Прежний обладатель брэнда Team Лотус Дэвид Хант отказался от помощи одинаковой команды в пререкании за применение этого имени в Формуле-1. В своем интервью британской газете The Telegraph Хант сообщил, что не обрел всех причитающихся ему денежных средств от Тони Фернандеса, взявшего права на применение марки Team Лотус в начале сентября 2010 года. Интересно, что оглашение было выполнено 21 мая, в сутки начала судейского разбирательства между Team Лотус и Лотус Cars.

«Когда я принужден был расформировать команду в 1995 году, я гарантировал собственным сотрудникам, что Team Лотус будет возрождена, но в дальнейшем это имя будет принадлежать заслуживающим наследникам наших обычаев, — пояснил Дэвид Хант. — Как досадно бы это не звучало, Тони Фернандес принял решение поменять собственную позицию в заключительный момент, и, вместо раньше обсужденных требований договора по покупке марки Team Лотус, выступил с другими критериями. Честно говоря, то, что он рекомендовал — потешно. Рассчитываю, что Тони все же подавит слово и откровенно сделает собственную часть сделки. Иначе я не вижу причин для того, чтобы возобновлять сохранять его в данном судейском разбирательстве».

Представители Team Лотус опротестовали позицию Ханта, показав, что англичанин сам попросил поменять критерии договора, тогда как малайская бригада держалась достигнутых договоренностей. «Соглашение Team Лотус с Дэвидом Хантом было принято 2-мя гранями, — цитирует агента команды The Telegraph. — Г-н Хант проверил изменить компоненты сделки, к чему Team Лотус была не готова».

Тяжба между малайским производителем автомобилей Proton, обладающим Лотус Cars, и организацией Тони Фернандеса 1Malaysia, взявшей у Дэвида Ханта права на брэнд Team Лотус, официально стартовала во вторник, 21 мая, в Высшем суде Лондона. По анализам экспертов, обсуждение дела может занять около 10-ти суток.

Вздорящие стороны спорят уникальное права на применение брэнда Лотус в первенстве мира Формулы-1. В настоящее время команда Тони Фернандеса официально именуется Team Лотус, тогда как Лотус Рено GP, спонсируемая Лотус Cars, де-юре называется как Рено. В случае переименования до 2012 года — истечения времени текущего Контракта Согласия — любая бригада дерзает потерять ежемесячные выплаты FOM за телетрансляции Гран-при.

Раньше собственную помощь Лотус Cars огласили преемники создателя марки Лотус Колина Чэпмена, и прежние пилоты Формулы-1 Жан Алези и Найджел Мэнселл. Одной общественной особой, открыто поддержавшей в данном пререкании 1Malaysia, был брат чемпиона Формулы-1 1976 года Джеймса Ханта Дэвид. «Даже если Тони Фернандес выиграет нынешнее судейское разбирательство, это будет не заключительный конфликт за имя Лотус, который ему надо будет перенести», — закончил Дэвид Хант.