220-380B.RU

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

В управлении веб-сайта Teamspeed оказался прайслист с расценками на свежую особую версию трекового супер-кара Порше 911 ДжиТи3 RS. По предварительной информации, такой авто будет произведен урезанным тиражом и обретет обновленный атмосферный 6-цилиндровый мотор, размер которого повысят с 3,8 до 4,0 л, но производительность — с 450 до 500 л.с.. В Европе новинка будет стоить 150 миллионов euro без учета налогов.

Обычный супер-кар Порше 911 ДжиТи3 RS также имеет 2-цветное декорирование дизайна кузова, динамический обвес кузова с задним карбоновым спойлером, увеличенную переднюю и заднюю колею, титановую выхлопную технологию с размещенными в центре заднего обвеса патрубками, и обновленную серьезную подвеcку PASM.

С нулевой отметки до «тысячи» такой авто может разгоняться за 4 сек и добиваться предельной скорости 314 км/ч. Спортивные характеристики не менее производительной, 500-сильной, версии модификации пока неизвестны.

Реализации стандартного Порше 911 ДжиТи3 RS начались в Германии в начале января минувшего года. Расценки на подобную автомашину стартуют от 122 миллионов 400 euro.

На выставке платных авто в английском Бирмингеме организация Фольксваген продемонстрировала гоночную версию фургона Кадди следующего поколения. В собственном 1-м состязании, которое будет проходить в масштабах Приза Фольксваген на треке Оултон Парк в Англии, авто будет участвовать 25 мая.

Сравнивая с дорестайлинговым гоночным «Кэдди», который играл в призе Фольксваген Racing Cup с 2004 года, новинка вместо 2-литрового дизельного агрегата обрела бензинный двигатель подобного размера. Его производительность составляет 270 л.с., но максимальная тяга равен 512 Hm. Также, задняя рессорная подвеска штатского фургона для гоночной версии была заменена на многорычажку от «Гольфа» с настраиваемыми амортизаторами Nitron.

Также авто оборудован «длинной» 6-ступенчатой механической трансмиссией, сцеплением Sachs, ведущим дифференциалом высокого трения, новой выхлопной технологией и контролируемыми амортизаторами в ведущей подвеске.

Кроме этого, гоночный Фольксваген Кадди также обрел не менее производительные тормозные механизмы на передних колесах с 355-миллиметровыми винчестерами и колодками Ferodo DS2500 (задние тормоза остались обычными), «ковши» Cobra с шеститочечными ремнями, 18-дюймовые диски колес со сликами Hankook.

В призе Фольксваген Racing Cup, кроме Кадди, принимают участие модификации Гольф, Сирокко, Бора, Битл и Lupo. В 2018 году в число автогонок зайдут заезды всего на 6 английских треках, включая Сильверстоун, Брэндс-Хэтч и Донингтон Парк. Также, одна автогонка будет проходить в Нидерландах на автотрассе Зандвоорт.

Вице-президент Украины В. Янукович требует незамедлительно изменить список всех услуг, предлагаемых отрядами Правоохранительных структур, и например — Федеральной автоинспекцией.

Про это В.Янукович сообщил в процессе представления на совещании правящего совета Совета по финансовым реформам, передает отдел связи с общественностью Главы Украины. Вице-президент отметил, что «сегодня вопрос дерегуляции почти равен войне с коррупцией. Замедление с исполнением этих задач неприемлемо».

Глава страны заметил, что последствием такого замедления считается такое зазорное явление как сумбурность управленческих услуг. «У меня формируется ощущение, что их предлагает любой по стоимости, полученной с потолка. За что вас будут благодарствовать люди, если вы их вынуждаете платить за то, что им не надо», — заметил Вице-президент.

Со слов В.Януковича, самое большое число посредников сосредоточено вокруг МВД, Федерального агентства земельных ресурсов и Министерства юстиции Украины.

Вице-президент представил непозволительной картину, когда стоимость автономных услуг, даваемый ГАИ на протяжении нескольких секунд, достигает половины ежемесячной зарплаты медицинского работника либо преподаватели. «Так, стоимость инициированного перемены водительских прав для выезда в другое государство составляет около 500 гривен. За что? За перемену одной бумажки на протяжении 5-10 секунд?», — заметил глава страны. Со слов Главы, лимиты разумного резона достигает также стоимость переоформления бумаг при реализации авто либо смены техпаспорта. «О какой социальной верности можно говорить? Что вы сделали для людей, чтобы обдирать их, как липку? Требую тотчас изменить список всех услуг, предлагаемых отрядами МВД, и например — Государственной автоинспекцией либо их хозрасчетными заводами, привести их стоимость к аргументированному максимуму, упразднить бесполезные», — заявил Вице-президент.

Подробный доклад о совершении данной цели В.Янукович ждет получить от МВД и первого вице-премьер-министра в следующем месяце, отметив, что «это должен быть доклад о завершенной работе и точные итоги, а не о принятых границах».

Вице-президент также высказал соображение, что в величественную авантюру было переделано совершении его задания об упрощении техосмотра автотранспортных средств, отмена путных листов и доверенностей. «Вместо того, чтобы оперативно осуществить задание Главы Украины, что имело бы тривиальный и существенный полезный эффект, пока деятельность на данном направлении отметилась 2-мя оглушительными, инициированными министерством ссорами — об ограничении времени действия водительских удостоверений и еще одну смену федеральных регистрационных символов», — сообщил В.Янукович.

«Я сегодня перед заседанием встречался с главой МВД, и я просил бы Елену Михайловну (Акимову) наконец — я вам раздваиваем это задание давал — завершить решение этого вопроса. Давайте скорее. Я ожидаю», — отметил Вице-президент.

Смотрите фото онлайн — Красивые фото еды, напитков и многого другого. Пицца фото еды, чая, кофе, барбекю комплексов на vkusnyashki.club.

Модель Пежо 207 была представлена самой качественной среди старых авто в Европе. Такие данные были обретены по итогам изучения, произведенного английской страховщиком Warranty Direct.

Для того, чтобы установить наиболее качественные машины, специалисты компании составили рейтинг, рассматривающий частоту неисправностей и стоимость их следующего удаления. Эксперты Warranty Direct проверили не менее 20 миллионов страховых полисов на автомашины в возрастной группе от 3-х до 7 лет, произведенные азиатские изготовителями, и сопоставили причины посланий владельцев автомобилей в торговые центры для ремонтных работ авто.

В итоге изучения обнаружилось, что примерно в году из строя выходит 6 % Пежо 207, другими словами 1 авто из 17. При этом в компании Warranty Direct выделяют, что в связи с тем что данная модель была показана в 2007 году, то специалистам удалось скопить статистику по сервисному ремонтным работам лишь за 3 года. Средняя цена ремонтных работ для Пежо 207 для Англии — 331,92 фунта стерлингов.

2-м по долговечности авто был назван Фиат Панда — около 14 % обладателей жаловались на неисправности, не угодившие под сервисный пример. Первую пятерку лидеров закрывают Пежо 206 CC (17 % неисправностей, средняя цена ремонтных работ — 185,4 фунта стерлингов), Фольксваген Поло (18 %, 190,48 фунта) и Рено Клио (21 %, 173,40 фунта).

Наиболее качественными автомобилями назвали Мерседес-Бенц Stop loss (47 % посланий, стоимость ремонтных работ – 742,1 фунта стерлингов), Рэйнж Ровер (53 %, 499,43 фунта), Рено Эспэйс (54 %, 491,26 фунта), Мерседес-Бенц С-класса (47 %, 505,22 фунта) и БМВ 7-Series (45 %, 514,4 фунта). В компании Warranty Direct также заметили, что высочайшая стоимость ремонтных работ из этих 5-и модификаций была установлена у «семерки» БМВ – 7239 фунтов.

В столице операция размена удостоверения водителя стоит порядка 300-400 гривен. и не должна занимать не менее 2 часов.

На данный момент операция размена прав в столице будет стоить от 358 гривен. (без сдачи экзаменов) до 421 гривен. (со сдачей  экзаменов). Про это нам рассказали в распоряжении ГАИ г. Киева. И более того, для проведения данных операций определено некоторое число времени – без сдачи экзаменов займет это 1.30 мин, но со сдачей –2,10 мин.

По «Положению о порядке выдачи водительских удостоверений» автолюбителям, правящим в течение заключительных 12 лет ТС, удостоверение поменяют без сдачи экзаменов, иначе – надо будет отдать утилитарный и абстрактный экзамены. Доказательством того, что автолюбитель заключительные 12 лет колесил на ТС может считаться технический паспорт на индивидуальный авто, кратковременный регистрирующий купон либо нотариальная доверенность (если ТС, принадлежит другому лицу) либо справка с места работы (если это водитель-профессионал).

В свежих правах, сделанных на пластмассовой базе, указывается период их действия –  50 лет со дня выдачи этого документа. Удостоверение выдается лично под расписку его обладателя!

Вице-президент Феррари Лука ди Монтеземоло, объясняя в своем интервью газете La Gazzetta dello Sport некоторые слухи о собственном вероятном приходе в политику, рекомендовал образовать офис министров Италии из пилотов Формулы-1. При этом наиболее заслуживающим претендентом на должность премьера ди Монтеземоло представил лидера «Скудерии» Фернандо Алонсо.

«Я в политике? Прекрасно, тогда я установлю Алонсо премьером, — сообщил ди Монтеземоло. — У Фернандо мощный характер и он положительно глядит на вещи, при этом не находясь от действительности. Главные посты в Совете министров достанутся Себастьяну Феттелю, в связи с тем что он резв и разумен, Нико Росбергу, за то, что он сумел сдержать сзади себя Михаэля Шумахера, Серхио Пересу, так как он весьма одарен, и знаменитому чемпиону Льюису Хэмилтону. В добавление к ним я бы позвал Ники Лауду и Михаэля Шумахера — первый никогда в жизни не мог ни за что на свете оплатить, даже за свой напиток, но 2-й никогда в жизни не отдавался».

Раньше передавалось, что 63-летний вице-президент Феррари трудится над созданием новой общественно-политической партии, чтобы на грядущих отборах войти в войну за сидение премьера Италии. Лука Кордеро ди Монтеземоло неоднократно осуждал существующую федеральную власть, показывая, что в последнее время Феррари делает для закрепления стиля Италии во всем мире больше, чем все политики страны вместе взятые.

Послезавтра в масштабах гоночного выходного пройдут первые свободные заезды Формулы-1 на автотрассе Альберт Парк в Мельбурне. Так что, год Королевских автогонок 2011-го года будет можно думать официально открытым.

После затянувшегося межсезонья Большой Цирк общим составом наконец пришел на автотрассу в Мельбурне. Принужденная отмена гран-при Бахрейна презентовала участникам первенства особых 2 недели на подготовку, но болельщикам —  свежую порцию мучительный ожидания. Так как до сегодняшнего дня не понятно, каким будет  подход сил в наступающем году. Будет ли Red Bull также непристойно резв, как в 2016 г? Способно ли бросить вызов ярко-красным быкам Феррари возглавляемые Алонсо? На самом деле ли неудачный год ждет Макларен? И в конце концов, способно ли повеселить Михаэль Шумахер собственных болельщиков свежими победами? К слову как раз семикратному чемпиону принадлежит рекорд круга Альберт Парка -1:24.125 поставленный им в 2004 году. Решения мы приобретем в обозримые выходные, когда будет проходить настолько давно ожидаемый раунд в Австралии.

В связи с тем что российские телевизионные каналы не будут вести передачу первенства, российский созерцатель сумеет смотреть Формулу-1 по отечественному каналу РФ2, который доступен владельцам спутниковых телеканалов НТВ+. 

Расписание заездов:

Пятница, 25 мая 03:25 – первая конференция свободных заездов
07:25 – 2-я конференция свободных заездов

Суббота, 26 мая
04:55 – четвертая конференция свободных заездов

07:55 – квалификация

Воскресенье, 27 мая
08:45 – автогонка

В компании Рено рассказали, что модификации Сценик и Гранд Сценик будут первыми, которые обретут в собственное постановление свежий мотор dCi 130, гарантирующий улучшенное соединение мощности и экономичности.

Размер нового двигателя составляет 1.6 л, при 130 л.с. и этим самым считаясь одним из наиболее производительных имеющихся на рынке, тогда как вращающий момент составил 320 hm. Соединенный со многими топливосберегающими технологиями, такими как start/stop, рекуперативное затормаживание и другие, импульс СО2 уменьшен на 20%, при среднем употреблении горючего на уровне 4.5 л. на 100 км.

Азиатская стоимость Сценик Экспрешн Energy dCi 130 составит 27 350 euro, тогда как модификация Jade Energy dCi 130 оценена в 32 450 euro, за 7-местный Гранд Сценик.

Германский производитель автомобилей произвел линейку скетчей со снимком стоковых модификаций хетчбека и хетчбека наступающего поколения Но3 2012 года.

Набросок хетчбека Но3 не стал подарком, так как концепт данной модели вначале был официально презентован организацией, а потом увидел свет на прошедшем авто-шоу в Женеве.

Превью 3-дверного хетчбека стало первым изображением Но3 в данной версии кузова, поэтому вызывает больший энтузиазм.

3-дверная модификация хетчбека смотрится весьма агрессивно и активно, необходимо отметить большие арки колес и интересные линии профиля в нижней части дверей.

Дизайн новинки смотрится весьма похожим на тот, что был показан на концепте Но3 – максимум клавиш и тумблеров, а также отсутствующая классическая инструментальная консоль, которая уступила свое место главному тоннелю.

Следующее поколение Но3 будет представлено в 2016 году в качестве 3-дверного хетчбека, демонстрация 5-дверного хетчбека и хетчбека пройдет несколько позднее.

Подчеркивается, что модификации, помимо классических моторов, могут иметь смешанные и целиком спортивные силовые установки в роли настроек.

Организация Jota Sport — формальный компаньон заводской гоночной команды Астон Мартин в интернациональной серии «Le-Man» — спроектировал наиболее простую и производительную версию роадстера Мазда MX-5 за всю историю данной модели. Такой авто в обозримый уикенд будет участвовать в английском 24-часовом марафоне Britcar, который будет проходить на треке Сильверстоун.

Инженерам удалось понизить массу роадстера Мазда MX-5 до 850 кг. Для этого, как говорят представители японского компании-производителя, любая деталь авто исследовалась на объект ее смены на не менее простой пример либо модернизации. Так, побочные стекла поменяли на детали из поликарбоната, двери произвели из карбона, но скелет кузова «мочили» в дополнительной кислоте для того, чтобы «сбавить» особые 15 кг.

Гоночный роадстер оборудован 2-литровым мотором, который после доводок стал развивать 275 л.с., и 6-ступенчатой секвентальной коробкой переключения передач с перспективой замены передач подрулевыми лепестками. Также, авто обрел скелет безопасности, гоночные «ковши» в зале, огнетушитель, и обновленную подвеску. До «тысячи» такая Мазда MX-5 разгонится за 3 сек.

На постройку автомашины, чей кузов удалось сделать в 17 раз крепче регламентируемого ФИА максимума, было затрачено 400 часов.