220-380B.RU

Архивы за Ноябрь, 2023

В начале января мы давали статью по продажам Aurus Senat за 2022 год. Для ее подготовки мы применяли данные постановок на учет в ГИБДД, где не указывался ИНН юридического лица – клиента автомашины. И сейчас, когда нам попали в руки эти данные, у нас есть возможность описать круг организаций, остановивших собственный выбор на лимузине в 2016 г. Самым крупным клиентом Аурусов в 2022 году осталась прекрасно знаменитая нашим пользователям несчастная «Автобаза № 2» Регулирования делами главы РФ. В начале апреля минувшего года мы давали широкий источник по невысокой долговечности «уникальных» автомобилей класса седан, которые эксплуатируются «Автобазой № 2». Любой предприниматель достаточно давно отказался бы от этих фальшивок изготовления НАМИ, у которых коробка переключения передач не ухаживает 20–30 миллионов км и стоит при этом 4,6 млн руб в запчастях, однако только не генеральный директор «Автобазы № 2»! Он не свободен в собственных желаниях и будет покупать те автомашины, которые ему покажут снизу.

1 Аурус был замечен в авто гараже государственного служебного заведения «Центр помощи». Данная организация занимается исполнением работ и предложением услуг, нужных для снабжения работы Минэкономразвития РФ, Минпромторга РФ, Минкомсвязи РФ и прочих ведомств. Вероятно, без Ауруса дело стопорится. Потянуло к прекрасной жизни и руководство войсковой части № 4470, поступающей в конструкцию ФСБ РФ. В ее авто гараже Аурус был замечен в начале октября минувшего года.

В начале июля элитный хэтчбек приобрели и в МЧС — вероятно, в его отсутствие ведомство тяжело отвечало на чрезвычайные обстановки. По всей видимости, автомашина служит для управляющего ведомства Александра Вячеславовича Куренкова. Министерство аграрного хозяйства, известное Д. Патрушевым, также не вышло без Сената, впрочем, на автомашине, возможно, будет двигаться не он, но Сальников Александр Викторович, который значится врио главного директора Регулирования карьерными домами при Минсельхозе, на которое и вписали Аурус. Вторым министерством, в авто гараже которого ишак Аурус Парламент, стал Министерство юстиции. Думается, управляющий ведомства Анатольевич Чуйченко по преимуществу расценит воплощение тех компетенций, которыми министр индустрии и торговли Денис Мантуров при любом комфортном случае козыряет перед главнокомандующим.

Отныне перейдем к личным компаниям, так как у определенных из них покупка автомашины, по всей видимости, также увязана на экономные средства. Вот, например, оформленное в Петербурге АО «Трест № 37 Ленинградспецстрой», купившее Аурус в начале августа. Судя по сведениям, расположенным на веб-сайтах по проверке контрагентов, трест получает на благоустройстве площадей и ремонте улиц Петербурга. Бизнес проходит благополучно, каждый год прибыль повышается. К примеру, в 2021 году она составила 32,6 млрд руб, но Аурус, возможно, скушал значительную часть заработка за 2022 год, так как расценки на лимузины мы знаем… Другие предприниматели приобретают Аурус и для карьерной необходимости. Похоже, что по данному пути пошло ООО с забавным заглавием «Чубакка», одним из типов работы которого записаны «аренда и кредит легковых машин и легких транспортных средств». Вероятно, Аурус сдают как «Сокол тысячелетия», при этом для регулярных заказчиков призом проходит еще и королева Лея… К данной же команде покупателей смотрим ООО «Сеть», которое занимается «работой такси», «Газпром автолизинг» и прочих.

Есть среди клиентов и на самом деле богатые компании, например, ООО «Лузалес», занимающееся лесозаготовками, лесоводством и изготовлением пиломатериалов. В 2021 году «Лузалес» «напилило» (в хорошем резоне) на собственных лесопилках не менее 2,3 млн руб, таким образом покупка Ауруса в начале марта 2022 года стала достойной заслугой за удачное проведение дел.

Всех юрлиц, купивших Аурусы в 2022 году, мы перечислять не будем и закончим наш осмотр 2-мя большими авто официальными дилерами – «Панавто» и «Автодомом», которые, как нам известно, ведут торговлю Aurus, потому были должны купить в 2016 г по одной автомашине – по крайней мере для тест-драйвов… А для чего 1 Аурус Парламент, однако не свежий, но старый в 2022 году купил сам НАМИ – изготовитель этих «фальшивок», вот это вопрос! Пожалуй, иногда на нем будут возить по территории факультета влиятельных посетителей. Однако в этой ситуации безусловно необходим второй, но то не дай господи явится Мантуров с инспекцией, но данный первый образец – в ремонте…

Входящий в состав Фольксваген итальянский изготовитель супер-каров и кроссоверов Ламборгини S.p.A. 29 мая провел всемирную премьеру новой модификации — 2-местного среднемоторного купе Revuelto. Данная автомашина сделана с чистого листка и займет в продуктовой палитре место Ламборгини Авентадор, выпускавшегося в 2011-2022 гг..

В базе системы модификации — сделанный из карбона тянущий балка, который весит всего 188 г, что на 10% меньше, чем у Авентадор. При этом система имеет на 25% огромную твердость на скручивание. Модуль ведущей части в первый раз в практике сделали также из карбона, если вернее — из так именуемого литого углепластика. Обратный подрамок выполнен сделанным из алюминия, как было и у предка. 

Сравнительно Авентадор концептуально изменена модель задней подвески — вместо исключительно гоночной пуш-род применяется новая рычажная система, не менее применимая для работы авто на автодорогах совместного использования.

Особенный вид автомашины проектировала бригада, которой управлял шеф-дизайнер компании Митя Боркерт (не дивитесь украинскому имени, он появился на свет в ФРГ). С внешней стороны Revuelto рвались дать вид «галактического фрегата», говорит младший дизайнер дизайна кузова Нельсон Симоэс. Тут еще более сильных граней и квадратных поводов, чем было в Авентадор. Обращает на себя внимание также световой маркер в качестве обернутых на 90 C букв Y в фарах и фонарях.

В задней части использованы серьезный дефлектор на сервоприводах и — вверху — мощный диффузор. 

Клиенты Авентадор довольно часто сетовали на тесноту в зале, итальянцы вслушались и сделали свежую модель попросторнее. Повышение отдаления над головой — +26 миллиметров, в ногах — +84 миллиметров. Так что, в Revuelto с уютом сумеют поместиться даже люди подъемом выше 1,85 м.

В перемещение авто приводит смешанная система, построенная из 6,5-литрового бензинного V12, 2-ух электрических моторов, 8-ступенчатой коробки переключения передач с парным сцеплением e-DCT и литий-ионной батареи. 

У Двигатель внутреннего сгорания производительность и вращающий момент — 825 л.с. и 725 Hm как следствие. Подчеркивается, что это самый простой V12 в истории Ламборгини — весит 218 г, на 17 г меньше, чем двигатель Авентадор, при этом его отдача выше.

Любой из электрических двигателей развивает по 110 кВт (150 л.с.). Итоговая производительность системы — 1015 л.с. Сравнительно Авентадор Ultimae дополнение составила 30%, при этом благодаря смешанной системы уровень выбросов углекислого газа уменьшен — также на 30%.

Любопытно, что Двигатель внутреннего сгорания установлен продольно, но КПП — поперечно. Аналогичную сборку Ламборгини раньше применяла на трековом супер-каре Essenza SCV12 (2020 год).

Электрические моторы скомпонованы на передних колесах, по одному на колесо. Блок e-DCT весит 193 г и содержит 3-й электродвигатель, работающий в режиме стартер-генератора (дополняет производительности по мере надобности). Литий-ионная батарея смонтирована в главном тоннеле между сидениями и имеет емкость 3,8 кВт*ч, ее можно заряжать от наружной сети.

У Revuelto 4 главных предустановленных режима перемещения (Città, Strada, Sport и Корса) и 3 смешанных, в общей сложности — 13 разных композиций. Даже есть вероятность езды на чистой электрической тяге — важно для парковых зон и центров городов.

Предельная скорость автомашины — «не менее 350 км/ч», разбег с 0 до 100 км/ч — за 2,5 сек. 

Ко всему иному у Revuelto — полноуправляемое автошасси, задние колеса могут подкатывать на угол до 3-х C.

В ЕС новинку могут предложить по стоимости от 500 миллионов euro (=42 млрд руб), в компании рассказывают, что загодя приобрели предзаказы на 2 года вперед. Отгрузка первым заказчикам рассчитана на конец 2023-го.

Столичная организация АО «ЭлектроАвто» рассказала о том, что обрела Поощрение вида авто (ОТТС) на спортивный хэтчбек Dongfeng Fukang ES600. Данная автомашина в КНР выполняется с 2022-го, она считается преложенным на электрическую тягу лицензионным Пежо 408 Седан (T9). ОТТС предоставляет право на реализацию авто в России и прочих государствах ЕАЭС.

«ЭлектроАвто» получает предзаказы от официальных дилеров на поставку авто, про это рассказывает «Автостат» ссылаясь на главного директора компании Д. Иевлева.

Протяженность Dongfeng Fukang ES600 — 4750 миллиметров, колесная основа — 2730 миллиметров. Автомашина поставляется из КНР в готовом виде.

Электрический мотор выдает 150 л.с. производительности и приводит ведущие колеса. Его питает литий-ионная батарея емкость которого составляет 54 кВт*ч, на одном полном заряде ходовой запас достигает 430 км.

В перечне оборудования модификации, по ОТТС, например, числятся климат-контроль, блокировка замков дверей, оборудование, тарелка, система вызова срочных быстрых занятий «ЭРА-ГЛОНАСС». Расценки на новинку пока не открывают.

Изготовление авто иранской марки SAIPA в версии для РФ рассчитывают открыть на прежнем автозаводе MAN в Петербурге. Про это рассказывает телеграм-канал «Русский авто» ссылаясь на собственные источники в бизнесе. Проект лелеет компания «Бест-Моторс», которая приняла на себя роль дилера SAIPA в России. Прочих деталей источник не приводит.

Автозавод MAN в Шушарах работал с 2013 по 2022 год, предприятие выпускало крупноузловым способом грузовые автомобили MAN и Scania в специфики для рынка РФ. Площадку закрыли в связи с антироссийскими наказаниями. MAN и Scania входят в состав компании Traton SE, являющаяся дочерним заводом Фольксваген Group. В начале декабря 2022-го передавалось, что Traton реализовал шушарский автозавод MAN совместно с иными активами в России одному из официальных дилеров компании. Если на площади и стартует комплектация SAIPA, то, возможно, на договорных условиях, другими словами обладатель автозавода будет приобретать комиссию за любой выполненный авто.

27 мая передавалось, что реализации SAIPA в России начнутся 1 июля, предложат 3 экономные модификации — малогабаритный кросс-хэтчбек Quik, и хетчбеки Shahin (малогабаритный) и Saina (субкомпактный).

Наводненный бутылками с жидкостью КАМАЗ прорвал стенку городской клиники в Миассе (Челябинская область). Кадры с места конфликта публикуют многие свидетели в соцсетях. 

По сведениям регионального регулирования ГИБДД, трагедия случилась 31 мая в 7:50 по региональному времени из-за отказа тормозов КАМАЗа. Грузовой автомобиль поехал на полосу встречного движения и встретился с Киа Рио, в автомобиле которого пребывала женщина. Потом КАМАЗ съехал с автодороги и протаранил стенку городской клиники № 1 по адресу: улица Рабочая, 20. После этого случилось возгорание кабинки. 

Штат и гости клиники были эвакуированы, напряжение и нагревание отключены. 

По предварительной информации, испорчена несущая система строения, есть риск обрушения. 

«Есть поражения, уничтожена часть стенки строения. Это терапевтический офис. Испорчена система отопления, истреблена часть оснащения офиса», — приводит слова представителей клиники «Челябинск ». 

Свидетель инцидента рассказал, что это четвертая трагедия с «участием» клиники: близкий участок автодороги не разделен от строения защитным огораживанием. 

Одной потерпевшей в данной катастрофы стала автолюбитель Киа Рио. Женщине потребовалась медпомощь.

АВТОВАЗ подгрузит перешедший к нему отечественный автомобильный завод Ниссан Motor комплектацией авто FAW — китайские автомашины будут делать под брендом Лада. Например, в начале мая на размещенном в Петербурге заводе начнется выпуск среднеразмерного внедорожника FAW Bestune T77, про это рассказывает телеграм-канал «Все о запчастях и не только лишь» ссылаясь на собственные источники в автобизнесе.

«К весны прежний “Ниссан” будет производить 3 различные китайские модификации (общий курс изготовления, а не лишь крупноузловая комплектация)», — подчеркивается в послании.

С 7 марта прежний автомобильный завод Ниссан принадлежит АВТОВАЗу — тогда была перекрыта операция по выкупу прежних активов японской компании у предназначенного факультета ФГУП «НАМИ» (который сам обладает АВТОВАЗом). НАМИ получил активы Ниссан в середине декабря 2022-го. Жители страны восходящего солнца приобрели опцион на вероятность обратного выкупа активов на протяжении 6 лет.

Последнее время на площади по абсолютному циклу (со сваркой и расцветкой кузовов) выпускали внедорожники Кашкай, Икс-Трейл и Murano. По результатам 2021-го автозавод произвел 45 040 авто, его производительность рассчитана на производство 100 миллионов автомашин ежегодно, данных по 2022-му нет.

По Алтайскому концу 8 мая прошел смерч — ветром нарушало крыши построек, испорчены машины и линии электропередачи. В селе Ребриха ветром обрушило крышу одного из зданий — система унеслась на автомобильную парковку и закрыла собой автомашины, испорчены 6 из них. Видео инцидента обнародовали в свободном доступе.

В Барнауле мощный вихрь прервал ветки деревьев на проспекте Калинина, улицах Свердлова и Северо-Западной, Малахова. Также установлено несколько примеров схода снегопада со построек и зданий, сообщает «МК Барнаул».

Заводская автоспортивная бригада ГАЗа «ГАЗ Поход Спорт» продемонстрировала в действии новый болид, сделанный на основе бескапотного среднетоннажного грузового автомобиля Валдай Некст.

В известном отделом связи с общественностью компании видео раллийный Валдай Некст нарезает круги по снегу моря Байкал. Динамический первый опыт автомашины пройдет на фестивале «Байкальская миля — 2023».

Для болида взята платформа ГАЗона Некст City, для оптимальной развесовки мотор сдвинут в лимиты колесной базы — это усиленный до 310 л.с. ЯМЗ-534. Он смешивается с 5-ступенчатой механической трансмиссией и приводом на все колеса, все тормоза дисковые.