Гонщики Макларен Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон предрекли собственной команде сложное начало года, показав на возможность отставания от соперников в первых автогонках года. Английская команда продемонстрировала болид MP4-26 с конкретным внешним видом позднее иных, что может непрямо говорить об некоторых сложностях в подготовке автошасси 2011 года.

«Я знал, как будто на заключительных тестах постановка сил смотрелась так, будто Red Bull стремительней Феррари на 6 10-х, но Феррари везет сек всем другим, — сообщил Дженсон Баттон в своем интервью Autosprint. — Действительно, нам необходимо дожидаться первой автогонки для того, чтобы беспристрастно осуждать об сравнительном ритме команд. Что же касается меня, то я точно не проехал столько сфер, сколько мне бы желалось. Когда речь идет о формировании болида, принципиально одолеть как можно огромную дистанцию. Как досадно бы это не звучало, работа над усовершенствованием нашего авто стартовала слишком рано, что может вызвать некоторое отделение от конкурентов на первых шагах года».

Соображение партнера поддерживал и Льюис Хэмилтон. «Новой автомашине очевидно не хватает прижимающей силы, — цитирует Хэмилтона Autosport ссылаясь на инофрмационное агентство Reuters. — Рассчитываю, мы сможем сделать лучше данный уровень к первой автогонке первенства».

«В 2018 году мы встретились с определенными неприятностями в плане долговечности, — добавил Баттон. — Нас до сих пор ожидает очень много работы, на которую до того команде не хватало времени. Мы до сегодняшнего дня не сумели скопить все воедино, однако рассчитываю, что грядущие исследования в Барселоне нам помогут».

В первенстве мира 2010 года Макларен заняла 2-ое место, но гонщики команды Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон на двоих одержали 5 побед. Старт свежего сезона Формулы-1 рассчитан на 27 мая — первая автогонка будет проходить в Австралии. До начала первенства команды ожидает общественная испытательная конференция на испанском автодроме Каталунья-Монтмело: экспериментальные заезды Макларен запланированы на 8-11 мая.