Когда появился супер-кар Koenigsegg Agera, то здоровый энтузиазм к нему показал один из членов королевской семьи Омана, имя которого по ясным основаниям держится в тайне. И более того, двигаться на авто, дешевом для несложных смертных, его высочество не пожелало, и Кристиану тон Кёнигзиггу понадобилось формировать необычную, «королевскую» версию, которая обрела имя Agera R. Как раз она и посетила Женеву для презентации перспектив шведского суперкаростроителя.

От «просто» Agera «эрка» различается не только лишь шильдиками, но также и полновесным задним антикрылом и дисками колес VGR. Они неповторимы тем, что благодаря спицам, сделанным в качестве лопастей турбины, колесные диски действеннее освежают керамические тормоза и мимоходом повышают прижимную силу. Еще более различий в моторном отделе, где вместо 4,7-литровой «восьмерки» производительностью 910 л.с. (1100 Н•м), которой снабжался Koenigsegg Agera, сейчас расположился сравнительно малогабаритный и простой (137 г) 5-литровый двигатель с 2-мя турбированными компрессорами, с которым агрегатируется 7-ступенчатая секвентальная КП с 2-мя сцеплениями. Из-за этого автомашина не только лишь стала дешевле и экологичнее (расход горючего составляет 14,7 л на сто км пробега, импульс СО2 310 г/км), но также и спортивные характеристики повысились очень основательно. Если Agera разгонялся до 390 км/ч, то Agera R кладет стрелку спидометра к планке 418 км/ч. Скорее всего автомашина могла бы ездить и стремительней, однако огромную скорость не рекомендуют развивать прежние компаньоны Koenigsegg, французские шинники из Мишлен. Как раз они спроектировали особую версию покрышек рода Мишлен Пилот Супер Sport, которые гарантированно держат скорости до 420 км/ч.

Тем не менее, почти все супер-кары Koenigsegg оснащены лимитатором, не позволяющим разгоняться более 375 км/ч. Все дело в том, что мотор сумеет развить предельную производительность в 1115 л.с. и 1200 «ньютонов» тяги в том случае, если принять авто биотопливом Е85. В случае если облить в контейнер обычный «девяносто пятый» газ, то итог будет не такой внушительный – всего 950 л.с. и 1100 Н•м. Тем не менее, это все равно больше, чем 910 л.с. у Koenigsegg Agera. Разбег до 100 км/ч неведом, однако не трудно догадаться, что это упражнение Agera R сделает намного стремительней тех 3,1 с, что необходимы на завоевание 100 км/ч Koenigsegg Agera.

Из иных отличительных черт авто можно обозначить сверхжесткий карбоновый балка (твердость на скручивание 65 000 Hm/г), который весит всего 70 г. По заявлению создателей, у авто можно абсолютно легко разбирать крышу, и это совершенно не скажется на жесткости кузова. Вероятно, это событие и соблазнило влиятельного клиента из горячего Омана. Но в случае если для него авто готов, то всем другим надо будет сделать запас упорством и обождать до начала лета. Тогда стартует прием заявок и от «простых смертных». К слову, сделать запас надо будет не только лишь упорством, но также и денежными средствами.