4,4-метровый японский внедорожник Omoda C5 в РФ начали предоставлять в новой версии — с двигателем высокой производительности и приводом на все колеса.

Версия оборудована 1,6-литровым бензинным турбированным мотором SQRF4J16 производительностью 150 л.с. и тягой 275 Hm. Он смешивается с преселективным 7-ступенчатым «роботом» DCT и приводом на все колеса с автоматом подключаемой электрической многодисковой муфтой. В коробки учтено 6 предустановок перемещения — Эко, Уют, Спорт, Дождь, Слякоть, 4×4.

До сегодняшнего дня Omoda C5 предоставляли в России лишь с 1,5-литровым турбированным мотором SQRE4T15C с данными 147 л.с. и 210 Hm. Он смешивается с бесступенчатым вариатором и ведущим приводом.

Если у C5 2WD задняя подвеска имеет систему вида «полузависимая торсионная колода», то у C5 4WD — независящая рычажная система.

Вэдовая Омода рекомендуется в 2-ух прочных сборках — Актив и Supreme.

Актив (2 879 900 руб) предполагает 18-дюймовые колесные диски из легкого сплава, светодиодные передние фары, подогрев и электрический привод побочных зеркал (включая уложение), прогноз давления в покрышках, парковочный радар, ABS, ESP, камеры кольцевого осмотра, адаптационный адаптивный круиз-контроль, 6 подушек безопасности. Также, в данной комплектации есть автоматическое переход далекого света, прогноз «незрячих» зон, контроль за перемещением по полоске, кнопочный лагерный тормоз, бесключевой доступ в зал, электрический привод дверцы багажного отделения, обогрев и вентиляция ведущих кресел, обогрев фронтального стекла, обработка кресел кожей, электрический привод регулировок сидения автолюбителя, 2-зонный кондиционер, цифровой щит устройств (10,25 дм), медианавигационный комплекс с 10,25-дюймовым дисплеем.

Supreme (3 049 900 руб) имеет все, что есть в Актив, однако вне того — противотуманки, ландшафтный люк, электрический привод регулировок ведущего пассажирского сидения, голосовое регулирование медиасистемой.

Напоминаем, что обычная переднеприводная Omoda C5 в настоящее время стоит от 2 429 900 руб.