220-380B.RU

Архивы рубрики ‘Моторшоу’

АВТОВАЗ в 2022 году продал в России 188 645 автомобилей Lada — в это количество включены и легковые, и легкие коммерческие модели. Падение относительно 2021-го составило минус 46,2%, при этом рыночная доля бренда резко возросла — оно и понятно: общее падение продаж новых авто в РФ оказалось еще глубже, минус 58,7%. По сообщению пресс-службы АВТОВАЗа, с осени до 40% всех продаваемых в РФ новых автомобилей носили марку Lada.

Несмотря на ужесточения антироссийских санкций и разрывы в логистике, АВТОВАЗу удалось найти альтернативных поставщиков ряда компонентов, при этом более 200 позиций импортных деталей и материалов заместили.

С конца 2022-го темп производства на головном заводе в Тольятти достиг 24 тысяч автомобилей в месяц.

Статистика продаж по моделям:

1. Granta — 95 879 единиц,
2. Vesta — 29 206 ед.,
3. Niva Travel — 20 683 ед.,
4. Niva Legend — 18 097 ед.,
5. Largus универсал — 17 711 ед.,
6. коммерческие модели (Largus-фургон + грузовые Гранта и Нива) — 6770 ед.

Числа слегка разнятся с опубликованными 9 января данными «Автостата», это объясняется тем, что статистическое агентство ведет подсчет по первичной регистрации машин в ГИБДД, а АВТОВАЗ — по отгрузкам авто дилерам.

Фирменная сбытовая сеть Lada в настоящее время насчитывает 308 автосалонов. Также АВТОВАЗ с конца весны 2022-го осуществляет сервисную и гарантийную поддержку автомобилей Renault — сеть марки в РФ в настоящее время насчитывает 151 автосалон. Автогигант проводит работу по организации централизованного послепродажного обслуживания моделей Nissan. 

В течение 2022 года АВТОВАЗ также экспортировал 17 246 автомобилей Lada (минус 51,8%) — география поставок включает 17 стран.

Mitsubishi Motors (MMC) примет участие в Tokyo Auto Salon 2023, который откроет свои двери 13 января. В компании рассказали, какие машины покажут на выставке.

Гвоздем экспозиции станет Delica Mini — она поступит в продажу в мае.

Delica Mini сделана на основе выпускаемой с 2020 года модели eK Space, но отличается от нее оформлением передней и задней частей кузова. Во фронтальной части привлекают внимание придающие агрессию «насупленные» фары с полукруглой графикой светодиодных дневных ходовых огней. В переднем бампере можно заметить серебристую имитацию защиты днища и окрашенные в серый L-образные сегменты в углах. При виде в профиль машина дистанцирована от своего «донора» накладками колесных арок и имитацией молдингов в нижней части дверей. Интересно выглядят также темно-серые легкосплавные диски со сдвоенными спицами. 

Одновременно покажут переработанные версии Delica Mini под названиями  Delica Mini x Coleman и Delica Mini Snow Survivor. Coleman адресована любителям активного отдыха на природе, от стандартной машины она отличается окраской кузова бежевым цветом, экспедиционным багажником на крыше, а также массивными брызговиками колес. Snow Survivor помимо экспедиционного багажника имеет защиту поддона картера, имитацию кенгурина, окраску кузова снежным камуфляжем и постельный комплект в салоне.

Параллельно MMC привезет на Токийский автосалон «взрослую» Delica D:5 Snow Survivor — у нее повышенный клиренс, снежный камуфляж, защита поддона картера, экспедиционный багажник, внедорожные шины и некоторые доработки в салоне.

Для поддержания потребительского интереса к кроссоверам Outlander и Eclipse на стенде компании выставят их тюнинговые варианты с приставкой Black Edition Premium в названии. У обоих кроссоверов в этом исполнении кузов окрашен серо-стальным цветом, при этом элементы декора и колесные диски выполнены черными. Смонтированы также экспедиционные багажники.

«Электровэнчик» Miev Minicab покажут в варианте B-Leisure Style II. Эта машина имеет эксклюзивный бежевый окрас и особый салон — его можно сконфигурировать под мобильный офис или активный отдых. Для работы предусмотрены письменный стол и кресло без ножек, для отдыха — набор для рыбалки и самокат. С помощью устройства Miev Power Box можно запитывать от тяговой батареи машины внешних потребителей.

Кей-электромобиль eK Cross получил версию EV Smooth x Tough: в ней основная часть кузова окрашена матово-серой эмалью, а крыша — черным лаком. Применены защита решетки радиатора и вездеходные покрышки. Кроме того, смонтирован экспедиционный багажник и раскладная лестница.

Особняком на стенде MMC будет стоять раллийный болид на базе пикапа L200/Triton, он сделан под класс T1 профессионального чемпионата Asia Cross-Country Rally (AXCR). Эта машина серьезно доработана относительно серийного пикапа — капот и двери для снижения веса сделаны из композитов, удалена часть деталей отделки салона, внедрен трубчатый каркас безопасности. Усилена подвеска, применены передний и задний межколесные дифференциалы повышенного трения, а также кованые колесные диски. Кроме того, у этого болида герметизированы агрегаты (для преодоления водных преград) и есть шноркель. 2,4-литровый дизельный двигатель получил новую прошивку электронного блока — она улучшила тягу в зоне средних оборотов.

АВТОВАЗ обновил план развития модельной линейки Lada. В соответствии с ним, конвейерная жизнь классической Niva Legend в очередной раз продлена — до 2030 года, об этом со ссылкой на свои источники в компании сообщил «Русский автомобиль» (РА).

За грядущие семь лет Ниве предписано несколько этапов улучшений. Весной 2023-го в очередной раз модернизируют салон — составные боковые отделочные панели заменят на цельные. То, что до сих пор делалось методом вакуум-формовки, станет литым, говорится в сообщений РА. Одновременно локеры в колесных арках начнут делать из ДНПП (древесно-наполненного полипропилена), как на Весте и Гранте, — благодаря этому улучшится шумоизоляция салона.

Ориентировочно в конце года Нива получит новые блок-фонари — полностью на светодиодах. Фары останутся галогеновыми, но их оборудуют современным электрокорректором.

После 2023 года у Niva Legend заменят «сердце» — применят 1,6-литровый двигатель от переднеприводных моделей (не уточняется, 8- или 16-клапанный). Под новый двигатель внедрят измененную поперечину передней подвески и усиленные элементы трансмиссии. Конструктивно шарниры, редукторы и прочее останутся такими же, но смогут выдерживать больший крутящий момент. 

Утверждается, что большинство из трансмиссионных изменений апробируют на мелкосерийной Lada Niva Sport, которая появится в 2023-м.

Напомним, Lada Niva Legend выпускается с 1977-го (с модернизациями). По прежнему плану от 2018 года ее должны были снять с производства в 2026-м.

Похоже, что неприятности южно-корейской компании СанЙонг сзади, и в свидетельство этих слов на автомобильный салон в Женеве доставлен концепт SUT 1.

Концепт СанЙонг SUT 1 это далеко не совершенно то, что мы пристрастились лицезреть от корейцев, это далеко не просто кроссовер, это вседорожник, шириной 4.99 метра, 1.91 м длиной и 1.76 м в ширину. За рулем сумеют поместиться 4 пассажира, внутри располагается 2.0-литровый дизельный мотор, способный на 155 л.с. и 360 Hm тяги. Привод будет ведущим либо общим, коробка переключения передач самодействующая.

SUT 1 может считаться модификацией, которая прибудет на смену Актион Спортс, стоковое изготовление концепта может стартовать в 2016 году.

«АвтоИнтернешнл Метрополис», формальный официального дилера Мазда в Киеве и Киевской области, заявляет о старте вешнего сезонна презентов*.

В начале марта получение авто у официального представителя Мazda, что на Голосеевском проспекте, 15 стало не менее доступнее!

С 1 по 31 мая 2011 года, любой клиент авто Мazda приобретает презенты парковочный локатор и сигнализацию*. Содержание парковочного радара позволит вам уверенней себя ощущать в условиях узких муниципальных автомобильных парковок. Сигнализация – это специальная охранная система Вашего авто.

C 1 по 31 мая 2011 года, вы можете пользоваться дополнительной кредитной платформой и купить авто Вашей мечты под 0% сезонных.

12 мая 2011 года пройдет День открытых дверей под лозунгом «Изменилась Мазда – поменялся мир!» Все гости, попадут в футуристский мир Мазда, — мир сегодняшних технологий: целиком модернизированный модельный ряд, тест-драйвы, приколы Огромных и Внушительных скидок, необычне фото-сессии, DJ-сеты от самых лучших DJ-ев Украины, особый видео-контент, сверхсовременный брендинг, футуристические костюмы, знаменитые основные, эксклюзивные видео-квесты, уникальные дегустации, детские игры и развлечения и прочее…

Подробнее об условиях активов вы можете узнать по телефонному номеру 044-537-06-26 либо прочесть на веб-сайте

* имеется ввиду скидка на авто либо покупка за 1гривен. парковочного радара и сигнализации.

В начале июля минувшего года, тюнинговое ателье Sportec рекомендовало для Порше 911 особый пакет SPR1 R, однако сейчас немецкий мастер тюнинга развил упомянутый пакет, определив его Sportec SPR1 FL.

Выражение FL сопряжено со свежим спортивным коллектором, который разделен на 2 отека, кроме этого модернизированы и другие детали, включая возникновение карбонового обвеса кузова, новой турбины и т.д. В итоге производительность составила 858 л.с. и 880 Hm тяги, тогда как прошлое воплощение владело той же производительность, однако с большим фактором – 858 Hm. Мотор объединен с 6-скоростной коробкой переключения передач, пополненной технологией Sportec.

Сейчас разбег до 100 км/ч занимает около 3-х сек, тогда как 200 км/ч подчиняться через 9.7 сек, но до 300 км/ч будет можно добраться по истечению 18 сек.

На вид Sportec SPR1 FL различается свежими обвесами, свежими задними габаритами (светодиодными) и свежими побочными зеркалами.

Организация Тойота продемонстрировала азиатскую версию компакт-вэна Приус, которая обрела в имени приставку «+» (такой же авто, созданный для североамериканского рынка именуется Приус V).

Иные различия европейского компакт-вэна от версии для США — это 7-местный зал (у «американца» 5 посадочных мест) и другая система модификации зала. У авто Приус + сидения 2-го ряда формируются не в соотношения 60/40, но представляют из себя 3 отдельных сидения, любая из спинок которых убирается персонально.

Также, можно продлить погрузочную площадку для транспортировки длинномеров, целиком уложив спинку сидения пассажира спереди. Как передавалось раньше, размер багажного отделения новинки составляет 971 литр, другими словами в грузовом отделе приблизительно на 50 % больше места, чем у стандартного «Приуса».

Тойота Приус + будет оборудоваться смешанной установкой, которая соединяет внутри себя 1,8-литровый мотор производительностью 98 л.с., 80-сильный электрический мотор и набор литий-ионных батарей. По сведениям компании-производителя, в муниципальном цикле топливный расход компакт-вэна составляет 5,6 л на сто км пробега, но в комбинированном — 5,8 л.

Реализации новинки в Европе стартуют в 2016 году.

После нескольких лет поддразнивания, Хендай i40 появился в Женеве. I40 – это свежий авто D-сегмента, который спроектирован специально для рынка Европы.

Главными моментами комфортабельности стоит представить обогрев задних кресел и серьезную технологию, замечающую запотевание окошек. Задумывался i40 в Германии, в Хендай R&D, размещенным в Russelsheim. Внутри новинки располагается 1.7-литровый дизельный мотор, под кодовым заглавием UII, который источает только 113 г/км СО2.

В Хендай также рассказывают, что i40 будет доступен с пятилетней залогом, без ограничения по пробегу.

«Предложение большего для большего, всегда было главным принципом Хендай, i40 – отличный образец этому, мы делаем самое лучшее, дешевое для всех» – пишется в релизе.

Свежее семейство Фольксваген начало собственное представление, начиная со среднеразмерного кроссовера Тигуан, который обрел незначительный фейслифт, включая кузов, дизайн, и спектр двигателей.

Нынешний вариант Тигуан располагается на рынке с 2007 года, и в настоящее время самое время дать ему свежий вид. Клиенты сейчас сумеют выбирать между 3-мя свежими силовыми агрегатами, в составе которых будет 2.0-литровый 4-цилиндровый бензинный турбованный TSI, производительностью 210 л.с.

На вид модернизированный Фольксваген Тигуан значительно различается передком, но и есть различия и в других областях кузова. Надо сказать о новой радиаторной решетке с обработанными хромом элементами, не менее невысоких трапецеидальных воздухозаборниках и свежих ведущих фарах. Другой значительный элемент внешнего вида – это модернизированные задние огни, являющие собой спортивные виды.

Дизайн обзавелся новой отделкой и элементами, возникли свежие функции, упомянем только те, что входят в комплектацию стандарт – Блютуз, aux-in, побочные зеркала с обогревом и 6 подушек безопасности.

Стоимость модернизированного Фольксваген Тигуан составит 24 175 euro, в любом случае, для Германии.

Информация расположена на правах рекламы:

• «Тойота» доказывает собственную приверженость к быстрому расширению ряда полногибридных авто.
• На стенде «Тойоты» показаны все версии смешанного привода Гибрид Synergy Drive®.
• Премьера классического смешанного авто Ярис HSD: ослепительный внешний вид в сочетании с полногибридным приводом.
• Премьера гибрида Приус+, нового члена рода авто Приус, в которой насчитываются Приус и Приус Plug-in Гибрид.
• Азиатская премьера макета электрокара EV, который может снабдить поездки 4-х человек на длинные отдаления.
• Концепткар FT-86 II — наступающее происхождение спорткара Тойота.

В доказательство собственной привержености к скорейшему расширению ряда полногибридных авто для хранения природоохранного баланса в будущем, организация «Тойота» на Женевской выставке автомобилей представляет: полногибридные машины, смешанные машины, подпитываемые от внешней электросети, электрокары и гибридные машины на топливных объектах.

Классический полногибридный авто Ярис HSD

В рамках платформы по расширению собственного ряда полногибридных авто в Европе, организация «Тойота», в первый раз представляя на Женевской выставке автомобилей — 2011 классический полногибридный авто Ярис HSD для общественности, показывает собственное стремление внести смешанный привод Гибрид Synergy Drive© в сегмент авто низкого класса (класс B), который в Западной Европе считается крупнейшим.

В концептуальном хетчбеке Ярис HSD обширный дизайн зала хорошо смешивается с современным оформлением. Детали системы, свойственные смешанным машинам, включают обратный интерцептор, особенные тона эмали с эффектом металлик, технологию кондиционирование воздуха, кормящуюся от солнечных аккумуляторов. Благодаря обновленному смешанному приводу авто владеет очень невысоким топливным расходом, а содержание углекислого газа в отработавших газах значительно уменьшено.

7-местный полногибридный вэн Приус+

На Женевской выставке автомобилей — 2011 прошла премьера авто Приус+, ставшего первым полногибридным 7-местным вэном на рынке Европы. Рассчитанный с чистого листка Приус+ оснащается третим рядом кресел и обладает минимальным топливным расходом в сегменте 7-местных авто, показанных сегодня на рынке. Элегантные детали декорирования этого гибрида включают ставший иконой образа «приусовский» силуэт и панорамную крышу. Новый смешанный привод комлектуется литий-ионными аккумуляторными аккумуляторами. Как и обычный седан Приус, вэн Приус+ может перемещаться в трех разных режимах, включая почти тихий порядок «Электромобиль», в котором горючее не потребляется.

Подпитываемый от наружной электросети смешанный авто Приус Plug-in Гибрид

Седан Приус Plug-in Гибрид представляет из себя очередной шаг в развитии смешанного привода Тойота. Он способен перемещаться на скоростях до 100 км/ч на расстояние до 20 км в режиме «Электромобиль», а для абсолютной зарядки его литий-ионной аккумуляторной батареи от обычной бытовой электросети усилием 220 Вт понадобится всего два дня. Также, на автомобиле Приус Plug-in Гибрид можно двигаться как на обычном полногибридном авто, не задумываясь о расстояниях. В данное время урезанная партия подобных авто располагается в лизинге у обычных клиентов в Европе, которые положительно откликаются о новинке. Ожидается, что машины этой модификации поступят в продажу в розничной сети во второй половине 2012 года.

Приус

«Приус» считается первым в мире полногибридным авто, заброшенным в массовое изготовление. По состоянию на конец зимы 2011 года в мире было продано не менее 2,1 млн. авто этой модификации. По сравнению с другими машинами этого класса, оснащаемыми дизельными либо бензинными силовыми агрегатами, в отработавших газах «Приуса» существенно меньше окислов азота, и даже при перемещении в обычном режиме. На стенде компании «Тойота» на Женевской авто выставке — 2011 «Приус» расположен рядом с другими участниками рода Prius — Приус Plug-in Гибрид и новым Приус+.

Образец электроавтомобиля EV

Имея за плечами 40 лет опыта в сфере конструирования электрокаров, организация «Тойота» представляет новый образец электромобиля EV в качестве одного из примеров собственного видения экологически чистого автотранспортного средтства для перемещения на короткие отдаления. На Женевской выставке автомобилей — 2011 прошла азиатская премьера этой легковой автомашины. В прототипе EV, сконструированном на базе авто Toyota iQ, используется целиком электропривод, что сделало возможным сделать беспокойный и проворный 4-х местный ситикар особенно низкого класса, не загрязняющий атмосферу отработавшими газами. Благодаря незначительному времени зарядки и запасу хода на расстояние около 105 км этот электрокар будет интересным получением в качестве авто для перемещения в городской черте.

Классический авто FT-86 II

На примере классического авто FT-86 II можно заметить, как будет смотреться новое поколение заднеприводного спорткара Тойота. Этот концепткар представляет из себя почти заключительный вариант системы грядущего спорт-купе FT-86. Авто оборудован поршневым мотором, поставленным впереди, и имеет привод на задние колеса. Смотря на FT-86 II, настоящие приверженцы автомобильного спорта скорее всего сразу же вспомнят о легендарном спорткаре Тойота Королла Levin AE 86. Свежий концепткар разработан для предельного удобства автолюбителя и получения настоящего наслаждения от вождения. Сваленная, сильная конфигурация кузова с отличной аэродинамикой, свойственной болидам Формулы-1, отлично смешивается с высокооборотным бензинным двигателем, что гарантирует прекрасные характеристики динамики и максимальное наслаждение от вождения этого авто.

За специальной информацией по вопросам покупки и сервиса автомобилей TOYOTAобращайтесь по телефонному номеру горячей линии (044) 201-30-30 или непосредственно к менеджерам.