220-380B.RU

Архивы рубрики ‘Новости автодилеров’

На шоу Moab Easter Джип Safari был показан Джип Компасс Canyon, являющийся частью 6 свежих примеров компании. Базируется новинка на версии 2011 года, однако пополненная коробкой Freedom Drive II.

Установлен кроссовер на 16-дюймовые колесные диски от Джип Liberty, также можно увидеть, что с бамперов почти удалены воздухозаборники, в общем этот Компасс Canyon целиком оптимизирован под истинное бездорожье.

Бригада особенное внимание выкроила обороне главных участков и двигателей, потому нет ничего изумительно в настолько производительном обвесе внимательно встроенного в дизайн кузова.

«Автомобильный салон Mopar представляет отличную вероятность поговорить с нашими заказчиками и выяснить их соображение, можно сообщить, получить моментальные оценки» – рассказывают в Джип.

Азиатские автомобильные концерны, имеющие консульства в Японии, эвакуируют из страны собственных работников. Как рассказывает Automotive News Europe, например, в японском консульстве Фольксваген работают около 600 консультантов по продажам и технологических экспертов. Около 40 из них – германцы, 30 из которых пришли в Германию в четверг, 16 мая. На БМВ в Японии действует не менее 750 человек, 50 из которых – жители Германии. Они также пришли на отчизну.

Эвакуацию собственных жителей из Японии также ведет Франция, а США пока не произвели советы американцам оставить страну. Поэтому стоит отметить, что вчера утром пришедший в Японию глава Комиссии по ядерному управлению США Грегори Яцко сообщил, что в связи с мероприятиями на АЭС «Фукусима» пока нет причин призывать граждан Токио незамедлительно оставить город, однако также он советует это сделать.

Вице-президент Интернациональной авто федерации (ФИА) Жан Тодт высказал возмущение тем, что болельщики не в состоянии различить, кто из пилотов располагается в автомобиле болида Формулы-1. Британец рекомендовал зафиксировать за пилотами регулярные номера, при этом отмечены они обязаны быть предельно большим текстом.

«Я хочу издали лицезреть, кто располагается в автомобиле какой-то автомашины, — сообщил Жан Тодт в своем интервью австралийской газете The Age. — Мне нравится система NASCAR: как только пилот появится в первенстве, он приобретает свой номер, который остается с ним в течение всей карьеры. В настоящее время на болиде Формулы-1 нельзя найти, где находится номер либо фамилия пилота».

В настоящее время окраска авто Формулы-1 устанавливается спонсорами команды, оплачивающими построение своих знаков на самые заметные отделы автомашин. В распорядке первенства мира обсуждены самые низкие габариты номера болида и фамилии выступающего пилота, но эти надписи слишком малы для того, чтобы посетители могли распознать их с трибун автодромов. В то же самое время, требованиями серии NASCAR учтено построение номера авто большим текстом, прекрасно большим с любой точки на трибунах.

«Пока, я не могу поменять требования без провоцирования не нужного инцидента, — добавил Тодт. — В настоящее время команды все устраивает, но для выполнения реформ нужен установленный максимум помощи со стороны участников Формулы-1».

Вице-президент ФИА также заметил, что Интернациональная автофедерация продолжит заниматься природоохранной образующей авто спорта. «Мы размышляем о внедрении гоночных групп для электрокаров», — уточнил Тодт.

Трагедия в Японии принесла солидный удар по автомобилестроительной области в мировом масштабе. Дело не только лишь в приостановке работы японских предприятий Тойота, Хонда, Ниссан (количество не вышедших с их конвейеров авто дошло до 1,2 млрд). По изучению IHS Automotive, от землетрясения и цунами в Японии пострадали сотни фирм-поставщиков автокомпонентов для изготовителей в Европе и Америке, сообщает РБК daily ссылаясь на Reuters.

любые виды комплексов привозятся в настоящее время из Японии прямо на сборочный поток, но практика образования пакгаузных резервов не применяется. Очень многие основные автокомпании мира, к примеру, находятся в зависимости от поставок японской электроники. Например, компания Denso считается продавцом Тойота (и в том числе ее предприятий в Соединенных Штатах), General Motors, Мазда и Ягуар; автоконцерн Fujitsu гарантирует Форд, Субару и Тойота; но продукцию Aisin SW приобретают Ауди, General Motors и Тойота. Поэтому специалисты с большой опасением выделяют заедание в работе, например, автоконцерна Sony.

По данным издания Automotive News, североамериканские автозаводы Тойота приобретают 20% комплексов прямо из Японии. Официальный дилер Тойота Deutschland доказал, что если остановка в поставках комплексов из Японии затянется, то недостаток некоторых автокомпонентов появится и в Европе.

О надвигающемся недостатке комплексов рассказали даже в компании Мазда, впрочем ее автозаводы располагаются далеко на востоке от эпицентра землетрясения. Но в главном офисе Сузуки в Хамамацу, размещенной в 500 км от Токио, доказали, что получить верную информацию о расположении дел у собственных поставщиков и официальных дилеров ей очень трудно.

Льюис Уильямсон сменит Даниэля Риккардо в команде ISR на 1-м раунде Формулы-Renault 3.5, который будет проходить 16-17 мая на автотрассе «Арагон» в Испании, рассказывает Autosport. Сам новозеландец данный уикенд выполнит в Шанхае, где по ходу пятничных занятий будет работать в автомобиле автомашины команды Toro Rosso.

В году 2011 года Риккардо должен соединять представления в Формуле-Renault 3.5 с обязательствами дополнительного пилота Toro Rosso. Он усаживался за руль авто команды по ходу испытаний, и пятничных свободных заездов в масштабах Гран-при Австралии и Малайзии. Не так давно было обнародовано, что по такой же платформе Даниэль будет работать и в КНР. В результате этого новозеландец принужден проглядеть первый раунд молодежного первенства.

Его место в команде ISR по ходу первого раунда займет молодой английский пилот Льюис Уильямсон, в 2016 г занявший 2-ое место в первенстве Англии 2-литровой Формулы-Renault. В году 2011 года он будет играть в серии GP3 в составе команды Arden, но первые автогонки этого главенства пройдут только в мае, и Уильямсону ничего не вредит сменить Риккардо. Сам Даниэль собственную первую гонку в Формуле-Renault 3.5 в 2018 году выполнит 30 мая в бельгийском Спа.

Согласно слухам, новозеландец не сумеет привести год в молодежном главенстве до конца и теперь в 2018 году сменит одного из главных гонщиков Toro Rosso в Формуле-1.

Коттеджный поселок — это жилой комплекс, размещенный в пригороде или возле черты города. При его строительстве застройщик следует ведущим проектом.

Состоит коттеджный поселок из так именуемых домовладений, другими словами частных домов и придомовых территорий. Его конструкция также предполагает содержание дополнительной системы безопасности и своей инфраструктуры. С точки зрения законодательства коттеджный поселок не в состоянии являться независимым городом.

Проживание в коттеджном поселке лесное озеро предполагает очень хороший уровень жизни. Это подходящее сочетание обычных для жителя города благ и размеренного ритма жизни, которого нам недостает в сутолоке города.

У жизни в особняке есть как ряд не подвергаемых сомнению преимуществ, так и определенные интересные моменты, которые стоит принимать во внимание. Несомненно поможем вам разобраться, подходит ли вам жизнь в условиях коттеджного населенного пункта и чему необходимо готовиться.

Коттеджный поселок является очень универсальным местообитанием. Дети найдут большое количество развлечений на своем участке, человек с работой сумеет жить с предельным уютом, а пожилой человек повстречает старость в наиболее удобных условиях. Трудно перечислить все преимущества жизни в особняке — перечислим только наиболее основные из них.

Геодезические изыскания очень дорогостоящи, требуют большого числа времени и энергозатрат. Намного легче, когда они сделаны за вас. Приобретая участок в коттеджном поселке, вы будете владеть всеми данными, нужными для планирования строительно-монтажных работ.

Установка сетей коммуникации — реальная «головная боль» для тех, кто покупает земельный участок в стандартном поселке или селе. В случае же с коттеджными поселками строители сделали данную работу за вас.

Абсолютное большинство коттеджных поселков имеют контрольно-пропускной пункт, что предохранит вас от проникновения в личную собственность. А определенные поселки вообще ограждены забором, что по преимуществу расценят опекуны детей.

Многих жителей города тревожит вопрос о том, способны ли они сдружиться с региональными. В деревнях это, в реальности, бывает трудно, так как люди там из очень всевозможных социальных групп. Коллектив живущих в коттеджном поселке как правило очень сходный. Вы без проблем поладите со свежими соседями и при стремлении быстро обнаружите товарищей.

Обычно, коттеджные поселки располагаются не более чем в получасе езды от городской черты. Это довольно далеко, чтобы снабдить более неспешный ритм жизни, и довольно недалеко, чтобы иметь рядом все «блага цивилизации».

Строители огромное внимание уделяют тому, чтобы дома находились самым подходящим стилем, а в поселке было все нужное для удобной жизни. Например, застройщики рассчитывают устройство населенного пункта так что, чтобы рядом были школы, целебные заведения, банкоматы и т.д.

Во всех городах России качество дорог оставляет желать лучшего. В коттеджных населенных пунктах же все обстоит по-другому: автодороги всегда удерживаются в хорошем состоянии. Также абсолютное большинство подобных соединений располагается возле больших автомагистралей, что дает возможность быстро и легко добраться до необходимого вам города.

Живя на лоне природы, вы ощутите приток реальных сил для новых свершений. Плавание в бассейне, хорошее питание и каждодневные прогулки на природе — то, что надо вашему организму. Поэтому те, кто чувствовал на себе проблемы с состоянием здоровья, рекомендуют перебраться за город.

Если у вас несколько собак или кошек, в квартире трудно не иметь проблем с соседями. К тому же самим воспитанникам будет плотно. Собственный участок возле города — прекрасное решение для тех, кто квалифицированно занимается животными. Вероятность прогулок по отделу будет большой готовностью вашего любимчика.

По результатам мая 2011 года рынок Китая стал самым крупным во всем мире: тут было реализовано 1,3 млн легковых машин. Это на 6,5 % больше, чем за такой же момент минувшего года, рассказывает Bloomberg ссылаясь на Организацию производителей автомобилей КНР. Для аналогии, в начале марта в Соединенных Штатах было продано 1,25 млн легковых машин.

В I квартале 2011 года китайцы получили 3,8 млн легковушек (+89,1 %). Всего же за 3 месяца на региональном рынке было продано 5 млн автотранспортных средств (и в том числе, грузовых автомобилей и автобусов), что на 8,1 % превосходит итоги минувшего года. При этом на май понадобилось 1,8 млн реализованных авто (+5,4 %).

Специалисты выделяют запаздывание повышения реализаций автомашин с середины года, которое сопряжено с увеличением расценок на горючее, остановкой государственной программы по стимулированию спроса на малолитражные машины, и ужесточением автотранспортной политики в больших городах. Так, с февраля 2011 года власти Пекина в масштабах войны с пробкам ограничили количество выдаваемых номеров — до 240 миллионов единиц ежегодно. С минувшего года такая мера заработала в Шанхае.

По результатам 2011 года в КНР было реализовано 13,8 млн автомашин, что стало самым лучшим итогом среди всемирных авторынков. При этом в январе 2011 года лидером по числу реализованных автомашин стали США (993,5 тыс автомашин).

Специально к приходу осени, организация «Дженерал Авто Груп», формальный дилер Опель на Украине, пустила свежую акцию на приглянувшуюся многими, элегантную, муниципальную модель Опель Корса. Сейчас при покупке этого авто, любой клиент гарантировано обретет в подарок* сигнализацию, парковочный локатор и бортовик**!

Опель Корса — это воплощение новейших конструкторских решений, роскошный внутренний и врожденный тип, безотносительная безопасность, большая топливная бережливость, что в особенности важно ввиду нынешнего повышения цен на газ, но ещё … она такая красавица!

Существует соображение, что седаны В-класса – это незначительные машины с небольшим внешним местом, почти без багажного отделения. Однако только не в отношении Опель Корса! Авто имеет одну из самых больших колесных баз в собственном классе – не менее 2,5 километров, что гарантирует уют в зале для шестерых зрелых людей, но багажного отделения (размер которого при неразложенных задних креслах составляет 285 л), вполне хватит для нескольких сумок и пакетов. В случае если уложить спинки задних кресел, то необходимая площадь багажного отделения увеличится до 1 050 л, чего будет довольно для транспортировки габаритного багажа.

Авто оснащается бензинными силовыми агрегатами размером 1,2 л (85 л.с.) или 1,4 л (100 л.с.). Но кроме классической машинной коробки, Опель Корса имеет 5-ступенчатую автоматическую коробку переключения передач, которая работает сообразно с автоматической, однако при этом топливный расход меньше, чем с автоматической либо даже с механической трансмиссией! Посудите сами — расход с мотором 1,2л. и «автоматом» в комбинированном цикле составляет всего 5,1л. на 100 км! Другими словами общего контейнера топлива, размер которого составляет 45 л, Вам хватит, чтобы без дозаправки проехать 900 км пути!

Сколько же стоит такой авто? Мы убеждены, что стоимость Опель Корса будет для Вас заключительным веским доводом для приобретения авто. Так как стоимость модификации с мотором 1,2 л. и роботозированной КП стартует с планки 113 848 гривен. Но комплектация за эту сумму вовсе не стандартная: передние подушки безопасности автолюбителя и пассажира спереди, система АБС + Brake Assistant (помощь при срочном торможении), электроусилитель, главный замок, электрический привод зеркал, настройка сиденья автолюбителя по вертикали, настройка руля в 4 назначениях, аудиоподготовка, пакет «Защита от пыли», полноразмерная запаска…. Ах да! Сейчас специально еще Вам предоставят в подарок 3 весьма значительных и необходимых функции – сигнализацию (для безопасности), парковочный локатор (для удобства авто парковки), и бортовик** (для того, чтобы следить, к примеру, за топливным расходом).

Не хватает абсолютной суммы? Не проблема! Так как до конца мая работает акционная пластиковая платформа от одного из лидеров кредитования покупателей автомобилей – «Правекс Банка». Платформа учитывает период кредитования до 7 лет, начальный платеж от 25%, сезонная ставка в гривнах колеблется от 11% до 19,8% исходя из величины взноса и времени кредитования. Однако ключевая «изюминка» состоит в том, что нет совершенно никаких комиссий – ни единовременных, ни месячных!

Опель Корса — это элегантная, бюджетная модель с ослепительным внешним видом и отличным качеством. Это качественный авто прекрасного расположения духа на каждый случай, теперь еще и при подобных оптимальных условиях!

Не потеряете собственный шанс купить авто Вашей мечты, так как авто в интернете осталось мало!

Детальнее про Опель Корса

*Под презентом имеется ввиду получение акционной продукции за 0,01 гривен.

**Функция вероятна в случае наличия магнитолы за рулем.

Невзирая на оптимистичное начало года, когда в январе рост реализаций на Украине составил 30%, сравнивая с подобным временем 2010 года, рынок Украины оказался только на 17-м месте в Европе, — рассказывает AUTO-Consulting . Еще в середине 2010 года уровень реализаций на Украине позволял занимать 13-14-е места, но в 2011 году картина быстро поменялась.

Даже невзирая на февральский регресс реализаций на главных рынках Европы, размеры реализаций в Германии, Франции и РФ позволили в общем вывести пан-европейские характеристики в плюсовую зону. Украина также показала 30%-ый рост реализаций, однако существенно отстала по уровню употребления авто от намного более больших стран. Так, в январе украинцы приобрели автомашин меньше, чем в Польше, Чехии, Ирландии и немного было не проиграли Норвегии.

Российский автомобильный рынок существенно приставал от португальского и датского, впрочем в 2009-2010 гг. они еще были недалеки. В итоге характеристики Украины скатились на 17-е место в Европе, и наши автомобильные продажи весьма недалеки к данным Финляндии, которая существенно меньше по габаритам и там живет всего 5,5 млрд. граждан. Итог мог быть еще хуже, если б в январе не обрушился и автомобильный рынок Греции, где не стихают акции протеста и ведется уменьшение зароботных плат.

«Такие невысокие характеристики – это весьма серьезный знак. Наши соседи реконструируются стремительней, чем мы», — выделяют в AUTO-Consulting. Невзирая на 30%-ую позитивную динамику, сравнивая с «провальным» 2010 годом, на фоне азиатских соседей наш рынок начал опаздывать по уровню формирования. Мы проигрываем Польше, Чехии, скандинавским странам, впрочем в 2008 году опережали их во много раз.

Скажем, что во всех этих государствах завершены платформы по стимулированию автомобильного рынка, однако сами покупатели подталкивают реализации вперед. На Украине такого не отмечается, но результаты от принятия Налогового Кодекса, начали отображаться. Вместо динамики рынка в 50% в середине года, реализации затухают, но в начале марта вообще рост может свестись к маленьким данным. Рост расценок на горючее, тарифов на коммунал, расценок на продукты питания доведут к уменьшению свободных средств у населения, и, следовательно, к уменьшению автопродаж. В секторе платных авто рынок Украины пришел в самое начало кризиса. Какие еще необходимы доводы?

Специалисты выделяют, что в течение 2011 года рынок Украины еще будет «проваливаться» и может занять 19-20-е места по пессиместическому сценарию. Сравнивая с предельным 7-м местом, когда с украинскими дилерами являлись во всех штаб-квартирах производителей автомобилей – это очевидный крах. В настоящее время автомобильному рынку может испортить любое неосмотрительное регуляторное действие – полагают в AUTO-Consulting.

Владельцы подкрепленных авто Link намного реже всего чувствуют неприятности с неисправностью автомашины. К подобным выводам пришла организация J.D. Power and Associates в процессе выборочного опроса 47,3 тыс автовладельцев 2008 года производства в Соединенных Штатах. На 100 «Линкольнов» пришлась лишь 101 сетование на какие-нибудь поломки.

Также, в перечень нечасто разбивающихся автомашин вошли Лексус (109 претензий), Ягуар (112), Порше (114) и Тойота (122). Также, 7 модификаций автоконцерна «Тойоты» были объявлены наиболее качественными в разных секторах — Лексус RX, Scion xB, Тойота 4Runner, Тойота Приус, Тойота Сиенна, Тойота Tacoma и Тойота Тундра. В перечень наиболее «беспроблемных» автомашин также вошли Форд Фьюжн, Форд Мустанг, Link MKZ, Link Navigator, Buick Lucerne, Кадиллак DTS, Шевроле Тахо, Акура RL, Хонда CR-V, Хонда Фит, БМВ X3, Мазда MX-5 и Мерседес-Бенц CLK.

Наиболее нестабильными машинами были объявлены Мини (221 сетование), Джип (214), Ленд Ровер (212), Додж (206), Крайслер (202).

В 2010 году 1-ое место в хит-параде долговечности заняли машины Порше (110 претензий). Также в пятерку «беспроблемных» брендов вошли Link (114), Buick (115), Лексус (115) и Mercury (121).