220-380B.RU

Архивы рубрики ‘Автокредитование’

Государственному автодорожному агентству (Росавтодор) на неотложный монтаж государственных автотрасс нежданно понадобились особые средства размером 200 млн руб, про это рассказывает газета «Коммерсантъ». Глава совета Государственной думы по автотранспорту Е. Москвичев направился в правительство РФ с просьбой отметить обозначенную сумму маршрутом перенаправления зарезервированных на автодорожные стройки средств.

Причина выражается так: положение «федералок» после зимнего года выяснилось хуже, чем ожидалось.  Все дело в том, что гибельное действие на положение полотна проявляют так именуемые проходы температуры через нуль: влага угождает внутрь, подмерзает и рвет покрытие, создаются трещинки. Г-н Москвичев высчитал не менее 35 подобных температурных переходов. 

«Никогда такого ранее не было. В особенности сильное уничтожение случилось на тех автотрассах, где подходит период ремонтных работ либо капремонта. Необходимо сделать по крайней мере ямный монтаж», — приводит слова Москвичева «Коммерсантъ».

В Росавтодоре объяснили, что на 16,5 тыс км дорог требуется быстрый монтаж. В настоящее время в распоряжении государственного автодорожного агентства 65 миллионов км автотрасс.

Переадресовывание средств на неотложный монтаж принудит заледенить определенные стройки — субъекты, на которых можно сберечь, могли бы установить правительство и Министерство транспорта, говорит Москвичев.

АВТОВАЗ собирается выпустить на протяжении 2016 года более 400 миллионов авто (с учетом машинокомплектов для заводов наружной комплектации). Про это на встрече с главой РФ Владимиром Путиным 28 мая рассказал мэр Самарской области Д. Азаров. В обозначенном выводе не воспроизведены планируемые размеры производства на прежнем автозаводе Ниссан в Петербурге. 

Автомобильный завод в Тольятти ускорится к данным «досанкционного» 2021 года, когда было произведено 431 тысяча авто и машинокомплектов. В 2022-м из-за наказаний, «развода» с Рено и систематических плановых простоев изготовление на АВТОВАЗе снизилось до 220 миллионов штук. Со слов Азарова, в особенности трудным был 2-й квартал 2022-го, однако, невзирая на проблемы, 2-ое семестр удалось провести на уровне 2021-го. 

Мэр рассказал, что сейчас АВТОВАЗ проводит особый комплект служащих. Предприятие активно ищет отечественных изготовителей комплексов для смены отошедших с рынка иностранных поставщиков. 

В 2022-м в России выполнили 188,6 тыс авто Лада, они заняли долю на рынке в 27,9%. Прибыль компании в 2016 г составила 206,6 млрд руб, сравнительно 2021-го она понизилась на 86,2%. И всего в 2022-м в РФ было выпущено 620 миллионов авто.

Субару в ходе регистрации нового товарного символа STe, про это ссылаясь на выгрузку данных патентного бюро Германии сообщает английский Motor1.com. 

Японская организация дала заявку 13 мая 2023 года, но 23 мая ведомство начало ее обработку. 

The King Drive рассказывает, что суббренд STe будет использоваться только к электромобилям. Модификации не будут производиться с данной приставкой в наименовании. Скорее всего аббревиатурой STe метят спортивные электрокары.

Motor1 подразумевает, что STe может сменить прошлый динамический суббренд STI. Годом ранее представители японской компании сообщили, что не рассчитывают производить свежий WRX STI, впрочем исследуют возможности для производства наследника такой версии, в т.ч. с электрифицированной установкой.

Сейчас в палитре Субару лишь 1 стоковый электрокар — внедорожник Субару Solterra. Однако организация рассчитывает развивать это назначение и в Соединенных Штатах (основной вывозной рынок) до 2025-го представит несколько свежих автомашин на электрической тяге.

В 2022 году организация продемонстрировала классический STI E-RA — гоночный спортивный болид с 4-мя силовыми агрегатами, спроектированными Ямаха Motor. Их совместная производительность составляет 800 кВт (1088 л.с.). Так как любое колесо оборудуется отдельным двигателем, то удерживается регулирование вектором тяги. За питание отвечает литий-ионная батарея емкость которого составляет 60 кВт*ч, протяженность болида составляет 5010 миллиметров, вес — 1690 г.

Столичных владельцев автомобилей просят не спешить с «переобувкой» в летнюю резину: зима еще не целиком основалась в азиатской части РФ. С подобным предостережением выступил основной эксперт центра погоды «Фобос» Е. Тишковец в своем интервью «Вести». 

Со слов Тишковца, до 10 мая столичным жителям стоит ждать снижения температуры до нулевой отметки и слабых заморозков. Изменять резину на летнюю до этого этапа убедительно не советуется. 

«Нужно обождать момент в любом случае до завершения первой декады мая месяца», — заявил синоптик. Не следует вписываться в шинмонтаж в скором времени и тем, кто проживает севернее столицы. 

Синоптики предсказывают прохладную волну в заключительные дни мая. В Чернозем и в Ростовской области предполагаются снега, высота снежного покрова составит до 5 сантиметров. По неписаному требованию автодорожной безопасности, изменять зимнюю резину на летнюю советуется тогда, когда суточная температура добьется +7 C по Цельсию.

Минпромторг РФ 30 мая сообщил о рестарте государственной программы поощрительного кредитования покупателей автомобилей.

«По критериям платформы, стандартная скидка на уплату начального взноса по займу составляет 20% от цены авто (для граждан Дальневосточного государственного округа — 25%).

Платформа идет на машины российского изготовления стоимостью до 2 млрд руб.

Скидка на электрокары отечественного изготовления для всех групп заемщиков составляет 25% (не не менее 625 тыс руб)», — пишется в пресс-релизе.

Как конкретизирует ТАСС, в воскрешенном виде  поощрительной платформой сумеют пользоваться лишь определенные категории жителей:

• врачи,
• сотрудники сферы создания,
• мобилизованные, добровольцы и военные по договору, участвующие в СВО, и участники их семей.

Поощрительный займ на получение авто можно оформить в следующих банках: ВТБ, «Драйв Клик Банк», «Совкомбанк», «Росбанк», «Газпромбанк», «Изобретение», «Генбанк», «Отечественный государственный торговый банк», «Займ Европа Банк», «Быстробанк», «ОТП Банк», «РН Банк».

Напоминаем, в прошлый раз лимитов средств государственной программы поощрительного кредитования покупателей автомобилей достало только на 2 месяца — с 1 февраля по конец марта 2023 года.

Только-только завершилась конференция, посвященная выходу иранских авто Saipa на рынок России. Выступили представители петербургской компании «Бест-Моторс», которая закончила дистрибьюторское соглашение с Saipa. И вот что они сообщили. 

Появившаяся раньше в прессе информация об прошедшей сертификации — фейк, сертификация автомашин Saipa для РФ пока не стартовала, ни один авто из Ирана еще не поехал. На это понадобится максимум 3 месяца (возможно — больше), потому задолго до завершения сертификации ввезут первую партию (тысячу автомашин) по синхронному ввозу, с оформлением решений на юрлицо «Бест-Моторс». Данная партия автомашин оплачена. 

На вопрос, отчего для реализации избрали как раз машины марки Saipa, гендиректор компании «Бест Motors» Александр Степанов дал ответ: взглянули оценки и меньше всего пререканий нашли как раз к автомобилям этого бренда. Также, руководство компании охотнее пошло на контакт, переговоры прошли оперативно. Первые переговоры были в начале мая 2022 года, и вот спустя год стартуют реализации в РФ. 

В России рассчитывают реализовывать все 3 модификации Saipa — седан Quik и хетчбеки Saina и Shahin с различными видами трансмиссий, как машинной, так и автоматической. «Автоматы» иранцы создают сами, равно как детали АБС и подушки безопасности. Локальность авто Saipa достигает 98%. Все автомашины отвечают общепризнанным меркам «Евро-5», определенные — «Евро-6». 

Расценки в РФ будут такими: на наиболее доступные модификации — от 1 млрд до 1,7 млрд руб за наиболее дорогостоящие модификации и комплектации. В точности расценки обнародуют в середине июня, когда подъедут первые товарные машины. 

Рассчитывают раскрыть 120 официальных дилеров за первый год, в первую очередь до Урала. С подобным требованием, что бы между торговыми районами было менее 150 км. Они все будут гарантированы запчастями и расходниками. В настоящее время гарантия работает на 80 миллионов км пробега либо 2 года. Планируют условиться с Saipa о продленной обещания специально для РФ: на 100 миллионов км либо 3 года. 

План реализаций на первый год — 10 000 авто, 45 000 — на 2015 год. Договор с Saipa заключен на 3 года. Доставлять автомашины будут автовозами через Азербайджан. 

После оценки итогов реализаций руководство «Бест-Моторс» рассчитывает пересмотреть вопрос о локализации комплектации этих авто в РФ, на одной из площадок Санкт-Петербурга. Первый торговый центр раскроется также в Питере, на улице Симонова. 

О том, кто трейдер и какие всеобщие траты на проект, не пишется, как не открывается вероятный факт экономического участия иранской стороны. Официально это проект компании «Бест-Моторс», другое — платная загадка. Стратегически важный план — реализовывать в РФ всю серию авто Saipa, включая вседорожникы и простой торговый автотранспорт. К концу года рассчитывают внести 4-ю модель — Atlas, но немного позднее — внедорожник, это новая модель, пока без наименования, проходит проверки в Иране. К концу года внедорожник продемонстрируют на одной из выставок в РФ.

Хендай Motor в прошлую субботу в КНР провела всемирную премьеру важно нового внедорожника Mufasa — малогабаритную автомашину пока продемонстрировали в качестве шоу-кара с глубочайшим тюнингом. Общее название макета — Mufasa Adventure.

Сравнительно грядущего стокового собрата образец различается колесами повышенного размера с раскрученными грунтозацепами, присутствием побочных подножек и накладок в нижних частях бамперов. Также у него мощные буксировочные проушины, особый свет на крыше, туристический багажник, поручень на крышке капота, сетки на задних стойках. Дизайн авто не продемонстрировали.

Премьера стокового Mufasa без тюнинговой «мишуры» пройдет в начале мая на Интернациональном автомобильном салоне в Шанхае.

Из раньше угодивших в открытый доступ данных известно, что крупногабаритные протяженность, высота и высота Хендай Mufasa составляют 4475, 1850 и 1665 миллиметров как следствие, колесная основа — 2680 миллиметров. Для аналогии, передовой Хендай Туссан в мировой специфики в ширину и высоту крупнее на 155 и 15 миллиметров, но отдаление между осями колес у него больше на 75 миллиметров. При этом высота — такие же 1665 миллиметров.

Изготовление и реализации Mufasa вначале организуют в КНР — там он будет представлен с 2,0-литровым бензинным «атмосферником» Хендай G4NJ производительностью 161 л.с.

Размещенный в Черкесске (Карачаево-Черкесия) автосборочный автозавод «Дервейс» нежданно получил владельца — на торгах по банкротству каркаса предприятия получил кто-то Абрек Тебуев, предприниматель из той же КЧР.

Как сообщает ТГ-канал «Русский авто», совокупность сделки составила 598 млрд руб, какие у Тебуева проекты сравнительно площадки — неясно. Так или иначе едва ли тут восстановится изготовление авто.

Тебуев обладает компаниями по сооружению дорог и изготовлению сладкого песка.

В начале января передавалось о проектах властей КЧР открыть на мощностях «Дервейса» изготовление веревочных дорог для горнолыжных курортных мест. Администрация республики для этого заручилась помощью Минпромторга РФ, но статус проекта сейчас неведом.

Автомобильный завод «Дервейс» сконструирован в 2002-2003 гг. с нулевой отметки в городке Черкесске, его сделали братья Станислав, В. и Хаджи-Мурат Деревы, сколотившие собственное положение в 90-е на изготовлении водки, минеральной воды и лимонадов. 

Изначально «Дервейс» занимался производством практических кроссоверов Ковбой — на рамном автошасси румынских Aro, однако с кузовом уникальной системы. Потом организация взялась за комплектацию легковых машин и внедорожников китайских брендов Haima, Джили, Brilliance, JAC, Hawtai, Лифан, Чери, и тайваньской Luxgen. Предприятие работало по абсолютному монтировочному циклу — со сваркой и расцветкой кузовов. Из-за падения отечественного автомобильного рынка автозавод с 2018 года остановлен. 

В 2021-м его старались осуществить за 1,5 млн руб, но тогда желающих не отыскалось.

Чего не хватало приморскому авторынку?

Организация "АльтаирАвто" открывает собственный потенциал совместно с брэндом Джили.

Знакомство водителей с китайскими машинами стартовало достаточно давно, однако самым незабываемым стало знакомство с брэндом Джили.

Машины спроектированные  конструкторами  Вольво не в состоянии оставить безразличным даже скептика. Высочайший уровень безопасности, применение прочной стали, модульная архитектура и большие технологии показали брэнд как технологичный.

Модельный ряд представлен 3-мя звездными телами — грубый и элегантный Coolray принесет наслаждение от поездок до работы, Atlas Pro впечатлит всю семью при поездках за город, Tugella в течение 2-ух лет соглашается распространенными блогерами и  авто корреспондентами  самым лучшим авто из Китая по словам веб-сайта www.avtovzglyad.ru сноска на ресурс.

Настало время открывать свежий сектор и предоставить заказчикам еще более чувств от вождения, при помощи новой модификации Monjaro. Это самый заслуженные бонусный внедорожник, выше всех по уровню и внешнему виду элементов и технологий. Бюджетный и производительный — он открывает собственный потенциал в любом приеме, но особенный статус и эксклюзивность вашего выбора отметит особая комплектация Exclusive — которая содержит эксклюзивный оттенок кузова, объем и оттенок дисков, обработка зала чёрной кожей и замшей смарагдового тона: замшевые врезки на сидениях, на главной панели, в дверных панелях. Даже длинного тест-драйва довольно для того, что бы получить яркие чувства.

Настало время раскрыть для себя свежий мир!

Для всех авто модельной палитры Джили доступны особые критерии приобретения — спец.расценки при покупке в долг и трейд-ин.

Брэнд Джили в Приморье представлен организацией “АльтаирАвто”, знаменитой приморскими водителями как официальный представитель авто марки Мерседес-Бенц. Для принятия информации по особым услугам на получение свежих авто Джили приглашаем в автомобильный салон по адресу:

• ул. Тульская, 20 или направиться по телефонному номеру:
• + 7 (423) 2-390-999

Сноска на drom

Сноска на веб-сайт

Сноска на Вк

Сноска на Tg

*exclusive — уникальный, необыкновенный, один

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы. Ресурс — ООО "АльтаирАвто"

В прессе возникла информация об вывозе авто из КНР в первые 2 месяца 2023 года. Это данные Организации пассажирских транспортировок КНР (вероятно, перевод наименования компании не корректен, однако от «Гугла» большего мы достичь не сумели).

Так вот, за январь-февраль за границы КНР ушло 680 000 авто, что на 39% больше, чем за такой же момент минувшего года. Базу вывоза составили машины с Двигатель внутреннего сгорания, однако электрокары и модификации повысили собственную долю до 37,79%, что выше признаков 2022 года.

Основной экспортер японского автопрома — РФ, она «израсходовала» 80 000 автомашин (так написано в публикации, нельзя исследовать пунктуальность этих данных. — Дром). Это четверть от всего прошлогоднего вывоза КНР в России. Легковые машины прибыли в Россию в количестве 40 000 единиц, но вэдовые кроссоверы — 5702. Где проходит граница между легковушкой и внедорожником, нам опять таки неясно. На 2-ом месте — Мексика, на 3-ем — Бельгия.

В публикации подчеркивается, что помимо легковых машин существенно повысились поставки в России тракторов и грузовых автомобилей, однако четкие данные не доводятся.

Цуй Дуншу, ведущий секретарь Организации пассажирских транспортировок, предсказывает: в этом году все восточные, японские и корейские марки полностью покинут Россию, и КНР оперативно возместит пробелы в поставках.

Что же касается совместного вывоза гибридов и электромобилей, то их число за 2 месяца составило 257 000, что на 57% больше, чем за такой же момент минувшего года. Лидером по динамике повышения ввоза китайских электрокаров были Голландия — 1568% в сезонном исчислении. Главным экспортером считается Тесла China (40 479 электрокаров в начале февраля), за ней необходимо SAIC Motor (16 827 единиц), закрывает четверку BYD (15 000).