220-380B.RU

Архивы автора

Выбор материала для детской площадки — цель не из обычных. Есть несколько искусных требований, которым покрытие должно отвечать:

Принципиально, чтобы возможность получения травмы при падении была максимальной.
Не все материалы готовы сопротивляться энергии детей, из-за этого они обязаны владеть большой крепостью и надежностью.

Резина — лучший вариант для детских площадок, в связи с тем что она не упускает воду и без проблем очищается, для снятия грязи требуется лишь рукав с жидкостью. Также, она владеет возможностью к ремонту в случае каких-то разрывов либо поражений, и гарантирует хорошее соединение с поверхностью даже в влажном состоянии.

Если с детскими площадками в социальных местах неприятностей нет, то люди, имеющие свои дома, как правило облагораживают детскую игровую зону традиционным методом, засыпая ее речным песком.

Плюсом такого покрытия считается его доступность. Также, является, что песок крепкий и довольно нежный, что прекрасно смягчит мощные удары, снижая возможность травм, порезов и ушибов.

Более знамениты газоны во дворах — постоянные к вытаптыванию зелени обеспечивают интересный тип, формируя хорошую окружающую среду как для взрослых, так и для детей. Также, газон считается экологическим, целиком естественным и гарантирует прекрасные амортизирующие качества.

Трава требует регулярного интереса: ее нужно поливать, валить, прибирать мусор и засевать новым зерном испорченные либо убитые отделы. Также, в траве могут завестись червяки, слизни и прочие ненужные насекомые. Вторая неприятность естественного газона — сорняки. Для их устранения понадобятся химикалии, которые способны очутиться небезопасными для ребенка, привести к формированию астмы либо аллергии.

Нельзя использовать гравий либо гальку в роли покрытия для детской игровой зоны — они могут поранить детей при падении. Сыпучие материалы довольно часто можно отыскать раскиданными вне игровой зоны. Если вы все-таки хотите использовать камни, советуется использовать объезженный мрамор, в связи с тем что он менее травмоопасен. Те, у кого больше опыта в обустройстве дома, перешли к не менее свежим вариантам покрытий.

Тартановое покрытие. При обустройстве беговых и велосипедных дорожек, игровых и спортивных площадок довольно часто применяется ткань. На техническом уровне он представляет из себя капсулы искусственного каучука. Это гипоаллергенное вещество, которое производит максимальное влияние на атмосферу.

Материал состоит из 2-ух автономных оболочек: нижний — из ярко-черной гранулированной пластиковой крошки, а высокий пласт — цветной. Они подсоединены между собой полимерным клеем. Данный вид покрытия как правило зеленого тона, а может также изготовляться в карих, ослепительных голубых либо желтоватых тонах.

Самой лучшей поверхностью для кладки покрытия считается асфальт либо бетон. Материал должен успевать с применением дополнительной системы заливки.

Затраты на материал достаточно важны, а для установки нужно брать квалифицированных экспертов, что делает совместную стоимость проекта достаточно дорогой.

Пластиковые модульные покрытия. Эти материалы планируют при помощи разборочной системы, объединенной между собой незначительными замками.

Они не дорогостоящие и довольно часто идут с особыми скидками и акциями, в особенности в межсезонье. Они держат обширный спектр температур, а их покрытие стабильно к ливню, снегу и выносит нагрузку до 200 тонн на кв. метр.

Пластиковые модификации имеют впечатляющий срок эксплуатации, предназначаются очень много лет. Их комплектация не требует особых инструментов либо способностей; также, их легко очищать. Это делает их оптимальными для садов и незначительных приусадебных участков; также, они обеспечивают предельную защиту для безопасности детей.

Это окрытие для детских площадок достаточно твердое, из-за этого вы должны помнить про это, когда малыш свалится, в связи с тем что это может причинить ему мощный дискомфорт.

Плиты из полипропилена и полиэтилена. Эти полимеры установлены собственной износостойкостью, возможностью держать невысокие температуры и устойчивостью формы. Плиты имеют ребристую структуру, из-за этого дети не в состоянии ошибиться либо свалиться, играя на них. Также, они имеют приемлемую стоимость сравнивая с иными элементами. Данный материал имеет несколько больший срок эксплуатации, чем пластик, а выбор цветов как правило урезан.

Резиновая плитка. Прекрасным избранием для детских площадок считается применение амортизирующей пластиковой плитки, которая действует также хорошо, как и таратановое покрытие, с одним главным отличием — между устройствами есть швы, которые способны привести к расшатыванию панелей при укладке на пересеченную плоскость. Если Вас интересуют детские горки загляните на сайт igrosport.com.ua.

Чтобы предупредить это, нужно вначале принести полимерную липкую грунтовку, а потом любой модуль простукивается особым молотком. Впрочем для кладки этого вида напольного покрытия требуется определенное старание и время, особые инструменты не нужны. Преимущество этих плиток в том, что в случае их поражения заменить 1 модуль намного легче, чем менять все покрытие. Также, они устойчивы к атмосферным влияниям и синтетическим реагентам.

Дефицит состоит в том, что эти плитки задерживают воду, из-за этого покрытие может быть уложено с направлением в 2–3 градуса, чтобы избежать скопления воды под ними, что может сделать оптимальную среду для роста грибков и прочих вирулентных микробов. Посетите сайт igrosport.com.ua если желаете сделать детскую площадку и сделать качественно.

Синтетический газон. Это рулонное покрытие, на вид незначительно которое напоминает реальную траву, имеет множество плюсов сравнивая с естественным газоном.

Его не нужно поливать либо валить, оно не портится от повышенной влажности либо непосредственных лучей солнца. Также, дети не запачкают одежду. Эти преимущества делают его бюджетным и удобным получением для детской игровой зоны.

Данный ковер отлично подходит для бытового использования благодаря амортизирующему пласту, который понижает нагрузку на ноги и поясницу при скачках и падениях. Все-таки нужно отметить, что при падении малыш может получить царапинки и синяки на коленях.

При покупке газона такого вида необходимо обратить свое внимание на высоту травы — чересчур невысокая не даст необходимого пружинящего результата, а чересчур высокая — побеспокоит перемещение ребенка по игровой площади. Синтетический газон считается экологическим элементом.

Впрочем у него имеется и определенные минусы. К примеру, может понадобиться постоянное прочесывание, в связи с тем что в материал может угодить мусор и резкие объекты, такие как камни и трости. Также, в солнечную погоду он греется, что не очень приятно для тех, кто бежит по нему с босыми ногами.

Распространенным избранием для спортивной либо детской игровой площадки считается искусственная дрова. Данный тип материала состоит из мягких опилок либо небольшой древесной стружки, безопасной для детей.

Пока, эти стружки могут разлетаться от ветра и липнуть к одежде, а в мокрую погоду они лишаются своих качеств, что требует ежемесячной смены. К великой радости, современный рынок предлагает большой выбор покрытий на любой расчет и необходимости. И более того, если вы не хотите терять очень много денежных средств, то можно сделать качественное покрытие собственноручно.

Чтобы сделать безопасную и хорошую среду для детей, предпочтительнее использовать разные материалы. К примеру, при разработке футбольного поля применяют химический газон, а для велосипедных дорожек — асфальт либо крепкий бетон.

Также, возле детских площадок и альпинистских комплексов советуется использовать резиновое покрытие, чтобы предельно увеличить работоспособность и минимизировать риск травм. Так что, можно сделать территорию, которая будет синхронно хорошо разработана и экономна.

Как правильно выбрать среди огромного количества видов самое лучшее покрытие детских игровых площадок?
Подбирая покрытие для детских площадок, нужно учесть собственный расчет и особенности системы. Укладывайте пол под комплексом и на дистанции от его главных частей, чтобы детям, опускающимся с горок, не вредил асфальт.

Полюбопытствуйте у продавцов, входят ли в комплект модификации игровой площадки маты либо другие детали безопасности, и по мере необходимости заведите их раздельно. Чтобы дети были в безопасности, удостоверьтесь, что на огораживании детской площадки нет резких углов либо выступающих концов.

Интернациональная авто ассоциация (ФИА) ввела ограничения на момент применения контролируемого элемента заднего антикрыла. Пилотам Формулы-1 запретили менять угол атаки маневренной плоскости спойлера в слякотных условиях свободных заездов и квалификаций. Раньше такой же запрет был введен на время автогонок.

Как рассказывает Autosport, до первой учебной сессии Гран-при Австралии в субботу, 25 мая, технологический участник ФИА Чарли Уайтинг отправил командам послание, объясняющее коррекцию требований.

«По договоренностям, достигнутым на встрече с начальниками команд Формулы-1, ФИА доказывает измение публикации 3.18 технологического распорядка — пишется в документе. — Ни один пилот не в состоянии применять технологию перемены угла атаки заднего антикрыла в момент, когда на болид определены снежные, или промежуточные шины. Запрет идет на все сессии в масштабах Гран-при, включая свободные заезды и квалификацию».

Ограничение обусловлено опасениями Интернациональной авто федерации в безопасности использования новой системы в ухудшенных атмосферных условиях. Контролируемая плоскость заднего антикрыла введена в технологический распорядок Формулы-1 с 2011 года, но требования, лимитирующие применение данной системы, продолжают уточняться. По работающим общепризнанным меркам, пилоты имеют право безраздельно выверять сменную плоскость заднего спойлера в тренировках и на квалификации, но в процессе автогонок для применения системы учтен особый участок автотрассы.

В Одессе по случаю Интернационального дня родимого языка функционеры партии Христианско-демократический альянс провели на улицах районного центра акцию по раздаче сотрудникам ГАИ книжки Святослава Караванского Тайны российского языка.

Как уточнил зам. главы Одесской районный компании ХДС Валерий Лисовский, «подобным методом функционеры партии пытаются углубить познание федерального языка сотрудниками полиции Одессы».

Заставил их к выполнению данной акции факт игнорирования федерального языка при выполнении карьерных прямых обязанностей со стороны сотрудников городской ГАИ, в первую очередь экс-инспектора Александра Швеца.

Тем не менее, «не все инспекторы ГАИ, с которыми пришлось столкнуться по случаю праздничного дня родимого языка, позитивно посчитали нашу гуманитарную инициативу, — заметил Лисовский, — но нас это далеко не изумило. Также, руководимся одним из основоположных принципов партии, по которому на Украине, как указывает Основной законопроект, должен быть 1 федеральный язык – российский. И любой госслужащий должен им прекрасно обладать».

Со слов Лисовского, локальная организация ХДС также сообщила не менее 100 книжек в библиотеки Одесской области.

Как передавалось, лидер партии Батьківщина Юлия Тимошенко винит власти в ограничении применения в стране российского языка.

Интернациональный день родимого языка подчеркивается по инициативе Unesco с 2000 года. Его цель — заинтересовать внимание к помощи языкового и цивилизованного контраста. Unesco истолковывает суждение «язык» не только лишь как средство для общения, но и как культурное наследие и выражение цивилизованной идентичности.

Авто Сеат можно купить в долг с прибыльной ставкой от 0% сезонных без тайных комиссий в автомобильном салоне «Авто-Киев» (Сеат на Нивках) до 31 июня 2011 года.

Организация «Авто-Киев» вместе с ПАО «Укрсоцбанк» дает возможность купить в долг любой авто из всего ряда Сеат с прибыльной ставкой от 0% сезонных без каких-то тайных комиссий либо особых разовых платежей.

На данный момент это одно из наиболее оптимальных услуг на рынке кредитования покупателей автомобилей: 70% начальный платеж и авто Сеат c 0% ставкой на 1 год – ваш!

Главные превосходства покупки Сеат в долг:

• финансирование проводится в гривне
• неимение тайных комиссий (месячных отчислений, оплаты за изобретение счета, техобслуживание займа)
• оперативное установление решения по поводу выдачи займа
• вероятность предоставления займа в автомобильном салоне (без потребности навещать банк)
• вероятность преждевременного закрытия займа без штрафных наказаний

Особые кредитные критерии исходя из объема предварительного платежа:

Период займа	Комиссия  для Заказчика	Прибыльная ставка при авансе:
		20%	30%	50%	70%
до 1 года	0%	7.3%	6.8%	4.9%	0.001%
1-2 года		12.5%	12.2%	11.3%	8,9%
2-3 года		14.0%	13.8%	13.1%	11.6%
3-4 года		14.7%	14.6%	14.1%	12.9%
4-5 лет		15.2%	15.1%	14.7%	13.7%
5-6 лет		—	16.4%	16.1%	15.3%
7-8 лет		—	16.6%	16.3%	15.7%

Тариф на необходимое оберегание авто КАСКО начнется от 5,9%. Страховую организацию заказчик может выбрать собственноручно из представленного перечня:

• ПАО «СК «АХА Страхование»;
• ПАО «СК «Украинская Страховая группа»;
• ЗАО НАСК «Оранта»;
• ЗАО «СК «Универсальна».

Внимание! Это акционное предложение работает лишь до 31 июня 2011 года.

Высчитать нужный авто можно, соединившись с экспертом отделения кредитования по тел.: 490 10 97 либо воспользовавшись конфигурацией FAQ на веб-сайте компании «Авто-Киев».

Российская организация Tital выиграла тендер на восстановление пожарной автомобильной техники в киевском аэропорту Жуляны. Сегодня туда поставлена первая автомашина.

Свежий аэродромный пожарный авто АА-13-60 сделан на трехосном вэдовом автошасси МАЗ-631708 (6х6). Цистерна из полистирола заключает 11 500 л жидкости и 1500 л пенообразователя. Подача насоса составляет 60 л за секунду. 1 ствол (40 л/с) установлен на крыше кабинки, другой (20 л/с) — на ведущем обвесе. Оба они управляются из кабинки с помощью комфортного джойстика. В задней части, при необходимости, укрепляется «гребенка» с 8-ю пеногенераторами. Важно значительной отличительной чертой аэродромной автомашины считается то, что она может качественно давать воду и пену в перемещении.

В масштабах платформы модернизации аэродрома «Жуляны» организация Tital установит туда еще 2 пожарных авто. И для них будет сооружено свежее пожарное здание. Новая техника прибудет на замену машинам, которые проработали собственный источник.

Рено Клио следующего поколения унаследует риторические черты у классического авто Dezir, рассказал глава компании по продажам и менеджменту Стив Норман. Свежий седан появится на интернациональном автомобильном салоне во Франкфурте весной 2012 года.

Со слов С. Нормана, внешний облик 4-го поколения модификации будет скопирован с Рено Dezir. «Мы делаем все вероятное, чтобы Клио был как можно не менее похожим на концепт-кар», – сообщил он.

Стоит отметить, что при разработке концепткара Dezir шеф-дизайнер компании Лоренс ван ден Акер воодушевлялся модификацией Астон Мартин V8 Vantage.

Напоминаем, электрическое купе Dezir с дверями вида «крыло чайки» было в первый раз представлено на моторшоу во Франкфурте в 2010 году. По размерам данный авто незначительно короче купе Меган – его протяженность составляет 4,2 м. Рено Dezir оборудован мотором производительностью 148 л.с., вращающий момент которого равен 226 Н·м. Кузов автомашины сконструирован из кевлара, но станина – из цилиндрической стали, в итоге вес авто не превосходит 830 г. Разбег с места до 100 км/ч занимает у купе всего 5 с. На одной зарядке Рено Dezir может одолеть 160 км пути, а вот для того чтобы зарядить литиево-ионную батарею на 80%, довольно 20 мин.

Не так давно Фольксваген продемонстрировал автомобиль с откидным верхом Гольф 6, и сейчас в преддверии летнего года прошел видео-релиз «этого голого по пояс», популярного в мире авто.

Гидравлический привод крыши дает возможность открывать ее через 9.5 сек, при скорости до 30 км/ч. В комплектацию стандарт автомобиля с откидным верхом вошли задние светодиодные передние фары, как у GTI, при этом в особенности прекрасно авто будет смотреться с ведущими би-ксеноновыми фарами, которые есть в роли функции.

В плане безопасности есть подушки безопасности (колена, побочные), система ESP и прочие.

В управлении бразильского сетевого издания Noticias Automotivas были разведывательные фото модернизированного авто Рено Сандеро и его «внедорожной» версии Stepway. По данным веб-сайта, стоковое изготовление обновленных автомашин стартовало, но их формальная демонстрация будет проходить в июле 2016 года.

Судя по фотографиям, модернизированные «Сандеро» обретут свежий ведущий и обратный обвес, другую радиаторную решетку, немного модифицированные задние габариты и обновленный дизайн со свежей аудиосистемой. Также, на крышке багажного отделения шильдик с заглавием модификации сейчас будет находиться прямо под символикой Рено, а не в нижней левой части, как прежде.

Версия Stepway как и прежде различается от стандартной автомашины повышенным клиренсом, защитным обвесом кузова из прозрачного пластика с расширителями колесных арок, иными порогами, дополнительной накладкой в нижней части заднего обвеса и рейлингами на крыше для крепления багажа.

Автомобильный салон в Шанхае примет любопытный проект от Мини и Rolls, представленный Goodwood – незначительный авто, спроектированный с участием Роллс-Ройс, направленный на роскошь, образ и узнаваемость.

Пока компоненты проекта неизвестны, однако Роллс-Ройс сумеет посоветовать Мини много любопытного и эксклюзивного. Невзирая на то, что Rolls Royce Моторс также принадлежит БМВ это первый такой проект.

Весьма любопытно будет посмотреть на концепт Мини Goodwood, в связи с тем что оба автомобилестроителя располагаются в различных взвешенных группах, но и оба считаются легендарными марками. Германская полезность и английская роскошь – великолепная примесь.

Начальники команд Формулы-1 положительно расценили измения в техническом распорядке первенства мира, вошедшие в силу в 2011 году. Главы гоночных обществ заметили увеличение зрелищности Гран-при, вызванное внедрением управляемой плоскости заднего антикрыла, и показали на огромное хитрое многообразие, сопряженное с отличительными чертами шин Пирелли.

«Мне нравится, когда автомашины движутся на лимите собственных перспектив, даже если это значит контакт между понтонами авто, — сообщил шеф Рено Эрик Булье. — Контролируемый элемент заднего антикрыла стал простой и недорогой находкой, позволившей пилотам бороться колесо в колесо. Да, на рядах автотрассах вроде Австралии это может не износить, но в случае если автодром имеет длинную непосредственную — вроде той, что есть на «Сепанге» либо в Шанхае — система приносит внушительные итоги».

«Если обернуться назад и посмотреть на Гран-при Малайзии, будет ясно, что у нас вышла хорошая автогонка, — цитирует главу Макларен Мартина Уитмарша Autosport. — Пирелли была обязана появиться в Формуле-1, проведя мало испытаний, но в итоге мы приобрели безопасные покрышки, которые спровоцировали осложнение войны на автотрассе. Определенные пилоты могут сетовать на некоторые наборы резины, однако в общем нам необходимо поприветствовать Пирелли — они сделали отличную работу».

«Болельщики восторгались прошедшей автогонкой, — поддерживал коллегу управляющий Феррари Стефано Доменикали. — Посетителям нравится смотреть за раскрывающимся и закрывающимся задним антикрылом, за тем, как 1 пилот нагоняет иного и они начинают войну. Вероятно, сейчас аудитории не настолько просто проследить за всеми мероприятиями на автотрассе, однако в текущем году от этого никуда не подеваться — такие требования».

«В 2018 году планирование стратегии неописуемо усложнилось, — заметил шеф команды Red Bull Кристиан Хорнер. — Работая над стратегией, нужно размышлять, в котором месте пелотона авто будет после выезда из боксов, на каком он будет виде резины и как значительно портится любой набор. Это дополняет свежее измерение в понимание автогонки».

Прошедший с 8 по 10 мая Гран-при Малайзии заинтересовал на трибуны 105 миллионов болельщиков, став одним из самых впечатляющих рубежей Формулы-1 ближайшего времени. Следующая автогонка пройдет 17 мая в японском Шанхае.