Отечественная сторона призывает китайские автомобильные концерны энергичнее вкладывать в изготовление своих автомобилей на территории РФ. Про это рассказывает ТАСС ссылаясь на главы отечественной части Российско- японского совета дружбы, мира и формирования Бориса Титова. 

Титов пожаловался, что китайские автокомпании наполняют наш автомобильный рынок «несистемно» и «беспорядочно», но отечественные водители пока слабо известны с китайскими модификациями и не сильно им верят. С его точки зрения, такое положение вещей необходимо изменять в пользу укрепления китайских марок в РФ. 

«Самое главное — это инвестиции в изготовление авто на территории РФ. У Haval и JAC, как нам известно, есть свои монтировочные автозаводы, однако перспектив тут много. Нужно верно возвести отношения с правительством, со свежими инвесторами по применению производственных площадок, финансовых требований, условий локализации», — заявил Титов. 

Что бы помочь «китайцам» основаться на отечественных трассах, совет дружбы, мира и формирования по инициативе отечественной стороны сделал Организацию китайских производителей автомобилей, которая будет работать с региональными покупателями и увеличивать соблазнительность китайских марок в их глазах. В нее вошли самые крупные китайские производители автомобилей и отечественные импортеры. Организация провела собственное 1-ое заседание.

Напоминаем, по результатам февраля 2023 года в топ-10 наиболее распространенных брендов на отечественном автомобильном рынке китайские марки заняли 5 мест. Самым большим спросом из «китайцев» в России пользуются машины изготовления Чери: итоговые реализации автоконцерна месяц назад составили 8512 штук, при этом все 100% продукции Чери ввозят в России из КНР в готовом виде. Осенью в России стартуют реализации авто второго суббренда Чери — Kaiyi, их выпуск санкционирован в Калининграде, на «Автоторе».