220-380B.RU

Архивы рубрики ‘Моторшоу’

На автобане в Германии погиб дорогой итальянский супер-кар, в автомобиле которого находился 25-летний юноша.

Чудом автолюбитель и путешественник Ламборгини Гаярдо отделались повреждениями и ранами. Но несмотря на это автомашину основательно измяло – вред расценивается в €200 000.

Как передают региональные СМИ, катастрофа случилась благодаря тому, что автолюбитель переоценил собственное искусство администрирования 500-сильной автомашиной. Слишком разогнавшись, он начал задерживать, однако Гаярдо внесло, и авто обрушил около 40 километров ограждения. Осколки разбились на пару сотен километров, в связи с чем перемещение на трассе практически остановилось, пока дорожники чистили полоски.

Напоминаем, что весной в Германии несчастные слесари приняли решение прокатиться на абонентном Ламборгини и унеслись в ров, значительно поразив авто.

Организация «Автотрейдинг-Харьков» заявляет о конце осенней акции, в которой на одни из наиболее распространенных модификаций определены особые расценки.

Так, стоимость Хендай Элантра XD начнется от 112 000 гривен., что на 9000 гривен. доступнее прошлой расценки. Стандартная Хендай Элантра HD с мотором 1.6 л сейчас стоит 127 290 гривен., но стоимость Элантра HD с двигателем 2.0 и механической коробкой начнется от 138 000 гривен.

Распространенный Хендай i30 в кузове седан и универсал во всех сборках также можно купить по особым услугам. Расценки за стандартную версию с мотором объёбог 1.4 л с МКП начнется от 128 000 гривен. Но стоимость кроссовера Хендай ix35 начнется от 199 900 гривен, где скидка составляет 13 000 гривен.

Акция работает с 1 по 31 мая 2011 года.

Не менее подробная информация в автосалоне Хендай на ул. Клочковской, 188, тел. (057) 760 14 44

Сковорода — это один из самых универсальных кухонных инструментов, который может сделать вашу готовку более простой и приятной. Но с учетом такого выбора на рынке, Как же выбрать сковороду? В этой статье мы рассмотрим основные типы сковород, их характеристики и советы по выбору, чтобы вы могли найти лучший вариант для ваших кулинарных нужд.

1. Типы сковород

1.1 Чугунные сковороды

Чугунные сковороды предлагаются приготовленными своейю и отличной теплоемкостью. Они идеально подходят для приготовления блюд, требующих длительного прогрева и поддержания температуры, таких как стейки или запеканки. Однако они требуют особого ухода и не могут быть мыты в посудомоечной машине.

1.2 Нержавеющие сковороды

Сковороды из нержавеющей стали также очень популярны. Они не впитывают запахи и вкусы пищи и достаточно устойчивы к ржавчине. Одним из важных аспектов таких сковород является то, что они хорошо взаимодействуют с различными источниками тепла, включая индукционные плиты. Однако они могут недостаточно хорошо удерживать тепло в пределах чугунных моделей, поэтому могут подавать больше масла для предотвращения прилипания пищи.

1.3 Антипригарные сковороды

Антипригарные сковороды являются фаворитами многих поваров. Их покрытие прилипание пищи особенно удобно для приготовления яиц, блинчиков и рыбы. Но такие сковороды могут быть менее опасными, и важным моментом является уход за покрытием: не рекомендуется использовать металлические лопатки или чистящие средства, которые могут повредить поверхность.

1.4 Медные сковороды

Медные сковороды прекрасно отводят тепло и позволяют точно контролировать температуру. Однако они могут быть довольно дорогими и требуют частой уборки, чтобы сохранить свой внешний вид.

2. Размер и форма

При выборе сковороды размер — это решающий фактор. Сковороды бывают разного диаметра: от маленьких (20-24 см) до больших (30 см и более). Если вы планируете готовить для всей семьи или часто готовите большие порции, выбирайте сковороды большего размера.

Форма тоже имеет значение. Классические сковороды имеют слегка приподобранные края, благодаря чему их скручивают для жарки и переворачивания продуктов. Если вы собираетесь готовить блюда с соусом, лучше всего готовить сковороды с более мягкими стенками.

3. Подходящий материал

Качество материала определяет, как ваша сковорода будет работать в будущем.

• Чугун : экологически чистый, но тяжелый и требует ухода.
• Нержавеющая сталь : древесная и устойчивая к коррозии, но может повреждаться при сильном нагреве.
• Антипригарные покрытия : удобные, но требуют бережного обращения.
• Стеклокерамика : подходит для медленного приготовления, но менее надежна при высоких температурах.

4. Технические характеристики.

Не стоит забывать о деталях, которые также важны при выборе сковороды:

• Ненагревающиеся ручки : внимательно выбирайте сковороды с ручками, которые остаются прохладными во время приготовления, чтобы обеспечить вам безопасность.
• Вес : Тяжелая сковорода лучше удерживает тепло, но может быть неудобной для маневрирования.
• Подставка для посудомоечной машины : если вы предпочитаете очистительную ножку, необходимо убедиться, что вашу сковороду можно мыть в посудомоечной машине.

5. Бонусные функции

Некоторые сковороды могут включать в себя специальные приспособления, такие как несъемная ручка, крышка, индикатор температуры или специальные формы для стекания жира. Эти особенности могут сделать процесс приготовления более удобным и эффективным.

6. Стиль и дизайн

Не забудьте о визуальной части! Сковороды бывают разных цветов и стилей, что может стать не только функциональным, но и эстетическим дополнением вашей кухни. Особенно, если вы часто готовите глаза гостям.

7. Brands and price

На рынке представлено множество брендов, предлагающих качественную посуду. Наиболее лучшие из них: Tefal, Le Creuset, Scanpan, Cuisinart. Цены на сковороды могут рассматриваться от достаточно доступных до люксовых, но вам не обязательно платить больше, чтобы получить хорошую сковороду. Важно найти баланс между ценой и качеством.

8. Уход за сковородками

Независимо от типа сковороды, правильный уход — это ключ к ее остаткам.

• Чугунные : после появления требуется регулярное «применение» масла, чтобы предотвратить появление ржавчины.
• Нержавеющие материалы : следует применять абразивные чистящие средства, чтобы не поцарапать поверхность.
• Антипригарные : никогда не нагревайте пустую сковороду до высокой температуры, чтобы избежать повреждения покрытия.

Нет, данная автомашина никогда в жизни не последует в стоковое изготовление, можете даже не рассчитывать. В БМВ предостерегают, что модель под наименованием ConnectedDrive сделана только для презентации технических перспектив компании. Ну и, разумеется, для того, чтобы исследовать на аудитории свежие дизайнерские мысли, которые в дальнейшем найдут собственное применение на стандартных машинах.

Разве баварцы снова придут к известной «акульей пасти»? Не исключено, так как в настоящее время очень многие клиенты баварских автомашин с ностальгией упоминают «тот самый» спортивный и незабываемый образ. Таким образом к внешнему виду ConnectedDrive стоит присмотреться повнимательнее.

Еще стоит осознать, что наименование ConnectedDrive дано автомашине недаром. В этом родстере выполнена новая теория общения авто с автолюбителем. Ожидается, что в дальнейшем владелец автомашины марки БМВ сумеет сам решать, на какие аппараты он желает смотреть, какая должна быть подсветка и тому подобное. При этом, подсвечиваться будут не лишь аппараты, но также и… кузов. В любом случае, ConnectedDrive благодаря оптико-волоконной подсветке может изменять собственный оттенок.

Будут и трехмерные экраны, благодаря которым информация будет выводиться «послойно» — важнейшая на 1-м уровне, а не необходимая в этот момент будет на заднем плане.

В четверг, 2 мая, в Киеве на ул. Привокзальная встретились маршрутка Богдан и авто FAW.

Со слов автолюбителя маршрутки, Богдан продвигался по ул. Привокзальная в направлении Харьковского шоссе в правом ряду. Неожиданно его с левой стороны надрезала иностранный автомобиль. Чтобы избежать столкновения автолюбитель быстро ушел  направо и  налетел в запаркованный у обочины FAW.

В итоге столкновения грузовой автомобиль откинуло на несколько десятков километров. У Богдана разделена ведущая часть.

В итоге ДТП пострадали 2 пассажирки маршрутки. Одна из потерпевших собственноручно не сумела оставить авто из-за перелома ноги. Не известная иностранный автомобиль укрылась.

Финский пилот Тони Гардемайстер выполнит в Интерконтинентальном раллийном главенстве IRC 8 автогонок из остальных 11. Платформу участия 35-летнего пилота в авто-ралли оплатит корейская шинная компания Hankook.

Гардемайстер выполнит весь сохранившийся год в автомобиле Шкода Фабия С2000 в своей команде TGS Worldwide. Штурманом Тони останется его единоплеменник Тапио Суоминен. Как рассказывает RallyBuzz, изготовитель шин Hankook даст Гардемайстеру покрышки на все подобранные им рубежи, и будет титульным спонсором финского экипажа.

«Шкода обосновала собственное преимущество в IRC. — цитирует Гардемайстера сайт раллийной серии. — Покрышка Hankook также прекрасно себя показала, потому я совершенно принят той платформой, которую мне предстоит пройти в 2011 году».

Раньше Гардемайстер играл в промышленных командах Шкода, Форд и Сузуки в первенстве мира по авто-ралли (WRC), и эпизодически возникал на шагах серии IRC в автомобиле Абарт Grande Пунто и Пежо 207. В прошедшем в середине февраля Авто-ралли Монте-Карло, открывавшем календарь Интерконтинентального раллийного главенства, финн занял 10-ое место, пилотируя спорткар Пежо 207 С2000.

Будущий год будет для Гардемайстера первым первенством IRC со настолько ярким расписанием — никогда в жизни до того пилот не рассчитывал собственного участия в Интерконтинентальной раллийной серии на год вперед. Платформа Гардемайстера в IRC на 2011 год смотрится так:

14-16 мая (Италия): Авто-ралли Канарских островов (асфальт) 13-15 июня (Франция): Авто-ралли Экскурсионный тур де Корс (асфальт)
02-04 июля (Украина): Авто-ралли Ялты (асфальт)
23-25 июля (Бельгия): Авто-ралли Ипр (асфальт)
26-28 сентября (Чехия): Авто-ралли Барум (асфальт)
09-11 октября (Венгрия): Авто-ралли Мечек (асфальт)
22-24 октября (Испания): Авто-ралли Сан-Ремо (асфальт)
14-16 ноября (Англия): Авто-ралли Шотландии (гравий)

Организация Proton занялась подготовкой нового миникара, для чего были привлечены эксперты Ниссан. В настоящее время рассматриваются компоненты общего проекта, и похоже, что платформа Микра, располагается в самом выигрышном расположении, чтобы стать основой для грядущей машины.

Разумеется, Proton заинтересован в применении имеющейся программы Ниссан, что значительно понизит траты на формирование проекта, так что, новинку будет можно ждать в 2012 либо 2013 году. Бережливость составит порядка 200 млн долларов США.

Предполагается, что внутри новинки будет 1.2-литровый мотор, от одной из модификаций союза Renault-Nissan. Однако соглашение с Ниссан также может обозначать, что потом Proton сумеет производить машины не только лишь мини-класса, в связи с тем что у Ниссан есть и другие программы, способные сделать малазийский брэнд Proton одним из наиболее быстроразвивающихся.

На купе G37, организация Инфинити определила стоимость для английских заказчиков. Всего будет доступен 3 вида комплектации, однако все с системой заднего привода.

Вариант G37 ДжиТи Купе расценен в 36 319 фунтов, оборудованный свежими 18-дюймовыми винчестерами, который имеет свежие цветные модели кузова и дизайна, и мультимедийную технологию.

С иной стороны G37 С Купе (38 207 фунтов) дополнен спойлером, 19-дюймовыми винчестерами, плюс все детали G37 ДжиТи, в добавление к спортивной подвеске и системе тормозов.

В конце концов, G37 С Премиум Купе (41 395 фунтов) пополнится технологией Connectiviti+, с винчестером и наводчиком с многомерной графикой. Также не вышло без голосового администрирования, умного круиз-контроля (ICC).

В МВД договорились разрешить автолюбителям собственноручно вербовать запасные аптечки. Про это сообщил государственный уполномоченный по дерегуляции хоздеятельности Михаил Бродский. Соглашение была достигнута на рабочем совещании с главой МВД Анатолием Могилевым.

Речь в данном случае идет, прежде всего, об уменьшении списка фармацевтических средств, среди которых есть сильное обезболивающее – буторфанола соль, которое без рецепта приобрести нельзя, в связи с тем что это опиат с алкогольными качества.

«Минздрав сам себе противоречит, – рассказывают в одной Московской аптеке. – С одной стороны, он заставляет автолюбителей иметь данный медицинский препарат в аптечке, с другой — нельзя его реализовать без рецепта. Однако отдаем. С буторфанолом аптечка стоит 185 гривен., в его отсутствие 60—70 гривен.».

«Мы приняли список медикаментов из стран Европы, из Америки, увязали его с Анатолием Могилевым, – разъясняет Михаил Бродский. – Там будут исключительно те медицинские препараты, которые можно свободно докупить в аптеке. Буторфанол приберем. после праздничных дней внесем наше распоряжение на обсуждение в Кабмин и примем».

Многократный чемпион Формулы-1 Ален Несложен стал победителем незачетного заезда первенства по льдистым автогонкам Andros Trophee. Пилотируя образец Дачия Дастер, британец выиграл наглядный заезд на стадионе Стад-де-Франс во Франкфурте. Автогонка проходила по олимпийской системе: гонщики синхронно начались на синхронных дорожках льдистой арены, и в следующий круг состязания проходил тот, кто демонстрировал время стремительней оппонента.

В полуфинале Ален Несложен осилил экс-гонщика Формулы-1 Оливье Паниса на Шкода Фабия, но в последнем заезде оказался стремительней работающего победителя серии Andros Trophee Жана-Филиппа Дайро, выступавшего на БМВ первой серии. В обоих автогонках Несложен одерживал победы с результатом 2:0.

«Автогонки на отсеивание — достаточно особое занятие, — сообщил Ален Несложен интернет-порталу Iewy News. — Я никогда в жизни до того не одолевал таких заездов на Стад-де-Франс, таким образом удачное представление тут для меня в особенности очень приятно. Я хочу отдать данную победу компании Дачия и местной аудитории, которая так значительно меня сохраняла в процессе автогонки».

После персонального состязания по системе плей-офф, на Стад-де-Франс прошла командная автогонка, поделенная на 2 части: любой коллектив представляли 2 пилота, которые изменялись местами в интервале между заездами. Победителем конца стала Дачия — управлявший румынскую автомашину в 1-й автогонке Эвенс Стивенарт начался со 2-го ряда, но после нескольких обгонов пробился на первую позицию. Который получил так что поул-позишн на старте 2-го заезда Ален Несложен довел последнюю гонку до победы.

Чемпионат Andros Trophee считается французским главенством по автогонкам на снегу. В постоянном году, закончившемся в феврале, участвовали очень многие прежние пилоты Формулы-1: Франк Лагорс, Оливье Панис, Жак Вильнев. Ален Несложен два раза главенствовал в зачете Andros Trophee — британец оказывался победителем в 2007 и 2008 гг.. Заключительный чемпионат по льдистым автогонкам выиграл единоплеменник Элементарна Жан-Филипп Дайро. В существующей одновременно главному зачету Andros Trophee категории спортивных авто победу одержал сын четырехкратного чемпиона Формулы-1 Николя Несложен.