220-380B.RU

Архивы рубрики ‘Моторшоу’

Опасность притока ипотечных авто на рынок, которой так боялись в 2009 году, снова стала актуальна. С 8 мая украинцев, просрочивших кредитные платежи, сумеют выдворять из квартиры и запрещать им отъезд в другое государство, и отнимать авто. По драматичности судьбы, в ясный торжественный день войдет в силу новая проверка законопроекта «Об аккуратном производстве».

Законопроект существенно увеличивает права аккуратных занятий к должникам банков. Например, новая проверка учитывает арест богатства должника, другими словами если вы просрочили платеж по ипотеке, то у вас вначале отберут квартиру, но затем будут разбираться.

Как объяснил советчик главы Организации российских банков Алексей Кущ, законопроект был одобрен в интересах обороны прав заимодавцев. Так как часть трудных кредитов на Украине составляет 30-40%. Очень многие кредитозаемщики были заложниками внезапного скачка курса доллара США с 5,05 гривен до 8 гривен весной 2008 года, при этом финансы после кризиса значительно уменьшились.

«Нормы этого законопроекта будут действовать не менее с психической позиции. Сообщество должно, в конце концов, осознать: перед тем, как брать займ, нужно задуматься, потянешь ты его, у нас же можно судиться по 3 года — как в одну, так и в другую сторону … В Европе, если человек берет займ, у нее и мысленно нет, как сделать так, чтобы избежать его возвращения, но на Украине можно в любой газете прочесть оглашение, вида дадим консультации, как не платить займ », — комментировал зам. главы профильного депутатского совета Станислав Аржевитин.

Если в 2009 году опасность притока на рынок ипотечных авто не подтвердилась, в силу продолжительного процесса отбора авто у должника, то в 2011 году такие авто начнут широко возникать. Но, на рынок свежих авто эти авто не проявят огромного воздействия, в связи с тем что пик кредитования пришелся на 2005-2008 годов, следовательно машины нерадивых должников далеко не свежие. В любом случае им 3 года, но в то и все 6. Прежние кредитные машины проявят воздействие на сектор старых авто, однако специалисты не видят тут также большой опасности. За время кризиса абсолютное большинство трудных автокредитов было либо реструктуризировано, либо банк и кредитозаемщик обнаружили другой выход из обстановки. Свежую редакцию законопроекта «Об аккуратном производстве» скорее всего почувствует жилищный рынок, чем автомобильный рынок. Но, для свежих заемщиков (2009-2011 годов) необходимо подразумевать эти новшества. Самое главное в законе об аккуратных службах на Украине:

• Аккуратные службы приобрели доступ ко всем электронным базам, касающимся богатства жителей: они сумеют совершенно бесплатно пользоваться данным БТИ, земельного кадастра, МРЭО, обнаруживать имущество должника, наваливать на него арест и реализовывать по заключению трибунала.
• Взять гражданина могут и за попытку оказывать влияние на деятельность исполнителя (к примеру, грозить ему).
• Противодействие госисполнителям равняется к противодействию структурам правопорядка. Должников могут взять, наказать, ограничить их волю либо лишить воли сроком от нескольких лет до пары лет.
• Если за гражданином есть долг и заемщик направился в трибунал, его не выпустят в другое государство даже в отпуск.
• Законопроект ограничивает процессуальные права должника об обжаловании аккуратных операций: если решение трибунала не в его пользу вошло в силу, апеллировать его никоим образом невозможно.
• Открытые продажи по реализации богатства теперь будут прикасаться лишь толкаемого богатства, но жилище и отделы будут осуществлять через комиссию, а не при всем народе. Другими словами как рентабельно реализуют арестованное имущество, зависит лишь от комиссионера.

В Харькове на улице Гвардейцев Широнинцев в итоге столкновения троллейбуса с машинами Тойота Камри и Деу Ланос пострадали 4 человека.

Как рассказал руководитель отделения профилактики Харьковского горуправления ГАИ Олег Никоненко, 3 мая около 11:15 троллейбус, двигавшийся по маршруту №35 под регулированием 53-летнего автолюбителя, встретился вначале с авто Тойота Камри, а потом с авто Деу Ланос.

В итоге ДТП пострадали автолюбитель и путешественник Тойота Камри, и автолюбитель и путешественник авто Деу. 38-летняя девушка, которая была в автомобиле Тойота, обрела прикрытую черепно-мозговую травму, ее 56-летняя путешественница разломала ключицу. У автолюбителя и пассажира Деу — двум по 22 года — прикрытые черепно-мозговые травмы, также, автолюбитель разломал ногу.

Все потерпевшие госпитализированы быстрой и необходимой помощи.

Посмотреть фото красивых домов и различных ландшафтных дизайнов можно на сайте https://din-don.club. Рекомендуем всем!

Компания «Богдан» рассказала, что стоимость авто Лифан, уникальную дистрибуцию которого начинает компания, в отдельной реализации будет стартовать от 80 млн. гривен. Как уточнил агентству «Интерфакс-Украина» пресс-аташе компании Сергей Красена, по такой стоимости будет реализовываться Лифан 320 (B-класс), который на 1-м раунде (в 2011 году) будет представлен в одной комплектации.

Авто С-класса Лифан 520 будет поставляться на Украину в 3-х версиях комплектации и в 2-ух версиях кузова — хэтчбэк и хэтчбек (по стоимости около 90-100 млн. гривен), но представитель С-High класса Лифан 620 — в одной комплектации по стоимости минимум 110 млн. гривен.

«В будущем ожидается усиление модельного ряда», — заметил С.Красена.Как передавалось, компания «Богдан» и японская Chongqing Лифан Industry (Group) подписали продолжительный договор на уникальную дистрибуцию всего ряда авто Лифан на Украине.

Реализации и техобслуживание авто в интернете компании стартуют во 2-м квартале 2016 года. Намерением реализаций компании «Богдан» на 2016 год учтена реализация более 750 авто под маркой Лифан. В будущем реализации будут увеличиваться в соответствии с рыночной конъюнктурой.

В списке обсуждаемых вопросов с японским компаньоном, основное место занимает вопрос расширения рынков сбыта на территории стран ближнего зарубежья. «Будучи 2-м по размерам изготовления производителем автомобилей на Украине, компания заинтересована в изготовлении этого авто, однако пока речь в данном случае идет лишь о дистрибуции», — заметил агентству С.Красена.

Лифан 320 в первый раз был представлен на Пекинском автомобильном салоне в 2008 году, внешний вид авто воспроизводит Мини Купер. В базе малогабаритного 5-местного хетчбека Лифан 520 — несколько модифицированная платформа хетчбека Ситроен ZX Fukang, который производится на общем заводе Citroen-Dongfeng.

Изготовление бюджетного хетчбека Лифан 620 (в РФ известен как Лифан Солано) освоено на автозаводе компании Derways в Черкесске (РФ), где в 2016 году ожидается начать и изготовление Лифан 320.

Азиатский родимый брат Шевроле Вольт, Опель Ампера (либо Воксхолл) в стоковом выполнении был показан на автомобильном салоне в Женеве.

В Европе стоимость на Опель Ампера составит 42 900 euro, который имеет почти те же характеристики и спектр моторов, что и Вольт, различие заключается только в другом кузове, который, бесспорно, смотрится существенно лучше.

В базе модификации располагается электрический мотор на 150 л.с (111 кВт), выдающий 370 Hm тяги. Композиция моторов позволит Опель Ампера добиваться 161 км/ч и разгоняться до 100 км/ч примерно за 9 сек.

Вставная смешанная система позволит одолеть до 500 км, при этом первые 40…80 км только на электричестве. Опель Ампера предлагает 4 вида перемещения – Нормал, Mountain (горы), Sport и City (город), откалиброванные так что, чтобы наиболее эффективно применять возможности батарей и бензинового двигателя.

«Опель Ампера предлагает передовой и передовой внешний вид, отличную безопасность, качественные и инстинктивно ясные функции, соединенные с непревзойденной динамикой» – пишется в релизе.

На автомобильном салоне в Женеве, германская организация Brabus продемонстрировала то, как должен быть настроен Мерседес СЛС, модель представлена Brabus 700 Biturbo.

Внутри 700 Biturbo располагается 6.2-литровый V8, для действенного послания с которым была, вместе с Bilstein, спроектирована подвеска, кончающаяся 20-дюймовыми колесными дисками из легкого сплава.

В итоге – 700 л.с. и 850 Hm тяги на 6 600 об/мин. Разбег до 100 км/ч занимает 3.7 сек, 200 км/ч подчиняться по истечению 10.2 сек, с предельной скоростью в 340 км/ч.

Супер-кар декорирован обширным динамическим обвесом кузова, включающего многие карбоновые детали. В зале был замечен свежий динамический руль, спидометр (до 400 км/ч), матовые сделанные из алюминия педали и скамейка для ног.

Германская организация Vermot AG, знаменитая собственным необыкновенным супер-каром Veritas RSIII, сообщила о производстве 3-х свежих версий этого авто — купе, электромобиля и гибрида. Первая информация и фото заключительной из них были в управлении веб-сайта Translogic.

Смешанный супер-кар Veritas будет оборудоваться установкой, совмещающей 507-сильный 10-цилиндровый двигатель БМВ и 140-сильный электродвигатель, ведущий в перемещение ведущие колеса и кормящийся от набора литий-ионных батарей. Батареи и электрический мотор весят 226 кг, с помощью чего совместная масса авто повысилась до 1280 кг.

Невзирая на то, что автомашина стала труднее, смешанный Veritas сумеет разгоняться с нулевой отметки до 100 км/ч за 3,1 сек (на одну 10-ую сек стремительней стандартной бензинной версии). Предельная скорость составит 328 км в час, что на 16 км/ч медленнее обычной автомашины.

Только на электрической тяге супер-кар сумеет проехать приблизительно 50 км если соблюдать условие, что автомашина будет перемещаться на незначительных, муниципальных скоростях. Батареи сумеют выпивать при помощи системы рекуперации энергии во время торможения.

Предполагается, что модификация Veritas с кузовом «купе» будет летом 2016 года, но электромобиль появится на рынке к 2013 году. Дата дебюта гибрида пока не сообщается.

Еще в начале января 2014 г, находясь в Детройте, мы сетовали на то, что Мини вскоре надо будет переименовывать в Maxi. Так как в последнее время любой свежий Мини оказывался все крупнее и крупнее. Однако англичане приняли решение прийти к собственным корням, и на автомобильном салоне в Женеве они продемонстрировали модель под наименованием Rocketman.

С огромным раскаянием сообщаем – пока это только концепт. Однако как раз он отдает нас к «тому самому Mini», который различался не только лишь ошеломляющей маневренностью, но также и простотой и умеренными размерами. Rocketman на 300 миллиметров плотнее стандартного Мини. Впрочем, если задуматься, даже свежий «мини-Mini» до сих пор смотрится великаном сравнивая с авто 1959 года, протяженность которого составляла… 3050 миллиметров. Но у женевского концепта от рта до хвоста 3419 миллиметров.

При этом простотой от Мини Rocketman и не пахнет. Данная автомашина имеет наиболее передовые системы безопасности, иллюзорную крышу с подсветкой в качестве английского флага, 18-дюймовые колесные диски (у первых Мини они были, между метим, 10-дюймовыми), вероятность исхода в сеть интернет, винчестер для записи музыки, система Мини Connected, которая может проецировать данные в формате 3D. Притом, в зале только 3 полновесных места (плюс еще в автомашину можно посадить одного малыша – посадочная формула Мини Rocketman 3+1).

Организация Рено представит электрическую версию хетчбека Твинго во 2-й половине 2014 года. Авто будет 5-м электромобилем в ряду моделей французского производителя автомобилей, сообщает Automotive News ссылаясь на главу итальянского подразделения компании Жака Буке.

Форсировать подготовку нового электрокара компании Рено сможет помочь партнерство с автоконцерном Даймлер, сообщил Буке. Раньше производители автомобилей условились об общей подготовке программы, которая будет применяться в малогабаритных модификациях Рено и свежих четерехместных «Смартах».

До конца 2011 года организация Рено начнет реализации спортивных модификаций хетчбека Флюенс, простого платного авто Кангу и 2-местного квадрацикла Twizy. Также, в начале 2015 года в Европе будет электромобиль Зое.

На 1-м раунде изготовления Рено рассчитывает реализовывать 30-50 миллионов спортивных Флюенс и Кангу. Начиная с 2015 года, союз Renault-Nissan рассчитывает производить раз в год 500 миллионов электромобилей.

Для справжніх шанувальників брэнду Порше історія та досягнення компанії нерозривно пов’язані з її спортивними автомобілями. З моменту заснування компанії значна увага приділялася спортивним якостям автомобілів, но всі техникії, быкі застосовувалися в процесі їх конструювання, проходили обов’язкову перевірку на гоночному треку.

Спортивні автомобілі Порше є свідченням вишуканого вкусу їхнього власника, но також жаги пригод та справжнього спортивного драйву, техникічної обізнаності та інноваційності. Культові спортивні Порше колекціонують, ними захоплюються, їх бережуть бык сімейні реліквії. Популярність та шанобливе ставлення до спортивних Порше мають очевидне підґрунтя: кожен з автомобілів випередив свій час завдяки оснащенню найліпшою та найсучаснішою технікою, но також бездоганним технічним рішенням, що демонструють еволюцію дизайнерських та інтелектуальних підходів.

Офіційні дилери Порше в Україні пропонують шанувальникам спортивних автомобілів обширный вибір модификаций Порше:

Порше 911 Турбо С 2011 року – 530 к.с., розгін до 100 км/год за 3,3 с, максимальна швидкість, не обмежена електронікою, – 315 км/год. Найпотужніший спортивний Порше в історії реализацийів в Україні має розкішний набір обычного обладнання, який включає адаптивні спортивні сидіння, динамічну технологию освітлення поворотів, технологию об’єочень много звучання BOSE Surround Систем, електронну технологию регулювання жорсткості підвіски, повний привід, надефективні композитно-керамічні гальма та інноваційну трансмісію PDK із 2-ма зчепленнями. Сріблястий колір авто гармонійно поєднаний із контрастно червоним шкіряним салоном.

911 Каррера 4С 2011 року – 385 к.с., розгін до 100 км/год за 4,3 с, максимальна швидкість – 295 км/год Виразний вид цього автомобіфа нікого не залишить байдужим – білий кузов, богій шкіряний зал, пакет зовнішнього внешнему виду Aerokit з заднім спойлером, що надає спортивному вигляду автомобіфа ще більшої динаміки та агресії.

Бокстер С 2011 року – 310 к.с., розгін до 100 км/год за 5,0 с, максимальна швидкість – 272 км/год. Життя – це не лише шалені перегони за примарною винагородою. Для негромок, хто вміє та встигає насолоджуватися життям, — Бокстер С у кузові кабріолет стане джерелом незабутніх вражень. Яскраво жовтий кузов, чорні легкосплавні колесные диски, шкіряний зал та навес кольору Какао – з данною зовнішністю неможливо нудьгувати. Трансмісія з 2-ма зчепленнями (PDK) забезпечує плавне перемикання без найменшої втрати потужності двигуна.

Кайман С 2011 року – 320 к.с., розгін до 100 км/год за 4,9 с, максимальна швидкість – 275 км/год. Найпотужніша модифікація купе Порше Кайман. Він готовий кинути виклик більш потужним спортивним автомобілям: безперечна перевага Кайман объяснюється удобно ідеальним розподіленням ваги за рахунок главного розташування двигуна. Серцем автомобіфа є легендарний опозитний 6-циліндровий двигун Бокстер. Потужна акустична система, вентиляція сидінь та система допомоги при паркуванні забезпечують належний рівень уюту, но пакет керування потужністю, роботою АКП та жорсткістю демпферів є запорукою відмінних итогів у будь-яких пролетах.

911 Турбо 2011 року – 500 к.с., розгін до 100 км/год за 3,4 с, максимальна швидкість – 312 км/год. У дилерській мережі пропонується автомобіль чорного кольору із шкіряним салоном кольору Теракота. Зовнішність автомобіфа доповнюють легкосплавні колесные диски 911 Турбо II. Вишуканий інтер’єр оздоблений естественною шкірою – для цінителів уюту та розкоші.

Бокстер 2010 року — 255 к.с., розгін до 100 км/год за 5,8 с, максимальна швидкість – 261 км/год. Кабріолет від Порше з розташованим позаду водія двигуном налетіпрошивать непересічними показниками динаміки та відмінною керованістю. Жодних компромісів відносно безпеки пасажирів: подушки безпеки, захисні дуги за сидіннями з надміцної сталі, система захисту від бокових зіткнень (Порше Side Impact Protection Систем) – це далеко не повний толкалік обладнання цього автомобіфа. Життєсчастливісне поєднання насиченого блакитного кольору кузова та светло-коричневого шкіряного залу не залишить байдужим нікого.

911 Каррера 4С та 911 Каррера С 2010 року – класичний Порше, що залишається легендою впродовж останніх шестидесяти років. Розташований позаду двигун забезпечує бездоганну керованість автомобіфа, високі динамічні показники (4,3 с до 100 км/год), но також помірні витрати пального (до 11 л/100 км у змішаному курсі). В дилерській мережі представлені моделі з класичним заднім приводом (Каррера С) та з повним приводом (Каррера 4С).

Детальну інформацію про наявні в Україні спортивні автомобілі Порше ви можете отримати в залах офіційних официальный дилерів Порше. Вирішивши стати власником знаменитого автомобіфа, ви можете комбінувати близько 500 опцій, обравши автомобіль, який повністю відповідатиме вашим унікальним вимогам. Спортивні автомобілі Порше представлені у большому цісвежему діапазоні, мінімальна вартість ставить 58 010 євро.

Модельний ряд Порше

1 мая 2011 года, открылся ежемесячный автомобильный салон в Женеве (Германия). На экспозиции Шкода Авто показаны модернизированные детали общего внешнего вида, и свежий концепт-кар.

Одна из ярчайших новостей Женевского автомобильного салона 2011 – восстановление общего образа Škoda Авто. Данные новаторства – один из главных рубежей стратегии формирования компании. Свежий знак сделан с применением новой цветной палитры и смотрится не менее персонально и свойственно, и считается знаком качества и результата. Свежие детали внешнего вида равномерно будут введены и на всех уровнях торговой сети Шкода Авто во всех государствах. Процесс модернизации коснется также внешнего вида и распланировки шоурумов.

Помимо знака в Женеве был показан концепт-кар, возникновение которого говорит о конце нового раунда в истории компании. Шкода Авто продолжает сохранять не менее чем 110 летние традиции машиностроения, применяя, при этом, передовые риторические детали и новые технологии. Концепт – это композиция успешной архитектуры, сегодняшних фигур и ценностей брэнда. Высочайший уровень практичности и свойственный внешний вид – это те детали, которые создают брэнд Шкода. Все детали внешнего вида концепт-кара выделяют полезность и горячность.

Мысль концепта воплощает стратегию повышения компании Шкода Авто, и акцентирует внимание на ценностях брэнда Шкода.

В 2011 году организация Škoda Авто подчеркивает 110 годовщину собственного участия в спорте. Специально в честь этого мероприятия на Женевском автомобильном салоне прошла официальная премьера модификации Фабия Monte Carlo. Активная наружность, динамичный характер, роскошные девайсы и дизайн – данная модель просто предназначена для побед.

Показанные на автомобильном салоне в Женеве новинки опять признают, что брэнд Шкода – мощный, активный активный и проходит в ногу со временем.