Организация Сааб рекомендовала обладателям старых авто 9-5, которые в первый раз были произведены в 1998 году, обновить свои автомобили.

Финский изготовитель продемонстрировал для данной модели серию особых девайсов, которая включает в себя платформы по модернизации моторов, динамические бамперы кузова, приспособления для багажника и диски колес. Все пакеты доводок доступны для просмотра в особом разделе на формальном веб-сайте «Сааба».

«Восстановление авто при помощи девайсов, таких как колеса либо переналадка мотора, может втянуть свежую жизнь в динамику и водительские чувства от автомашины, но доводка багажного отделения либо, к примеру, установка рейлингов на крышу либо фаркопа сможет помочь сделать Сааб целиком оптимальным под ваш жизненный стиль», — сообщил Дэвид Лейтон, консультант по формированию бизнеса шведской компании.

Хэтчбек Сааб 9-5 2-го поколения был в первый раз представлен в начале августа 2009 года, но в изготовление авто пустили в феврале 2010-го из-за денежных затруднений автоконцерна General Motors и действий по реализации шведского брэнда. Новинка сконструирована на базе Epsilon II, которая применяется для Опель Инсигния, и рекомендуется с 2-мя версиями подвески, подходящими от вида и производительности двигателя. На рынке Европы Сааб 9-5 рекомендуется с 3-мя бензинными силовыми агрегатами размером 1,6, 2,0 и 2,8 л, развивающими от 160 до 300 л.с., и с дизельными агрегатами и двигателями, способными работать на биоэтаноле Е85.

Модификация модификации 9-5 с кузовом «универсал» рассекретили на мотор-шоу в Женеве, прошедшего в марте 2011 года.