220-380B.RU

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

Российские страховщики подготовили обращение к регулятору — Центробанку — с предложением изменить условия возмещения по ОСАГО. 

Как пишет газета «Коммерсантъ», в совместном документе они предлагают закрепить в законе «безальтернативное право страховщика организовать и оплатить ремонт» машины, исключив возможность отказа потерпевшего от выбора станции технического обслуживания автомобилей (СТОА). Если предложение будет отклонено, нужно увеличить продолжительность ремонта (с 30 до 60 дней) и разрешить его делать с использованием подержанных запчастей. 

Одновременно предлагается ввести обязанность потерпевшего предоставить транспортное средство для ремонта в определенные сроки, а если он не уложился в них, то страховщик должен выплачивать возмещение деньгами.

Документ подписан руководителями ВСС, РСА, ВСК и «Росгосстраха».

Как поясняет член правления «Росгосстраха» Денис Макаров, в сложившейся ситуации, когда логистика поставок запчастей усложнилась, сроки увеличились, а многих оригинальных деталей в наличии нет в принципе, использование подержанных запчастей, а также отсутствие у клиента возможности отказаться от выбранной страховщиком СТОА — это чаще всего единственный способ для страховой компании обеспечить ремонт автомобиля, соблюдая установленные законом сроки. 

24 января пресс-служба ВСС сообщила, что средняя страховая выплата по ОСАГО в срезе за декабрь 2022-го составила 91 314 рублей, увеличившись за год на 28%. При этом стоимость полиса ОСАГО выросла не столь значительно — по итогам 2022 года она составила 6793 рубля против 5599 рублей в 2021-м (рост на 21%).

Для участия в акции протеста на Азиатской площади столицы прибыли порядка 70 авто бизнесменов из Западной и Восточной Украины.

На Азиатской площади на ступенях перед «Украинским домом» протестующих автолюбителей повстречали представители Ассамблеи публичных организаций низкого и среднего бизнеса Украины, являющиеся учредителями акции, и определенных публичных организаций, которые поддерживали выполнение акции протеста. Участники акции удерживают федеральные флаги Украины, и собственные отраслевые флаги. В настоящее время на Азиатской площади должен стартовать собрание бизнесменов, сообщает podrobnosti.ua

Напоминаем, что Всеукраинский автомобильный марш неповиновения начался 21 мая 2011 года синхронно с Востока и Запада Украины — из Львова и Луганска. В Киеве на Азиатской площади они выполнят суммарный митинг-протест под девизом: «Отбери у олигархов Украину, возврати ее жителям!». Собственной акцией участники автопробега просят предохранить Конституцию, закончить финансовые репрессии и социальные опыты маскируясь под реформ, сделать критерии для формирования бизнеса и экономики Украины.

Немецкая Porsche в июне будет праздновать 75 лет с момента выпуска первой модели — 356. В честь надвигающегося юбилея она представила новую разработку — концептуальное купе Vision 357 Concept. 

В облике Vision 357 специалисты компании постарались создать гармоничное сочетание прошлого, настоящего и будущего, заявил шеф-дизайнер Porsche Михаэль Мауер. Вот почему концепт-кар пропорциями кузова так сильно похож на классический Porsche 356 — машины роднит ярко выраженная передняя часть, небольшой наклон лобового стекла и покатая крыша, переходящая в корму. Формы кузова Vision 357 выполнены в характерном для Porsche плавном ключе.

Еще одна особенность концепт-купе — минималистичная деталировка экстерьера. Передние стойки накрыты лобовым стеклом — таким образом линия остекления сделана визуально цельной. Дверные ручки спрятаны в треугольные задние окошки. Вместо боковых зеркал — вынесенные на горизонтальных ножках видеокамеры заднего вида.

Светодиодные фары и фонари спрятаны за кузовными панелями — для пропускания их света в элементах сделана перфорация. В задней части привлекают внимание вертикальные прорези воздухозаборников.

Колеса — 20-дюймовые с углепластиковыми аэродинамическими колпаками.

Кузов машины окрашен серым металликом Ice Grey, передний бампер покрыт светлым оттенком Grivola Grey Metallic. 

В движение экспериментальный автомобиль приводит 4,0-литровый оппозитный бензиновый мотор от серийного Porsche 718 Cayman GT4 RS, мощность — 493 л.с. Двигатель установлен позади сидений в пределах колесной базы, то есть компоновка среднемоторная.

Машина до середины февраля будет экспонироваться на приуроченной к 75-летию Porsche выставке в Берлине, затем ее станут возить по международным мероприятиям в течение всего 2023 года.

Калининградская компания «Автотор» в ближайшее время приступит к производству переднеприводных компактных кроссоверов китайской марки BAIC, об этом со ссылкой на свои источники в компании сообщает телеграм-канал «Русский автомобиль».

По информации онлайн-ресурса, в РФ локализуют выпуск модели BAIC X3/X35, по габаритам она сопоставима с некогда популярной Hyundai Creta. X3/X35 предложат в РФ с бензиновыми моторами мощностью 116 и 150 л.с., в сочетании с вариатором.

Продажи стартуют в середине 2023 года, других подробностей пока нет.

Дептранс Москвы раскрыл статистику по такому необычному вопросу: какие люксовые машины чаще других парковали без номеров в 2022 году?

По брендам статистика выглядит так:

1. BMW — 472 случая,
2. Mercedes-Benz — 313,
3. Audi — 176,
4. Tesla — 59,
5. Porsche — 53.

Также зафиксированы случаи с Lamborghini, Rolls-Royce и Bentley.

Как правило, номера скрывают для того, чтобы не платить за парковку. Такие машины в Москве эвакуирют на штрафстоянку.

Однако авто без номеров могут «уволочь», даже если оно не нарушило правил — это допускается решением Антитеррористической комиссии от 2017 года. Машины перемещают для последующей проверки полицией. Если авто без номеров припарковали по правилам, то за эвакуацию платить не надо. Если же водитель нарушил правила остановки и стоянки, то кроме оплаты эвакуации ему выпишут соответствующий штраф.

Во всем мире присутствует довольно много автомобилестроителей, которые хотят спроектировать теорию собственное грядущего формирования сейчас, предоставляя так эксклюзивные и футуристические планы, что их настоящее воплощение в настоящее время представляется нереальным. Одной из подобных организаций считается Лексус.

В обозримых проектах компании – образование смены для модификации LS, что считается неописуемо тяжелой целью, особенно, что новинка должна будет сражаться с такими аппаратами как Ауди A8 и новым поколением Мерседес S-Klasse.

Как и можно было допустить, сейчас возникает довольно много слухов и информации, сопряженных с Лексус LS, заключительным предположением стал вариант, представленный журналом Mag-X.

Можно увидеть, что вариант Лексус LS смотрится весьма удобным, но не может не волновать одна деталь – главная панель почти схожа нынешней версии Тойота Авенсис, но этого лицезреть бы весьма не желалось.

Предполагается, что новое поколение Лексус LS будет в шоу-румах не ранее 2013 года.

Интернациональная авто ассоциация (ФИА) ввела технологию лицензирования топ-менеджмента команд всемирных гоночных серий. Новшество касается всех чемпионатов мира, проводимых под защитой ФИА, однако прежде всего затрагивает Формулу-1. Система предполагает необходимое соблюдение особому «Кодексу почести», спроектированному ФИА.

Как рассказывает сайт Интернациональной авто федерации, с 2011 года главные начальники любой команды должны будут иметь особую лицензию, для принятия которой им надо будет принять «Кодекс почести». В числе пунктов нового Кодекса числится почтение и утверждение ценностей, пропагандируемых федерацией, и запрет на действия, противоречащие увлечениям ФИА либо кидающие тень на ее руководство.

Для допуска к участию в Гран-при, пилоты Формулы-1 должны получить так именуемую «суперлицензию», подтверждающую их профессионализм в отношении администрирования болидом. Внедрение похожей операции для начальников и ведущего технологического штата команд призвано упростить контроль ФИА над участниками первенства мира. Свежие лицензии вместе с «Кодексом почести» позволят федерации предписывать наказания на нарушителей, считающихся нанятыми сотрудниками свободных от ФИА организаций.

Потребность лицензирования штата гоночных команд раскрылась после изобличения мнимый катастрофы Нельсона Пике-младшего на Гран-при Сингапура 2008 года, когда гонщик спровоцировал вылет по указу из боксов. ФИА объявила виноватыми в данном несоблюдении старого главу команды Рено Флавио Бриаторе и ведущего гоночного инженера команды Пэта Симмондса, но из-за неимения законный базы для санкции не сумела назначить на подозреваемых законного взыскания. Решение об отстранении Бриаторе и Симмондcа от автогонок было опротестовано осуждаемыми в штатском суде, где была подтверждена правомочность их дисквалификации.

Интересно, что под юрисдикцию внедренного ФИА «Кодекса почести» подпадают не только лишь действия членов команд Формулы-1, но также и их утверждения для прессы совместно с перепиской. Так что, Интернациональная авто ассоциация может отыскать причины для отклика лицензии и за пределами краев Гран-при, обосновываясь на интервью управляющих лиц. К примеру, официальным несоблюдением размещенного «Кодекса почести» считаются вчерашние слова Берни Экклстоуна, раскритиковавшего политику ФИА и охарактеризовавшего ее деятельность как «шуточку».

Пилоты Формулы-1 В. Петров и Серхио Перес выполнят Гран-при КНР на свежих автошасси. Их прошлые машины были основательно испорчены на прошлом раунде первенства мира в Куала-Лумпуре и в интервале между автогонками перемещены на базы команд в Европу.

На 54 круге Гран-при Малайзии В. Петров совершил ошибки на выходе из поворота, проехал по обочине, но возвращаясь на асфальт приблизил на кочке. В процессе соприкосновения болида с асфальтом управляющая колонка вышла из строя, выполнив автомашину жителя России неконтролируемой. Со слов технологического начальника Рено Джеймса Эллисона, авто Формулы-1 не назначен для того, чтобы оставаться неповрежденным после катастроф такого рода.

Бригада рассчитывает быстро восстановить испорченный болид Петрова и вернуть его жителю России к майскому Гран-при Турции. В своем интервью официальному веб-сайту команды Эллисон добавил, что Рено изменила сборку подвески в целях понижения действия на отвесные стойки — в свободных заездах Гран-при Малайзии эти детали сломались на обоих автомобилях английской команды, принудив пилотов ограничить собственную платформу в первый учебный день.

На стартующем в обозримые выходные Гран-при КНР свежее автошасси обретет и гонщик Заубер Серхио Перес. В процессе 2-го раунда Формулы-1 в Малайзии болид мексиканца был испорчен отвалившимся куском от авто одного из конкурентов.

«Мы не видели саму деталь, однако подразумеваем, что это был чей-то груз, в связи с тем что ничто другое не может принести настолько мощный вред, — приводит слова Переса Autosport. — Картина была крайне опасной, в связи с тем что данная единица попала в бортовик, остановившись напрямую перед моим сиденьем».

3-й раунд первенства мира Формулы-1 Гран-при КНР будет проходить в пригороде Шанхая с 15 по 17 мая.

Баварский автоконцерн пускает для граждан Берлина свежую модель аренды авто.

Автоконцерн БМВ вместе с Sixt — самой крупной в Германии организацией по сдаче авто в аренду — будет предлагать собственные машины обитателям Берлина. Услуга будет доступна с 1 мая, но в управление Sixt будут отданы 300 Мини и БМВ 1-series. По подсчетам компании, к 2020 году такой сервис должен повысить число сторонников баварской марки на 1 млрд.

Автолюбители сумеют заказывать размещенные в разных частях города машины через сеть-интернет либо телефон, доступ к автомобилям будет оснащаться при помощи электронного чипсета, интегрированного в водительское удостоверение.

Такие модели аренды применяются Пежо, Ситроен и Мерседес во всех городах мира.

В начале мая 2014 г в РФ раскроется прием заявок на уникальную версию Ауди Q7, которая не будет реализовываться ни у кого, помимо РФ. Как рассказывает Automotive News, она будет сконструирована на основе Q7 V12 TDI и обретет предельно великолепную сборку. На вид кроссовер будет можно отличить по изысканной расцветке в 2 тона темного тона – лакированный и неясный. В Россию поступят всего 555 единиц авто по стоимости 285 млн. долларов США за единицу. «Создание специальных версий для некоторых рынков – неописуемо интересная работа, – комментировал это явление президент по продажам Ауди Петер Шварценбауэр. – Также, мы видим большой бизнес-потенциал в продажах небольших серий автомобилей».

Любопытно обозначить, что вместе с этим Ауди объявила вторую областную специальную версию – R8 V10 Pure Sport для рынка ОАЭ. Произведенный в 40 экземплярах супер-кар будет «попроще» кроссовера для РФ – его стоимость составит 136 млн. долларов США.