В честь 50-летнего юбилея знаменитых спорт-купе и кабриолетов Ягуар E-Type английская марка приготовила форсированную версию спорт-кара XKR, принявшую в наименовании приставку «S». Британцам, похоже, надоело, что их авто воспринимается как «прогулочное» купе по сравнению с настоящими «спортсменами» — Порше и Феррари. Выделяется, что версия Ягуар XKR-S считается самым производительным Ягуаром в истории.

Изначально, технологические характеристики усовершенствовались не очень существенно. 5-литровый V8 с компрессором, развивавший 510 л.с. и 625 Н∙м тяги, сейчас выдает 550 сил и 680 Н∙м как следствие. Однако вместе с изменившейся аэродинамикой еще целым набором небольших доводок это сделало возможным достичь солидного прироста скорости. Разбег до 100 км/ч, занимавший 4,8 с снизился до 4,2 с.

Другими словами новинка при синхронном старте опередит Порше 911 Каррера С, чего не в состоянии стандартный XKR.  Однако как и прежде британское купе не готово бросить вызов версии 911 Турбо. Пускай даже Ягуар сейчас на 50 сил производительнее «немца».

Но несмотря на это предельная скорость больше не урезана электроникой на уровне 250 км/ч. Техники перенастроили подвеску, чтобы сделать лучше действие на больших скоростях, обеспечили кузов мощным антикрылом, из-за чего XKR-S способен добиваться 300 км/ч и оставаться постоянным и контролируемым. Здесь до 911 Турбо совершенно не далеко (Порше способен набирать 312 км/ч).

Впереди быстрейший Ягуар различается от собственных старших братьев ярко-черной «губой» спойлера и окрашенной ей в тон радиаторной решеткой, но также светодиодами в фарах.