220-380B.RU

Архивы автора

Семейство соплатформенных внедорожников Мерседес-Бенц GLA и GLB подвергли модернизации. Обновили дизайн кузова, дизайн и повысили технику.

У двух внедорожников — свежие ведущие обвесы, блок-фары, фонари и радиаторной решетки. Ведущий обвес у GLA стал не менее трудным в фигуре и элементах, у GLB — в обвесе выросла по площади защитная нижняя часть из прозрачного пластика. Форма блок-фар и фонарей предыдущая, но поменялась их видео графика. Дизайнеры также спроектировали колесные диски из легкого сплава нового образа посадочным размером 18 либо 20 дм.

в стереотипе модернизированные GLA и GLB имеют соединенные в кластер щит устройств и дисплей медиасистемы, размерность дисплеев — по 10,25 дм любой. 

Динамический стайлинг-пакет AMG Line теперь рекомендуется с подогреваемым рулем (до того на динамический руль обогрев не предоставляли).

Оснащаемые 2,0-литровым двигателем бензинные версии «электрифицированы» — дооборудованы 48-вольтовым стартер-генератором, который краткосрочно может дополнять 10 кВт производительности (13,6 л.с.), сберегает горючее и понижает размер вредоносных выбросов.

В подпитываемом гибриде GLA 250e повышены производительность и вращающий момент. Двигатель внутреннего сгорания выдает 163 л.с. и 270 Hm (было 160 л.с. и 250 Hm), электрический мотор — 109 л.с. и 300 Hm (было 102 л.с. и 300 Hm). Ходовой запас на чистой электрической тяге остался прошлым — 70 км.

Коробка переключения передач — 7- либо 8-ступенчатая преселективная (зависимо от версии), привод — ведущий либо общий.

Сохранены спортивные AMG GLA 35 и AMG GLB 35 — они оборудуются 306-сильным 2,0-литровым двигателем и 48-вольтовым стартер-генератором, прибавляющим 10 кВт (13,6 л.с.).

Реализации модернизированных внедорожников начнутся летом 2023 года.

Напоминаем, GLA и GLB текущих поколений производят с 2019 года. GLA имеет длину 4,4 м и 5-местный зал, у GLB от рта до хвоста — 4,6 метра и — в роли функции — 7-местный многорядный зал.

«Санта-Барбара» с допускаемой реализацией размещенного в Калуге отечественного автомобильного завода Фольксваген продолжается: по заключительной информации, операция вынесена на 2 недели. Как сообщает телеграм-канал «Русский авто» ссылаясь на собственные источники в бизнесе, Фольксваген ожидает разрешения на реализацию активов со стороны главы РФ.

Напоминаем, с 2022-го в РФ введен особенный порядок реализации активов для зарубежных организаций из недружественных стран, предполагающий приобретение разрешения главы РФ.

28 марта передавалось, что концерном Фольксваген в Калуге занимаются отечественные концерны «АФК Система» и «Авилон». 1 мая было обнародовано, что активы заслужит «Авилон» — будто бы достигнута аналогичная соглашение, но подписание сделки рассчитано на 3 мая. Но по положению на 17:00 мск 3 мая никаких вестей о сделке не поступило.

Автозавод Фольксваген в Калуге раскрыт в 2007 году, с 2009-го он действует в режиме общего цикла — со сваркой и расцветкой кузовов. Производительность площадки — 225 миллионов авто ежегодно, при этом по результатам 2021-го было произведено 118 миллионов автомашин. Данных по 2022-му нет, но с мая минувшего года предприятие располагается в элементарное. Выпускались модификации Фольксваген Тигуан и Поло, и Шкода Рапид.

С 1 мая в РФ у обладателей электрокаров возникла вероятность свободного проезда по коммерческим государственным магистралям. Это облегчение позиционируют как опыт, который будет продолжаться до конца 2023 года.

Без внесения средств на электрокаре можно проехать по следующим магистралям:

• М-1 «Беларусь» (включая «Осмотр Одинцова»),
• М-3 «Украина»,
• М-4 «Дон»,
• М-11 «Нева»,
• М-12 Город Москва — Нижний Новгород — Казань, 
• Главной круговой авто проезжей части (ЦКАД). 

«Что бы получить право свободного проезда на момент выполнения опыта, обладателю электрокара нужно направиться в кабинет помощи клиентов ООО «Автодор — Коммерческие Автодороги». И предоставить бумаги, доказывающие, что электрокар оборудован только спортивным мотором, и предложить транспондер T-pass. Транспондер T-pass — это электронное средство регистрации проезда, эмитированное ООО «Автодор — Коммерческие Автодороги». В случае неимения такого транспондера его можно купить либо получить в аренду», — комментировал зам. министра финансового формирования Максим Колесников. 

Статус «Электрокар» позволит совершенно бесплатно ехать через пункты взимания платы и рамки «Свободного потока». Инструктор будет вести прогноз соблюдения требований опыта на протяжении всего времени его выполнения. 

При попытке применять устройство на другой автомашине с внешнего счета (прикрепленного к транспондеру) выпишут общую стоимость проезда, сам же транспондер выключат от акции без возможности вторичного участия в ней, сообщил зам. главы руководства «Автодора» Макиев.

По положению на конец 2022 года в РФ на учете в ГИБДД стояли 23,7 тыс электрокаров.

Опыт ведется в масштабах государственной концепции по формированию изготовления и применения электрического автотранспорта в России до 2030 года.

На 3-ем автотранспортном кольце (ТТК) в городе Москва в ДТП попал ценный автомобиль с откидным верхом Шевроле Импала производства начала 1970-х годов. История описывается так: авто заглох на автодороге — и в него въехал зевака на Ауди A7. По иным данным, Chevrolet снизился с эвакуатора, который его транспортировал, — и после этого приключилось столкновение. В любом случае, в конечном итоге разделена задняя часть традиционного «американца». Трагедия случилась 27 марта, ее фото приобрело распределение в социальных сетях.

Тем не менее, Импала скорее всего еще будет можно восстановить, так как система у нее рамная — и едва ли в подобном происшествии лонжероны и поперечины основательно пострадали.

Протяженность автомобиля с откидным верхом — 5,4 м, у него 5,7-литровый бензинный V8 производительностью 139 л.с. Коробка переключения передач 3-ступенчатая самодействующая, привод обратный. 

КАМАЗ по результатам 2022 года произвел 43,4 тыс грузовых автомобилей, это только немногим меньше, чем в 2021-м (44,1 тыс). В естественном выражении размеры изготовления снизились, однако прибыль компании повысилась на 7% — до 267 млн руб. 

В формирование своего изготовления КАМАЗ в 2016 г проинвестировал около 16 млн руб, на 46% больше, чем в 2021-м. 

Средняя заработная плата штата составила 59 814 руб в неделю (+16% сравнительно 2021-го).

На 2023 год важнейшими задачами для КАМАЗа глава компании Сергей Когогин представил: 

• усиление передовой серии авто K5 «на санкционно постоянной компонентной основе»,
• формирование палитры автобусов (их производят на дочернем Нефтекамском автомобильном заводе),
• формирование партнерства с компаньонами в области газомоторной техники,
• выпуск 2-ух свежих версий среднетоннажной серии Компас — выход модификации Компас 5 грузоподъемностью около 3-х тонн.

Правительство РФ поддерживало законодательный проект об уменьшении самого малого времени действия контракта ОСАГО до одного месяца — на документ подготовлен позитивный ответ. Другими словами в скором времени его признают парламентарии Государственной думы.

«Определенные пользуются автомашиной в загородный год, могут быть и прочие причины, по которым владельцы автомобилей хотели бы понизить такие траты», — комментировал премьер Михаил Мишустин, видео размещено в формальном телеграм-канале правительства РФ.

Законодательный проект об уменьшении самого малого времени действия страхового полиса был внесен в Государственную думу летом 2022 года. В объяснительной записке к документу было обозначено, что он подразумевает внесение перемены в пункт 1 публикации 10 законопроекта об ОСАГО, другими словами установить период действия контракта неотъемлемого страхования в промежутке от одного месяца до одного года.

В РФ буква закона требует от любого обладателя авто решения контракта неотъемлемого страхования автогражданской ответственности. В настоящее время максимальный период действия контракта составляет 1 год, за определенными исключениями — если автолюбитель собирается применять на территории РФ оформленный в другой стране авто на протяжении длинного времени; если авто движется проездом через территорию РФ в страну регулярной регистрации; и особенный пример, если авто применяется сезонно и в краях РФ на протяжении 3-х и не менее лет в году.

Субкомпактный седан Хендай i10 подвергли редизайну. Модель обрела перемены в зале и оборудовании.

В дизайне кузова нового максимум. Впереди это блок-фары с линзами (ранее были отраженные) и точечные дневные фары. Позади — модифицированная видео графика фонарей. Также для i10 спроектировали диски колес нового внешнего вида (R15 и R16). В цветовую палитру кузова добавлены свежие цвета — Lumen Grey (серо-стальной металлик) и Meta Blue (нежно-голубой металлик). Рекомендуется контрастная темная крыша.

В зале возникли лазурная амбиентная подсветка и новая ткань отделки кресел. в комплектации стандарт автомашина имеет 4,2-дюймовый экран цифрового щитка устройств, 8-дюймовый дисплей медиасистемы. Комплекс обновляется по воздуху, через сеть-интернет. 

Автоматическое срочное затормаживание теперь может узнавать пешеходов. Также вышло предостережение автолюбителя о незащищенной задней двери.

Автомашину продолжат оборудовать бензинными двигателями размером 1,0 и 1,2 л, производительность — 66-99 л.с. 

В ЕС реализации новинки начнутся в середине осени — конце лета, для Европы i10 создают в Измите, Турция. Также модель производят в Индии и Вьетнаме. На индусском рынке могут предложить и хэтчбек.

Хендай i10 поколения AC3/AI3 создают с 2019 года.

В РФ по результатам 2022 года в ГИБДД оформлено 60,45 млрд машинных автотранспортных средств. Сравнительно 2021-го дополнение составила +0,5%, либо +312 миллионов штук, другими словами ритмы существенно замедлились. Для аналогии: в 2019-2021-м автомобильный парк смело вырастал на 1,4-1,9% раз в год, про это рассказала газета «Коммерсантъ» ссылаясь на выгрузку данных ведомства.

По положению на конец 2022-го в России на учете стояли 50,6 млрд легковых машин. Если учесть, что население страны в настоящее время содержит 145,5 млрд человек, выходит, что уровень состоятельности легковыми авто добился уровня 348 штук на 1000 человек. Это существенно ниже, чем в государствах Восточной Европы (500-640 авто/1000 чел.), однако сопоставимо с уровнем автомобилизации подобных стран, как Беларусь, Черногория, Бразилия, Аргентина.

Грузовых автомобилей в России на конец 2022 года — 6,67 млрд, автобусов — 833,6 млн., автотранспортных средств категории L (байки, мопеды, квадроциклы) — 2,3 млрд. 

«Однолетних» автомашин в использовании жителей России стало больше на 9% (не менее 9 млрд), автотранспортных средств «возрастом» один-три года — на 2% (6,5 млрд). Но автотранспортных средств старше 15 лет как и прежде более всего — не менее 19 млрд. 

В торце по экоклассу самым глобальным сектором остаются автомашины с силовыми агрегатами «Евро-4» (15,8 млрд) и с двигателями, класс которых не установлен (15 млрд). 

На 61% вырос парк электрокаров (всего их 23,7 млн. единиц), на 51% — гибридов (138,5 млн. единиц). 

В городе Москва в 2022 году в первый раз была установлена убыль легкового парка: число оформленных в ГИБДД авто снизилось на 16,6 млн., составив 4,13 млрд. В Московской области стало на 11,1 млн. меньше легковых машин, в Петербурге — на 11 млн., в Саратовской области — на 7,9 млн., в Краснодарском крае — на 7,3 млн., в Псковский области — на 5 млн. В Калининградской области легковой автомобильный парк, наоборот, вырос на 9 млн. автомашин, в Тюменской области — на 5,3 млн., в Татарстане — на 2 млн., на Камчатке — на 1 млн. Рекордсменом стало Приморье, где в течение года на учет поднялось специально 15 млн. легковушек. 

В Центре компании движения Города Москва (ЦОДД) рассказывают, что в 2022 году на автодороги столицы возможно стало выбывать меньше авто — 2,97 млрд штук в день, на 140 миллионов, либо 4,9% меньше, чем в 2021-м. В ведомстве подразумевают, что больше граждан стали пользоваться социальным автотранспортом.

По сведениям «Автостат», в 2022 году в РФ реализовали 626 281 свежих легковых машин. По данным АЕБ, размер рынка свежих легковых и легких платных авто в России в 2022-м составил 687 370 единие.

По итогам 2022 года 41,4% всего японского вывоза в России составили старые праворульные машины, про это рассказывает агентство ТАСС ссылаясь на анонимный источник в японской экспертной среде.

Собеседник подчеркивает, что до того вывоз свежих авто в России был одной из ведущих веток коммерческих отношений между 2-мя примыкающими государствами, однако на протяжении минувшего года он приехал к нолю из-за антироссийских наказаний и нарушений логистических цепочек. При этом в России существенно повысился спрос на старые автомашины японского изготовления. Так, за минувший год из Японии в России прибыло 205 миллионов «бэушек» — высочайший уровень за прошедшие 14 лет и плюс 34% сравнительно 2021-го.

На данный момент проводится поставка японских компонентов и участков для автомашин, реализованных до внедрения наказаний; однако вывоз комплексов для комплектации авто на территории РФ закончен из-за закрытия предприятий японских концернов. «Это назначение вывоза возможностей восстановления не имеет», — комментировал собеседник ТАСС. В видимом будущем не ожидается и восстановление поставок свежих «японцев» в отечественные автомобильные салоны.

Суммарный размер поставок всей продукции из Японии в России в 2022 году составил $4,7 млн, минус 40,7% сравнительно 2021-го. В то же самое время ввоз из РФ повысился на 7,7% и добился $15,2 млн. Это было соединено преимущественно с сильным увеличением всемирных расценок на минеральное горючее и другое сырье.

15 мая в РФ начался прием заявок на среднеразмерный внедорожник Джили Monjaro.

В близком для нее КНР модель создают с 2021 года. В России ее выпачкают в готовом виде.

Габаритами Monjaro сопоставим со Шкода Kodiaq, Хендай Санта фе и Киа Соренто, протяженность «китайца» составляет 4770 миллиметров, высота — 1895 миллиметров, высота — 1689 миллиметров, колесная основа — 2845 миллиметров.

В специфики для РФ авто имеет 2,0-литровый бензинный турбированный мотор производительностью 238 л.с., он смешивается с 8-ступенчатым «автоматом» с перспективой ручного переключения передач. Привод общий, с электрогидравлической муфтой и автоматическим расположением тяги в соотношения до 50/50. Средний топливный расход составляет 8,5 л/100 км.

В системе заложены 6 предустановок режимов перемещения: удобный, бюджетный, динамический, внедорожный, и умный и для езды по снегопаду.

Жителям России модель доступна в 3-х прочных сборках — Luxury, Flagship и Exclusive.

в обычную Luxury входят ABS, ESP, автоматическое срочное затормаживание, 6 подушек безопасности, SOS-комплекс «ЭРА-ГЛОНАСС», парковочный радар, камеры кольцевого осмотра, зонный кондиционер, адаптационный адаптивный круиз-контроль, прогноз давления в покрышках, механический лагерный тормоз, бесключевой доступ в зал, кнопочное поджигание, электрический привод дверцы багажного отделения, детекторы света и ливня, обогрев всех кресел, вентиляция кресла, электрический привод и обогрев внешних зеркал, светодиодные передние фары, ландшафтная крыша с люком, медиасистема с 12,3-дюймовым дисплеем. Также, тут есть обогрев и электрический привод зеркал (и в том числе уложение), помощь при трогании на росте, автоматическое переход далекого света, подогрев фронтального стекла и форсунок стеклоомывателя,  руль с кожаной оплеткой и мультифункцией, электрический привод регулировок ведущих кресел, беспроводная зарядка для телефона, цифровой щит устройств (12,3 дм), аудиосистема с 8 динамиками.

Следующая в иерархии модификация — Flagship доукомплектована полуавтопилотом G-Pilot, повышенным числом датчиков авто парковки (12 вместо 8), автоматической автомобильной парковкой, функцией серьезного шумоподавления, аудиосистемой премиального значения с 10 динамиками, и отдельным жидкокристаллическим дисплеем линией 12,3 дм для пассажира спереди. Также, тут есть проекционный экран, контроль за перемещением по полоске, прогноз «незрячих» зон, тонировка задних стекол, колеса повышенного размера (R20 вместо R19).

Exclusive имеет все, что есть в Flagship, и вне того — смешанную отделку зала (кожа + кожа), колеса R20 эксклюзивного внешнего вида, подлинный смарт-ключ.

Расценки: 

• Джили Monjaro Luxury — 4 499 990 руб,
• Джили Monjaro Flagship — 4 699 990 руб,
• Джили Monjaro Exclusive — 4 799 990 руб.

Отгрузки автомашин клиентам стартуют в апреле-мае 2023 года.