоскость кузова полимерные фотоэлементы при катастрофы не сыпятся на небезопасные резкие часть. Это сомнение довольно часто выражали клиенты страничек компании в социальных сетях. 

Краш-тест провели с только пробными задачами — он обязан помочь компании скопить нужные для продолжения работы по плану средства, которые она достает от энтузиастов, предлагая привнести авансом платежи за их грядущие Sono Sion. 

Стартап Sion Моторс был основан в начале прошлого десятилетия 3-мя юными энтузиастами, задавшимися задачей выпустить подходящий каждому электрокар, который не будет ждать ни капли нефти. В течение года на открытой базе по сбору средств на мысли под проект бизнесмены собрали 600 миллионов euro. 

Первые электрокары Sono Sion по первичному намерению должны были быть произведены в 2019 году.

2022-й был одним из наиболее трудных в истории АВТОВАЗа, все-таки организация обрела за минувший год прибыль, а не урон.

По отечественным эталонам бухгалтерского учета (РСБУ), прибыль АВТОВАЗа по результатам 2022-го составила 206,6 млрд руб, сравнительно 2021-го она понизилась на 86,2% (тогда была 1,497 млн руб), про это рассказывает ТАСС.

Прибыль АВТОВАЗа снизилась на 43,7% — до 169,574 млн руб. Итоговые траты на производство и реализацию продукции составили 162,333 млн руб (-41,2%). Урон от реализаций (от реализации основной продукции) — 4,126 млн руб против прибыли в размере 10,2 млн руб год назад. Логично, возмещать утраты удалось с помощью побочных типов работы.

За прошедший момент организация уменьшила платные траты до 5,233 млн руб (-37,4%), административные — до 6,132 млн руб (-6,9%).

В 2022-м АВТОВАЗ произвел 188,6 тыс авто, в 2023-м организация рассчитывает приумножить изготовление до 401,6 тыс.

Раньше передавалось, что долговременные кредитные обещания АВТОВАЗа добились 100 млн руб.

«Автотор» осенью опробует технологию по ремоторизации авто с Двигатель внутреннего сгорания на электрическую тягу. В бензинных либо дизельных автомобилях будут разбирать Двигатель внутреннего сгорания и устанавливать электродвигатель своего изготовления «Автотора». Также испытуемые машины обретут тяговую батарею и прочие детали электросистемы, про это рассказывает газета «Извещения» ссылаясь на создателя и совладельца концерна Владимира Щербакова.

Прежде всего ожидается вести ремоторизацию автомобильного парка родимый для компании Калининградской области — район еще в 2021-м пошел в роли пилотного в государственной концепции  по формированию изготовления и применению электрического автотранспорта в стране до 2030 года.

«Мы рекомендовали правительству (и оно нас сохраняет) сделать для всей области 150 миллионов спортивных моторов различной размерности и систем регулирования к ним. Это вдвое больше, чем учитывает теория автопрома. Такой необходимости в свежих электрокарах, разумеется, пока не будет. Потому мы будем производить электрокомплекты, что бы сменять старый Двигатель внутреннего сгорания совместно с коробкой переключения передач на свежий спортивный у автомашин, которые располагаются в работе», — сообщил Щербаков газете.

Набор по переводу авто на электрическую тягу будет доступен для распространенных модификаций. Вести работы ожидается на СТО со специально наученным штатом. Мысль ремоторизации «Автотор» увидел в КНР и Северной Корее — организация заинтересовала специальные компании из этих стран к собственному плану.

В настоящее время в инновационно-технологическом центре автозавода проходит доводка конструкторских решений, что бы привести их до ступени изготовления.

Создатель «Автотора» расценил стоимость смены Двигатель внутреннего сгорания на электрический мотор при многочисленном запуске в тысячу euro на авто.

Магнитогорский мебельный комбинат (ММК) «импортозаместил» прочные стали для потребностей автопрома, информация про это находится в пресс-релизе компании от 1 мая. Для автомобильных заводов автоконцерн за минувший год изучил изготовление 3-х свежих брендов стали, одним из якорных клиентов считается КАМАЗ.

«Ранее КАМАЗ часто применял стали иностранного изготовления. В настоящее время их ввоз в Россию закрыт, и мы активно занимаемся их замещением. В течение года мы изучили 3 свежие марки стали, в настоящее время осваиваем вторую, которая по многим данным опережает не только лишь иностранные, но также и отечественные примеры», — сообщил Михаил Авдонин, руководитель регулирования внешнеэкономической работы и реализаций заводам авто индустрии ПАО «ММК».

Между ММК и КАМАЗом работает общий координационный совет, который ставит задачи на кратко- и среднесрочную виды, устанавливает размеры и сроки поставок металлопродукции, и постановляет вопросы с качеством.

В ММК рассказывают, что за минувший год заводам отечественного автопрома концерн отгрузил 628,8 тыс тонн элементов, из них 100 миллионов тонн скупил КАМАЗ. 57% закупаемого челнинским автомобильным гигантом лиственного проката поступает из Магнитогорска — это и лонжеронная сталь, и сплав для производства кабин грузовых автомобилей.

Среди эксплуатируемых в России легковых машин часть Лада составляет 18,8%, про это рассказали в Отечественном объединении автостраховщиков (РСА). В компании провели аналитическое изучение отечественного автомобильного парка — в расчет брались исключительно те автомашины, которые оформлены на физлиц и имеют работающие страховые полисы.

Самой «насыщенной» на Лада оказалась Республика Башкортостан: тут выезжают 4,7% от совместного числа располагающихся в работе в России авто этого бренда. столько же — 4,6% — оформлено в Новосибирске, но 4,5% основались в родимый для АВТОВАЗа Самарской области.

Модификации Тойота занимают 2-ое место на автодорогах страны, образуя 8,7% от совместного размера автомобильного парка. Японская марка больше всего знаменита среди граждан столицы (автодороги Города Москва пашут 7,4% от совместного числа автомашин брэнда в России) и западной части страны — Приморского края (5,4%) и Иркутской области (4,8%).

Машины Хендай — на 3-ей строке по репутации в стране, они составляют 7,6% от всего автомобильного парка легковых машин физлиц в России. Помимо Города Москва машины данной южнокорейской марки довольно часто встречаются в Подмосковье — 8,4% и Краснодарском крае — 6%.

На 4-м месте — Киа, более всего подобных авто ездит по улицам Петербурга, там оформлено 4,9% от всех авто этой марки. В Республике Татарстан — 4,4% всех Киа, но 3,2% — в Ростовской области. Всего в автомобильном парке физлиц в России на Киа нужно 7,5%.

Такой перечень наиболее распространенных авто вице-президент РСА Е. Уфимцев разъясняет ценовой доступностью — машины ВАЗ были и остаются сравнительно дешевыми в содержании. А иномарки, пока, стали значительно дешевле в работе.

«Ряд запасных частей, к примеру, передние габариты либо двери багажника для Киа и Хендай, дефицитны и существенно повысились в цене», — говорит Уфимцев. Он также рассказал, что «ряд комитетов Государственной думы» спроектировали предложение об образовании смазочного индустриального раздела восстановления проработанных элементов, который должен упростить положение обладателей импортных машин.

В Японии по результатам марта 2023 года выполнили 269 837 свежих авто всех классов, позитивная динамика сравнительно марта 2022-го весьма большая — +26,3! Так что, можно прийти к выводу, что японский автомобильный рынок быстро пошел на поправку — с конца 2021-го и по конец 2022-го он располагался в затяжной депрессии.

По видам автомашин реализации разместились так: 

• стандартные легковые — 155 274 ед. (+43,6% сравнительно марта 2022-го),
• грузовые автомобили всех видов — 11 761 (+9,1%),
• автобусы — 697 (+47,4%),
• кей-кары — 102 105 (+8,3%).

К классу кей-каров, либо по-японски кей-дзидося, относятся автомашины протяженностью и длиной менее 3,4 и 1,48 м как следствие, с мотором размером менее 660 куб. сантиметров и предельной производительностью не выше 64 л.с.

Статистика собрана Японской организацией дилеров (JADA) и Японской организацией кей-каров (JMVA).

Топ-10 наиболее распространенных авто в Японии по итогам марта 2023-го смотрится так (в скобках — динамика сравнительно марта 2022 года):

1. Тойота Ярис — 15 760 (151,3%),
2. Тойота Королла — 14 738 (116,6%),
3. Тойота Sienta — 11 767 (330,9%),
4. Ниссан Note — 10 709 (109,4%),
5. Тойота Roomy — 8645 (77%),
6. Тойота Voxy — 8523 (411,1%),
7. Тойота David — 8518 (382,5%),
8. Тойота Aqua — 8191 (129,7%)
9. Тойота Harrier — 7843 (333,6%)
10. Тойота Приус — 7681 (230,9%)

Топ-10 наиболее распространенных кей-каров в Японии по итогам марта 2023-го смотрится так (в скобках — динамика сравнительно марта 2022 года):

1. Хонда N-Box — 19 652 (98,4%),
2. Дайхатсу Tanto — 12 743 (142,6%),
3. Дайхатсу Move — 10 041 (191,7%),
4. Сузуки Spacia — 9790 (140,6%),
5. Ниссан Roox — 9140 (137,3%),
6. Сузуки Wagon R — 7299 (109,7%),
7. Сузуки Альто — 6475 (105,5%),
8. Дайхатсу Taft — 6065 (101,3%),
9. Сузуки Hustler — 5611 (101,2%),
10. Дайхатсу Mira — 5153 (81,6%).

Тойота Sienta