220-380B.RU

Архивы рубрики ‘Моторшоу’

Суббота мясопустная (Вселенская родительская суббота) — это суббота за неделю до начала Великого поста. Найти картинки с надписями родительская суббота на картинкоф.клаб можно на сайте kartinkof.club.

Урезанное издание Carlsson C25 вышло в Женеве. Данный в действие V12 Biturbo и улучшенный Carlsson, мотор сейчас развивает 753 л.с., при 1 320 Hm тяги, который урезан электроникой на 1 150 Hm. Разбег до 100 км/ч займет 3.7 сек на предельной скорости в 352 км/ч. С52 также имеет систему выхлопа из стали с 4-мя выпускными трубами.

C25 сидит на сверхлегких дисках 1/10 UL (9.5×20 и 12×20), специально разработанных для этого супер-кара, одетых в высокоэффективные покрышки, габаритами 265/30 для ведущей оси и 325/25 для задней.

«Carlsson C25 – это не менее, чем довольно. Мы планировали сделать не только супер-кар, и версию, которую будет можно применять каждый день, к примеру, для поездки в кабинет и назад, предлагая уют и бережливость, не забывая о безопасности» – рассказывают создатели.

В четверг, 2 мая, в Святошинском регионе столицы сгорел Мицубиси Лансер. Авто был припаркован на дороге автодороги около 5-этажного дома по улице Серповая, 1.

Пожарных подняли в 04:00 жители дома, пробудившиеся от рыба пылающего авто.

Пожарные уничтожали свет на протяжении нескольких секунд. Авто сгорел целиком.

За 4 дня пожарные такого же региона приобрели вызов о пожаре на улице Якуба Коласа, 23. Во дворе дома пылал Опель Астра. В итоге пожара испорчены лишь бомба и фронтальное окно.

Ориентировочная причина появления пожара — длинное закрывание электропроводов.

Как передавалось, сотрудники Деснинского райуправления Московской органов внутренних дел притормозили поджигателя авто, которого винят в поджоге 3-х авто Крым.

В процессе ликвидации линии трамвая на Бульварном шоссе в Киеве в среду, 2 мая, была истреблена переносная тяговая электрическая станция, выполненная из трамвайного вагона Вагон 1909 года производства, сообщает Газета по-киевски.

Эксклюзивный вагон 1909 года производства, который чудом остался на задворках рыбацкого рынка на Бульварном шоссе, пропал совместно с трамвайным маршрутом.

«Трамвай мог быть знаменательным украшением города, так как Киев – первый трамвайный город Отечественной империи. Я прибегнул к управлению города с условием разобраться в основаниях небрежного отношения к таким субъектам», — заявил глава комиссии Киевсовета по вопросам культуры Александр Бригинец.

Руководитель службы энергообеспечения Киевпастранса Евгений Денисов, в чьем ведении располагается диковинный трамвай, заявил, что это далеко не вагон, но станция, которая давно не применяется, сообщает издание.

«Там нет моторов, мы выдернули трансформаторы, что важное — оставим, другое отдадим в металлолом», — заявил госслужащий.

Четырехосные вагоны вида Вагон начали поступать в Киев из Германии (автозавод MAN) за двадцать лет е до революции и были верхушкой технической идеи тех лет. В отличии от незначительных первых трамваев, пульманы помещали в два раза больше пассажиров, оставаясь подвижными и способными атаковать киевские взлеты.

Пульманы к 1962 году были розданы в иные города, преимущественно в Донецк. Дооктябрьские вагоны расстреливали в 1970-х, заключительный — в 1979 году в Конотопе.

Подобных трамваев, по словам специалистов, больше нет в музеях ни Украины, ни иных стран мира.

Подведены результаты всеукраинского отборочного экскурсионного тура интернационального состязания «International Top Service People Contest 12». Победителем стал эксперт послепродажного сервиса компании «Авто-Киев».

В масштабах формирования абонентных программ, нацеленных на увеличение качества гарантийного сервиса и квалифицированного повышения экспертов торговых центров Сеат, в 2018 году Украина в первый раз подключилась к интернациональному состязанию «International Top Service People Contest 12» и провела государственный предварительный экскурсионный тур. Ежемесячный интернациональный конкурс в области гарантийного сервиса авто Сеат «Top Service People Contest» ведется в 12 раз. Участники из Украины в 2018 году в первый раз смогли доказать собственную профессионализм на интернациональном уровне.

Российский раунд стартовал в ноябре 2010. В режиме on-line 35 экспертов со всех районов Украины (Киев, Донецк, Ивано-Франковск, Ворошиловград, Полтава, Точно, Черкассы и т.д.) сражались за право зваться самым лучшим технологическим экспертом Сеат на Украине и вероятность участвовать в последнем интернациональном состязании «International Top Service People Contest 12», который пройдет в Испании, город Барселона, с 11 по 13 мая 2011 года.

Конкурсантам нужно было пройти on-line испытание на обучающем портале virtualcampus.сеат.com: ответить на ряд технологических вопросов, сопряженных с послепродажным сервисом авто Сеат, осуществить утилитарное поручение и показать способности работы в подобных технологических программах, как Elsa Win, Elsa Pro и ETKA.

Чемпионами объявлены Олег Романенко (Автосалон «Авто-Киев», г.Киев), Андрей Рубан (Технический центр «АвтоГор» (Бурос-М), г.Черкассы), которые в начале мая будут участвовать в интернациональном конце «International Top Service People Contest 12» в Испании.

Автоконцерн Фольксваген сумел бы повысить реализации Альфа Ромео вчетверо, если б Фиат, текущий обладатель марки, договорился реализовать ее. С подобным удивительным утверждением выступил на Женевском автомобильном салоне глава совета начальников Фольксваген AG Фердинанд Пих. Согласно его заявлению, размер реализаций Альфа Ромео должен бы составлять до 400 000 авто в года; для аналогии, в 2010 году марка повысила реализации на 10% – до 112 000 штук. Невзирая на это, на протяжении заключительных 7 лет брэнд продолжает оставаться нерентабельным.

Напоминаем, что руководство Фиат не раз говорило, что не собирается реализовывать Альфа Ромео кому бы то ни было, но особенно Фольксваген. «Пока я возглавляю Крайслер и Фиат, м-р Пих не обретет Альфа Romeo», – безапелляционно сообщил в январе с. г. на конференции CEO 2-ух организаций Серджио Маркьонне. В встречной речи в Женеве Ф. Пих снова повторил, что «у Фольксваген есть время, мы умеем ждать».

Тюнинговое ателье АВТ привезло на автомобильный салон в Женеве 3 собственных проекта – R8 GTS, Но6 и Но7.

Например Но7 обрел незначительные улучшения, однако поклонники брэнда увидят и это. Виды моторов, те же, что и для 6, включая 3.0-литровый TDI, производительность которого с 245 л.с. и 450 Hm тяги поднята до 282 л.с. и 500 Hm либо до 310 л.с., при 610 Hm.

Тонкость обвеса можно увидеть по свежему ведущему дефлектору, порогам и 4-м выпускным трубам. Установлена Ауди A7 ABT на колесные диски из легкого сплава, объемом от 19 до 21-дюйма, зависимость с трассой также улучшена с помощью пневмоподвески.

До конца 2020 года организация Тойота собирается увеличить собственное наличие на авторынках развивающихся стран. Про это пишется в десятилетнем плане производителя автомобилей, который ожидается представить 9 мая, рассказывает Bloomberg ссылаясь на свои анонимные источники в компании. Так что, в первый раз за прошедшее столетие, североамериканский рынок закончит быть для «Тойоты» важнейшим.

Новая политика компании должна помочь ей увеличить реализации авто во всем мире, и восстановить собственную репутацию после многомиллионного отклика автомашин в 2010 году. При этом жители страны восходящего солнца собираются сделать ставку на развивающиеся рынки. Так, в середине минувшего года «Toyota» начала реализацию экономного компакткара Etios в Индии. В скором времени авто будет в КНР, Таиланде и Бразилии.

В 2006 году организация Тойота объявила начала работ над дешевым авто, нацеленным на рынки РФ, Бразилии, Индии и КНР. Тогда рассказывалось, что стоимость автомашины не будет выше 7 миллионов долларов США.

В 2010 году Тойота продемонстрировала экономную модель Etios в кузовах «седан» и «хэтчбек». Автомашина рекомендуется с 3-мя силовыми агрегатами на выбор — 1,2-, 1,4- и 1,5-литровым. Реализации новинки стартовали в Индии в начале декабря 2010 года. Тут стоимость Etios стартует от 10-ти миллионов долларов США.

Как передавалось раньше, в 2012 году «Toyota» продемонстрирует экономный авто, стоимость которого не превзойдет 11,5 тыс долларов США. Новинка, в первую очередь, создана для рынков КНР и Юго-Восточной Азии.

В начале марта 2011 года Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» подчеркивает собственное годовщина. Организация подвела результаты своей работе и приготовила в честь праздничного дня хорошие подарки и презенты* для Заказчиков.

7 Мая 2007 года Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» в первый раз радушно раскрыл двери перед почитателями популярного брэнда. К собственному четырехлетию в Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» по традиции сделали для Заказчиков большое количество хороших сюрпризов — любой, кто заслужит любой авто Тойота, обретет в подарок необходимые девайсы*.

«Доверие Заказчиков – наибольшая важность для нас. В символ благодарности за Ваш выбор и благонадежность к Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» мы хотим предложить Вам особые критерии на получение авто, пользоваться которыми будет можно до конца марта»- заметил Сергей Казанцев, генеральный директор Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада».

в первый год своей работе торговый центр показал быстрый рост и дал положительный импульс не только лишь формированию авто бизнеса «ВиДи Груп», но также и Киевского района в общем. С начала работы Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» улица Огромная Круговая на Софиевской Борщаговке трансформировалась из стандартной окольный в реальный автомобильный каталог. Как раз с открытия этого торгового центра стартовало формирование первого и одного на Украине Города Авто «ВиДи АвтоСити», в котором с гордостью работают не менее 1000 российских жителей.

Со времени открытия в Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» было реализовано 6 613 авто, обслужено на сервисе около 70 млн. авто. Спаянная бригада экспертов, применение самого передового и оснащения и технологий, обширный диапазон гарантийных услуг и оптимальная Платформа Преданности «ВиДи АвтоСити» позволили компании на лишь завоевать доверие водителей, но также и признание экспертов. В 2010 году Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» обрел сертификат первого значения соответствия (L1) по системе стереотипов TSM (Тоyota Customer Service Management). На данный момент «ВиДи Автострада» — один торговый центр в формальной сети Тойота в Киевском районе, владеющий сертификатом настолько высочайшего качества. Доказательством мастерства предназначаются также итоги телерейтинга «Лучший Автомобильный салон Украины» на 1-м автомобильном телевизионном канале, по которому организация два раза была объявлена одним из самых лучших автомобильных салонов страны.

*под презентом имеется ввиду покупка за 1 гривен. Детальнее о подарках вы можете узнать у менеджеров Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» по тел. 5033350

На мосту гидроэлектростанции Шевроле налетел в большой бордюр, который не позволил автомашине свалиться в воду. Автолюбитель умер на месте.

Катастрофа случилась рано днем 6 мая в Новой Каховке (Херсонская область). Про это рассказали в региональном МЧС.

Пришедшие к месту инцидента врачи резюмировали гибель автолюбителя. Возможно, он погиб от сильного потрясения грудной клеткой об руль. Потом обнаружилось, что потерянный был работником ГАИ.

Во вторник, 7 мая, в Соломенском регионе Киева в итоге столкновения 3-х авто 2 человека скончались, второй пострадал.

Как уточнили в Центре публичных нитей Основного администрирования МВД Украины в Киеве, ДТП случилось вчера в 17:00 на ул. Гринченко.

В Московском главке органов внутренних дел также рассказали, что автолюбитель авто Skoda не дал проезжую часть авто Mercedes, который продвигался в правом ряду в попутном направлении. Из-за этого Skoda встретилась с Мерседесом, затем поехала на встречную полосу, где стукнула запаркованный BMW.

От приобретенных травм автолюбитель Skoda, 1982 г.р. и его путешественник, 1974 г.р., скончались. Автолюбитель Мерседеса доставлен в больницу.