220-380B.RU

Архивы рубрики ‘Автокредитование’

В городе Москва прошла отечественная премьера 2-ух модификаций Шкода с тюнингом от тюнинг-ателье Benet Automotive, поставляющего чешской компании детали аэродинамики и дизайна кузова. Как рассказывает Шкода Mir, например, Октавия RS BT различается от обычной модификации не менее производительным мотором – 258 л.с. вместо 200 л.с., и присутствием ряда многофункциональных частей: диффузора заднего бампера, спойлеров, фирменных накладок на пороги. Авто стал смотреться не менее агрессивно и модно с помощью 19-дюймовых дисков с покрышками Мишлен Пилот Sport и знака BT на решетке радиатора. Кузов Октавия RS BT окрасили в сероватый оттенок, но зал сделали в 2-ух оттенках – пунцовом и темном.

Кроссовер Шкода Йети BT представлен в 2-ух версиях. Первый – черно-оранжевый с дизельным 2,0-литровым мотором TDI производительностью 188 л.с. вместо 140 обычных, 2-й – красно-белый с двигателем 1,2 TSI. Тюнингованный кроссовер может похвастать 18-дюймовыми литыми винчестерами и резиной Мишлен Пилот Супер Sport, сокращенным клиренсом, спортивными тормозами и выпускной трубой, и кожаной отделкой зала.

Машины Шкода от Benet Automotive будут показаны на рынке России, когда чешская тюнинг-компания найдет компаньона среди дилеров марки.

Итальянское кузовное тюнинг-ателье Zagato рассчитывает начать мелкосерийное изготовление авто TZ3 Корса. Он был спроектирован в единственном образце для германского собирателя автомашин Альфа Ромео Мартина Каппа и в первый раз представлен в 2016 г на состязании внешнего вида Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Про это рассказывает издание Авто Bild.

Стоковый спорт-кар Zagato на техническом уровне будет различаться от авто, сконструированного для Каппа. Автомашина будет длиннее и выше (на сколько как раз — не сообщается), и на 600 кг труднее (масса добьется 1450 кг). При этом вместо программы купе Альфа Ромео 8C Competizione (оно имеет карбоновые кузов и балка) ожидается применять автошасси супер-кара Додж Вайпер, но вместо 4,2-литровой «восьмерки» Мазерати производительностью 420 л.с. — 612-сильный мотор V10 размером 8,4 л, также взятый у «гадюки». Предполагается, что стоковый авто обретет среднемоторную сборку и задний привод.

Спорт-кар Zagato Мартина Каппа, сделанный в честь 90-летия со времени начала партнерства итальянского тюнинг-ателье и компании Альфа Ромео, способен разгоняться с нулевой отметки до «тысячи» за 3,5 сек. Предельная скорость такого авто — не менее 300 км/ч. Спортивные характеристики стоковой автомашины пока не докладываются.

Первые образцы новинки, которая в серии заменит имя с TZ3 Корса на TZ3 Stradale, перемещены клиентам в 2016 году. Премьера этого авто пройдет в данном сентябре на фестивале Pebble Beach Concours d’Elegance в Калифорнии.

Австралийское отделение автоконцерна Форд в партнерстве с журналом TopGear Australia сотворило 2 концепта в честь легендарного кинофильма «Безумный Макс». Эксклюзивные машины по-новому развивают наследие купе Форд XB Interceptor, «снявшегося» в известном боевике 1979 года, основную роль в котором сыграл Мел Гибсон. Главой проекта выступил старший дизайнер областного Азиатско-Тихоокеанского дизайн-центра Форд Пол Свенссон, но 2 назначения развивали дизайнеры Нима Нуриан и Саймон Брук.

В итоге у них удались 2 шоу-кара, заслуживающих любого из сегодняшних бестселлеров. Mad Max Interceptor практически нафаршированы умопомрачительными вариантами оружия – от электрошокера для велосипедистов до резких лезвий, выдвигающихся из дисков колес. В апрельском номере TopGear будут размещены повествования об двух концептах; пользователям предстоит выбрать самый лучший, на базе которого будет произведена урезанная серия малых модификаций.

Пилот Маруся Virgin Racing Тимо Глок высказал колебания в необходимости отказа команды от продувки модификации болида Формулы-1 в динамической трубе. В настоящее время политика разработки спорткаров команды Virgin учитывает только применение технологии компьютерного прогнозирования CFD. На отказе от продувки автомашин в динамической трубе настоял Ник Вирт, занимающийся конструированием болидов Маруся Virgin.

«Все, что я могу в текущей обстановки — стараться еще лучше делать собственную работу. Большего я не могу, — цитирует Глока Motorsport-Total. — Определенные подсчеты команды, сделанные перед Гран-при Австралии, не оправдались. Иные команды сочетают применение CFD-моделирования с продувкой в динамической трубе — вероятно, нам необходимо следовать их образцу».

Представление Глока стало первым общественным критичным замечанием, касающимся способов работы Маруся Virgin, сформулированным одним из сотрудников команды. Раньше прежние пилоты Формулы-1 Кристиан Даннер и Ники Песня жалели Глока, захотев ему отыскать место в не менее конкурентной команде.

На Гран-при Австралии пилоты Маруся Virgin едва прошли барьер 107 %, срывавший их от недопуска на старт автогонки. Со слов управляющего команды Джона Бута, машинам не хватает 2,6 сек до ритма команд-середняков. «Мы должны срочным образом устранять это отделение, — сообщил Бут. — Теперь мы весьма далеки от попадания во 2-й сектор квалификации, однако как раз это считается нашей мишенью».

В середине прошлого года часть активов команды Virgin была приобретена отечественным изготовителем супер-каров Маруся, но в январе 2011 года технологическим начальником команды стал вице-президент Маруся Моторс Анатолий Фоменко. На 1-м раунде нынешнего года Формулы-1 гонщики Маруся Virgin Racing Жером д’Амброзио и Тимо Глок отстали от чемпиона автогонки на 4 и 9 сфер как следствие.

Тюнинг-ателье Wimmer RS продемонстрировало свежий пакет для Мерседес C63 AMG.

Мастер тюнинга обновил «начинку» 6.3-литрового (6208сс) мотора V8, который пополнился спортивным распредвалом, свежими головками цилиндра, свежим коллектором, спортивным фильтром и спортивной системой выхлопа из стали.

Из-за этого производительность мотора составила 601 л.с. (442 кВт) и 720 Hm тяги, повышение составило – 144 л.с. и 120 Hm. Многие другие технологические характеристики не были открыты, однако в Wimmer рассказывают, что предельная скорость сейчас составляет 329 км/ч.

Такое преображение Мерседес C63 AMG оценено в 19 900 euro (28 025 долларов США), заказчикам также будет предложена спортивная подвеска за 3 600 euro (5 070 долларов США).

Японская организация Brilliance обнародована всему миру благодаря партнерству с БМВ, в масштабах которого германцы планировали выпустить несколько электромобилей.

Однако вне зависимости от намерений БМВ у китайцев присутствует и своя политика формирования, к примеру, на автомобильном салоне в Шанхае будет показана модель малогабаритного кроссовера Brilliance A3, который смотрится не менее чем знакомым.

Данный в действие 1.6-литровым мотором от Мицубиси, Brilliance A3 весьма напоминает, если не сообщить большего БМВ X1. Компонентов о плане дано не было, однако представляется весьма маловероятным заявление, что в БМВ согласились на клонирование собственного Х1.

Однако китайцев никогда в жизни не беспокоило отношение общественности к очевидным клонам того либо другого удачного европейского авто. При этом в этот раз Brilliance A3 покрашен в такой же оттенок, что и первые эталоны БМВ X1.

Напомним, что в ближайшее время БМВ начнет комплектацию X1 именно в КНР.

Японское тюнинг тюнинг-ателье Wald International приняло решение потрудиться с германским представителем БМВ 5 Серии.

Начнем с того, что «пятерка» БМВ установлена на 13-спицные колесные диски, упакованные в высокоэффективные покрышки. Дальше проходит динамический обвес кузова, целиком сделанные из углепластика, который включает свежий обвес с повышенными воздухозаборниками, пополненный светодиодными фарами с технологией DRL, возникли эксклюзивные пороги, свежий обратный обвес и интерцептор на крышке багажного отделения.

Кузов БМВ 5 Серии в выполнении Wald International покрашен в белый оттенок, входящий в контраст с темными элементами кузова и затемненными стеклами.

Больше никаких компонентов о пакете не произведено.

Отечественный гонщик Михаил Алешин может проглядеть грядущие исследования молодежной гоночной серии GP2, но потом вообще оставить чемпионат. Такая картина сопряжена с резкой нехваткой финансирования, из-за которой бригада Carlin Моторспорт может прекратить договор с россиянином. По критериям договора, Алешин должен заинтересовать в команду установленную меценатскую помощь, однако в настоящее время с формированием расчета появились проблемы.

«В 2018 году убежденности в сегодняшнем дне я не имею, — сообщил Михаил Алешин в своем интервью каналу РФ 24, — Нам нужно идти на исследования в середине текущей недели, однако до этого времени непонятно, поеду я либо нет. Активное участие в Гран-при 2 находится под большим вопросом».

Неприятности с финансированием гоночной платформы Алешина доказал и Сергей Яковенко, занимающий обязанность директора агентства BW Communications. Данная организация представляет платные интересы пилота и гарантирует PR-поддержку представлениям Алешина. «У Михаила картина формируется странным стилем. Мировой спорт в этом году, – но вероятно, и вообще – может остаться в его отсутствие», — цитирует Яковенко сайт Вести.ru.

Об участии Алешина в юниорской гоночной серии GP2 было оглашено в середине февраля 2011 года: отечественный гонщик подписал договор с командой Carlin, дебютировавшей в первенстве в этом году. Выступая за данную же команду, в 2010 году Алешин выиграл молодежную линейку Формула-Renault 3.5, получив право проверить гоночный болид Рено Формулы-1.

Платформа отечественного пилота на нынешний год содержала представления в зимнем главенстве GP2 Asia и основном первенстве GP2, чьи рубежи по традиции проходят в роли автогонок помощи Формулы-1. Алешин закончил двухэтапный год в GP2 Asia на последнем, 27-м месте, не набрав ни единого очка.

17 марта в городке Запорожье представили свежую любопытную модель с передовым внешним видом и вызывающим названием «Forza!». Ни на один миг был уверен в результате начинающего Гендиректор официального дилера брэнда ЗАЗ, компании «АвтоЗАЗ-сервис» Олег Кривовяз: «Мы верим в данную модель, и клиент в нее также поверит. Общий электропакет, подушки безопасности, климат-контроль, Пригрую, управляющая колонка с настройкой крена, главный замок – это все в базовой комплектации. Данный авто не в состоянии не понравиться».

За 2 месяца присутствия на рынке Украины 5-дверный хэтчбек оправдал веры компании-производителя и дилера: 400 российских водителей избрали для себя авто ЗАЗ Forza! Самый большой энтузиазм авто вызвал у граждан Киева и области, Донецкая и Днепропетровская области на 2-ом месте. Харьковчане и запорожцы также занимают основные позиции по покупке авто, который дарует чувства. 35 % автомашин были приобретены в долг, цветные предпочтения — наиболее многообразные!

Динамику реализаций в будущем обрисовал зам. Гендиректора ДК «АвтоЗАЗ-сервис» Евгений Злобов: «Теперь, после вывода на рынок авто в комплекте Luxury реализации лишь вырастут. Но летом мы порадуем еще и тех автолюбителей, которые предпочитают ЗАЗ Forza в настолько давно ожидаемом кузове – седан. Добро пожаловать в залы Компании УкрАВТО за качественными российскими машинами и позитивными чувствами!»

Отборные фото приколы и картинки с надписями, смешными до слёз комментариями из социальных сетей можно найти на сайте https://fikiwiki.com. Советую всем кто хочет посмеяться до слез.

Unichip Europe рассказывает о том, что 3.0-литровый дизельный мотор TDV6 turbocharged от Рэйнж Ровер обрел особую производительность и поднятый вращающий момент.

Заводской дизельный агрегат, размером 2 993сс специально обрел 22 л.с., предлагая всего 281 л.с. на 3 031 об/мин. Что же касается тяги, то он с 680 Hm повышен до 711 Hm, при 2 241 об/мин. Так что, буксирующая дееспособность Рэйнж Ровер значительно повышена, усовершенствовалась доступность и внимание.

Гордостью инженера считается то, что, невзирая на повысившуюся производительность двигателя, он не стал употреблять больше горючего, что было доказано и многими испытаниями.