220-380B.RU

Архивы за Январь, 2024

На территории Технологического центра АВТОВАЗа сняли японский внедорожник FAW Bestune T77 — согласно предварительной информации, как раз данную модель рассчитывают производить на прежнем автозаводе Ниссан Manufacturing Рус в Петербурге. При этом FAW переименуют в Лада.

Снятый образец желтого тона принадлежит АВТОВАЗу и проходит проверки. Фотографии автомашины обнародовал VK-паблик Avtograd News.

Bestune T77 — малогабаритная модель длиной 4,53 м, в Россию в настоящее время поставляется в готовом виде из КНР. У нас модель рекомендуется с бензинным турбированным мотором 1.5 производительностью 160 л.с., в сборках проще он смешивается с 6-ступенчатой механической трансмиссией либо перечисленной выше РКП. Привод у автомашины лишь ведущий. Исключительно японский T77 в России в настоящее время стоит от 2 169 000 руб.

Раньше глава АВТОВАЗа Максим Соколов заявлял, что изготовление на NMR перезапустят во 2-м квартале 2023 года, другими словами до конца июля.

 Мэр родимый для АВТОВАЗа Самарской области Д. Азаров снова выступил за внедрение обещания для таксопарков покупать лишь российские машины. Вместе с увеличением утилизационного сбора это позволит развивать автопром РФ, сообщил 3 мая корреспондентам Азаров.

«Мы хотим предложить целый ряд решений, нацеленных на помощь авто индустрии РФ. Установление особых решений по применению в такси прежде всего российских авто. Рассчитываю, что эти предложения обретут помощь Госсовета», — приводит слова главы района ТАСС.

Напоминаем, в начале января о потребности увеличить утильсбор на машины говорил глава АВТОВАЗа Максим Соколов — с его точки зрения, это простимулирует производство автомобилей внутри страны.

Утильсбор играет роль барьера от импорта, однако платится за все машины — и импортированные, и произведенне в России. Стандартная ставка сбора для легковых машин составляет 20 тыс руб. Она множится на показатель зависимо от размера мотора.

Раньше по теме: АВТОВАЗ двинул «налево» общий отпуск из-за неприятностей с поставщиками (30 мая 2023)

Каждую субботу Дром публикует несколько любопытных роликов, которые попали в поле зрения редакции на прошлой неделе.

Лукавые волны на автодороге были.

Особенный метод зафиксировать груз, разумеется.

В Норильске выскочило так много снегопада, что легче перемещаться на оленьей запряжке.

Что с ним?

Для индийцев (либо пакистанцев?) нет подобных автокомпонентов, которые невозможно сделать в домашних условиях.

И несколько роликов от производителей автомобилей, продемонстрированных в процессе Супербоула-2023 12 марта в Штатах. Напоминаем, Супербоулом называют последнюю игру за звание победителя в Государственной лиге США по североамериканскому футболу. Маркетинговое время при трансляции Супербоула — самое дорогостоящее на телевидении, потому большие концерны производят к данному событию особенные видеоролики с огромным расчетом — что бы заинтересовать внимание болельщиков-телезрителей.

Опекун на Киа Telluride одолевает большое количество осложнений для того, что бы раздобыть малышу соску.

Джип хвастается единением с природой, которое даруют его электрифицированные модификации.

Дженерал Моторс анонсирует собственное электромобильное будущее через попурри с отсылками к разным телесериалам Netflix — у автопроизводителя коллаборация с данным обслуживанием.

Также в интервале Супербоула продемонстрировали трайлер очередной части кинофильма «Трансформеры», которая выйдет на экраны летом 2023-го.

Планируемая силами передача наблюдения за операторами технического осмотра от автостраховщиков в Росаккредитацию превратится подорожанием тарифов для автолюбителей, такой вывод предоставляет газета «Коммерсантъ».

По данным издания, в эти дни Минэкономразвития отправило в правительство РФ заключение по законодательному проекту о передаче прав по наблюдению за операторами ТО в Росаккредитацию. Минэк предлагает поддерживать данный законодательный проект.

Росаккредитации, выделяют в ведомстве, понадобятся особый штат и свежие цифровые сервисы (особая справочная система и список операторов): на это необходимо отметить оплачивание в 2023–2025 гг.. Совокупность не именуется. 

Основная аккредитация операторам ТО в настоящее время обходится в 49 тыс руб в пересчете на 1 пункт. После передачи функций по наблюдению Росаккредитации ожидается увеличить стоимость разрешения и при этом повысить тариф на технический осмотр для автолюбителей.

Тут нужно припомнить, что с 1 февраля 2023 года в РФ расценки на технический осмотр примерно повысились на 57% (в любом районе был собственный объем индексации): в городе Москва — с 720 до 913 рублей., на Камчатке — с 840 до 1,33 млн. рублей., в Петербурге — с 881 до 1,54 млн. рублей. 

По методике ФАС, расценки должны изменяться раз в год. Минэкономики также рекомендовало зафиксировать в законодательном проекте право МВД урезать доступ операторов к единственной справочной системе технического осмотра ЕАИСТО, где складываются электронные диагностические карты. С данной мыслью ГИБДД играла еще в 2022 году для увеличения войны с злоумышленниками, торгующими ненастоящими итогами технического осмотра. Милиция законодательный проект сохраняет. 

По сведениям РСА, в настоящее время в России работают 3,5 млн. операторов и 3,8 млн. пунктов технического осмотра. 

Напоминаем, с 30 января 2021 года в РФ отложен необходимый технический осмотр для авто физлиц, применяемых в собственных задачах. Процедуру сохранили для примеров, когда легковушка либо байк старше 4-х лет переоформляется на нового владельца, и когда записываются перемены в систему. Технические осмотры как и прежде должны проходить все без исключения автобусы, грузовые автомобили и такси.

Минский моторный автозавод (ММЗ) произвел первый блок цилиндров для многообещающего турбированного дизеля V16, про это рассказала пресс-служба компании.

Металлическую цельнолитую деталь произвели в отделении ММЗ в городке Столбики. С позиции геометрии это самый трудный блок цилиндров, выполненный на заводе.

«Металлурги благополучно использовали не так давно купленный комплекс технического оснащения для производства песчано-полимерных фигур и стержней по технологии 3D-печати», — подчеркивает ABW.by.

Свежий турбированный дизель V16 формируют для штатских задач — он будет использоваться в специальной технике и дизель-генераторных установках, сообщил основной инженер ММЗ Михаил Клессо. Технологические характеристики раскроют после того, как соберут первый образец мотора.

Ожидается, что дизель-генераторные установки с ММЗ V16 будут покупать отечественные нефтегазовые великаны для применения на Последнем Юге. «Такая установка будет может наделять электричеством целые поселки», — отметил Клессо.

Второй вероятный вариант использования двигателя V16 — это служебные самосвалы БЕЛАЗ в сверхтяжелых версиях абсолютной массой 220, 240 и 290 тонн. До того автомашины оборудовали зарубежными двигателями V16 от Cummins и MTU, но наказания отхватили БЕЛАЗ от покупки подобных моторов.

Телеграм-канал «Русский авто» по собственным каналам узнал, что основной клиент ММЗ V16 — одна из больших отечественных организаций.

Основной профиль ММЗ — изготовление турбодизелей для тракторов, грузовых автомобилей и сельхозтехники.

Раньше: Репортаж с Минского моторного автозавода (декабрь 2020 год)

На Ульяновском автомобильном заводе устроили участок по сборке колес — он размещается в прежнем деревообрабатывающем цехе, в котором до того делали рекордные надстройки для грузовых автомобилей вида «Умник».  

В цех площадью 2000 кв. м вынесли шиномонтажные и балансовые станки, и оснащение со склада электроматериалов и внимательного инструментария. На отделе организационно свободное от УАЗа ООО «Камень» собирает в колеса покрышки и колесные диски — и дальше отгружает их на основной сборочный поток. До того колеса делали вне территории УАЗа, организация отдела внутри предприятия сделала возможным уменьшить транспортные потери и себестоимость этих компонентов. Аналогичная информация размещена в коллективном журнале «Картина УАЗа».

Раньше акционер компании Соллерс Адиль Ширинов заявлял, что из-за наказаний себестоимость авто УАЗ в 2022 году подпрыгнула на 33% — организация рассчитывает ее сшибить с помощью оптимизации затрат и привлечения к работе свежих поставщиков комплексов. УАЗ входит в состав Соллерс.

Администрация Города Москва закончила самый крупный единовременный предзаказ на электробусы в Европе — тысяча новейших пассажирских автомашин должна быть получена в 2023-2024 гг.. Про это через собственный телеграм-канал рассказал губернатор столицы Сергей Собянин.

Продавец по договору — ПАО «КАМАЗ», оно делает электробусы на Нефтекамском автомобильном заводе. 

Собянин добавил, что в скором времени будет заключен договор на поставку еще 200 автомашин, однако с иной организацией — «Компанией ГАЗ».

В настоящее время в столице применяются 1055 электробусов, они идут по 79 маршрутам. К концу 2024 года их будет в 2 раза больше. Также в городке рассчитывают установить 200 быстрых заправочных станций для электробусов, раскрыть 2-й электробусный парк в регионе Митино, включить еще 29 свежих маршрутов.

Раньше по теме: В Белоруссии готовят электробус «для всей Евразии»

В Белоруссии забрали ведущего  главного директора ЗАО «Белшина» — одного из самых крупных изготовителей авто шин в СНГ. Судя по данным на формальном веб-сайте компании, имя топ-менеджера — Андрей Бунаков.

Любопытен объект криминального погони — по словам последствия, глава «Белшины» реализовывал шины в Россию ниже себестоимости. Украинские СМИ пишут, что «Белшина» закончила договоры с отечественными компаньонами на реализацию габаритных покрышек на заранее нерентабельных условиях — на 16-20% ниже себестоимости.

О деле выступил даже вице-президент Белоруссии Александр Лукашенко (выдержка по агентству БелТА): «Что сделал данный гендиректор "Белшины": он заключает контракт с какими-то отечественными… Ну, я их плутами представляю. По-другому трудно назвать. Заключает контракт, что он будет лишь им реализовывать эти покрышки приблизительно на 16-20 % ниже себестоимости. Такой спрос на них сегодня! Денежные средства яростные выплачивают горнодобывающие предприятия, в первую очередь в РФ. Вези не хочу. В урон реализует эти покрышки». Лукашенко добавил, что отечественные контрагенты такие же шины поставили на реализацию по стоимости на 60% выше, при этом у «Белшины» есть свой коммерческий дом в России, однако угодивший в опалу гендиректор не отгрузил ему продукцию.

«Белшина» делает шины 300 разных типоразмеров — для легковых, грузовых, большегрузных авто, строительно-дорожных и подъемно-транспортных, электротранспорта, автобусов, тракторов и аграрных автомашин. В 2021 году организация произвела 4,24 млрд покрышек, данных по 2022-му нет.

Купить шины на Дроме можно через особый раздел в подсайте baza.drom.ru.

Ниссан Motor 9 мая продемонстрировала свежий микромодульный участок для электрокаров и поочередных гибридов e-Power. Разработка именуется X-in-1 и в версии для электрокаров соединяет инвертор, тяговый электродвигатель и редуктор, но в виде для e-Power — инвертор, электроусилитель, генератор, редуктор и электрический мотор.

С внедрением X-in-1 себестоимость коробки для батарейных автомашин будет понижена на 30% (сравнительно 2019 года). Из-за этого отдельную стоимость гибридов e-Power к 2026-му рассчитывают снизить до значения стандартных бензинных авто.

Благодаря встроенному инвертору X-in-1 плотнее текущих двигателей на 20-25%, он легче, различается большим уровнем звуков и пульсаций, и не менее действенным теплоотведением. Также, в системе применяется система «регулирования демпфированием мотора», из-за чего система гарантирует мягкое форсирование и запаздывание. В X-in-1 сравнительно текущих электрических моторов уменьшена часть редкоземельных металлов.

С внедрением этого модуля в электрокарах и поочередных гибридах будет усилена ажурная стандартизация между модификациями, но значит, повышен эффект масштаба, который дает возможность специально понизить себестоимость продукции.

Выход X-in-1 — значительный раунд реализации стратегически важного плана реконструкции бизнеса компании Ниссан Ambition 2030, по которому Ниссан до 2030 года выпустит 15 свежих модификаций аккуратных электрокаров и 7 поочередных гибридов.

С 23 по 26 марта в Хабаровске при помощи министерства спорта Хабаровского края проходит авто-ралли «ICE Мастер 2023». Состязание представляет собой чемпионат Дальневосточного государственного округа и первый раунд Приза Хабаровского края года 2023 года. В автогонке участвуют квалифицированные спортсмены из различных районов Далекого Запада, и водители.

Формат авто-ралли — четверодневный, но гоночной войне отведено 2 дня. Главные заезды авто-ралли состоятся в воскресенье и воскресенье — 25 и 26 марта — на Огромном Уссурийском полуострове.

Парадное изобретение авто-ралли — 25 марта в 11:30, старт — тогда же в 12:00. Во 2-й день (26 марта) участники начнутся также в 12:00, но заканчивать будут начиная с 17:00.

Маршрут авто-ралли включает 14 спецучастков (Модель). На одном из них — «Гольдино» — организована зрительская площадь, где все желающие могут посмотреть изучение трамплина участниками состязаний. Маршрут до площадки можно возвести по этой сноске.

Детали: @raf_khv, vk.com/club172663892, rafkhv.ru

Фото: издание «Вести на VL.ru»