220-380B.RU

Архивы рубрики ‘Статьи’

В субботу, 25 марта, организация Опель официально сообщила о конце подготовки нового автомобиля с откидным верхом. Такая автомашина появится на рынке в 2013 году синхронно с второй новинкой — малогабаритным ситикаром, который займет в серии германского компании-производителя место на ступень ниже хетчбека Корса.

Наименование автомобиля с откидным верхом и подробная информация про это авто пока не сообщается. В «Опеле» только заметили, что автомобиль с откидным верхом будет сконструирован на той же базе, что и семейство Астра, но его изготовление ожидается открыть на чешском автозаводе в городке Гливице, где создают 5-дверную «Астру». Поэтому, предполагается, что свежий автомобиль с откидным верхом будет представлять собой открытую версию Опель Астра.

Как передавалось раньше, организация Опель на протяжении обозримых 5-и лет инвестирует 11 миллионов euro в подготовку и продвижение свежих модификаций, что, как подразумевают в начальстве германского компании-производителя, позволит компании примерно за 2 года прийти к безубыточности. Как сообщили в «Опеле», выпуск нового автомобиля с откидным верхом считается частью этого проекта.

Премьера хетчбека Опель Астра следующего поколения прошла в начале сентября 2009 года на мотор-шоу во Франкфурте. В РФ такой авто, подходящий в 3-х сборках и с 4-мя бензинными двигателями, был замечен осенью минувшего года.

На мотор-шоу в Женеве организация Порше представит первый во всем мире смешанный авто, спроектированный в 1900 году Фердинадом Porsche вместе с австрийской компанией Hofwagenfabrik Ludwig Lohner & Co.

Автомашина, представленная Semper Vivus (в переводе с латыни — «всегда здоровый»), была воссоздана экспертами музея марки за 4 года и в настоящее время располагается в целиком рабочем пребывании. Первый гибрид Порше был оборудован 2-мя силовыми агрегатами внешнего сгорания, электрическим мотором, и питающими его батареями. После демонстрации на мотор-шоу в Женеве Semper Vivus будет частью экспозиции музея Порше в Штутгарте.

Кроме этого, на Женевской выставке также будут показаны и передовые модификации компании Порше. Одним из них считается версия хетчбека Панамера, который обрел установку итоговой производительностью 380 л.с.. Она соединяет внутри себя 3-литровый 6-цилиндровый компрессионный мотор, развивающий 333 л.с., 47-сильный электрический мотор, набор никель-металлгидридных батарей и 8-ступенчатую коробку автомат.

По сведениям Порше, с нулевой отметки до 100 км/ч смешанная «Панамера» может разгоняться за 6 сек, но ее предельная скорость равняется 270 км/ч. С учетом опциональных всесезонных покрышек Пирелли с сниженным противодействием качению средний топливный расход такого авто составит 6,8 л на сто км пробега. Уровень выбросов CO2 – 159 граммов на км.

Тюнинг мастерская Novitec Rosso приготовила к мартовскому мотор-шоу в Женеве свой вариант супер-кара Феррари 599 GTO, который итальянский изготовитель именует собственным быстрейшим автодорожным авто за всю историю брэнда. Эксперты тюнинг-ателье разгоняли мотор до 888 л.с., что, как следствие, повысило и спортивные характеристики автомашины.

Отдача шестилитрового двенадцатицилиндрового мотора супер-кара, который на стандартном Феррари 599 GTO развивает 670 л.с., была повышена с помощью установки 2-ух машинных нагнетателей и прочих инжекторов, не менее мощного интеркулера, новой впускной и выхлопной системы, и перепрограммирования блока регулированием двигателем. В итоге производительность повысилась до 888 л.с., но максимальная тяга вырос с 620 до 862 Hm.

C нулевой отметки до 100 км/ч тюнинговый Феррари 599 GTO способен разгоняться за 3,2 сек (стандартный авто — за 3,35 сек), но до 200 км/ч — за 9,1 сек. Предельная скорость составляет 340 км/ч.

Кроме этого, в тюнинг-ателье определили на супер-кар не менее твердые пружины и технологию, способную на незначительных скоростях задирать переднюю часть кузова на 40 мм для проезда «беззащитных полицейских» либо заезда в авто гараж. Также авто обрел литые диски колес, разработанные для данной модели. Впереди определены 21-дюймовые колеса с шинами Пирелли PZero размерности 295/25 и 22-дюймовые с покрышками 335/25 позади.

Команда «ГАЗ» в 2011 г. рассчитывает повысить реализации авто на 20% – до 95 млн. штук. Про это рассказал вице-президент компании Ибо Андерсон на конференции в Нижнем Новгороде. Глава компании также сообщил, что реализации LCV «Газель» и «Соболь» на рынке России в 2010 г. составили 61,3 млн. штук (в 2009 г. – 42,3 млн.). Так что, рост к 2009 г. составил 45%, в то время как, по сведениям Организации европейского бизнеса, суммарный рост рынка России в этом секторе добился только 32%. Суммарный размер реализаций платных авто компании на всех рынках в 2010 г. повысился на 28% – до 82 млн. штук.

Повышение размера реализаций в компании объединяют с выводом на рынок в январе 2010 г. обновленного авто «Газель-Бизнес», и с дальнейшим восстановлением серии двигателей. В 2011 г. машины рода «Бизнес» также претерпят перемены. Так, будет обновлена охлаждающая система авто и отопления мотора, в микроавтобусы будут ставиться сидения, обеспеченные подголовниками и поручнями, усовершенствуют мотор изготовления Ульяновского моторного автозавода, что позволит понизить уровень гула, повысить производительность.

2011 год стал новой стадией в формировании брэнда Мазда, воплощенной в модернизированной серии всех модификаций — поколении авто Мазда Некст Generation. 5 мая 2011 года с 12.00 до 16.00 «ВиДи Скай Моторз» открывает двери в свежий мир и приглашает ознакомиться с модернизированным рядом авто в процессе величественной демонстрации, которая будет проходить под лозунгом «Изменилась Мазда – поменялся мир!».

Посетителей Дня открытых дверей в «ВиДи Скай Моторз» ждет целиком модернизированный модельный ряд Mazda и торжественная платформа: простой прием, хорошая музыка, приколы скидок, DJ-сеты от самых лучших DJ-ев Украины, знаменитые основные, эксклюзивные видео-квесты, детские игры и развлечения для самых малых, и масса ощущений от тест-драйва на машинах Мазда по специально спроектированным маршрутам.

Стоит обратить свое внимание, что у почитателей знаменитого брэнда сейчас есть вероятность зарегистрироваться на тест-драйв на веб-сайте, или записаться по телефонному номеру 0-800-50-181-50 (совершенно бесплатно со мобильных телефонных аппаратов на территории Украины). Посетители Дня открытых дверей не только лишь обретут море наслаждения от администрирования машинами Mazda, но также и вероятность:

• участвовать в розыгрыше скидок на машины Мазда;
• получить гарантированную скидку на машины и техобслуживание при покупке авто Мазда;
• получить незабываемые подарки после прохождения тест-драйва;
• для автовладельцев Мазда — приобретение единовременной скидки на ТО, запасные части и девайсы, и дисконтной карты Welcome Card Платформы Преданности.

Для участия в тест-драйве нужно заполнить анкету регистрации на веб-сайте, правильно и в полном размере показав все данные. Получив анкету, учредитель события соединится с участником и согласует желанное время тест-драйва, и модель.

Придя на тест-драйв, посетителю нужно иметь с собой документ и удостоверение водителя категории «Б».

Прибыль ЗАТ «Запорожского автозавода» («ЗАЗ») составила 9 млрд 956 млн. гривен в 2010 г. против урона в 158 млрд 756 млн. гривен в 2009 г. Про это пишется в послании отдела связи с общественностью ЗАТ «ЗАЗ», расположенном в повторяющемся газете «Голос Украины».

Объем активов снизился на 173 млн гривен в 2010 г. и составил 4 млрд 427 млн гривен сравнивая с подобным признаком в 4 млрд 560 млн гривен в 2009 г. Объем нынешних обещаний снизился на 322 млн. гривен с 2 млн 423 млрд гривен в 2009 г до 2 млн 100 млрд в 2010 г. ЗАТ «ЗАЗ» — российское предприятие, изготовитель легковых машин, фургонов и автобусов. Главное изготовление располагается в Запорожье.

Машины Лада 2104 и ИЖ-27175, выпущенные на Ижевском автозаводе, будут реализовываться в том числе через торговую сеть ЗАО «АвтоВАЗ». Про это, как рассказывает агентство «Автостат», сообщил в процессе визита на «ИжАвто» вице-президент АвтоВАЗа Игорь Комаров. «Данное решение позволит увеличить географию реализаций авто, выпущенных на Ижевском автомобильном заводе, – комментировал это решение генеральный директор по сбыту «ИжАвто» Е. Козлов. – Так что, к не менее чем 160 заводам сервисно-сбытовой сети Ижевского автомобильного завода, реализующим Лада 2104 и ИЖ-27175, прибавятся торговые компании АвтоВАЗа».

Стоит отметить также, что в начале декабря 2010 г. «Объединенная авто группа» (ОАГ, дочерняя организация Сбербанка, контролирующая «ИжАвто») начала формировать областные центры сохранения авто, выпущенных вотским автозаводом. На данный момент они размещены в 35 самых крупных городах РФ (Москве, Петербурге, Ставрополе, Иркутске, Новосибирске, Красноярске, Волгограде, Нижнем Новгороде, Якутске, Краснодаре, Барнауле, Тольятти и прочие.), что дает возможность торговым фирмам отгружать машины клиентам почти в сутки послания.

Еще в начале декабря тюнинговое ателье Carlsson объявило пакет для Мерседес CLS 63 AMG 2011, который будет официально показан на автомобильном салоне в Женеве.

Мастер тюнинга предлагает широкие версии, 5.5-литровый biturbo V8, сейчас выдает 600 л.с., обновлена подвеска, возникли 20-дюймовые колесные диски, которые на 40% легче стоковых видов.

Кузов CLS даровит изысканным динамическим обвесом, заключающегося из ведущего обвеса, радиаторной решетки из стали, округлых выпускных труб и остальное.

В дизайне предполагается взрыв премиальных отличительных черт, включая деревянную отделку и кожу Nappa.

Руформатор рассказывает, что гражданин Румынии Адриан Гигина (Adrian Ghighina), выступая в обходном суде Чикаго, объявил себя виноватым в интернет-мошенничестве по ориентировочному сговору. Гигина пришел в Соединенных Штатах из Румынии в 2004 году, но с 2005 по 2009 годов. был членом шайки, которая добывала денежные средства у клиентов онлайн-аукционов eBay и AutoTrader.com и веб-сайта объявлений Craigslist.

Жулики, абсолютное большинство из которых были иммигрантами из Румынии, действовали по следующей схеме. Они располагали на интернет-аукционах оглашение о реализации авто и просили чемпиона продаж перевести денежные средства на счет в системе Western Union, открытый под выдуманным названием. После принятия суммы шайка обменивала контакты и реквизиты. Всего лже-автоторговцы позаимствовали у клиентов $2,7 млрд.

Жулики регулярно переезжали, и за 4 года смогли раскрыть счета в банках Иллинойса, Нью-Йорка, Флориды, Аризоны и округа Колумбии.

Вердикт Гигине, который отвечал в банде за денежные процедуры и изобретение свежих счетов, будет вынесен в начале мая. Ему угрожает денежный штраф в $250 млн. и тюремное заключение сроком до 20 лет. Раньше трибунал в штате Флорида осудил румына к 2-м годам и четырем месяцам тюрьмы.

В пятницу, 24 марта, организация Тойота сообщила о конце в Соединенных Штатах очередной сервисной кампании, под действие которой подпадает 2,17 млн авто. Как рассказывает AFP, причиной отклика именуются ошибочно заделанные ковры перед сидением, в некоторых условиях способные блокировать педаль акселератора в надавленном пребывании.

На сервис надо будет направиться 769 тысячам авто Тойота Хайлендер (включая смешанную версию), Лексус RX 330, RX 350 и RX 400h, которые были произведены во время с 2004 по 2007 год. Также, японский производитель автомобилей увеличил перечень автомашин, подпадающих под действие сервисной кампании, в первый раз заявленной в начале ноября 2009 года. В число этих модификаций в новом отклике были интегрированы 600 миллионов кроссоверов 4Runner (2003-2009 года), 761 тысяча внедорожников RAV4 (2006-2010 года) и 17 миллионов Лексус LX 570 (2008-2011 года). Также ответ затрагивает около 20 миллионов вэдовых Лексус GS 300 и GS 350, произведенных в 2007 году.

Начиная с 2009 года, организация Тойота из-за разных браков отозвала во всем мире не менее 14 млн авто. Главными основаниями для выполнения активов стали ошибочно заделанные ковры перед водительским сидением и бракованный механизм педали акселератора, «зависающий» в надавленном пребывании. Как передавалось раньше, в 2016 г в Соединенных Штатах японский изготовитель стал лидером по количеству произведенных гарантийных активов, начав 17 кампаний и послав в монтаж 7 млн автомашин. В 2009 году Тойота провозглашала о 9-ти акциях, затронувших 4,8 млн авто.

По положению на январь минувшего года, свежие ковры, по сведениям «Тойоты», были определены у 65 % авто от совместного числа вызванных по данной причине автомашин, но бракованные педали акселератора изменены у 85 % поврежденных модификаций.

Раньше Государственная администрация безопасности движения США (NHTSA) также сообщила о окончании следствия причин спонтанного форсирования авто Тойота. Специалисты только сумели узнать, что причина этого скрывается не в бракованной электронике. Они сузили перечень вероятных причин спонтанного форсирования до 3-х видов: машинной неприятности в приводе педали акселератора, ошибочно поставленных напольных ковриков и нашего условия, когда в критичной обстановки автолюбители вместо тормоза сами жали на газ.