220-380B.RU

Архивы рубрики ‘Новости автодилеров’

Автозавод «Рифей» (Миасс, Челябинская область) переверстал план на 2023 год, так как встретился с высоким спросом на собственную продукцию. Как уточнила пресс-служба предприятия, до конца года «Рифей» выпустит 15 миллионов грузовых автомобилей, а не 13,8 тыс, как рассчитывал первоначально. Рост сравнивая с 2022-м составит 1,5 раза. Напоминаем, в 2016 г «Рифей» произвел 9,8 тыс автомашин.

Так как совместно со проданном повышается и прибыль, «Рифей» повысит инвестиции в свое формирование — до 12,4 млн руб. Ожидается восстановление станционного парка, усиление мощностей, введение новейших технологий.

Многообещающие планы:

• выпуск уникальной серии ведущих мостов для грузовых автомобилей и специальной техники,
• сооружение нового монтировочного каркаса (вложения — 7 млн руб),
• выпуск серии трудных неполноприводных грузовых автомобилей (вложения — 502 млрд руб),
• организация изготовления надстроек для грузовых автомобилей (вложения — 219 млрд руб),
• выпуск вахтового автобуса для Последнего Юга,
• выпуск грузового автомобиля с смешанной установкой «Урал-80»,
• модернизация своего разливательного изготовления.

«Рифей» входит в Соединенную машиностроительную компанию (ОМГ). С 2000 по 2020 год миасский автомобильный завод был частью «Компании ГАЗ».

По теме: 

• Автомобильный завод «Рифей»: правки в СПИК, японский «робот» и новая кабинка к 2027 году (27 июля 2022),
• Объявления о реализации грузовых автомобилей, автобусов и специальной техники на Дроме

Рифей С35 с лицензионной кабинкой Iveco Turbotech 

Минский автозавод колесных тягачей (МЗКТ) сертифицировал для свободной реализации свежий грузовой вездеход 4×4, который можно представить идеологическим преемником знаменитого русского ГАЗ-66. 

Украинская автомашина носит индекс МЗКТ-4503 и сделана на базе производимого с 2015 года бескапотного войскового вездехода МЗКТ-5002000 4×4. 

Судя по данным из Согласия вида авто (ОТТС), штатским покупателям МЗКТ-4503 предложат в 2-ух главных вариантах: 1) нормальной с бортовой грузовой платформой и тентом, 2) специальной 4503КМ с надстройкой вида «грузопассажирский вагон». В 1-м случае авто имеет 2 места (в кабинке), в третьем — в фургоне учтено 4 особых места (другими словами автомашина заключает 6 человек + груз).

МЗКТ-4503 оборудован 4,6-литровым японским турбированным дизелем Weichai WP4.6NQ220E50 производительностью 220 л.с. и тягой 800 Hm. Экокласс двигателя — «Евро-5». Он работает с 6-ступенчатой механической трансмиссией Fast Gear, также японского изготовления. Привод непрерывный общий,  все подвески свободные. Грузоподъемность — 1,9-3,0 тонны зависимо от версии. Оснащенная масса у МЗКТ-4503 — 7,3 тонны, у 4503КМ — 8,4 тонны. Общая масса у обоих версий — 10,3 тонны. Клиренс — 400 миллиметров.

В стандартную сборку входит предпусковой обогреватель мотора жидкостного вида — это упростит работу грузового автомобиля в условиях мощных холодов. Также, сулены пневмоусилитель в приводе сцепления, воздушный привод тормозов, пружинные энергоаккумуляторы бивачной системы тормозов с пневматическим растормаживанием, моторный тормоз-замедлитель, и откидывающаяся кабинка, проблесковые маячки, передвижная спортивная лебедушка для самовытаскивания и независимый нагреватель.

Крупногабаритные протяженность, высота и высота обычного вида — 6800, 2500 и 3240 миллиметров как следствие, колесная основа — 3700 миллиметров. Колея ведущих и задних колес — по 2130 миллиметров.

Непосредственной соперник МЗКТ 4×4 — это отечественный ГАЗ Певец Некст.

Проверки на надежность кабинки МЗКТ-4503:

66,6 тыс легковых машин с пробегом старше 3 лет были импортированы в Россию в первые 2 месяца 2023 года. Про это сообщает агентство «Автостат», которое проверило выгрузку данных о основной регистрации автомашин в ГИБДД.

В начале января количество импортированных старых авто составило 35 миллионов, в начале февраля — 31,6 тыс. В общей сложности это в 2,8 раза больше, чем в первые 2 месяца минувшего года. В начале февраля 2023-го более 50% от числа импортированных понадобилось на праворульные автомашины из Японии — 52,1%. Изрядную долю в статистике составили машины, купленные через Армению и Беларусь, — 14,1% и 13,4% как следствие. 7,9% автомашин были ввезены из Северной Кореи, 4,1% — из Германии. Из Киргизии и Казахстана в общей сложности ввезли 3,3% авто. На другие страны пришлись 5,1%.

Раньше было обнародовано, что вывоз старых автомашин в России стал одним из ведущих назначений коммерческих отношений между Японией и Россией — он составил 41,4% от всего размера японских продукции, импортированных в России в 2022 году.

Добавим также, что большая динамика повышения импорта б/у авто в январе-феврале 2023-го выражается в том числе «результатом невысокой базы». В январе-феврале 2022-го размеры импорта старых автомашин были низки, так как картина на рынке свежих авто была крепкой — работали автозаводы и консульства азиатских, японских и корейских концернов.

ГИБДД рассказала, что в 2022 году предоставила вдвое больше интернациональных водительских удостоверений, чем в 2021-м. По данным «Предпринимателя», за минувший год было оформлено 179 миллионов подобных удостоверений. Интернациональные права нужны для регулирования автотранспортными средствами за границей. Быстро увеличившийся энтузиазм к ним выражается многочисленной миграцией жителей России и серьезным формированием автотуризма. На данном фоне спрос на приобретение стандартных отечественных прав уменьшился, необходимо из полицейской статистики.

Всего в 2022 году ГИБДД провела немного не менее 7 млрд экзаменов на выдачу водительских удостоверений — на 8% меньше, чем в 2021-м. Из них 3,32 млрд раз имела место проверка абстрактных познаний, 3,58 млрд — утилитарных умений вождения в настоящих условиях перемещения («город») и 152,4 млн. — проверка начальных умений вождения («площадь»). Напоминаем, с 1 мая «площадь» не требуется для претендентов групп прав B, C и D — она осталась в рамках категории Но.

Всего по результатам экзаменов ГИБДД права в 2022-м приобрели 1,35 млрд жителей (минус 12%). Из них группу B раскрыли 1,1 млрд человек (минус 8,3%), группу A — 59,5 млн. (минус 3,2%), группу C — 120 миллионов (+2%), группу D — 32,6 млн. (+4%). Повысилось количество получателей прав Tm (трамвай) и Tb (троллейбус).

Количество удостоверений, сделанных в обмен потерянных либо закончивших действие из-за истечения времени, снизилось на 41% — до 2,5 млрд. Напоминаем, в начале апреля 2022-го правительство РФ автоматом продлило период действия водительских удостоверений, истекающих с 1 февраля 2022 года по 31 января 2023-го.

«Коммерсантъ» подчеркивает, что впрочем размер выдачи интернациональных водительских прав быстро вырос, в прежние времена он был больше — к примеру, в 2019-м предоставили 215,8 млн. подобных бумаг, но в 2018-м — 182,2 млн.

Аварийность по вине новичков автолюбителей (со стажем регулирования до 2-ух лет) снизилась на 5,1%, до 7,7 млн. ДТП. Число потерянных в подобных катастрофах в течение года снизилось на 11,8%, потерпевших — на 4,4%.

Концерн «Синара» 10 мая приоткрыл в Челябинске автозавод по изготовлению троллейбусов и электробусов. Предприятие именуется Челябинский автозавод муниципального электрического автотранспорта, уменьшено — ЧЗГЭТ.

Совместная площадь корпусов составляет 13 500 кв. м. Изготовление устроено по абсолютному циклу, работают заготовочный цех, газосварочный комплекс, коррозийная обработка каркаса кузова, и диагностическая черта с проверками перед отправкой автомашин клиенту. Численность штата составляет 400 человек, к концу года ее повысят до 700 служащих. Инвестиции в проект — 1,2 млн руб. Раз в год автозавод сумеет производить по 350 автомашин, первые месяцы он будет делать троллейбусы для Челябинска (предзаказ на 168 единиц).

Напоминаем, «Синара» продемонстрировала троллейбус и электробус своей подготовки в 2022 году. Рогатая автомашина носит индекс Синара-6254, она имеет одиночный низкопольный кузов, который различается большой площадью остекления и передовым дизайном кузова. Посадочных мест в зале 37, дверные просветы сделаны весьма обширными — 1400 миллиметров. Также имеется функция книлинга, другими словами крен кузова в сторону дверей на приостановке. Уровень потолка сравнивая с иными отечественными троллейбусами поднят на 80 миллиметров, так что, в зале сумеют не пригибаясь находиться большие пассажиры. Синара-6254 может независимо от контактной сети (со уложенными штангами) ехать до 80 км — для этого смонтирована батарея емкость которого составляет 93,6 кВт*ч.

Электробус Синара-6234 сделан в том же кузове и обширно унифицирован с троллейбусом по агрегатам, однако у него нет штанг токоприемников и смонтирована батарея существенно бОльшей емкости — 312 кВт*ч. Ходовой запас на одном полном заряде достигает 250 км. Часть совместных компонентов с троллейбусом — 75%.

«Синара» — многоотраслевой концерн, главные назначения его работы — автотранспортное автомобилестроение, денежные услуги, девелопмент.

Челябинский автозавод муниципального электрического автотранспорта, ЧЗГЭТ. Фото: администрация Челябинской области Челябинский автозавод муниципального электрического автотранспорта, ЧЗГЭТ. Фото: администрация Челябинской области  Челябинский автозавод муниципального электрического автотранспорта, ЧЗГЭТ. Фото: администрация Челябинской области Челябинский автозавод муниципального электрического автотранспорта, ЧЗГЭТ. Фото: администрация Челябинской области  Челябинский автозавод муниципального электрического автотранспорта, ЧЗГЭТ. Фото: администрация Челябинской области Челябинский автозавод муниципального электрического автотранспорта, ЧЗГЭТ. Фото: администрация Челябинской области  Челябинский автозавод муниципального электрического автотранспорта, ЧЗГЭТ. Фото: администрация Челябинской области Челябинский автозавод муниципального электрического автотранспорта, ЧЗГЭТ. Фото: администрация Челябинской области  Челябинский автозавод муниципального электрического автотранспорта, ЧЗГЭТ. Фото: администрация Челябинской области Челябинский автозавод муниципального электрического автотранспорта, ЧЗГЭТ. Фото: администрация Челябинской области  Челябинский автозавод муниципального электрического автотранспорта, ЧЗГЭТ. Фото: администрация Челябинской области Челябинский автозавод муниципального электрического автотранспорта, ЧЗГЭТ. Фото: администрация Челябинской области  Троллейбус Синара-6254 Троллейбус Синара-6254   Электробус Синара-6253 Электробус Синара-6253  

Соллерс займет часть лишних мощностей принадлежащего ему УАЗа изготовлением грузовых автомобилей некоего японского брэнда, про это рассказывает областное ульяновское издание 73on-line.ru ссылаясь на губернатора области Алексея Русских.

Мэр заявил в процессе встречи с генконсулом КНР в Казани Сян Ибо, пришедшим в район с однодневным рабочим визитом и ознакомившимся с работой УАЗа и компании «Булат», которая занимается поставками и сервисом японской грузовой техники Shacman и передних погрузчиков Lonkin.

«Проводятся переговоры с УАЗом, в 2018 году будет произведен авто марки, о которой я поведаю немного позднее», — приводит слова Русских 73on-line.ru.

Источник ссылаясь на собственные источники на УАЗе заявляет, что «это будет весьма внезапный союз». Возникновение не менее точной информации гарантируют до июня.

Раньше о новом продукте заявлял акционер Соллерс Адиль Ширинов: «На основе нашего смазочного парка в Ульяновске мы в точности пустим свежий продукт под маркой "Соллерс"». 

Напоминаем, что после разрыва отношений с Форд и Мазда концерн Соллерс стал активно сотрудничать с фирмами из КНР — так, с декабря 2022-го на мощностях компании в Елабуге изготовляются легкие платные машины Atlant и Argo, которые создают из машинокомплектов японской JAC Моторс. Также комплектацию «китайцев» в 2023-м организуют на мощностях прежнего автозавода Мазда Соллерс в Приморском крае.

7-11 мая на снегу Байкала прошел 5-й, торжественный Интернациональный пир скорости «Байкальская миля — 2023». Лада Sport — автоспортивное отделение АВТОВАЗа — в масштабах фестиваля продемонстрировало макеты 2-ух многообещающих версий: Лада Веста Sport в кузове универсал (SW) и Лада Гранта Sport в кузове хэтчбек.

Веста SW Sport в условиях холодного напыления и ужасного сцепления форсировали до 175,5 км/ч — это сделал гонщик заводской гоночной команды Лада Sport Rosneft Владимир Шешенин. Такая планка стала самым лучшим итогом среди стоковых авто с размером мотора до 2,0 л за всю историю выполнения фестиваля «Байкальская миля».

Вторую высочайшую планку на спидометре в собственном классе показала Гранта Sport под регулированием неоднократного победителя РФ, пилота Лада Sport Rosneft Кирилла Ладыгина. 163,606 км/ч стали высочайшей скоростью в классе стоковых авто с мотором размером до 1,6 л в книжке рекордов «Байкальской километра».

В 2023 году пир «Байкальская миля» был показан 3 льдистыми магистралями протяженностью в 1 «байкальскую милю», равновеликую предельной глубине моря Байкал (1642 м), и льдистой магистралью для дрэг-рейсинга на 1/8 километра. Цель участников состязаний содержалась в том, что бы показать предельную скорость на снегу Байкала, разгоняясь по непосредственной. Были запрещены все перемены в системе стокового авто, кроме использования различных покрышек. Независимо от того что гоночная покрышка позволяла стремительней начаться с места, рекорд скорости Лада был представлен на стоковых покрышках, которые легче специальных. Также, наиболее солидные проблемы для членов «Байкальской километра — 2023» формировал необычно мощный боковой вихрь, более 25 м/c. Он стишок лишь к концу последнего дня фестиваля.

Напоминаем, Лада Веста Sport оборудована форсированным видом 1,8-литрового бензинного двигателя, производительность — 145 л.с. Лада Гранта Sport имеет 1,6-литровый мотор отдачей 122 л.с.

Многообещающий спортивный вседорожник Тесла Cybertruck — нишевый продукт, который будет пользоваться урезанным спросом. Такой вывод одному из наиболее обсуждаемых авто заключительных лет дали специалисты консультационного бюро североамериканской экономической компании Morgan Stanley.

По их мнению, Тесла Cybertruck имеет для компании скорее всего значительное маленькое значение, чем владеет потенциалом хита. В Morgan Stanley уверены, что мировой рынок будет всасывать менее 50 миллионов Тесла Cybertruck ежегодно.

Демонстрация Тесла Cybertruck в начале ноября 2019-го, которую вел лично глава Тесла Inc. Илон Маск, стала самым гулким мероприятием того года во всей автоиндустрии. Порожденная ею в социальных сетях и предметных СМИ волна слухов и кривотолков вокруг электропикапа не стихает до настоящего времени. Тесла Cybertruck также собрала наибольшее количество официальных ориентировочных заказов от покупателей — на данный момент их больше 1,6 млн. Стоковое изготовление Тесла Cybertruck будет запущено этой осенью.

В социальных сетях «завирусилось» видео необыкновенной катастрофы, случившейся скорее всего 7 мая в Ставропольском крае. На кадрах, снятых камерой хорошо видно, как седан Опель Астра проламывает забор из металлопрофиля, подлетает и застревает в окнах коттеджа.

Областные СМИ Ставропольского края пишут, что ДТП имело место в Кисловодске. Причиной было то, что женщина-водитель спутала педали тормоза и газа. В катастрофы все остались невредимы.

Организация Мазда произвела незначительный видеоклип проверки вседорожника BT-50.

Модернизированный вариант Мазда BT-50 в настоящее время прошел громадно число км, многообразные критерии работы и это при разных атмосферных условиях, подтверждая этим самым собственную долговечность и высочайший уровень проходимости.

«В списке тестов есть отвесные взлеты при критической нагрузке, большие скорости, критическая нагрузка при предельном тяге. Моделированы почти все критичные и необычные обстановки, на которых вседорожник продемонстрировал себя с лучшей стороны» — пишется в послании.