220-380B.RU

Архивы рубрики ‘Автокредитование’

Фотографам удалось увидеть квалифицированный пример Мерседес СЛК63 AMG 2012 возле автотрассы Nurburgring.

Как и стоковый вариант, свежий СЛК63 будет владельцем радиаторной решетки в образе СЛС, повышенных воздухозаборников, светодиодных фар. Модель AMG различает спортивные обвеса, аэродинамичные пороги, система выхлопа с 4-мя трубами и аналогичные колеса, пополненные высокоэффективной системой тормозов.

Пока, остается неизвестным, какой мотор будет внутри Мерседес СЛК63 AMG. Некоторые слухи рассказывают о том, что это возможно окажется 5.5-литровый двигатель V8, производительностью 422 л.с. (315 кВт) либо 6.2-литровый вариант V8, способный на 451 л.с. (336 кВт).

Организация Тойота реализовала право на применение смешанных технологий авто Приус 3-го поколения японской компании FAW Group. Про это рассказывает издание The China Car Times ссылаясь на анонимный ресурс, ближний к «Тойоте». Со слов источника, пока изготовители не собираются при всем народе провозглашать о сделке и ведут разговор о производстве свежих смешанных автомашин в КНР.

Как думают специалисты, переговоры Тойота и FAW могут считаться причиной откладывания стокового изготовления нового «Приуса» в КНР. Изначально установить данную модель на сборочный поток предполагалось в 1-й половине минувшего года, но потом старт комплектации вынесли на 2-ое семестр. В середине 2010 года компании объявили, что Тойота Приус производиться не будет из-за того, что данный авто не подпадает под платформу стимуляции спроса на экологические транспортные средства в КНР.

Издание The China Car Times также подчеркивает, что реализации предшествующих 2-ух поколений «Приуса» на рынке Китая были очень невысокими. Причиной для этого считалась как раз стоимость на прошлый Тойота Приус. Из-за недействующей для данной модели государственной программы она была такой же, как на лучшие автомашины раздела B.

Сейчас организация Тойота, как ожидается, поменяла собственное решение о реализации гибридов КНР. Раздумать компании-производителя принудил Ниссан, рассчитывающий в 2016 году начать поставки в данную страну электрокара Лиф, и автоконцерн Дженерал Моторс, который совместно с региональным компаньоном — компанией Shanghai Automotive Industry — выведет на рынок электромобиль Шевроле Sail. Специалисты полагают, что после реализации смешанных технологий FAW «Toyota» разработает для КНР гибрид, чья стоимость будет ниже «Приуса», и наладит в стране его комплектацию.

Организация FAW считается компаньоном «Тойоты» в КНР с 2002 года и делает по лицензии машины Ленд Крузер и Приус.

Слесарь команды Red Bull Марк Лентон по кличке «Кранч» упрекнул Дженсона Баттона в жульничестве. На прошедшем 17 мая Гран-при КНР английский гонщик Макларен пропустил оплошность на пит-лейне, вместо собственной пит-бригады остановившись у механиков Red Bull. Конфликт случился на 14 круге дистанции, при этом в момент ошибки Баттона за ним двигался пилот Red Bull Себастьян Феттель, для сервиса которого и назначались располагающиеся на пит-лейне инженеры.

«Я с начала осознал, что они мошенничают, — цитирует Марка Лентона Nextgen-Auto ссылаясь на интервью, сделанное Дэвидом Култхардом. — Я был весьма разочарован, когда Баттон остановился перед нашими боксами для того, чтобы нас замедлить. Я на самом деле полагаю, что подобным методом они (Баттон и бригада Макларен – замечание «Авто.Ленты») старались получить превосходство».

На вопрос Култхарда о том, не острит ли он, «Кранч» дал ответ негативно, отметив, что это его собственная позиция и она может не сходиться с соображением команды. В то же самое время, управляющий Red Bull Кристиан Хорнер предпочел сблизить картину к шуточке. «Логично, Баттону так хочется очутиться в автомобиле Red Bull, что он даже остановился у наших боксов», — приводит слова Хорнера The Telegraph.

Сам Дженсон Баттон пояснил происшедшее своей невнимательностью. «На приезде в боксы я повернул один из тумблеров, однако в скором времени осознал, что совершил ошибки, и мне необходима была иная клавиша, — сообщил Баттон британской газете Daily Star. — Когда я окончил копаться с тумблерами и отхватил глаза от руля, обнаружилось, что я прибыл и стою не у тех механиков. Они замахали мне и я отправился далее. Это стоило мне около полутора сек».

«Джесси (Джессика Мичибата, женщина Баттона — замечание «Авто.Ленты») порекомендовала мне получить пару уроков авто парковки перед грядущим Гран-при Турции», — сообщил Дженсон Баттон в собственном twitter .

По результатам Гран-при КНР Баттон занял 4-е место, тогда как непроизвольно остановленный им Себастьян Феттель стал 2-м. Победителем автогонки в Шанхае стал Льюис Хэмилтон на Макларен.

Волжский автомобильный завод выполнит сервисную кампанию, в масштабах которой исследует партию авто Лада Калина, Приора и Самара в связи с невежливой работой топливопроводов. Неисправность вполне может быть замечена в 56,4 тыс авто, пишется в формальном пресс-релизе.

Брак обнаружили в процессе промышленных тестов готовой продукции, когда на топливных трубках определенных автомашин были замечены «соединители с несоответствиями». В сколько времени произведены машины, угодившие под ответ, не сообщается.

В скором времени обладателей поврежденных автомашин оповестят о потребности пройти гарантийный просмотр: сделать это будет можно совершенно бесплатно у официального представителя «АвтоВАЗа». Как пишется в пресс-релизе, просмотр займет менее 5-и секунд.

Нынешняя сервисная кампания стала для «АвтоВАЗа» самой крупной за последнее время. В начале ноября 2010 года Волжский автомобильный завод отозвал 11,7 тыс авто в связи с вероятной поломкой тормозов. Тогда под сервисную кампанию попали автомашины Лада Калина, Приора и 4×4, произведенные в начале октября 2010 года.

Во Львове девушка, находясь в автомобиле, насмерть сшибла собственного отца.

Про это рассказали в отделе связи с общественностью Администрирования Федеральной автоинспекции во Львовской области.

Например, как сообщили в УГАИ, сегодня около 14:30 им поступило известие о том, что на окольный проезжей части Львова при выезде с улицы Городоцкой незнакомый автолюбитель сделал наскок на 56-летнего прохожего. От приобретенных травм парень умер на месте инцидента. Автолюбитель с места ДТП исчез.

После этого в процессе быстрых событий выявлено, что на один из автосервисов во Львове около 16:00 с разделенным фронтальным стеклом, которое могло быть свойственным для ДТП, ездил авто Шевроле Авео красноватого тона, в автомобиле которого пребывала девушка.

Когда определили личность и притормозили женщину-водителя, то обнаружилось, что она сделала наскок на своего отца, о чем даже не предполагала.

В настоящее время 34-летняя гражданка Львова располагается в шоковом психическом пребывании, заметили в ГАИ. По прецеденту ДТП проводится следствие.

Со времени создания нового японского бренда прошло меньше года, но на автомобильном салоне в Шанхае пройдет пресс релиз первой модификации – Baojun 630.

Оборудованный североамериканскими изобретение и китайскими комплектующими, свежий хэтчбек нового брэнда готов завоевывать азиатский рынок.

«General Моторс готов показать КНР свежий бренд» — пишется в послании. «Baojun 630 отображает спрос, сложившийся на этом рынке».

Внутри Baojun 630 располагается 1.5-литровый мотор DOHC, способный на 108 л.с. при 5 800 об/мин и 146 Hm тяги на 4 200 об/мин. Но, этот двигатель отдален от застенчивости, когда доходит дело до употребления горючего – 6.9 л. на 100 км.

Возможно, Baojun 630 будет одним из наиболее безопасных авто, предлагаемых на рынке Китая, в составе которого присутствует прочная сталь, АБС, трехточечные ремни и прочие.

О стоимости нового японского хетчбека пока не докладывается, есть мнения, что его цена будет эквивалента 7 000 долларов США.

«Заряженный» передовой хэтчбек Ауди С8 следующего поколения будет оборудоваться 520-сильным 4-литровым бензинным двигателем с 2-мя турбинами и прямым впрыском горючего, который германский изготовитель разрабатывает вместе с Бентли. Про это рассказывает издание Car and Driver. Так что, грядущий Ауди С8 займет нишу между 507-сильной «семеркой» БМВ от тюнинг-ателье Альпина и 544-сильным хетчбеком Мерседес-Бенц С-класса, приготовленным компанией AMG.

Как передавалось раньше, для авто Бентли тот же мотор будет предлагаться в 2-ух версиях: с одним и 2-мя турбонагнетателями. В 1-м случае производительность двигателя составит 415 л.с., но в третьем — 555 л.с.. В настоящее время модификации английской компании предоставляются с 2-мя двигателями. Серия групповых автомашин рода Континенталь имеет W12 с парным наддувом, но передовой хэтчбек Мулсан — обновленный традиционный V8 размером 6,75 л, развивающий 505 л.с..

Прошлый хэтчбек Ауди С8 оснащался 5,2-литровым 10-цилиндровым мотором, взятым у супер-кара Ламборгини Гаярдо. Для представительского авто двигатель был дефорсирован с 520 до 450 л.с., но он все равно позволял двухтонной автомашине разгоняться до «тысячи» за 5,1 сек. Предельная скорость С8 была урезана электроникой на планке 250 км/ч. Также прошлый С8 владел полноприводной системой и 6-ступенчатым «автоматом».

Следующее поколение данной модели С8, как предполагается, будет не раньше 2012 года.

Глава испанской автофедерации Карлос Грация осудил руководство команды Hispania, выступающей под испанской лицензией. На дебютном Гран-при Формулы-1 в Австралии Hispania Racing Team не смогла приготовить собственные машины к началу свободных заездов, но на квалификации пилоты команды Витантонио Лиуцци и Нараин Картикеян не прошли в 107 % от времени лидера и не были допущены к старту автогонки.

«Я даже не был разочарован: все видели, что к данному проходит, — цитирует Грацию испанское радио Marca. — Смотря на итоги HRT, я бы предпочел, чтобы у Испании совсем не было собственной команды в Формуле-1. Я не хочу, чтобы из испанской команды делали посмешище».

В то же самое время, в самой Hispania удовлетворены прошлым шагом. «Мы сделали волшебство, — сообщил управляющий HRT Колин Коллес в своем интервью официальному веб-сайту команды. — Я неописуемо горд всем нашим коллективом. Мы сумели приготовить обе автомашины к началу искусных заездов и установили, что болид F-111 способен ездить значительно стремительней, чем это было существенно».

Бригада Hispania появилась в Формуле-1 в 2010 году, после того как испанский предприниматель Хосе Рамон Карабанте купил утвержденную ФИА заявку Адриана Кампоса на право играть в первенстве мира. С самого дебюта в Формуле-1 Hispania Racing Team встретилась с денежными неприятностями, принудившими команду на регулярной базе притягивать к управлению болидами рента-драйверов. В нынешнем году у HRT всего 1 спонсор — индусский производитель автомобилей Тата, поддерживающий пилота команды Нараина Картикеяна. По анализам экспертов, вклад Тата в расчет Hispania составляет около 8 млн долларов США.

В самом начале года из HRT рассчитались 5 работников: согласно слухам, их уход был сопряжен с задержкой в выплате зарплаты.

О том, что Киа делает модернизированный вариант Соул, говорят многие фото, сделанные папарацци. Но сейчас было обнародовано о том, что Киа официально доказала активное участие модификации Соул на грядущем автомобильном салоне в Нью-Йорке.

Перемены, которые коснутся авто, будут прикасаться и дизайна кузова, в соответствии со свежим «языком» внешнего вида, который можно увидеть на всех свежих модификациях компании. Самым значительным добавлением можно представить возникновение светодиодных световых устройств и не менее спортивного ведущего обвеса с интересной радиаторной решеткой.

Пока нет никакой информации о зале модернизированной Киа Соул, однако необходимо ждать возникновения нескольких свежих обычных отличительных черт и видов отделки зала.

Огромных преображений имеющегося спектра моторов не предполагается, это может говорить о том, что в комплектации стандарт возможно окажется 1.6-литровый бензиновый двигатель, однако пополненный новой 6 либо 5-скоростной коробкой, как в ручном, так и в автоматическом выполнении. Такие перемены должны привести к значительному понижению употребления горючего.

Стенд Киа на автомобильном салоне в Нью-Йорке также пополнится свежим Рио.

Организация Фиат сменит седан Браво малогабаритным внедорожником, возникновение которого рассчитано на 2013 год. Как сообщили агентству Automotive News источники, знакомые с обстановкой, заключительное решение по этому вопросу принято.

О намерениях поменять модельный ряд в начале января 2011 года увил гендиректор Фиат Серджио Маркьонне. Так что, организация приняла решение отказаться от образования авто, который должен бы конкурировать самой реализуемой азиатской модификации — Фольксваген Поло. Также, как сообщает агентство, основным соперником нового внедорожника Фиат будет Ниссан Кашкай.

Модификации Ниссан Кашкай и Фиат Браво были показаны в 2007 году — в первый год реализации известность этих автомашин в Европе была приблизительно одинаковой. Но по результатам 2010 года, японских внедорожников было приобретено в 5 раз больше, чем итальянских хетчбеков — 216,1 тысяча автомашин против 44,9 тыс. При этом, когда «Ниссан» продемонстрировал авто Браво, он рассчитывал реализовывать раз в год 120 миллионов автомашин, но самым лучшим итогом стали 95,3 тыс реализованных «Смело» — в 2008 году.

По результатам 2010 года внедорожник Ниссан Кашкай занял 5-е место по продажам в Европе среди компакт-каров.

В РФ в 2016 г было продано 21,5 тыс авто Кашкай. Данная модель заняла 17 место в перечне наиболее распространенных автомашин на рынке России.

Сейчас организация Фиат реализует в Европе 1 внедорожник — Sedici (модель-«близнец» Сузуки SX4). Авто оборудуется 120-сильным бензинным двигателем размером 1,6 л и 2-литровым дизельным агрегатом, который развивает 135 л.с..