Управляющий отделения исследовательских работ и свежих исследований автоконцерна Фольксваген Ульрих Хакенберг в своем интервью изданию Autocar сообщил о готовности германского компании-производителя к производству нового компакт-вэна, который, как предполагается, будет наследником знаменитой модификации T1.

Со слов Хакенберга, образец New Bulli, который в первый раз появился на мотор-шоу в Женеве в 2018 году, считается не только концептом – он сконструирован на новой модульной базе MDS. Первой стоковой автомашиной, сделанной на базе этого автошасси, будет Ауди A3 нового поколения, а потом и прочие машины автоконцерна Фольксваген.

Топ-менеджер «Фольксвагена» уточнил, что колесную основу и габариты колеи новой модульной программы можно без проблем менять, формируя разные версии компакт-вэна и прививая его под условия различных стран. К примеру, в Соединенных Штатах данная модель будет обозначаться как соперник молодежному авто Scion XB. Хакенберг также добавил, что выполнять данную автомашину, как предполагается, будет предприятие в Мексике, где создают хетчбеки Битл.

Дебютировавший в Женеве образец Фольксваген New Bulli имел многоместный зал и доводился в перемещение 85-киловаттным электрическим мотором, кормящимся от набора литий-ионных батарей. До «тысячи» концепткар способен разгоняться за 11,5 сек, но его предельная скорость урезана 140 км в час. Ходовой запас New Bulli — 300 км.

Стоит отметить, что раньше старший дизайнер марки Фольксваген Клаус Бишофф сообщил о том, что германский изготовитель также оценивает вероятность стокового изготовления модификации с заглавием Camper — в начале прошлого столетия под этим названием реализовывалась туристическая модификация легендарного вэна Microbus.