220-380B.RU

Архивы рубрики ‘Новости автодилеров’

Fotomir.club — сайт показывает интересные интерьерные решения в фотографиях. Тут https://fotomir.club современный дизайн и уникальные идеи в фотографиях.

Германский изготовитель покрышек и автокомпонентов Континенталь AG собирается уйти с рынка России. Про это на ежемесячной конференции в Ганновере сообщил глава руководства компании Анатолий Зетцер.

Зетцер представил прошлый 2022 год трудным и объяснил, что мероприятия в Украине привели к резкому увеличению расценок на сырье, носители и логистические процессы.

«Это также причина, по которой мы продолжаем стремится к контролируемому уходу с рынка России. Это значит реализацию нашей работы, и в том числе нашего автозавода в Калуге. Мы пребываем на современной ступени процесса реализации», — заявил он.

На результаты прошлого текущего года оказали влияние ограничения из-за пандемии, недостаток полупроводников и чрезвычайный расход организацией 3,3 млн euro в итоге увеличения расценок.

Годом ранее, в начале марта 2022-го, организация провозглашала о приостановке собственного изготовления на автозаводе в Калуге. Потом работа была возобновлена для ублажения локального спроса.

У Континенталь AG в Калуге также есть автозавод по производству электронных блоков для моторов и площадь по приготовлению элементов гидроусилителей руля и авто систем кондиционирования. Также, организация принимает участие в СП по изготовлению тахографов для грузовых автомобилей в Чистополе.

Входящий в Соллерс Ульяновский автомобильный завод поставил на реализацию большой размер применяемой недвижимости. Телеграм-канал «Русский авто» указал, что УАЗ предлагает к приобретению 9 квартир в Ульяновске — это производственные, пакгаузные и офисные строения. Наиболее дорогостоящие лоты — производственные каркаса площадью 6000 и 72 000 кв. м по стоимости 48 и 390 млрд руб как следствие. Наиболее дорогостоящие позиции — склад (654 кв. м) и студия (1170 кв. м), расценки — 5,2 млрд руб и 11,5 млрд руб как следствие. Все субъекты размещены на территории «Смазочного парка УАЗ», другими словами недалеко от автомобильного завода.

Раньше передавалось, что часть лишних мощностей на УАЗе применят для изготовления грузовых автомобилей некоей японской марки.

АВТОВАЗ подгрузит перешедший к нему отечественный автомобильный завод Ниссан Motor комплектацией авто FAW — китайские автомашины будут делать под брендом Лада. Например, в начале мая на размещенном в Петербурге заводе начнется выпуск среднеразмерного внедорожника FAW Bestune T77, про это рассказывает телеграм-канал «Все о запчастях и не только лишь» ссылаясь на собственные источники в автобизнесе.

«К весны прежний “Ниссан” будет производить 3 различные китайские модификации (общий курс изготовления, а не лишь крупноузловая комплектация)», — подчеркивается в послании.

С 7 марта прежний автомобильный завод Ниссан принадлежит АВТОВАЗу — тогда была перекрыта операция по выкупу прежних активов японской компании у предназначенного факультета ФГУП «НАМИ» (который сам обладает АВТОВАЗом). НАМИ получил активы Ниссан в середине декабря 2022-го. Жители страны восходящего солнца приобрели опцион на вероятность обратного выкупа активов на протяжении 6 лет.

Последнее время на площади по абсолютному циклу (со сваркой и расцветкой кузовов) выпускали внедорожники Кашкай, Икс-Трейл и Murano. По результатам 2021-го автозавод произвел 45 040 авто, его производительность рассчитана на производство 100 миллионов автомашин ежегодно, данных по 2022-му нет.

По Алтайскому концу 8 мая прошел смерч — ветром нарушало крыши построек, испорчены машины и линии электропередачи. В селе Ребриха ветром обрушило крышу одного из зданий — система унеслась на автомобильную парковку и закрыла собой автомашины, испорчены 6 из них. Видео инцидента обнародовали в свободном доступе.

В Барнауле мощный вихрь прервал ветки деревьев на проспекте Калинина, улицах Свердлова и Северо-Западной, Малахова. Также установлено несколько примеров схода снегопада со построек и зданий, сообщает «МК Барнаул».

Заводская автоспортивная бригада ГАЗа «ГАЗ Поход Спорт» продемонстрировала в действии новый болид, сделанный на основе бескапотного среднетоннажного грузового автомобиля Валдай Некст.

В известном отделом связи с общественностью компании видео раллийный Валдай Некст нарезает круги по снегу моря Байкал. Динамический первый опыт автомашины пройдет на фестивале «Байкальская миля — 2023».

Для болида взята платформа ГАЗона Некст City, для оптимальной развесовки мотор сдвинут в лимиты колесной базы — это усиленный до 310 л.с. ЯМЗ-534. Он смешивается с 5-ступенчатой механической трансмиссией и приводом на все колеса, все тормоза дисковые.

Скоростной «дом на колесах» выставлен на реализацию за $95,000 (=7,17 млрд руб), про это рассказывает Motor1.com. 

Сконструированный на базе автокемпера GMC King 1977 года болид оборудован мотором V8 Big Block от Шевроле рабочим размером 8,2 л, он развивает производительность более 700 л.с., но в добавление оснащен технологией закиси азота. На глади высохшего резкого моря Бонневилль в 2016 году автомашина смогла развить скорость 121,5 миль/ч, т.е. 196 км/ч. 

Автокемпер GMC King перетряхнули до основания, выкрутили весь дизайн и звукоизоляцию, определили скелет безопасности, пару спортивных сидений Kirkey. В зале автомашины смонтировали сделанный из алюминия двухтопливный контейнер и технологию автоматического пожаротушения, все 6 колес приобрели производительные дисковые тормозные механизмы, целиком поменяли подвески. 

Вне США трудно осознать клиента проекта, но в Штатах автомобильные дома очень обширно популярны и являются реальный цивилизованный парадокс сообщества. По статистике в автомобилях-кемперах в стране регулярно живет не менее 1 млн человек, но в мобильных жилищах в общем, огромная часть из которых представляет из себя автомобильные прицепы, — не менее 22 млн.

В последние годы Changan стреляет на рынок России одну новинку за другой. Не так давно у нас на тест-драйве был конструктивно модернизированный CS35 Plus, где внутри место атмосферного двигателя и традиционной гидромеханики Aisin занял мотор с турбо наддувом, принадлежащий с автоматом вида double clutch. На раскладе — тест-драйв новинки рынка малогабаритного внедорожника CS55 Plus. При этом на потребительском отечественном веб-сайте Changan заявлены и большой седан UNI-V, и малогабаритный купе-кроссовер CS85 Plus, который призван соперничать с Haval F7x. И более того, на эти автомашины установлены и исходные расценки. Но одна из модификаций, размещённых на веб-сайте, пока представлена в качестве темного контура. Это и есть персонаж нашей нынешней статьи — полноразмерный многорядный вэдовый внедорожник CS95 Plus, который мы нашли у одного из официальных дилеров японской марки.

Любопытно, что автомашину ввезли в Россию через одну из аравийских стран, но дело не в извивах логистических путей. Все дело в том, что обследованный нами пример был проведен как раз для аравийского рынка. Про это говорят надписи на зеркалах и неимение стандартного обогрева кресел — официальный дилер определил небольшие выпуклые шайбы на их основах.

Напоминаем, что у автомашин, которые в КНР на автозаводах Changan создают для нашего рынка официально, с жаркими опциями все в порядке. В любом случае у CS55 Plus, который в настоящее время располагается в редакции, подогрев кресел и фронтального стекла — стандартный. В то же время мы не располагаем четкой информацией, в котором формате по CS95 Plus будут сформированы поставки. Не исключено, что первая партия — в целях прощупывания рынка на самом деле последует через арабов, если будет решено по крупным продажам, посольство расположит предзаказ в КНР как раз на эталоны по отечественным спецификациям.

Коротенько о первых ощущениях. CS95Plus — это, просто говоря, авто ближний к Форд Эксплорер, который прекрасно знаком отечественному покупателю, лишь немного больший по высоте (в любом случае, по чувствам), поскольку места и в третьем ряду с излишком, и в 3-ем вполне сядут пара молодых людей либо хлюпкие взрослые низкого повышения. В то же время, по азиатским мнениям, CS95 Plus — это скорее всего среднеразмерный авто, так как его колесная основа составляет всего 2810 миллиметров — 3-й ряд тут практически находится в заднем свесе.

У авто — несколько цветографических выполнений электронного щитка устройств, но режимы системы полного привода можно выверять шайбой: учтен и монопривод, и общий, при этом с функцией блокады многодисковой фрикционной муфты. Есть и ставший обычным порядок Auto, в котором задние колеса включаются при необходимости. Фактически, в КНР присутствует и модификация с ведущим приводом, однако к нам ее доставлять не рассчитывают.

Отныне направим внимание, что автомашина, «задержанная» нами у одного из официальных дилеров, — еще дорестайлинговая. Это принципиально понимать, так как 2,0-литровый мотор на дорестайле для наружных рынков был «заточен» под 233 «кобылы» и тягу в 360 Hm, но обновленная модификация на китайском рынке реализуется мощностью в 390 Hm. Опять таки, на прошлом выполнении ставили 6-ступенчатую коробку Aisin традиционной гидромеханической системы, на свежих проходит «робот» в 8 передач той же компании. Двухтопливный контейнер необычно большой для японской автомашины — аж 74 л. Тем не менее, с учетом 2-ух тонн объявленной оснащенной массы городской расход предполагается на уровне 12–14 л. Не исключено, что, невзирая на прямой впрыск, посольство позволит гасить у нас 92-й газ.

В непосредственном пересчете на руб. стандартная модификация CS95 Plus на бытовом рынке реализуется от 1,8 млн руб. Нам о подобных расценках, конечно же, остается лишь грезить — по нашим прикидкам, в РФ автомашина последует приблизительно за 4 млн. Любопытно, что внедорожников такого объема Changan в Россию еще не доставлял, при этом другие соперники, заявившиеся в данном классе, так и не смогли осуществить потенциал подобных автомашин. Образец — GAC GS8.

На Владивосток 12 мая обвалилась вьюга с щедрым влажным снегопадом — картина на автодорогах усложнена. По известию «Вести на VL.ru», на рядах улицах днем имеются пятибалльные пробки. Автоспецтехника расчищает автодороги с начального утра, но в местах снежного наката они остаются щекотливыми. С 19 до 21 по региональному времени предполагается усиление негативных тенденций атмосферных требований.

11 мая — седьмой (последний) раунд ралли-спринта «Ice Burn 2023».

Дилетантская серия авто автогонок. Состязания ведутся в 2-ух зачетах — собственном и командном. Покрытие полотна автотрассы — дождь, снег.

Участником будет любой человек, который имеет удостоверение водителя и на техническом уровне бесперебойное авто категории «В» на зимних покрышках (шипованных либо фрикционных). Участники обязательно должны быть в закрытом шлеме и пристегнуты ремнями.

В собственном зачете участники делятся на следующие классы:

• 1-й класс — задний привод (RWD);
• 2-й класс — ведущий привод (FWD);
• 3-й класс — привод на все колеса (4WD);
• 4-й класс — привод на все колеса с нагнетателем (4WD-T);
• 5-й класс — внедорожники (SUV);
• 6-й класс — монопривод фрикцион (2FR);
• 7-й класс — привод на все колеса фрикцион (4FR), включая кроссоверы;
• 8-й класс (SPORT) — машины с любым видом привода без ограничений по производительности, применяющие резину с шипом до 4,5 миллиметров (самошипование запрещено) и оборудованные вплавленным каркасом безопасности по КиТТ либо Дополнению «J» МСК ФИА и распорядку «Ice Burn 2023».

Грузовые автомобили, микроавтобусы и кроссоверы, лифт которых превосходит 2 дм, к участию в состязаниях не полагаются.

Платформа состязаний:

09:00–10:30 — запись участников, технологическая инспекция авто.
10:30–11:30 — брифинг, знакомство с магистралью.
11:30–16:30 — зачетные заезды.
16:30–17:00 — закрытие состязаний.

Передать заявку на активное участие можно заранее либо на месте выполнения состязаний (с повышенным взносом).

Минимальный платеж при подаче заявки заранее — 2000 руб. Командный платеж — 2000 руб.

Вход для посетителей свободный.

Место выполнения: Хабаровск, снег затона автозавода имени Кирова. Модель проезда.

Детали: vk.com/club172663892, @raf_khv, rafkhv.ru

Фото: Герман Бардюков, издание «Вести на DVhab.ru»

Отстроенный ЗМЗ V8 пока создают в бензинной карбюраторной версии природоохранного класса «Евро-3»/«Евро-4», но на протяжении нескольких лет рассчитывают обновить выпуск версий с электронной нагнетательной технологией — будут предлагаться бензинное и битопливное выполнения (газ + пропан-бутан), про это журналисту Дрома рассказал гендиректор ПАО «ЗМЗ» Р. Многострадальный.

Он заметил, что вольная стоимость на ЗМЗ V8 в настоящее время — от 264 тыс руб, сравнительно 2022 года она не выросла. Турбированные дизели ЯМЗ, ММЗ и Cummins подобного размера и применяемости значительно дешевле — от 356 миллионов до 1 млрд руб.

ЗМЗ V8 имеет размер 4,67 л, размер цилиндра — 92 миллиметров и ход поршня — 88 миллиметров, блок цилиндров отлит из легких сплавов на базе алюминия, однако гильзы у него металлические. В бензинной версии двигатель развивает 124 л.с. производительности и 298 Hm тяги, в битопливной — 138 л.с. и 314 Hm. Система нижневальная, верхнеклапанная.

ЗМЗ V8 назначен для основной комплектации автобусов ПАЗ традиционного рода 3205. Также, двигатель активно поставляют на повторный рынок — для ремоторизации платного автотранспорта, и в том числе грузовых автомобилей ГАЗон.