220-380B.RU

Архивы рубрики ‘Моторшоу’

На веб-сайте официального представителя Тойота «ВиДи Автострада» можно пользоваться новой услугой — конфигуратором дисков.

До последнего времени конфигураторы дисков были только на иностранных веб-сайтах, и водителям оставалось находить иностранные сайты, потом выбирать модель авто, затем находить диск, дальше соединяться с поставщиками. Стараясь сделать веб-сайт не менее передовым, информативным и комфортным для Заказчиков, Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» увеличила активные возможности собственного источника. Конфигуратор на веб-сайте Toyota «ВиДи Автострада» освободит водителей от неудобств, сэкономит время и старания, предлагая удобный вариант примерки десятков разных дисков колес на 3D модель практически за 5 секунд. К благам конфигуратора можно также отнести и информативное сопровождение любого колесного диска – его короткую характеристику и стоимость.

«Мы хотим, чтобы конфигуратор дисков позволял свежим Заказчикам оформить не менее общее представление о машине задолго до посещения зала, и стал качественным ассистентом для тех, кто рассчитывает поменять вид собственной Тойота, определив свежие колесные диски. Возлагаем надежды, что с возникновением данной активной возможности онлайн странствие по веб-сайту http://toyota-ua.com/будет не менее познавательным и приятным» — заметил Сергей Казанцев, генеральный директор Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада»

Комфортная наводка веб-сайта, большой выбор дисков колес для наиболее распространенных модификаций Тойота, содержание информативной панели и вероятность надеть большую цветную палитру гарантируют реальным почитателям японского брэнда свежие ощущения и утилитарную пользу.

Общественное предприятие Киевпастранс остановило работу установки скоростного трамвая Политехническая до 15 мая.

Как пишется в послании КГГА, в связи с проведением работ по всеохватывающей перестройки станций линии скоростного трамвая с 3 по 15 мая машина Политехническая на высадку и посадку пассажиров работать не будет.

На данный момент санкционирован кратковременный автобусный маршрут в стандартном режиме перемещения №3 Кинозал Лейпциг — Площадь Победы с правом проезда по проездным билетам на трамвай.

Ход через подземный пешеходный переход установки Политехническая будет отчасти урезан.

Компания «УкрАвто» рассчитывает реализовать часть земли, принадлежащей чешскому активу компании – Fabryka Samochodow Osobowych (FSO). Как рассказывает чешское издание Metro ссылаясь на агента FSO Романа Бугая, начальники предприятия собираются оставить в собственном постановлении 50 га земли, нужные для изготовления. Другие 60 га будут реализованы возможному трейдеру, сообщает газета «Дело».

Раньше чешское справочное агентство РАР докладывало, что в настоящее время компания Васадзе проводит переговоры с индусской Mahindra и японской Чери о конце изготовления на FSO авто данных организаций. Но информации о достижении каких-то договоренностей пока нет.

Также второе чешское издание Rzeczpospolita заявляло ссылаясь на собственные источники, что представители FSO ведут переговоры с организацией Ниссан о расположении изготовления авто под японским брэндом в Польше. Все-таки данная информация так и не подтвердилась.

Напоминаем, неприятности у FSO появились из-за окончания партнерских отношений с североамериканским автомобильным гигантом General Motors – в начале марта у автозавода завершилась лицензия на изготовление авто Шевроле Авео.

В середине минувшего года руководство «УкрАвто» говорило, что если не удастся расположить на FSO свежее изготовление, то работу предприятия надо будет задержать, но огромную часть штата автозавода (по сведениям на конец 2010 года на FSO работало около 1,8 млн. человек) – сократить.

Гонщики Макларен Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон предрекли собственной команде сложное начало года, показав на возможность отставания от соперников в первых автогонках года. Английская команда продемонстрировала болид MP4-26 с конкретным внешним видом позднее иных, что может непрямо говорить об некоторых сложностях в подготовке автошасси 2011 года.

«Я знал, как будто на заключительных тестах постановка сил смотрелась так, будто Red Bull стремительней Феррари на 6 10-х, но Феррари везет сек всем другим, — сообщил Дженсон Баттон в своем интервью Autosprint. — Действительно, нам необходимо дожидаться первой автогонки для того, чтобы беспристрастно осуждать об сравнительном ритме команд. Что же касается меня, то я точно не проехал столько сфер, сколько мне бы желалось. Когда речь идет о формировании болида, принципиально одолеть как можно огромную дистанцию. Как досадно бы это не звучало, работа над усовершенствованием нашего авто стартовала слишком рано, что может вызвать некоторое отделение от конкурентов на первых шагах года».

Соображение партнера поддерживал и Льюис Хэмилтон. «Новой автомашине очевидно не хватает прижимающей силы, — цитирует Хэмилтона Autosport ссылаясь на инофрмационное агентство Reuters. — Рассчитываю, мы сможем сделать лучше данный уровень к первой автогонке первенства».

«В 2018 году мы встретились с определенными неприятностями в плане долговечности, — добавил Баттон. — Нас до сих пор ожидает очень много работы, на которую до того команде не хватало времени. Мы до сегодняшнего дня не сумели скопить все воедино, однако рассчитываю, что грядущие исследования в Барселоне нам помогут».

В первенстве мира 2010 года Макларен заняла 2-ое место, но гонщики команды Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон на двоих одержали 5 побед. Старт свежего сезона Формулы-1 рассчитан на 27 мая — первая автогонка будет проходить в Австралии. До начала первенства команды ожидает общественная испытательная конференция на испанском автодроме Каталунья-Монтмело: экспериментальные заезды Макларен запланированы на 8-11 мая.

Общественное предприятие Факультет ведущего плана Киева заранее рассматривает в 350 млн euro сооружение авто тоннеля от станции метрополитена Левобережная до площади Победы в Киеве.

Как уточнил руководитель факультета Сергей Броневицкий, не менее верную сумму будет можно представить при подготовке предназначенной документации.

В то же самое время руководитель Основного администрирования архитектуры и градостроительства КГГА — основной зодчий Киева Сергей Продавец заметил, что помимо самой стоимости возведения тоннелей, нужно принимать во внимание траты на покупку тоннелепроходческого комплекса.

С его точки зрения, прежде всего в Киеве нужно создавать туннель в направлении Позняки — Осокорки — Чапаевка — северное окончание Обходной автодороги.

Броневицкий заявил, что всего в Киеве учитывается сооружение 7 авто тоннелей.

Он заметил, что Факультет генплана Киева делает предложения силам города о выставлении программ возведения тоннелей на аукцион финансовых программ.

Как передавалось раньше, Киевская горгосадминистрация собирается возвести автомобильный туннель от станции метрополитена Левобережная до площади Победы. В этом плане также заинтересованы мировые компании, в частности французская Vinci и отечественный Автодор.

Абитуриенты швейцарской дизайнерской школы Espera Sbarro приготовили к мотор-шоу в Женеве классический спорт-кар под наименованием Evoluzione. Всего над автомашиной работали 25 человек, которые были разделены на 2 компании, которые отвечали за внешний вид и инжиниринг. При этом на реализацию всего проекта абитуриентами было затрачено 13 месяцев.

В дизайне спорт-кара совмещаются черты как авто, в стилистике доминируют сильные срубленные грани, которые напоминают модификации Ламборгини, так и байка. При этом размещение сидений в зале аналогичное, как и у известного супер-кара Макларен F1 — водительское сидение в центре и 2 позади по краям.

В моторном отделе Evoluzione находится 1,8-литровый турбованный 4-цилиндровый мотор производительностью 180 л.с., работающий в сочетании с 5-ступенчатой механической трансмиссией. Масса спорт-кара достигает 800 кг. Вычисленные спортивные характеристики автомашины в настоящее время не докладываются.

Компаньонами в реализации проекта выступили организация OZ, предоставившая 20-дюймовые диски колес, Мишлен (шины) и Recaro (сидения).

Организация Тата оценивает вероятность реализации малогабаритного хетчбека Нано в Европе, начиная с 2013 года. Про это в своем интервью газете Frankfurter Rundschau сообщил гендиректор индусской компании Карл-Питер Форстер, рассказывает Reuters.

При этом заключительного решения о реализации авто в Европе пока не принято, заметил Форстер.

Седан Тата Нано сейчас является самым доступным авто во всем мире: его цена в Индии составляет приблизительно 133 тыс рупий (около 86 тыс руб). Автомашина имеет заднемоторную сборку и снабжается мотором размером 623 кубических см, который дает возможность развивать предельную скорость 105 км/ч.

Реализации автомашины начались в Индии в начале июля 2009 года, за этот период времени в стране было реализовано 70 миллионов хетчбеков Нано. Также, в скором времени авто будут в иных азиатских странах. Первыми зарубежными рынками для машины будут Таиланд, Шри-ланка и Бангладеш.

Словенская организация Provoco продемонстрировала собственную первую подготовку в сфере машиностроения — суперкар Shayton Equilibrium (слово Shayton переводится с языка касте американских краснокожих сиу как «сокол»), который по собственным данным сумеет конкурировать Bugatti Veyron.

В базе суперкара находится карбон-титановое автошасси, к которому закрепляются углепластиковые кузовные панели с сверенной аэродинамикой, обеспечивающей на скорости 300 км в час прижимную силу в 750 кг. Из углепластика и титана также произведена выхлопная система и диски колес, детали подвески выполнены сделанными из алюминия, но тормозные механизмы имеют карбон-керамические колесные диски. Весит авто всего 1200 кг, но расположение массы по осям — 47:53 в пользу задней оси.

Новинка будет доводиться в перемещение двенадцатицилиндровым мотором (его размер пока не сообщается), который развивает 1099 л.с. и 930 Hm максимальной тяги. Двигатель действует в сочетании с секвентальной коробкой переключения передач. По сведениям компании-производителя, с нулевой отметки до «тысячи» суперкар сумеет разгоняться за 3,1 сек, до 200 км/ч — за 8,9 сек, но предельная скорость авто превзойдет 400 км/ч.

Стоимость словенского суперкара составит порядка млн euro. Новинку будут производить сверхмалым тиражом в 20 единиц ежегодно.

В процессе Женевского автомобильного салона автоконцерн Рено объявил расценки на экономный электрокар Twizy, который выйдет на рынок в середине 2011 года. По известию французского производителя автомобилей, в Европе новинка стоит от 6900 euro с учетом всех налогов. Так что, Twizy будет самым доступным во всем мире стоковым электрокаром. Данная стоимость вполне может быть еще ниже в тех государствах, где учтены льготы для клиентов экологически дружеских авто.

За эту сумму европейцы обретут сверхкомпактное средство перемещения шириной всего 2,4 метра, вмещающее 2-ух пассажиров. Специально надо будет оплатить за кредит батареи – при пробеге до 7500 км ежегодно аренда будет стоить 45 euro в неделю. Батареи Twizy рассчитаны на пробег до 115 км, но зарядка от бытовой электросети займет 3,5 дня.

На мотор-шоу в Женеве организация Фиат продемонстрировала версию машины 500 с кузовом «купе».

Данный классический авто считается итогом партнерства итальянского компании-производителя с кузовным тюнинг-ателье Zagato. Такое купе сконструировано в честь подобной автомашины, производившейся компанией Zagato на базе необычного «Чинквеченто» в 50-х гг. прошлого столетия.

Размеры новинки остались бывшими: протяженность — 3550 мм, высота — 1630 мм, высота — 1490 мм и колесная основа — 2300 мм. Внутри купе Фиат 500 установлен 2-цилиндровый бензинный турбированный мотор рода TwinAir. Его производительность составляет 105 л.с., но максимальная тяга равен 155 Hm и добивается при 2500 об/мин.

В тюнинг-ателье выделяют, что такой мотор владеет незначительным топливным расходом, при этом уровень выбросов CO2 не превосходит 95 граммов на км.

О перспективах стокового изготовления (даже мелкосерийного), пока не докладывается.