220-380B.RU

Архивы автора

Итальянское кузовное тюнинг-ателье Zagato рассчитывает начать мелкосерийное изготовление авто TZ3 Корса. Он был спроектирован в единственном образце для германского собирателя автомашин Альфа Ромео Мартина Каппа и в первый раз представлен в 2016 г на состязании внешнего вида Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Про это рассказывает издание Авто Bild.

Стоковый спорт-кар Zagato на техническом уровне будет различаться от авто, сконструированного для Каппа. Автомашина будет длиннее и выше (на сколько как раз — не сообщается), и на 600 кг труднее (масса добьется 1450 кг). При этом вместо программы купе Альфа Ромео 8C Competizione (оно имеет карбоновые кузов и балка) ожидается применять автошасси супер-кара Додж Вайпер, но вместо 4,2-литровой «восьмерки» Мазерати производительностью 420 л.с. — 612-сильный мотор V10 размером 8,4 л, также взятый у «гадюки». Предполагается, что стоковый авто обретет среднемоторную сборку и задний привод.

Спорт-кар Zagato Мартина Каппа, сделанный в честь 90-летия со времени начала партнерства итальянского тюнинг-ателье и компании Альфа Ромео, способен разгоняться с нулевой отметки до «тысячи» за 3,5 сек. Предельная скорость такого авто — не менее 300 км/ч. Спортивные характеристики стоковой автомашины пока не докладываются.

Первые образцы новинки, которая в серии заменит имя с TZ3 Корса на TZ3 Stradale, перемещены клиентам в 2016 году. Премьера этого авто пройдет в данном сентябре на фестивале Pebble Beach Concours d’Elegance в Калифорнии.

Австралийское отделение автоконцерна Форд в партнерстве с журналом TopGear Australia сотворило 2 концепта в честь легендарного кинофильма «Безумный Макс». Эксклюзивные машины по-новому развивают наследие купе Форд XB Interceptor, «снявшегося» в известном боевике 1979 года, основную роль в котором сыграл Мел Гибсон. Главой проекта выступил старший дизайнер областного Азиатско-Тихоокеанского дизайн-центра Форд Пол Свенссон, но 2 назначения развивали дизайнеры Нима Нуриан и Саймон Брук.

В итоге у них удались 2 шоу-кара, заслуживающих любого из сегодняшних бестселлеров. Mad Max Interceptor практически нафаршированы умопомрачительными вариантами оружия – от электрошокера для велосипедистов до резких лезвий, выдвигающихся из дисков колес. В апрельском номере TopGear будут размещены повествования об двух концептах; пользователям предстоит выбрать самый лучший, на базе которого будет произведена урезанная серия малых модификаций.

Пилот Маруся Virgin Racing Тимо Глок высказал колебания в необходимости отказа команды от продувки модификации болида Формулы-1 в динамической трубе. В настоящее время политика разработки спорткаров команды Virgin учитывает только применение технологии компьютерного прогнозирования CFD. На отказе от продувки автомашин в динамической трубе настоял Ник Вирт, занимающийся конструированием болидов Маруся Virgin.

«Все, что я могу в текущей обстановки — стараться еще лучше делать собственную работу. Большего я не могу, — цитирует Глока Motorsport-Total. — Определенные подсчеты команды, сделанные перед Гран-при Австралии, не оправдались. Иные команды сочетают применение CFD-моделирования с продувкой в динамической трубе — вероятно, нам необходимо следовать их образцу».

Представление Глока стало первым общественным критичным замечанием, касающимся способов работы Маруся Virgin, сформулированным одним из сотрудников команды. Раньше прежние пилоты Формулы-1 Кристиан Даннер и Ники Песня жалели Глока, захотев ему отыскать место в не менее конкурентной команде.

На Гран-при Австралии пилоты Маруся Virgin едва прошли барьер 107 %, срывавший их от недопуска на старт автогонки. Со слов управляющего команды Джона Бута, машинам не хватает 2,6 сек до ритма команд-середняков. «Мы должны срочным образом устранять это отделение, — сообщил Бут. — Теперь мы весьма далеки от попадания во 2-й сектор квалификации, однако как раз это считается нашей мишенью».

В середине прошлого года часть активов команды Virgin была приобретена отечественным изготовителем супер-каров Маруся, но в январе 2011 года технологическим начальником команды стал вице-президент Маруся Моторс Анатолий Фоменко. На 1-м раунде нынешнего года Формулы-1 гонщики Маруся Virgin Racing Жером д’Амброзио и Тимо Глок отстали от чемпиона автогонки на 4 и 9 сфер как следствие.

Информация расположена на правах рекламы:

Формальный гарантийный центр Toyota Центр Киев «Автосамит на Столичном» приготовил для собственных Заказчиков особое осеннее предложение. Лишь до 30 мая Вы имеете вероятность сделать комплекс работ по диагностике авто с подменой резины, оплатив лишь за шинмонтаж!

За специальной информацией по вопросам покупки и сервиса авто Тойота обращайтесь по телефонному номеру горячей линии (044) 201-30-30 либо прямо к менеджерам.

В Toyota Центр Киев «Автосамит на Столичном» всегда к Вашим услугам:

• Квалифицированные эксперты в сфере сервиса Тойота;
• Большой выбор уникальных запчастей и девайсов;
• Гарантия на запчасти и работы;
• Тест-драйв авто Тойота, и в том числе тест-драйв кроссоверов на специально оснащенной автотрассе «Off-road 4×4»;
• Место отдыха, в которой Вам предложат кофе/кофе;
• Wifi доступ к сети-интернет и индивидуальные ПК позволят предоставить время работе либо досугу;
• Детский угол для Вашего младенца.

Порядок работы Гарантийного центра:

Пн.- Сб.: 9:00 – 21:00
Вс.: 9:00 – 18:00

Дожидаемся Вас по адресу: г. Киев, Московское шоссе, 90

Все 800 единиц новой модификации Феррари FF, рассчитанные к изготовлению в первый год, реализованы. Как уточнили в отделе связи с общественностью Феррари С.p.A., на данный момент предзаказы принимаются только на вторую половину 2012 года. Первые клиенты, оплатившие 260 млн. euro и не менее за эксклюзивный вэдовый универсал, обретут автомашину в начале мая 2014 г. Средний размер изготовления FF на автозаводе в Маранелло составит 70 авто в неделю.

Напоминаем, что премьера Феррари FF, ставшей преемницей 612 Scaglietti, прошла на мартовском автомобильном салоне в Женеве и стала абсолютной нежданностью для почитателей шикарной итальянской марки. 4-х местный shooting brake с наружностью универсала обрел новейший привод на все колеса, над подготовкой которого в Феррари работали двадцать лет, и сверхлегкий кузов.

Дебютирующая в первенстве мира по авто-ралли бригада Мини поставит на старт машины под знаменитыми для марки номерами. Как рассказывает сайт WRC, на бортах авто Мини Кантримен будут отмечены числа 37 и 52 — в честь побед автомашин британского брэнда с данными номерами в 60-х гг. прошлого столетия.

Североирландец Пол Мик будет водить машину с номером 37 — в 1964 году его единоплеменник Пэдди Хопкирк выиграл Авто-ралли Монте-Карло на Мини Купер С под подобным номером. Партнер Мика Даниэль Сордо унаследует номер 52 у иного триумфатора автогонки в Монако: финн Тимо Мякинен выиграл в Монте-Карло в следующем году после Хопкирка.

Мини появится в WRC на Авто-ралли Сардинии 5-8 июня. В масштабах подготовки к первенству мира бригада старательно испытывает свежий авто — заключительная в настоящее время испытательная конференция состоялась в городе Фонжонкус на севере Франции. «Это одно из труднейших мест для испытаний во всей Европе, — сообщил пилот Мини Пол Мик. — За день до начала заездов там прошел смерч, после чего автодороги трансформировались в истинное болото. Тем не менее, для нас это были оптимальные критерии: бригада сумела исследовать авто на сырой автотрассе, и мы приобрели массу новой информации».

Формальная демонстрация раллийной платформы Мини пройдет 11 мая в британском Оксфорде.

Организация Фиат отправила в Минпромторг и Минэкономразвития бизнес-план по формированию изготовления в РФ, рассказывает Вести ссылаясь на начальника департамента авто индустрии и аграрного автомобилестроения Алексея Рахманова. Этот документ был одним из требований решения договора в масштабах нового режима промсборки, позволяющего создавать иномарки на дотационных условиях на территории РФ.

Рахманов не уточнил, какие машины и в котором размере итальянская марка рассчитывает создавать в РФ. Он только заметил, что очень многие характеристики бизнес-плана сходятся с платформой, которую организация планировала осуществить в партнерстве с «Соллерсом». Раньше передавалось, что Фиат рассчитывает производить в РФ легковые машины частей С и D, внедорожники, легкие платные машины, и кроссоверы марки Джип. Через 8 лет организация рассчитывает производить раз в год 300 миллионов автомашин.

Как передавалось раньше, свежий порядок промсборки подразумевает повышение самого малого размера изготовления по абсолютному циклу до 300 миллионов автомашин ежегодно для нового автозавода и до 350 миллионов для работающего. При этом на 30 % из производимых авто нужно ставить моторы и коробки переключения передач российского изготовления.

В начале марта 2011 года организация Фиат назвала об приостановке переговоров с Соллерс об образовании общего изготовления в РФ. В то же время, «Соллерс» как и прежде остается продавцом и авто производителем итальянской марки на рынке России.

В торговых центрах «ВиДи АвтоСити» с 21 марта по 31 мая 2011 года проходит торжественная акция «Весна в Городке Автомобилей». В честь осени работают особые критерии на получение всех модификаций авто и торжественный займ под 8,88% сезонных. Масса хороших презентов*: Gold Card Платформы Преданности «ВиДи АвтоСити», свидетельство Автогражданка, сертификат на посещение салона красоты и записка на самый распространенный автомобильный еженедельник. Закончит акцию прикол путевки на любовный уикенд в Мадрид.

Зима стартует в Городке Авто «ВиДи АвтоСити» — с 21 марта по 31 мая 2011 года в 1-м на Украине Городке Авто «ВиДи АвтоСити» для всех Клиенток и Заказчиков работают особые критерии** на получение всех модификаций авто популярных марок: Тойота, Лексус, Инфинити, Ниссан, Хонда, Мазда, Форд, Citroёn, Пежо.

«Весной цветет природа, просыпаются ослепительные ощущения и чувства, появляются на свет свежие стремления, в воздухе летает окружающая среда праздничного дня. В Городке Авто «ВиДи АвтоСити» мы приготовили собственным Заказчикам целый «букет» осенних сюрпризов и торжественное настроение», — заявил Артем Ткаченко, управляющий авто бизнеса «ВиДи Груп».

Осуществить собственную мечту о совершенном авто сможет помочь эксклюзивная партнерская платформа от «ВиДи АвтоСити» и ВТБ Банка, которая дает возможность купить авто в долг сроком на 7 лет с начальным взносом 15% всего под 8,88% сезонных.***

А перестраховаться от малоприятных сюрпризов в пути сможет помочь одна из наиболее качественных страховщиков «ВиДи Страхование», которая по результатам 2010 года упорядочила 94% объявленных страховых примеров в пользу Заказчиков. Она будет правильной попутчицей на автомобильном пути и в честь нападения осени при покупке страховки КАСКО**** даст всем Заказчикам свидетельство Автогражданки.

Помимо особых требований на получение авто мечты любой Заказчик Города Авто при покупке авто обретет осенний подарок: Gold Card «ВиДи АвтоСити», сертификат на посещение салона красоты С&A Group в Киеве (для Заказчиков Одессы – «Розовая пантера») и подписку на распространенный автомобильный еженедельник «Автоцентр».

Но «на десерт» всех владельцев новых авто ждет праздничный прикол путевки на любовный уикенд на двоих в осенний Мадрид с проживанием в престижном гостинице Westin Palace Madrid от «Yana Luxury Travel», и сертификатов на стандартный курс контраварийной подготовки от Интернационального Центра Вождения Orange Drive.

В акции принимают участие торговые центры

в Киеве: Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада», Лексус «Лексус Киев Запад», Ниссан «ВиДи Санрайз Моторз», Форд «ВиДи Край Моторз», Мазда «ВиДи Скай Моторз», Инфинити «ВиДи Либерти», Ситроен «ВиДи Элеганс»;

в Одессе: Toyota Центр Одесса «ВиДи Пальмира», Хонда «ВиДи Дрим Моторз», Пежо «ВиДи Конкорд».

Компаньонами акции выступили: страховая организация «ВиДи Страхование», ВТБ Банк, сеть салонов красоты С&A Group, салон красоты «Розовая пантера», Интернациональный Центр Вождения Orange Drive, еженедельник «Автоцентр», туристическая организация «Yana Luxury Travel».

Подробнее об условиях акции можно прочесть на веб-сайте http://vidi-autocity.com/

Несмотря на то что на улице еще трещит холод, в Городке Авто «ВиДи АвтоСити» зима вошла в собственные права, даруя всем ожидание праздничных дней, тепла и радости.

*Под презентом имеется ввиду покупка за 1 гривен

**Имеется ввиду скидка на покупку авто или добавление к авто в качестве комплекта девайсов

***Детали кредитной платформы вы можете узнать у менеджеров торговых центров

****На некредитные авто

Ниссан собирается опередить Тойота и стать самым распространенным японским брэндом в Европе. Про это сообщил, выступая на Женевском-автосалоне, президент Ниссан по менеджменту и продажам Саймон Томас. Согласно его заявлению, организация собирается добиться этого итога в 2013 текущем году, который завершится 31 мая 2014 года. С данной мишенью Ниссан пустил в 2010 году азиатские реализации 10-ти целиком свежих либо модернизированных модификаций, и приоткрыл 600 свежих торговых салонов за прошедшие 2 года. С. Томас также заявил, что сейчас Ниссан опережает Тойота на рынках РФ, Турции и КНР.

Напоминаем, что заключительный раз Ниссан опережал Тойота по азиатским продажам в 1997 году. В 2007 году – до всемирного мирового кризиса – реализации Тойота в районе добились предельных 1,2 млрд единиц, а потом быстро обрушились. Все-таки по результатам 2010 года Ниссан уступил Тойота, реализовав всего 402,6 млн. автомашин против 582,5 млн. у соперника.

Именно к моменту нападения осени свежий 5-местный С-макс и 7-местный Гранд С-макс приобрели во популярной сертифицирующей компании TÜV Rheinland документ, доказывающий, что залы данных модификаций не имеют элементов, способных вызывать аллергические реакции. Форд – один во всем мире производитель автомобилей, чья продукция сертифицирована TÜV. Также, машины Форд замечены сертификатом качества Европейского центра Фонда исследовательских работ аллергических болезней, размещенного в Берлине.

Каспар Дирк Оаге, генеральный директор по проектированию Форд of Europe: «Мы хотим предоставлять нашим клиентам все лучшее – самый лучший внешний вид, самые лучшие характеристики, самое лучшее качество и предельный уют. Поэтому мы прилагаем настолько существенные старания для того, чтобы вывести либо сблизить к безотносительному максимуму применение элементов, способные вызвать аллергические реакции. Форд – один во всем мире авто компания, чья продукция состоялась свободную экспертизу и обрела сертификаты TÜV, доказывающие ее безопасность для лиц, страдающих аллергией».