220-380B.RU

Архивы рубрики ‘Дороги’

Немногие способны заявлять, что Sportec Порше 911 ДжиТи2, как раз тот авто, который нуждается в особых рабочих данных. Но, если говорить о тюнерах, то как раз та группа, которая нечасто принята существующими версиями.

В свидетельство этих слов, Sportec произвел пакет для Порше 911 ДжиТи2 RS, ограничивающийся только технологической стороной. Единственными наружными различиями считаются 20-дюймовые колесные диски из легкого сплава и немного обновленные ведущие и задние спойлеры.

Теперь о том, что не видно. 3.6-литровый 6-цилиндровый мотор дополнен спортивными элементами, новой технологией ECU и т.д., после чего присутствует 800 л.с. и 900 Hm тяги. Разбег до первой сотни занимает 3.1 сек, при предельной скорости в 373 км/ч. Специальная производительность должна быть подобающе обработана, для чего мастер тюнинга настроил подвеску, придавив авто к проезжей части (на 35 миллиметров) и оснастив его не менее действенной системой тормозов.

14 января — второй этап ралли-спринта «Ice Burn 2023».

Любительская серия автомобильных гонок. Соревнования проводятся в двух зачетах — личном и командном. Покрытие полотна трассы — снег, лед. Всего в течение этой зимы планируется провести пять этапов и финал.

Участником может стать любой человек, имеющий водительское удостоверение и технически исправное транспортное средство категории «В» на зимних шинах (шипованных или фрикционных). Участники в обязательном порядке должны быть в застегнутом шлеме и пристегнуты ремнями безопасности.

В личном зачете участники делятся на следующие классы:

• 1-й класс — задний привод (RWD);
• 2-й класс — передний привод (FWD);
• 3-й класс — полный привод (4WD);
• 4-й класс — полный привод с нагнетателем (4WD-T);
• 5-й класс — кроссоверы (SUV);
• 6-й класс — монопривод фрикцион (2FR);
• 7-й класс — полный привод фрикцион (4FR), включая внедорожники;
• 8-й класс (SPORT) — автомобили с любым типом привода без ограничений по мощности, использующие резину с шипом до 4,5 мм (самошипование запрещено) и оснащенные вваренным каркасом безопасности согласно КиТТ или Приложению «J» МСК ФИА и регламенту «Ice Burn 2023».

Грузовики, микроавтобусы и внедорожники, лифт которых превышает два дюйма, к участию в соревнованиях не допускаются.

Программа соревнований:

09:00–10:30 — регистрация участников, техническая инспекция автомобилей.
10:30–11:30 — брифинг, ознакомление с трассой.
11:30–16:30 — зачетные заезды.
16:30–17:00 — закрытие соревнований.

Подать заявку на участие можно предварительно или на месте проведения соревнований (с увеличенным взносом).

Стартовый взнос при подаче заявки предварительно — 2000 рублей. Командный взнос — 2000 рублей.

Вход для зрителей свободный.

Место проведения: Хабаровск, лед затона завода имени Кирова. Схема проезда.

Подробности: vk.com/club172663892, @raf_khv, rafkhv.ru

15 января — первый этап Кубка Хабаровского края по автомобильному спорту (ледовые гонки 1600).

В Хабаровском крае открывается сезон традиционных зимних трековых гонок. Зрители могут увидеть скоростные заезды на специально подготовленных автомобилях по льду.

Начало заездов — в 11:00.

Вход для зрителей свободный.

Место проведения: Хабаровск, лед затона завода имени Кирова. Схема проезда.

Подробности: vk.com/club172663892, @raf_khv, rafkhv.ru

Фото ралли-спринта «Ice Burn 2023»: Герман Бардюков, издание «Новости на DVhab.ru»

Фото зимних трековых гонок: khabkrai.ru

Mitsubishi Motors (MMC) с 13 января объявила предварительный прием заказов на внутреннем рынке Японии на новую модель кей-кара — Delica Mini. Живые продажи новинки стартуют в мае.

Эта машина дебютировала на Токийском автосалоне — 2023 в минувшую пятницу.

Delica Mini сделана на основе выпускаемой с 2020 года модели eK Space, но отличается от нее оформлением передней и задней частей кузова. Во фронтальной части привлекают внимание придающие агрессию «насупленные» фары с полукруглой графикой светодиодных дневных ходовых огней. В переднем бампере можно заметить серебристую имитацию защиты днища и окрашенные в серый L-образные сегменты в углах. При виде в профиль машина дистанцирована от своего «донора» накладками колесных арок и имитацией молдингов в нижней части дверей. Интересно выглядят также темно-серые легкосплавные диски со сдвоенными спицами, размерность колес — 165/60 R15.

В стандартную комплектацию Delica Mini входит система Grip Control, которая облегчает трогание на скользком покрытии. Через подтормаживание буксующего колеса она имитирует межколесную блокировку дифференциала. Также кей-кар в базе комплектуют помощью при спуске с горы — она автоматически поддерживает низкую скорость машины при спуске по крутым склонам и скользким дорогам.

Delica Mini предлагают в 12 вариантах окраски кузова — шесть монотонных и шесть двухтоновых. Палитра включает в том числе разработанный специально для этой модели пепельно-зеленый оттенок.

В салоне главная особенность — отделка сидений водоотталкивающей тканью и объемным тиснением. Задний диван имеет регулировку подушки и спинки в продольном направлении. Ширина задних дверных проемов — 650 мм, сдвижные двери имеют функцию открывания бесконтактным способом, то есть без рук.

В дорогих комплектациях T Premium и G Premium Delica Mini оснащают радарным круиз-контролем, который автоматически поддерживает дистанцию до впереди едущего транспорта. У всех версий есть автоматическое экстренное торможение.

В части техники Delica Mini не отличается от стандартного eK Space, то есть имеет 660-кубовый бензиновый мотор мощностью 52 л.с. (атмосферный) или 64 л.с. Двигателю внутреннего сгорания при разгоне ассистирует стартер-генератор, то есть используется система типа мягкий гибрид. В трансмиссии используется бесступенчатый вариатор, привод — передний или полный.

Цены на Mitsubishi Delica Mini в Японии — от 1,8 до 2,25 млн иен в зависимости от комплектации (=960 000-1 198 000 рублей). 

Помимо стандартной версии новинки на Tokyo Auto Salon 2023 дебютировали спецварианты Coleman и Snow Survivor. 

Coleman адресована любителям активного отдыха на природе, от стандартной машины она отличается окраской кузова бежевым цветом, экспедиционным багажником на крыше, а также массивными брызговиками колес. Snow Survivor помимо экспедиционного багажника имеет защиту поддона картера, имитацию кенгурина, окраску кузова снежным камуфляжем и постельный комплект в салоне.

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) опубликовала подробный отчет о продажах новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в 2022 году. Результат — 687 370 машин, динамика относительно 2021-го — минус 58,8% или, в натуральном выражении, минус 979 410 единиц.

Данные АЕБ традиционно разнятся с ранее опубликованной информацией агентства «Автостат», причина — разная методика у двух организаций. АЕБ считает по отгрузкам машин дилерам, а «Автостат» — по первичной регистрации автомобилей в ГИБДД. Кроме того, АЕБ учитывает статистику по легким коммерческим моделям (LCV), а «Автостат» — нет.

Из указанного результата 81 060 машин (11,8% от рынка) — это LCV, 334 933 ед. (48,7%) — внедорожники и кроссоверы, 6961 ед. (1,0%) — пикапы, 840 ед. — электромобили.

В срезе отдельно за декабрь в РФ продали 64 072 машины, снижение относительно декабря 2021-го — минус 50,2%, или минус 64 529 единиц.

Троица самых популярных моделей по итогам года: 1) Lada Granta, 2) Lada Niva, 3) Lada Vesta.

Причины столь глубокого падения авторынка очевидны. Резкий рост цен на автомобили, уход с рынка европейских, японских и корейских компаний, дефицит прежде популярных моделей, значительное подорожание отечественных авто из-за аврального импортозамещения компонентов и закупки деталей у альтернативных поставщиков.

Самые востребованные модели новых автомобилей в РФ в январе-декабре 2022 года​:

Продажи новых автомобилей в январе-декабре 2022 года по маркам:

Самые востребованные модели LCV в РФ в январе-декабре 2022 года​:

—

Еще на автомобильном салоне в Женеве организация Ауди продемонстрировала концепт A3, это новая модель, которая, по дискуссиям будет прототипом всего грядущего поколения Но3. Кроме хетчбека и хэтчбэка, азиатские покупатели также заметят и версию Спортбэк.

Пока в Ауди не признают эту информацию, однако в интернете вышло несколько фотографий, доказывающих эти слова. В общем Ауди A3 Спортбэк оставит наружность хетчбека, в особенности с ведущей части, и конечно же предложит увеличенный и комфортный зал.

У концепта Но3 внутри был 5-цилиндровый мотор с семискоростной коробкой С tronic. Производительность двигателя составила 408 л.с., при размере в 2.5 л. Максимальная тяга – 500 Hm, подходящий между 1 600…5 300 об/мин, что дает возможность добиться 100 км/ч через 4.1 сек, при предельной скорости в 250 км/ч.

Хэтчбек Шевроле Авео, представленный на Женевском автомобильном салоне 2011, через определенное время будет предлагаться и для российских клиентов.

Так, со слов представителей «Дженерал Авто Груп», формального дилера авто Шевроле на Украине, первые поставки нового Шевроле Авео на Украину предполагаются в самом начале 2012 года. В Европе его реализации начнутся летом, но в РФ летом 2012 на «ГАЗе» начнется выпуск данной версии Авео.

Сообразно с прошлой модификацией Авео, поставки азиатской версии 5-дверного Шевроле Авео будут реализоваться с автозавода General Motors Korea. (Напоминаем, что Чешский автозавод Fabrykа Samochodow Osobowych С.A (FSO) с 1 мая приостановил изготовление авто Шевроле Авео). Стоимость хетчбека будет оглашена к началу реализаций.

Свежий хэтчбек Шевроле Авео будет предлагаться с 2-мя версиями моторов — 135-сильным атмосферным размером 1,8 л и турбованным 1,4-литровым двигателем производительностью 138 л. с. Первый будет работать в сочетании с 5-ступенчатой МКПП либо 6-ступенчатым «роботом». Турбованная модификация обретет 6-ступенчатую «механику».

Итальянский гонщик Формулы-1 Витантонио Лиуцци поменял консультанта. Место англичанина Питера Коллинза занял единоплеменник пилота Энрико Дзанарини, раньше занимавшийся карьерами Эдди Ирвайна и Джанкарло Физикеллы.

«Я работал с Питером очень много лет, однако сейчас наступило время начать свежую эпоху, — цитирует Лиуцци La Gazzetta dello Sport. — В это межсезонье мы с Энрико расценили разные виды и в конечном итоге остановились на Hispania Racing Team».

Согласно слухам, Лиуцци расстался с Коллинзом из-за обстановки в Force India, когда пилот был лишен работы из команды в течение года до истечения договора. Соглашение итальянского пилота с индусским коллективом было рассчитано до конца 2011 года, но Force India предпочла сменить Лиуцци на Пола ди Ресту. Свежий чемпионат мира Витантонио Лиуцци выполнит в команде Hispania, при этом пилот рассчитывает стать лидером команды и привести ее к 10-му месту в Призе конструкторов.

Формальная демонстрация Hispania Racing Team пройдет в субботу, 11 мая, затем Лиуцци совместно с собственным партнером Нараином Картикеяном приступят к испытаниям болида F111 на автотрассе Каталунья-Монтмело около Барселоны. Год Формулы-1 2011 года начнется 27 мая автогонкой в Австралии.

Организация Шкода продемонстрировала наиболее дешевую раллийную версию хетчбека Фабия, приготовленную для компании R2. Авто сконструирован компанией Impromat Car в партнерстве со «Шкодой» и оборудован дополнительной подвеской, приготовленной для состязаний, секвентальной коробкой переключения передач и значительно обновленным мотором сравнивая с двигателем штатской автомашины.

В моторном отделе раллийной «Фабии» находится 1,6-литровый атмосферный мотор производительностью 177 л.с., максимальная тяга которого в 194 Hm доступен с 5500 об/мин. 5-ступенчатая коробка переключения передач поставляется организацией Sadev, но правящая автоэлектроника — итальянской компанией Magneti Marelli. Авто прошел омологацию ФИА и может принимать участие в любых раллийных автогонках в собственной категории.

Стоимость раллийного хетчбека Шкода Фабия составит 62 миллионов euro. Продажами автомашины будет заниматься компания Impromat Car.

Также в первенстве мира по авто-ралли принимают участие Шкода Фабия С2000, оборудованные 270-сильными двигателями, полноприводной системой и 6-ступенчатой секвентальной коробкой переключения передач.

Доктор команды Формулы-1 Рено Риккардо Чеккарелли сообщил о ходе излечения Роберта Кубицы. Со слов врача, штат клиники, в которой проходит лечение чешский гонщик, впечатлен мгновенным темпом восстановления пилота, при этом усовершенствование состояния здоровья Кубицы существенно как в физическом, так и в психическом плане.

«Когда человек приобретает многократные травмы, всегда есть риск впадения в депрессию, — цитирует Чеккарелли сайт команды Рено. — В первую пару суток после катастрофы расположение духа Роберта значительно менялось, однако в скором времени он пришел в порядок. У него на самом деле весьма мощный характер. Ежедневно Роберт старательно занимается физиотерапией: упражнениями на постели и на стульчике. Главные поражения коснулись его левую кисть, однако в настоящее время он может ворошить пальцами и запястьем, что считается отличным признаком».

Риккардо Чеккарелли также отметил, что гонщик целиком принят лечебным сервисом и не планирует изменять клинику. Доктор отказался представить вероятную дату возвращения Кубицы в автогонки, разъяснив, что время общего восстановления находится в зависимости от точного человека и не поддается моделированию. Сам Роберт Кубица раньше говорил о проектах прийти в Формулу-1 в 2018 году, но доктора предрекли пилоту не менее долго восстановления.

Роберт Кубица попал в катастрофу на итальянской раллийной автогонке Ронде ди Андора 6 марта 2011 года. Отрывок железного барьера, прорвавшего зал авто, отметил многие травмы левой части тела пилота. Нивелировщик поляка Якуб Гербер не пострадал, но Кубица был доставлен в отделение активной терапии лазарета Санта-Корона. На сегодняшний день пилот выдержал несколько операций и устремлен на курсе помощи. По словам докторов пилота, предстоящее вмешательство хирургов Кубице не потребуется.

Самым реализуемым в РФ легковым авто по результатам января-февраля 2011 года остается Лада 2105/2107. По сведениям Совета производителей автомобилей Организации европейского бизнеса в РФ (АЕБ), за первые 2 месяца с. г. в стране было реализовано 18 410 штук «классики» — на 260% больше, чем за такой же момент 2010 года. не проигрывает ей по репутации Лада Калина – 18 087 штук и 210% прироста. Кроме этого, за отмеченный момент жители России приобрели 16 651 Лада Приора и 12 550 Лада Самара. И лишь на 5-е место по репутации пробилась иностранный автомобиль — это Рено Логан с признаком 10 839 реализованных авто (+51%).

Сохранившаяся часть сотни лидеров отечественного авторынка за январь-февраль 2011 г. по словам АЕБ смотрится так:

6. Форд Фокус – 7409 ед. (+33%).

7. Лада 4х4 – 7370 ед. (+59%).

8. Шевроле Нива – 6058 ед. (+53%).

9. Деу Нексия – 5873 ед. (+71%).

10. Ниссан Кашкай – 5686 ед. (+378%).