220-380B.RU

Архивы за Январь, 2023

Платформа для постгаратийных авто в «ВиДи Санрайз Моторз»

Формальный торговый центр Ниссан «ВиДи Санрайз Моторз» спроектировал особую платформу для владельцев автомобилей, возраст авто которых превосходит 3 года. Любой участник платформы при 1-м посещении обслуживания приобретает Welcome Card Платформы Преданности.

Ни для кого не является секретом, что очень многие владельцы автомобилей после завершения сервисного термина с целью экономии отказываются от формальных гарантийных станций и начинают находить другое техобслуживание. Данная линия в особенности ясно обнаружилась в переломное время, когда настоящие финансы людей существенно уменьшились. Стараясь не помешать собственному расчету, они, пока, забывают об ущербе, который могут доставить такие опыты как авто, так и его обладателю.

Передовые машины так трудный механизм, что осуществить сервис «по-старинке» собственноручно, либо в каком-нибудь авто гараже просто нельзя. Так как даже не любая сервисная машина обладает технологиями и имеет технологическую основу для выполнения высококачественного ремонтных работ. Давая авто в руки «народных умельцев», либо СТО большого профиля, обладатель дерзает с течением времени очутиться, фигурально говоря, «у разделенного корыта». Также, невозможно забывать, что при реализации авто больше ценятся транспортные средства с «чистой историей», состоявшиеся гарантийное техобслуживание в формальных гарантийных районах.

«Для того, чтобы автовладельцы Ниссан после завершения обещания не выбирали между стоимостью и качеством, мы спроектировали для авто старше 3-х лет либо с пробегом не менее 100 млн. км оптимальную всеохватывающую программу» — заметил Д. Дудка, генеральный директор «ВиДи Санрайз Моторз».

Платформа призвана помочь водителю сохранять собственный авто в прекрасной фигуре и рабочем пребывании и после завершения обещания.

Превосходства платформы для авто, возраст которых превосходит 3 года:

• бережливость до 45% при прохождении ТО на авто старше 3-х лет;
• вероятность выбора лишь нужных для авто гарантийных работ;
• предельные скидки по Платформе Преданности для негарантийных авто старше 3 лет;
• предоставляется скидка до 20% на все не входящие в ТО особые работы и запасные части;
• техобслуживание авто ведется с применением уникальных запчастей с помощью заводской обещания.

В «ВиДи Санрайз Моторз» доступны все превосходства формального обслуживания:

• обширный диапазон квалифицированного оснащения для диагностики и ремонтных работ,
• профессиональные эксперты;
• гарантия на сделанные работы и запчасти от официального представителя;
• система соблюдения стандартов;
• свидетельство сделанных работ в сервисной книжке Вашего авто.

Необходимо отметить, что любой свежий Заказчик, воспользовавшийся спецпредложением для постгарантийных авто, при 1-м посещении обслуживания «ВиДи Санрайз Моторз» приобретает Welcome Card всеохватывающей платформы Преданности «ВиДи АвтоСити», познакомится с которой можно на веб-сайте

Воспользовавшись новой платформой «ВиДи Санрайз Моторз», владельцы автомобилей не только лишь обеспечивают собственному расчету крупную экономию, однако и приобретают иллюзорную историю сервиса, и, следовательно, повышение исчезающей стоимости и ликвидности авто при реализации на второстепенном рынке.

Киевская власть собирается скупить 180 автобусов МАЗ-203, которые будут возить болельщиков на конце Евро-2012, за 22,2 млрд euro, с помощью займа Европейского банка перестройки и формирования. Про это на нынешней конференции сообщил зам. главы Киевской городской федеральной администрации Анатолий Голубченко.

«Могу вам сообщить, что будут закупаться автобусы МАЗ-203. Стоимость стандартная — 123 млн. 800 euro. Период кредитования — на 10 лет», — сообщил Голубченко.

Согласно его заявлению, за переданный ЕБРР займ также будут покупаться троллейбусы, но четкое их число Голубченко не уточнил.

Организация Шкода вчера открытия Женевского автомобильного салона официально продемонстрировала собственный свежий знак и концепткар Vision D, который должен предоставить представление о направлении, в котором будет расти внешний вид авто чешской марки в обозримые годы.

Знак «Skoda» после «ребрендинга» стал легче: наименование марки передвинулось из внешней части окружности знака за его лимиты, но внешняя часть символики стала крупнее. Также, из знака пропала пометка «авто». На машинах символика будет применяться в монохроматическом виде — без зеленого тона.

Образец Шкода Vision D, который также был показан 28 марта в Женеве, считается обладателем нового фирменного образа брэнда, спроектированного под управлением шеф-дизайнера марки Йозефа Кабана — это его первая своя работа со времени прихода в организацию в 2007 году. Главные характеристики концепткара — классический двухобъемный кузов «седан» c малогабаритным задним свесом, незначительные растянутые передние фары головного освещения, мощные арки колес и большая радиаторная решетка.

По определенным догадкам, данный авто вполне может быть еще и предтечей новой экономной модификации, которую в «Шкоде» разрабатывают для рынков КНР, Индии и РФ.

Пилот всемирных серий IRC и WRC Тони Гардемайстер будет участвовать в выставочной автогонке Rally Masters Show в городе Москва. Шоу-заезд пройдет 23 мая в Крылатском. Формат выполнения состязания будет напоминать «Гонку звезд» издания «В автомобиле», однако в отличии от зимних заездов, Rally Masters Show пройдет на асфальтированном напылении.

В роли учредителя автогонки выступил раллийный нивелировщик и консультант Тимур Кафаров. За спортивную часть события в Крылатском будет отвечать глава совета авто-ралли Отечественной авто федерации Алексей Ершов.

«Состязания будут заключаться из 3-х проездов экипажей по 2-м длинным асфальтированным спецучасткам, — цитирует Тимура Кафарова ALM Rally. — Один из них находится между трибунами Гребного канала и стадионом технологических видов спорта, 2-й — на полуострове, напрямую наоборот трибун. Для увеличения зрелищности рядом с трибунами ожидается подготовить пункт, но прямики на автотрассе разделить ретардерами из сена. Гарантийный парк будет находиться рядом, потому у болельщиков появится возможность не только лишь насладиться гоночным зрелищем, но также и повидать за работой квалифицированных механиков раллийных команд».

По данным формального веб-сайта новой автогонки, для участия в Rally Masters Show будут приглашены 30 гонщиков из различных стран. Кроме состязаний на вэдовых и переднеприводных машинах, посетители сумеют заметить войну гоночных грузовых автомобилей. Выставочные заезды пройдут на ГАЗ-51, специально доставленных эстонскими командами — в прибалтийских чемпионатах состязания на русской технике ведутся до сегодняшнего дня.

Rally Masters Show будет 2-й постоянной шоу-гонкой на территории РФ после «Автогонки звезд»: учредители нового события говорят о проектах ежемесячного выполнения заезда на протяжении обозримых 5-и лет. По плану устроителей Rally Masters Show, выставочная автогонка позволит увеличить энтузиазм к авто-ралли в РФ и образовать «нейтральную среду болельщиков».

Один в настоящее время объявленный на Rally Masters Show гонщик — Тони Гардемайстер — в 2011 году играет в Интерконтинентальной раллийной серии IRC. Раньше 35-летний финн пилотировал Шкода, Форд и Сузуки в первенстве мира по авто-ралли (WRC), и эпизодически стартовал в автогонках IRC в автомобиле Абарт Grande Пунто и Пежо 207.

Роман Гросжан стал победителем зимней серии GP2 Asia. Британец обещал себе титул в конечной автогонке главенства, прошедшая на автотрассе имени Энцо и Дино Ferrari в Имоле. Это 2-й титул Гросжана в азиатском первенстве. Он оказывался победителем главенства в 2008 году.

Судьба титула практически была решена на 1-м круге конечной автогонки в Имоле. Начавшийся с поула Файруз Фаузи на пути к 1-му повороту утратил несколько позиций и встретился со Стефано Колетти. Монегаск к тому же выбил с автотрассы одного конкурента Гросжана в пререкании за титул Жюля Бьянки – перед стартом конечной автогонки гонщик ART опаздывал от Романа на 5 очков и его съезд обещал пилоту DAMS титул.

Победу в заключительной автогонке азиатской серии одержал Дани Клос. В 1-м заезде выходного испанец финишировал восьмым и по правилу реверсивной сетки мог начаться с поула в третьем, однако дисквалификация Давиде Вальсекки отложила его на вторую позицию на сетке. Все-таки, из-за задержки Фаузи первый круг Клос окончил лидером и потом по ходу автогонки не позволил никому из конкурентов себя опередить.

Вслед за Клосом финишировали Фабио Леймер и Гидо Ван дер Гарде. Гросжан увидел шахматный знак 4-м, однако позднее к его окончательному итогу арбитра добавили 20 сек. Обороняясь от атак Эстебана Гутьерреса, британец урезал один из поворотов и в конечном итоге был наказан. В окончательной систематизации Гросжан разместился на седьмом месте. Сомкнули зачетную шестерку Эстебан Гетьеррес, Михаэль Херк и Пол Вархауг.

Житель России Михаил Алешин как и в 1-й автогонке финишировал 20-м. После безуспешной первой автогонки гонщик Carlin принял решение сконцентрироваться на поиске подходящих опций и провел заезд в испытательном режиме.

Главное главенство GP2 стартует в конце июня – первый раунд пройдет в Турции в масштабах одного выходного с Гран-при Формулы-1.

Итоги первой автогонки серии GP2 Asia в Имоле, 19 мая:

1. Дани Клос (Racing Engineering)
2. Фабио Леймер (Rapax) +0,931
3. Гидо Ван дер Гарде (Barwa Addax Team) + 4,007
4. Эстебан Гутьеррес (Лотус ART) +8,366
5. Михаэль Херк (Скудерия Coloni) + 15,312
6. Пол Вархауг (DAMS) +27,415

В начале марта 2011 года организация Форд воплотила на рынке США 203,8 тыс авто, что превзошло прошлогодний итог на 28 %, рассказывает Automotive News. Так что, «Ford» занял 1-ое место по числу реализованных автомашин в Соединенных Штатах.

В пятерку наиболее распространенных марок у американцев в начале марта также вошли Тойота (150 миллионов автомашин, — 8 %), Шевроле (148,2 тыс единиц, +12 %), Хонда (121,4 тыс единиц, +25 %), Ниссан (109,9 тыс единиц, +28 %) и Додж (67,6 тыс единиц, +40 %).

Лидером премиум-сегмента стала марка Мерседес-Бенц: в начале марта 2011 года ее машины получило 22,5 тыс американцев (+13 %). Организация БМВ за тот же период воплотила в Соединенных Штатах 20,3 тыс автомашин (+12 %), но Ауди — 9,8 тыс (+14 %).

Среди концернов 1-ое место по продажам занял Форд (212,3 тыс автомашин, +16 %). Дальше следуют Дженерал Моторс (206,6 тыс, +10 %) и Тойота (176,2 тыс, -6 %).

Всего в начале марта 2011 года на рынке США было продано 1,247 млн авто — на 17 % больше сравнивая с подобным временем 2010 года.

Как передавалось раньше, по результатам марта 2011 года в США было реализовано 993,54 тыс автомашин. При этом самой популярной в Соединенных Штатах стала марка Форд, реализовавшая на внутреннем рынке 150,28 тыс авто.

Спецрасследование импорта нефтепродуктов на Украину определило вред государственному товаропроизводителю.

Собеседник агентства заметил, что появлению такой обстановки в существенной мере содействовало неимение протекционистских граней со стороны страны по обороне внешнего рынка и российских изготовителей нефтепродуктов. При сохранении существующих тенденций к концу года Украина из-за связи от импорта может целиком потерять вероятность актуального и эффективного реагирования на изменение расценок на внутреннем рынке топлива и дизтоплива, добавил ресурс.

Согласно его заявлению, в скором времени правительство и главные российские изготовители нефтепродуктов подпишут документ, что будет содействовать стабилизации обстановки на рынке.

Напоминаем, что в середине февраля 2011 года Украина начала особое следствие сравнительно импорта в страну автономных типов нефтепродуктов (газ брендов А-76/А-80, А-92, А-95, топлива, мазута, кузнечного горючего, сжиженного газа, битума автодорожного, масел) независимо от страны возникновения. При этом Минэнергоугля сообщило о помощи инициативы по внедрению пошлин на бензины EUR130/тонна, на дизтопливо — EUR80/тонна.

Российские НПЗ не раз утверждали, что приобретают нефть для обработки по всемирным расценкам, тогда как страны Таможенного единения, например, Беларусь, покупают сырье без пошлины, создавая существенную долю импорта нефтепродуктов на Украине. Региональные автозаводы полагают, что пошлины позволят повысить переработку газового материала и провести модернизацию производств.

Большие сети АЗС, в основном импортирующие нефтепродукты, подвергли критике вероятное внедрение пошлин, полагая, что что и ведет к монополизации рынка украинскими НПЗ, и к сильному повышению цен на нефтепродукты. Собственную взволнованность вероятным внедрением пошлин в общем корреспонденции премьеру Украины выложили посольства Литвы, Румынии и Польши.

Отечественный предприниматель Владимир Антонов получил компании-производителя гоночных кроссоверов Bowler. Про это пишется в формальном послании компании CPP Global Holdings Limited, которая также принадлежит В. Антонову и занимается производством кузовов и сделанных из алюминия панелей для Бентли, Фольксваген и Астон Мартин. Представители CPP рассказали, что разработка и инжиниринг авто останется за текущей площадкой Bowler в городке Белпер (королевство Дербишир, Англия), но изготовление автомашин с 2012 года будет вынесено на предприятие CPP в Ковентри, сообщает «РБК daily».

Организация Bowler производит спортивные кроссоверы на основе авто Рэйнж Ровер преимущественно для состязаний вида «Дакар».

Напоминаем, не так давно было обнародовано, что отечественный предприниматель Владимир Антонов купит у Spyker Cars бизнес по изготовлению спорт-каров. Согласно предварительным критериям сделки В. Антонов заплатит за бизнес Spyker 15 млрд euro плюс особую сумму до 17 млрд euro исходя из грядущих итогов получаемого актива. 2-я часть будет выплачиваться траншами во время 2011-2016 годов. из доналоговых доходов бизнеса по изготовлению спорт-каров. После сделки организация Spyker Cars заменит наименование и сконцентрироваться только на производстве авто Сааб.

Высота Столичной мкада (МКАД), и ряда иных Московских трасс, в скором времени будет повышена. Сейчас муниципальные власти перешли к предпроектным работам по сооружению в столице особых 300 км дорог. Про это, как рассказывает «Интерфакс», в субботу на окончательной коллегии стройкомплекса сообщил заммера Города Москва Марат Хуснуллин.

Говоря о том, что будут представлять собой особые 300 км трасс, Хуснуллин сообщил: «Это различные автодороги. Это и усиление МКАД, и усиление существующих вылетных трасс, и автодороги, связывающие собой микрорайоны». Госслужащий также добавил, что оплачивание работ по сооружению свежих автотрасс открыто. Также, он заметил, что в обозримые 5 лет в столице будет сконструировано около 2-ух млн мест для парковки.

Как передавалось раньше, в 2016 году на сооружение дорог в городе Москва ожидается растратить 131 миллион руб. Существенная часть всех средств будет нацелена на подкладку 4-го автотранспортного кольца и трассы в регионе «Москва-Сити». Также, при сооружении свежих автотрасс ожидается применять нового покрытие с шумопонижающими качествами.

Также до конца 2011 года из расчета Города Москва ожидается отметить 8,67 миллиона руб на нынешний монтаж муниципальных дорог и не менее 700 млн руб — на важный.

Незначительный английский изготовитель Briggs Automotive Company (BAC) передал информацию о собственной первой модификации под наименованием Mono — одноместном спорт-каре с открытым кузовом.

Новинка, в системе которой применяется сталь для каркаса и углепластик для кузова, оборудована 2,3-литровым 4-цилиндровым мотором Cosworth, который развивает 280 л.с. и 280 Hm тяги. Двигатель работает с 6-ступенчатой секвентальной коробкой переключения передач Hewland. С нулевой отметки до 97 км/ч такой авто способен разгоняться за 2,8 сек и достигает предельной скорости 274 км/ч.

Спорт-кар, чья масса составляет всего 540 кг, также обрел целиком настраиваемую подвеску, тормозные механизмы AP Racing с 295-миллиметровыми винчестерами, и 17-дюймовые колесные диски из легкого сплава O.Z. Racing HRT с шинами Kumho.

В Англии стоимость авто составит 66 миллионов 625 фунтов.