220-380B.RU

Архивы за Июнь, 2023

Чего не хватало приморскому авторынку?

Организация "АльтаирАвто" открывает собственный потенциал совместно с брэндом Джили.

Знакомство водителей с китайскими машинами стартовало достаточно давно, однако самым незабываемым стало знакомство с брэндом Джили.

Машины спроектированные  конструкторами  Вольво не в состоянии оставить безразличным даже скептика. Высочайший уровень безопасности, применение прочной стали, модульная архитектура и большие технологии показали брэнд как технологичный.

Модельный ряд представлен 3-мя звездными телами — грубый и элегантный Coolray принесет наслаждение от поездок до работы, Atlas Pro впечатлит всю семью при поездках за город, Tugella в течение 2-ух лет соглашается распространенными блогерами и  авто корреспондентами  самым лучшим авто из Китая по словам веб-сайта www.avtovzglyad.ru сноска на ресурс.

Настало время открывать свежий сектор и предоставить заказчикам еще более чувств от вождения, при помощи новой модификации Monjaro. Это самый заслуженные бонусный внедорожник, выше всех по уровню и внешнему виду элементов и технологий. Бюджетный и производительный — он открывает собственный потенциал в любом приеме, но особенный статус и эксклюзивность вашего выбора отметит особая комплектация Exclusive — которая содержит эксклюзивный оттенок кузова, объем и оттенок дисков, обработка зала чёрной кожей и замшей смарагдового тона: замшевые врезки на сидениях, на главной панели, в дверных панелях. Даже длинного тест-драйва довольно для того, что бы получить яркие чувства.

Настало время раскрыть для себя свежий мир!

Для всех авто модельной палитры Джили доступны особые критерии приобретения — спец.расценки при покупке в долг и трейд-ин.

Брэнд Джили в Приморье представлен организацией “АльтаирАвто”, знаменитой приморскими водителями как официальный представитель авто марки Мерседес-Бенц. Для принятия информации по особым услугам на получение свежих авто Джили приглашаем в автомобильный салон по адресу:

• ул. Тульская, 20 или направиться по телефонному номеру:
• + 7 (423) 2-390-999

Сноска на drom

Сноска на веб-сайт

Сноска на Вк

Сноска на Tg

*exclusive — уникальный, необыкновенный, один

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы. Ресурс — ООО "АльтаирАвто"

Ниссан Motor проверяет полноразмерный кроссовер Патрол следующего поколения — фото закамуфлированного рабочего макета автомашины обнародовали иностранные СМИ.

Впрочем фотоснимок и замылен, можно замечать большую кромку капота и огромную по площади радиаторную решетку. Согласно предварительной информации, автомашину предложат с 3,0-литровым бензинным турбированным мотором V6 и в виде с смешанной технологией, построенной на основе «атмосферника». Предполагается 9-ступенчатая коробка переключения передач, у текущего Патрола — 7-ступенчатая. V8 для данной модели прекратят предоставлять. 

В базе системы авто будет находиться обновленная рамная платформа от Ниссан Патрол нынешней генерации Y62.

Премьера предполагается в середине года.

Напоминаем, текущий Ниссан Патрол Y62 производят с 2010-го. Рынок России модель оставила еще в 2017-м — в связи с невысоким спросом.

Киа 3 мая начала официально реализовывать в Казахстане модернизированную версию малогабаритного внедорожника Seltos. Дилером Киа в примыкающей с РФ стране считается концерн Allur.

Для казахского рынка автомашины создают в Костанае на автозаводе «Сарыаркаавтопром», машинокомплекты идут из Кореи.

Seltos рекомендуется с бензинным 2,0-литровым мотором производительностью 149 л.с. и тягой 179 Hm. Он смешивается с «умной» бесступенчатой коробкой IVT, ведущим либо приводом на все колеса (по выбору клиента).

Стоимость обновленного Seltos в Казахстане — от 11 990 000 тенге (=2 077 000 руб)

Напоминаем, Киа Seltos модернизированного примера продемонстрировали летом 2022-го. Дизайн кузова обновили с помощью простого переоформления ведущей и задней элементов кузова. Блок-фары сохранили собственную фигуру, однако приобрели свежую графику. Радиаторная решетка стала больше по площади, также, в ней в стандартной комплектации отныне инсталлируются особые светодиодные разделы дневных фар. Поменялась выкройка обвеса.

В корме — свежие по фигуре и конфигурации задние габариты, другой обвес и световая горизонтальная высота, соединяющая блоки в целостный зрительный элемент. Из металлических штампованных панелей заменена лишь створка багажного отделения.

В зале — цифровой щит устройств линией 10,25 дм, он сделан целостным блоком с дисплеем медиасистемы (также 10,25 дм). Вместо классического селектора АКП использован критический тумблер. Перекомпонован блок регулирования микроклиматом.

Раньше по теме: Авто из Казахстана: результаты и рекомендации (16 января 2022)

В прессе возникла информация об вывозе авто из КНР в первые 2 месяца 2023 года. Это данные Организации пассажирских транспортировок КНР (вероятно, перевод наименования компании не корректен, однако от «Гугла» большего мы достичь не сумели).

Так вот, за январь-февраль за границы КНР ушло 680 000 авто, что на 39% больше, чем за такой же момент минувшего года. Базу вывоза составили машины с Двигатель внутреннего сгорания, однако электрокары и модификации повысили собственную долю до 37,79%, что выше признаков 2022 года.

Основной экспортер японского автопрома — РФ, она «израсходовала» 80 000 автомашин (так написано в публикации, нельзя исследовать пунктуальность этих данных. — Дром). Это четверть от всего прошлогоднего вывоза КНР в России. Легковые машины прибыли в Россию в количестве 40 000 единиц, но вэдовые кроссоверы — 5702. Где проходит граница между легковушкой и внедорожником, нам опять таки неясно. На 2-ом месте — Мексика, на 3-ем — Бельгия.

В публикации подчеркивается, что помимо легковых машин существенно повысились поставки в России тракторов и грузовых автомобилей, однако четкие данные не доводятся.

Цуй Дуншу, ведущий секретарь Организации пассажирских транспортировок, предсказывает: в этом году все восточные, японские и корейские марки полностью покинут Россию, и КНР оперативно возместит пробелы в поставках.

Что же касается совместного вывоза гибридов и электромобилей, то их число за 2 месяца составило 257 000, что на 57% больше, чем за такой же момент минувшего года. Лидером по динамике повышения ввоза китайских электрокаров были Голландия — 1568% в сезонном исчислении. Главным экспортером считается Тесла China (40 479 электрокаров в начале февраля), за ней необходимо SAIC Motor (16 827 единиц), закрывает четверку BYD (15 000).

Промышленный план АВТОВАЗа на 2023 год подразумевает выпуск в Тольятти 100 миллионов авто рода Лада Веста, про это рассказывает VK-паблик «Оригинальный АВТОВАЗ».

Раньше источник рассказал, что многочисленное изготовление Вест в автограде начнется 3 мая, но на протяжении следующего месяца соберут только 168 товарных единиц. Так что, можно прийти к выводу, что план компании подразумевает в дальнейшем сильное усиление производства модификаций серии.

В общей сложности же на ведущем автозаводе автоконцерна в Тольятти на протяжении 2023 года соберут 401 тысячу автомашин всех модификаций, так что, на Весты надо будет около 1/4 этого размера.

Напоминаем, с 2015-го по 2022-й Весты делали на автозаводе «Lada Ижевск». Изготовление модификации приняли решение вынести в Тольятти в целях дозагрузки мощностей ведущего автозавода. Ижевск же будет заниматься мелкосерийным производством электрокаров Лада e-Largus.

На крышу размещенного в регионе Текстильщики автомобильного завода «Столичный житель» (прежний «Рено РФ») устанавливают фирменный знак, про это днем 20 марта рассказала пресс-служба производителя автомобилей.

Большие ярко-красные буквы в качестве кириллической надписи «Столичный житель» сделаны в стилизованной графике передового знака брэнда, который посылает к лого Столичного жителя 400 примера 1946 года.

До того на крыше автомобильного завода был знак Рено, его разбирали еще в начале мая 2022-го, до сегодняшнего дня здание не имело вывески.

Напоминаем, автомобильный завод «Столичный житель» восстановили после того, как осенью минувшего года Рено в масштабах ухода из РФ реализовала данную площадку администрации Города Москва. В настоящее время продуктовая палитра марки включает 2 модификации: бензинный Столичный житель 3 (1,5 л турбо, 150 л.с., 6-ступенчатая МКПП либо вариатор, ведущий привод) и спортивный Столичный житель 3е (142 л.с., ведущий привод).

Восстановление 19:00 мск 20 марта: Ремонт знака закончен.

Отечественная «Тигарбо Эко» перешла к автодорожным проверкам новой модификации электромобиля —  Elecar Tigarbo GT-B. Его особенность — большая степень локализации изготовления (80%). Начало продаж рассчитан на май, про это рассказала пресс-служба компании.

GT-B позиционируют как спорткар, впрочем по классу он относится к группе L7e (трудные квадрициклы, мотоколяски, вуатюретки). Подобным автотранспортом можно распоряжаться с группой водительских удостоверений B1 либо B.

Крупногабаритные протяженность, высота и высота Tigarbo GT-B составляют 3120, 1420 и 1850 миллиметров как следствие, оснащенная масса с учетом тяговой батареи — 650 г. Электродвигатель с жидкостным замораживанием развивает предельную производительность 20 кВт (27 л.с.), ходовой запас на одном полном заряде — 60 км. Предельную скорость гарантируют установить по результатам тестов.

Что в данной автомашине спортивного? В пресс-релизе подчеркивается, что у нее особенные опции подвески, пониженный дорожный просвет и покрышки вида полуслик. Это улучшает стойкость при прохождении поворотов. Также, GT-B имеет упрощенные литые диски колес. «Эффеĸтивность торможения спорт-кара поднята благодаря огромному поперечнику тормозного дисĸно, производительным тормозным суппортам и системе учащенного отвода тепла и колодочной пыли», — пишется в посланных элементах.

В зале 2 сидения с четырехточечными ремнями, в системе кузова использован скелет безопасности, и распорки для повышения жесткости.

«Тигарбо Эко» делает электрокары для отельного и турбизнеса, считается дочерним заводом ЗАО «КОМЗ-Экспорт», которое производит автобетоносмесители, бетонированные автозаводы, почвообрабатывающую технику, моторные катамараны, сварные электроды, шлифующею продукцию и уличные фонари. Производительности «Тигарбо Эко» находятся в городке Каменске-Шахтинском Ростовской области.

Раньше по теме: Tigarbo: от прогульных машинок к спорт-кару (июнь 2021)

Минский автозавод колесных тягачей (МЗКТ) продемонстрировал свежую подготовку — сверхтрудный штатский грузовой автомобиль МЗКТ-750005-020 с колесной формулой 10х10. Образец автомашины сейчас выслан на проверки. Новинка направится классическим заказчикам МЗКТ — отечественным нефтегазовым фирмам.

Грузоподъемность МЗКТ-750005-020 — до 40 тонн. Значительное превосходство модификации — она не выходит за допускаемые размеры на автодорогах совместного использования. Кабинка у автомашины взята от тягача МАЗ-5440 Простор, однако имеет свою переднюю стеклопластиковую личину.

Автомашина оборудована 6-цилиндровым турбированным дизелем производительностью 460 л.с., экокласса «Евро-5». Он оборудован с 12-ступенчатой машинной (!) коробкой переключения передач. 

Основные мосты неразрезные, с перспективой блокады межосевых и междуколесных дифференциалов. Первый и 2-й мосты контролируемые. Подвеска зависимая, на первых 2-ух мостах — рессорная, у задней телеги — гидробалансирная. Колеса односкатные, покрышки — 445/65 R20 с протектором высокой проходимости. Учтена система главной накачки покрышек. Топливные контейнеры имеют суммарный размер 800 л, рассказывает ABW.by.

Ценный очищающий авто ГАЗ-22Д Волга 60-х годов 31 мая определили на основание около клиники быстрой медпомощи (БСМП) в Кургане. Так что региональные власти приняли решение запечатлеть работу докторов и фельдешеров. Об изобретении монумента сообщил сайт «Курган ».

Зачинателями установки монумента стали генеральный директор департамента здравоохранения Алексей Сигидаев и и.о. врача БСМП Сергей Воронин. Мысль сделать памятник появилась по случаю юбилея — в 2018 году осуществляется 205 лет со времени возникновения городской клиники.

ГАЗ-22Д на постаменте — не копия, но реальный авто, возивший больных БСМП с 1964 года. На собственном посту он проработал около 15 лет.

«Я буду лишь счастлив, если впрочем 1 малыш, который будет возвращаться из школы, заметив данный авто, заявит: мать, я хочу быть доктором, — означает, мы собственное сделали», — приводит слова Сергея Воронина сайт «Область 45».

Концерн «Синара» 10 мая приоткрыл в Челябинске автозавод по изготовлению троллейбусов и электробусов. Предприятие именуется Челябинский автозавод муниципального электрического автотранспорта, уменьшено — ЧЗГЭТ.

Совместная площадь корпусов составляет 13 500 кв. м. Изготовление устроено по абсолютному циклу, работают заготовочный цех, газосварочный комплекс, коррозийная обработка каркаса кузова, и диагностическая черта с проверками перед отправкой автомашин клиенту. Численность штата составляет 400 человек, к концу года ее повысят до 700 служащих. Инвестиции в проект — 1,2 млн руб. Раз в год автозавод сумеет производить по 350 автомашин, первые месяцы он будет делать троллейбусы для Челябинска (предзаказ на 168 единиц).

Напоминаем, «Синара» продемонстрировала троллейбус и электробус своей подготовки в 2022 году. Рогатая автомашина носит индекс Синара-6254, она имеет одиночный низкопольный кузов, который различается большой площадью остекления и передовым дизайном кузова. Посадочных мест в зале 37, дверные просветы сделаны весьма обширными — 1400 миллиметров. Также имеется функция книлинга, другими словами крен кузова в сторону дверей на приостановке. Уровень потолка сравнивая с иными отечественными троллейбусами поднят на 80 миллиметров, так что, в зале сумеют не пригибаясь находиться большие пассажиры. Синара-6254 может независимо от контактной сети (со уложенными штангами) ехать до 80 км — для этого смонтирована батарея емкость которого составляет 93,6 кВт*ч.

Электробус Синара-6234 сделан в том же кузове и обширно унифицирован с троллейбусом по агрегатам, однако у него нет штанг токоприемников и смонтирована батарея существенно бОльшей емкости — 312 кВт*ч. Ходовой запас на одном полном заряде достигает 250 км. Часть совместных компонентов с троллейбусом — 75%.

«Синара» — многоотраслевой концерн, главные назначения его работы — автотранспортное автомобилестроение, денежные услуги, девелопмент.

Челябинский автозавод муниципального электрического автотранспорта, ЧЗГЭТ. Фото: администрация Челябинской области Челябинский автозавод муниципального электрического автотранспорта, ЧЗГЭТ. Фото: администрация Челябинской области  Челябинский автозавод муниципального электрического автотранспорта, ЧЗГЭТ. Фото: администрация Челябинской области Челябинский автозавод муниципального электрического автотранспорта, ЧЗГЭТ. Фото: администрация Челябинской области  Челябинский автозавод муниципального электрического автотранспорта, ЧЗГЭТ. Фото: администрация Челябинской области Челябинский автозавод муниципального электрического автотранспорта, ЧЗГЭТ. Фото: администрация Челябинской области  Челябинский автозавод муниципального электрического автотранспорта, ЧЗГЭТ. Фото: администрация Челябинской области Челябинский автозавод муниципального электрического автотранспорта, ЧЗГЭТ. Фото: администрация Челябинской области  Челябинский автозавод муниципального электрического автотранспорта, ЧЗГЭТ. Фото: администрация Челябинской области Челябинский автозавод муниципального электрического автотранспорта, ЧЗГЭТ. Фото: администрация Челябинской области  Челябинский автозавод муниципального электрического автотранспорта, ЧЗГЭТ. Фото: администрация Челябинской области Челябинский автозавод муниципального электрического автотранспорта, ЧЗГЭТ. Фото: администрация Челябинской области  Троллейбус Синара-6254 Троллейбус Синара-6254   Электробус Синара-6253 Электробус Синара-6253