220-380B.RU

Архивы рубрики ‘Автокредитование’

Бразильский пилот Лукас ди Грасси заменит Педро де ла Росу в роли испытателя резины Пирелли. Как рассказывает Италия Racing, заключительной тестовой сессией Педро де ла Росы для итальянского шинного компании-производителя будет заезд в Турции 3 и 4 мая, затем гонщик уступит собственное место ди Грасси.

Педро де ла Роса работал тестером Пирелли на протяжении всего прошлого межсезонья, но в марте подписал договор дополнительного пилота с командой Макларен.

Лукас ди Грасси появился в Формуле-1 в 2010 году за команду Virgin, однако после бледного года английская команда отказалась продлевать договор с 26-летним пилотом.

Раньше шины Пирелли для Формулы-1 испытывали Ник Хайдфельд и Роман Гросжан. Со слов главы автоспортивного отдела итальянской шинной компании Пола Хэмбри, в Пирелли заинтересованы в партнерстве с квалифицированными пилотами Формулы-1, в связи с тем что юные гонщики «не в состоянии снабдить необходимую обратную зависимость». Раньше передавалось, что Пирелли рассчитывает регулярно вести исследования опытных комплектов резины в процессе свободных заездов в масштабах Гран-при Формулы-1.

Фотографам опять удалось увидеть образец новой Опель Зафира, возникновение которого в шоу-румах запланировано на начало 2012 года.

При этом этот 7-местный вариант почти лишился камуфляжа, и стало хорошо видно, что абсолютное большинство компонентов можно представить стоковыми, таким образом пресс релиз следующего поколения Зафира может пройти скоро.

Внутри нового вида располагается 1.4-литровый 4-цилиндровый турбованный мотор, дизайн вэна значительно перепроектирован, чтобы любой путешественник мог рассчитывать на комфортную поездку.

Отечественный автопром способен формировать конкурентные машины, сообщил вице-президент РФ Д. Медведев на встрече с педагогами и абитуриентами технологических высших Учебных Заведений, которая проходит в Столичном энергетическом факультете (МЭИ), рассказывает Вести.

«Я в настоящее время значительно больший жизнелюб, чем был лет 10 назад. Двадцать лет тому назад мне представлялось, что нам вообще не имеет резона этим заниматься, поскольку все так вперед ушли, что нужно просто заволакивать к себе монтировочные изготовления, чтобы любой хороший гражданин мог приобрести недорогой бюджетный авто отличного качества», — заявил вице-президент.

«Сейчас у меня иная точка зрения. Я полагаю, что мы вполне можем формировать собственные машины, которые будут конкурентоспособны», — добавил Д. Медведев.

НАТО перечла автовладельцев в мире и составила рейтинг стран по числу авто на 1000 человек населения.

США занимают по числу владельцев автомобилей 1-ое место во всем мире — 765 на каждую сотню жителей. Вторую строку в хит-параде занимает Люксембург с 686 машинами на 1000 человек.

Стоит отметить, что по сведениям AUTO-Consulting на 01.01.2011 года на 1 тысячу граждан на Украине понадобилось 158 легковых машин (если думать с платными машинами для приватного использования, то данный уровень составит 179 авто на 1 млн. граждан), что существенно ниже признаков стран Европы. За прошедший год авто специально вышло у 3-х человек из любой тыс граждан, сам же парк вырос на 1,8%.

По данных ниже данных, уровень автомобилизации российского автомобильного парка располагается в регионе 50-го места, разместившись рядом с Аргентиной, Сингапуром и Македонией.

Рейтинг стран по количеству авто на 1000 человек населения

1. США 765
2. Люксембург 686
3. Малайзия 641
4. Новая Зеландия 619
5. Мальта 607
6. Испания 566
7. Франция 565
8. Канада 563
9. Австралия 560
10. Австрия 558
11. Япония 543
12. Португалия 537
13 Исландия 522
14. Германия 519
15. Норвегия 494
16. Бельгия 484
17. Италия 471
18. Кипр 450
19. Ливан 434
20. Англия 426
21. Голландия 417
22. Словения 413
23. Дания 408
24. Чехия 399
25. Катар 378
26. Ирландия 359
27. Эстония 353
28. Саудовская Аравия 336
29. Греция 329
30. Бахрейн 322
31. Антигуа и Барбуда 302
32. Багамские о-ва 289
33. Литва 267
34. Израиль 263
35. Венгрия 262
36. Польша 261
37. Болгария 239
38. Словакия 237
39. Ливия 234
40. Хорватия 233
41. Сент-Китс и Невис 223
42. Латвия 214
43. ОАЭ 193
44. Барбадос 188
45. Уругвай 174
46. Народ 174
47. Гвиана 172
48. Аргентина 170
49. Сент-Люсия 166
50. Доминика 163
51. Сингапур 158
52. Македония 157
53. РФ 156
54. Тринидад и Тобаго 151
55. Оман 150
56. КНР 146
57. Мексика 138
58. Румыния 135
59. Фиджи 129
60. Сейшельские о-ва 118
61. Коста-Рика 116
62. Венесуэла 110
63. Беларусь 109
64. Сент-Винсент и Гренадины 100
65. Украина 98 по сведениям AUTO-Consulting — 158
66. Панама 97
67. Чили 97
68. Маврикий 88
69. Алжир 87
70. Ямайка 85
71. Бразилия 81
72. Тунис 71
73. Турция 67
74. Парагвай 63
75. Доминиканская республика 62
76. Сальвадор 57
77. Ботсвана 57
78. Вануату 54
79. Марокко 53
80. Азербайджан 51
81. Ирак 50
82. Молдова 49
83. Иордания 47
84. Боливия 46
85. Эквадор 44
86. Самоа 41
87. Перу 41
88. Гвиана 41
89. Албания 35
90. Никарагуа 33
91. Филиппины 31
92. Кабо-Верде 30
93. Египет 30
94. Колумбия 29
95. Джибути 28
96. Шри-ланка 25
97. Иран 23
98. Индонезия 21
99. Дем. Респ. Конго 19
100. Гватемала 19
101. Сенегал 18
102. Папуа—Новая Гвинея 13
103. Либерия 13
104. Гаити 12
105. Индия 12
106. Кот-д’Ивуар 12
107. Сьерра-Леоне 11
108. Гондурас 11
109. КНР 10
110. Белиз 10
111. Непал 9
112. Камерун 8
113. Пакистан 8
114. Гвинея-Бисау 6
115. Бирма 6
116. Буркина-Фасо 6
117. Мавритания 5
118. Гвинея 5
119. Бурунди 5
120. Нигер 4
121. 4
122. Ангола 4
123. Уганда 4
124. Сомали 3
125. Судан 3
126. Чад 3
127. Бенин 2
128. Бангладеш 2
129. Мозамбик 2
130. Руанда 2
131. Абиссиния 1
132. Нигерия 1
133. Мали 1
134. Мадагаскар 1
135. Малави менее 1
136. Афганистан менее 1

В среду, 19 мая, в 09:50 в центре Киева случилось страшное ДТП: на остановке метро «Кловская» внедорожник сшиб 2-ух студенток и обрушил приостановку.

Как уточнили врачи, положение молодых женщин надежно трудное. По предварительным сведениям, у одной мощная черепно-мозговая травма, у 2-й доктора не ликвидируют многократные переломы. Сразу на потушенной кровью приостановке решило большое количество людей. Люди пенсионного возраста требовали сразу же организовать автолюбителю внедорожника самосуд – повесить на дереве. Но пришедшие уборы органов внутренних дел защитили автолюбителя – он сидит в автомашине в пребывании удара. Полиция фамилию автолюбителя знает, однако представлять отказывается. Но не исключено, что данный юноша из касты «мажоров». Репортаж с места катастрофы фотокорреспондента MIGnews.com.ua Сергея Владыкина.

На вид Besturn B30 очень похож на передовой, недорогой и активный авто. Однако под кузовом Besturn B30 прячется костяк 2-го поколения Фольксваген Джетта. Потому свежий японский хэтчбек, на самом деле, считается 30-летним германцем.

Может показаться сумасшедшим, стараться реализовывать старый авто, облачив его только в свежий кузов, но и такой вариант обнаружит собственного клиента, разыскивающего бюджетный вариант для городской сутолоки.

Кроме того третье поколение Джетта в КНР очень известно, потому свежий вид германского хетчбека будет хорошим рекламным ходом.

Пресс релиз Besturn B30 запланирован на автомобильном салоне в Шанхае.

Прежний тест-пилот команды Toro Rosso Мирко Бортолотти выиграл первую гонку года 2011 года Формулы-2, прошедшая на автотрассе «Сильверстоун» в Англии. Итальянец начался с поул-позиции, побеждал от начала до финиша и финишировал с отрывом в 5,3 сек от обозримого преследователя.

Это 2-я победа Бортолотти в Формуле-2 – собственную первую он одержал в Брно в 2009 году. На финише в Сильверстоуне итальянец превзошел квалифицированного Уилла Братта и дебютанта серии Мики Монраса.

Мираи Маринеску финишировал на удобном 4-м месте, отвязавшись от чемпиона на 20 сек. Около полуминуты проиграли победителю Рамон Пинейро, Тобиас Хегевальд и Кристофер Занелла. Десятку самых сильных сомкнули Джек Кларк, Максим Снегирев и Том Глэддис. Житель России сумел вернуть несколько позиций на старте, а потом не позволил себя опередить ни одному из конкурентов.

Обладатель Hispania Racing Team Хосе Рамон Карабанте обещал, что бригада превзойдет конкурентов из Team Лотус и Маруся Virgin на Гран-при Испании. Со слов бизнесмена, свежий динамический пакет Hispania позволит команде настигнуть и опередить собственных непосредственных соперников.

«В Австралии Витантонио Лиуцци сделал 11 сфер, — цитирует Карабанте испанское издание Motor21 ссылаясь на радиостанцию Cadena Ser. — Если б он смог проехать по крайней мере 20, то он бы попал в гонку. Остаться в 1,7 сек от границы попадания в 107 %, при этом даже не обкатав автомашину — это волшебство. Так или иначе, к автогонке в Барселоне мы превзойдем Лотус и Virgin благодаря улучшениям в аэродинамике».

«В прошлом году мы были в намного слабейшем расположении, чем в настоящее время, однако все-таки сумели очутиться выше Virgin, чьи траты в два раза превосходили наши, — продолжил Карабанте. — Если б наш расчет был сравним с расчетами иных команд, мы бы прошли на предсезонных тестах такие же 3000 км, что и они. В середине минувшего года мы работали над рядом меценатских договоров, которые так и не были записаны. В этом случае нам остается лишь попробовать улучшить траты».

Со слов Карабанте, в 2011 году расчет Hispania располагается «в краях 45 млн euro». На Гран-при Австралии инженеры HRT составляли машины команды напрямую по ходу свободных заездов, но на квалификации машины F-111 не позволили пилотам Витантонио Лиуцци и Нараину Картикеяну вместиться в 107 % от времени лидеров.

В 2010 году Hispania не накопила ни единого очка и заняла 11 место в Призе конструкторов, обойдя команду Virgin благодаря более большому числу 14-х мест.

Позавчера утром, 18 мая, в Житомире погиб 31-летний личный бизнесмен, генеральный директор службы радиотакси Гонщик.

Как рассказали в управлении Правоохранительных структур в Житомирской области, около 22:00 во дворе дома, размещенного в Житомире по улице Довженко врачи резюмировали искусственную гибель мужчины.

На его организме, обнаруженном супругой во дворе своего домохозяйства, обнаружены физические поражения в качестве ножевых ран.

По прецеденту предумышленного убийства следственное регулирование УМВД завело криминальное дело.

Милиционеры работают над установлением лиц, сопричастных к совершению этого правонарушения.

Победитель Интерконтинентальной раллийной серии IRC 2006 года Джандоменико Бассо возвратится в чемпионат. В нынешнем году 37-летний итальянец выполнит 6 автогонок IRC в автомобиле Proton Satria Neo С2000, показанного заводским коллективом малайзийского компании-производителя.

Как рассказывает Nextgen-Auto, обозримой автогонкой для Бассо будет асфальтированное Авто-ралли Канарских островов, рассчитанное на 14-16 мая. Партнером итальянца в Proton будет 30-летний финский гонщик Пер-Гуннар Андерссон, выступавший за данную команду в прошлом году IRC.

«Джандоменико весьма удивил нас за 2 дня испытаний модификации Satria Neo С2000 в Италии, — сообщил глава гоночной команды Proton Пол Меллорс. — Мы распробовали разные стратегии применения мотора, кроме того мы водили работу над всеобщими опциями. Нашей обозримой целью считается улучшение подвески. Джандоменико приглянулась автомашина, но мы были целиком довольны его работой, таким образом мы весьма удовлетворены тем, что он подключился к нашей команде».

Джандоменико Бассо два раза оказывался победителем Европы по авто-ралли, выступая на Фиат Grande Пунто Абарт С2000. На счету итальянского пилота 6 побед в автогонках Интерконтинентальной раллийной серии IRC, из которых 2 доводятся на его чемпионский 2006 год. На Авто-ралли Монте-Карло 2011 года Бассо пересел на Пежо 207.

Заводская бригада Proton появилась в первенстве IRC в 2009 году, но до сегодняшнего дня не провела ни единого общего года в данной серии. Раньше передавалось, что главным пилотом Proton Motorsports в 2011 году будет Пол Аткинсон, но известие о договоре с Бассо ставит под колебание последующую платформу австралийца. В настоящее время в Proton не исключают возможности выставления в IRC 3-ей автомашины, но руководство команды отказывается представить вероятного пилота этого авто.