220-380B.RU

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

Узбекские сотрудники ДПС не узнали главы МВД республики и «согласились» извинить несоблюдение ПДД его автолюбителю за физическую компенсацию. Конфликт случился по проезжей части из Ташкента в Самарканд. Министр двигался в приватном авто с собственным собственным автолюбителем, когда автоинспекторы остановили его за превышение дозволенной скорости на территории Сырдарьинской области Узбекистана.

Стараясь упорядочить инцидент полюбовно, автолюбитель рекомендовал автоинспекторам взятку размером 5000 сумов (около 3 долларов США). Охраны правопорядка договорились взять денежные средства, не увидев, что за рулем располагается министр МВД Узбекистана в штатской одежде.

По результатам интересного происшествия должностей лишились 2 инспектора дорожно-постовой службы, 3 руководителя разных отделов ДПС, и заместитель главы районного УВД.

Японская организация Мазда оценивает виды возведения собственных производств в государствах БРИК (Бразилия, РФ, Индия, КНР — ИФ), рассказал ведущий консул Японии в Санкт-Петербурге Ичиро Кавабата в своем интервью справочному агентству «Интерфакс».

«В Мазда начали исследование финансового объяснения образования авто производств в этих государствах. Конечно же, Россию они также исследуют, так как это один из самых важных рынков мира. Однако пока они еще не утвердили заключительного решения», — заявил Кавабата.

Генконсул высказал веру, что Санкт-Петербург «будет точным местом для их инвестиций».

Также И.Кавабата заметил, компании Сузуки пока отказалась от намерений по сооружению автозавода в Санкт-Петербурге «на неясный период», однако вероятно возвратится к данному плану в дальнейшем.

«Что же касается Сузуки, то в связи с отрицательными результатами мирового финансового кризиса они приняли решение заледенить данный проект на неясный период. Мы весьма возлагаем надежды, что в дальнейшем они подумают над возвратом к данной идее», — рассказал генконсул.

Авто-ралли Иордании WRC снижено до однодневного формата: автогонка стартует в субботу, 15 мая, но закончится на следующий день. Первый конкурсный день ближневосточного раунда, определенный на понедельник, 14 мая, отложен из-за появившихся проблем при перевозке оснащения участников автогонки. Как рассказывает Autosport, такое решение было принято в процессе встречи между начальниками команд первенства мира и агентами Интернациональной авто федерации (ФИА).

Паром с багажом участников авто-ралли пришел к порту израильского города Хайфа утром в среду, 12 мая, но плохая погода помешала судну подчалить. Паром принужден был прождать всю ночь, пока региональные власти запретили ему пришвартоваться и начать выгрузку оснащения. На сегодняшний день собственность команд WRC располагается на пути из Израиля в Иорданию, где прибыв багажа работники команд начнут строить парк-сервис.

Шейкдаун и обрядный первый спецучасток авто-ралли, первоначально означенные на среду, 13 мая, будут вынесены на день позднее. Характеристики гоночного расписания 2-ух следующих суток авто-ралли пока не разглашаются.

О вероятной отмене первого конкурсного дня Авто-ралли Иордании начали говорить после того, как было обнародовано, что на пароме с багажом команд WRC отказал отказал один из моторов. Технологическое оснащение и автомашины разведки участников первенства мира должны были прийти к Умершему морю не позже 10 мая, но подлинные сроки их доставки были сдвинуты на трое дней.

ГАИ рассматривает информацию о остроконфликтной обстановки между работниками ГАИ Донецкой области и автолюбителем в Харцызске.

«Сегодня на автономных сайтах вышло видео, на котором представлена остроконфликтная картина между сотрудником ГАИ и автолюбителем авто. Конфликт случился в городке Харцызск Донецкой области», — рассказали в ГАИ.

Автолюбителя надрезал белый личный ВАЗ 2106 откуда вышли сотрудники ГАИ, один из которых отрекомендовался инспектором Петренко. Оба были без наперсных значков.

«Стартовал твердый развод на образование мною запасной обстановки (я будто бы где то их не проглядел, что я чуть ли не сшиб какого то прохожего). Затем заявили, что я опьяневший и должен ездить с ними вначале к начальнику ГАИ, затем на медицинское освидетельствование», — сообщает автолюбитель.

Далее пошли опасности физического насилия с неприличной руганью. «Когда меня выдернули с автомашины и взяли смартфон, я был в ударе и подумал, что это злоумышленники. Секунд 10 я старался до них привести, что если они милиционеры, то действуйте по законам (сочиняйте акт и т.д.) Однако командир в жесткой фигуре старался затащить меня в их автомашину, но затем планировал овладеть моим авто», — говорит автолюбитель.

Автолюбитель едва залез в зал собственного авто и скрыл счетчик: «В середине происшествий, командир осознал, что меня не разбавить, он дал мне смартфон с бумагами в размен на то, что я напишу на листе бумажки, что я к ним жалоб не имею».

Позднее создатель видео рассказал, что после происшествия ему стали звонить с закрытых номеров. Что любопытно, на зависимость с автолюбителем вышел сам контролер — Петренко Сергей Петрович из Харцызска. Сотрудник ДПС стал упрашивать автолюбителя столкнуться и доставить свои искренние извинения.

Чтобы достичь свидания, контролер рекомендовал автолюбителю принять контейнер его авто. Это будто бы разумная кара за его действия (аудиозапись диалога).

Создатель записи рассказал Автодорожному наблюдению, что в настоящее время на него значительно жмут правоохранители. Согласно его заявлению к нему домой заезжал работник CВБ области по заданию Могилева и Лозового.

«Я сообщил все как было. На мой вопрос, что с кем будет, он дал ответ, что Петренко рассчитали и передают дело в прокуратуру, пострадает руководитель ГАИ Харцызска и области.

В автоинспекции назвали, что в процессе общения с автолюбителем, контролер ГАИ разрешил себе неточное действие, неприличные мнения в адрес заключительного, также грозил мужчине физической экзекуцией.

По позиции управления МВД и Департамента ГАИ МВД Украины сравнительно прозрачности и открытости работы полиции, в настоящее время принимаются меры по установлению факторов обозначенного мероприятия.

По итогам выполнения казенной проверки будет дана аналогичная законная оценка действиям работников ГАИ и приняты меры реагирования. О принятом решении Государственная автоинспекция при помощи СМИ незамедлительно проинформирует общественность.

Германцы разработали еще одно воплощение для БМВ X6М, принявшего имя Typhoon С, предлагающего как повышенные технологические характеристики, так и эксклюзивный динамический пакет.

4.4-литровый twin-turbo V8 обрел измененную технологию ECU, систему выхлопа из стали (также присутствует вариант из титана), в конечном итоге 725 л.с. при 6 000 об/мин и 890 Hm тяги на 1 500 об/мин, который можно повысить до 1 000 Hm.

G Power БМВ X6М Typhoon С может ускориться до 100 км/ч за 4.2 сек, при предельной скорости (урезанной электроникой) в 300 км/ч.

Динамический пакет включает целиком свежую фронтальную консоль, с повышенными воздухозаборниками, свежие пороги и другие карбоновые детали. В добавление к данному присутствует свежий комплект легкосплавных 23-дюймовых дисков и сниженная подвеска, приближающая кроссовер на 30 миллиметров к проезжей части.

Работающий вице-чемпион зачета Продакшин первенства мира по ралии Патрик Флодин будет участвовать в майском Авто-ралли Сардинии. В процессе 5-го раунда нынешнего года финский пилот выведет на старт Мини Jock Купер Works WRC, показанный личной итальянской командой Grifone. Для Флодина будущий раунд будет 2-м в карьере, произведенным на авто основной категории WRC — прошлым стартом Патрика преимущественно зачете первенства мира было Авто-ралли Швеции 2007 года, которое гонщик закончил на 11 месте.

«Мини — начинающий в авто-ралли, таким образом моей мишенью будет отыскать собственную скорость и попробовать отвечать ритму пилотов заводской команды, — цитирует Флодина его сайт. — Изначально, данный авто небольшой, простой и легкий в распоряжении, но заключительные выводы будет можно сделать лишь после автогонки».

Мини Jock Купер Works WRC, приготовленный британским гоночным тюнинг-ателье Prodrive на основе автодорожного Мини Кантримен, появится в первенстве мира по авто-ралли 5 июня в масштабах автогонки на итальянском полуострове Сардиния. Заводскими пилотами Мини будут испанец Даниэль Сордо и англичанин Пол Мик, но в роли абонентных экипажей в автогонке начнутся бразилец Даниэль Оливейра и итальянец Арминдо Араужо.

Швед Патрик Флодин на постоянной базе играет в зачете Продакшин WRC, и в чемпионатах РФ и КНР по авто-ралли. С 2009 года 26-летний гонщик сохраняет тона российской команды Uspenskiy Rally Tecnica (URT), дающей ему N-групповой авто Субару Импреза WRX STi. В нынешнем году Продакшин WRC Флодин занимает 14 место в ведущей систематизации, имея в собственном активе одно очко за 10-ое место на мартовском Авто-ралли Португалии.

В 2016 г правительство вложило в формирование авто области не менее 1,5 миллиона долларов США, рассказывает «Интерфакс» ссылаясь на заместителя министра индустрии и торговли Андрея Дементьева. Эти средства были растрачены с помощью адресной помощи заводов и реализацию договоров о промсборке.

Со слов Дементьева, за минувший год реализации автотранспортных средств в РФ повысились на 31,4 % до 1,87 млн автомашин, но изготовление легковых машин в стране выросло вдвое и дошло до 1,2 млн авто. Госслужащий полагает, что подобных признаков удалось достичь с помощью программ поощрительного кредитования покупателей автомобилей и утилизации.

С 2009 года, когда правительство начало финансировать прибыльную кредитную ставку на покупку авто российского изготовления, всего было принято не менее 533 миллионов заказов по данной платформе и выдано около 259 миллионов кредитов. В Минпромторге рассчитывают, что в 2016 году будет выдано 120 миллионов дотационных автокредитов (раньше представители ведомства сообщали о 150 тысячах кредитов).

Кроме этого, в настоящее время автолюбители приобрели 495 миллионов документов об утилизации, но получено по ним пока 365 миллионов автомашин. Предполагается, что до конца 2010 года заказчикам передадут еще 130 миллионов авто среди выбранных раньше.

Как добавил Дементьев, в Минпромторге подразумевают, что реализации авто продолжат возрастать, но к 2014 году, как ждут в ведомстве, РФ будет «рынком номер 1» в Европе с уровнем реализации автомашин в 3 млн единиц ежегодно.

Тони Канаан в году 2011 года будет играть в серии ИНДИКАР за команду KV Racing Technology. Менее месяца назад бразилец остался без договора – команда De Ferran Dragon Racing, в составе которой мог играть экс-чемпион серии, отказалась от участия в первенстве из-за денежных затруднений. Канаан дерзал проглядеть огромную часть года, однако в конечном итоге сумел условиться с коллективом Джимми Вассера.

В середине 2010 года Канаан принужден был оставить команду Andretti Autosport. Со слов бразильца, он проводил переговоры с KV Racing Technology о вероятном представлении в году 2011 года, однако в конечном итоге закчлючил договор с командой Жиля Де Феррана De Ferran Dragon Racing. «Мы начали переговоры с Джимми еще в середине прошлого года, однако тогда картина была несовершенной и в конечном итоге мы подписали соглашение с Жилем, – сообщил Канаан. – Все-таки, когда я стал свободным представителем, я накопил Вассеру, потому что KVRT оставалась одной командой топ-уровня, которой еще требовался пилот».

В команде Вассера Канаан будет партнером Такумы Сато и Эрнесто Визо. Первые исследования со свежим для себя коллективом бразилец выполнит в Сент-Питерсберге, перед стартом первой автогонки года 2011 года. «Заключительные пол года я провел в поиске спонсоров, я не имел времени размышлять о автогонках, и я проглядел предсезонные исследования. Все-таки, мне не на что сетовать. Я счастлив стать частью команды Джимми и очень жду, когда смогу заняться тем, что умею делать предпочтительнее – пилотировать гоночную автомашину».

Год ИНДИКАР стартует в обозримые выходные. Автогонка в Сент-Питерсберге запланирована на 27 мая.

Организация Mopar — отделение «Крайслера», специализирующееся на доводках авто автоконцерна и производстве автокомпонентов — продемонстрировала ралли-кар на основе переднеприводного хетчбека Додж Avenger. Автомашина, сконструированная в честь начала партнерства Mopar и Magneti Marelli, будет показана аудитории в середине мая на мотор-шоу в Нью-Йорке.

Масса авто была понижена на 90 кг (определенные панели в зале удалены, иные изменены на карбоновые), но производительность обычного 3,6-литрового была повышена с 283 до 300 л.с.. Такой итог был достигнут с помощью перепрограммирования блока администрирования двигателем, установки нового производства и системы «прохладного впуска». Передача осталась прошлой — 6-ступенчатый «робот». В Mopar только добавили на управляющее колесо лепестки замены передач.

Автошасси авто осталось целиком типичным, изменен был только клиренс, который снизился на 3,8 см, но под капот добавлена леска стоек. Также, раллийный Додж Avenger обрел свежие производительные тормозные механизмы Mopar/Magneti Marelli с 361-миллиметровыми винчестерами на передних колесах и 342-миллиметровыми на задней, и фирменные 18-дюймовые диски колес с шинами Пирелли P-Zero размерности 225/65.

В зале новинки был замечен скелет безопасности, гоночные «ковши» с пятиточными ремнями, огнетушитель, и система записи телеметрии.

Пилот команды Monster World Rally Team Кен Блок попал в катастрофу на шейкдауне 3-го раунда первенства мира по авто-ралли в Португалии. Авто Форд Фиеста североамериканского пилота сделал несколько переворотов в воздухе и опустился на крышу. Как рассказывает Autosport, автомашина обрела существенные поражения, но участники экипажа, по предварительной информации, избежали солидных травм. Все-таки, Кен Блок и его нивелировщик Алекс Джельсомино доставлены в региональную клинику для освидетельствования.

Пилот команды Stobart Мэтью Уилсон, вытекавший по автотрассе прямо за экипажем Кена Блока, сообщил о том, при каких условиях случился конфликт. «Как я осознаю, Кен чересчур обширно вышел из поворота, — пояснил Уилсон. — Катастрофа случилась на достаточно тесном отделе автодороги. Как правило в данном месте машины следуют на 3-ей либо 4-ой передаче».

Калифорниец Кен Блок играет в WRC на регулярной базе с прошлого года, впрочем дебютной автогонкой американца в первенстве мира стало Авто-ралли Мексики 2007 года. Самым лучшим итогом 43-летнего пилота считается девятое место в безоговорочном зачете Авто-ралли Испании в 2016 г.

Шейкдаун Авто-ралли Португалии дал старт третьему шагу серии WRC. Самое лучшее время продемонстрировал британец Себастьен Ожье на Ситроен, одну 10-ую сек ему уступил партнер и работающий чемпион Себастьен Леб. Сомкнул четверку лидеров второй пилот на Ситроен DS3 WRC Петтер Сольберг, выступающий за свою команду. Самым лучшим представителем на Форд стал финн Яри-Матти Латвала, проигравший лидеру немного менее сек.

Авто-ралли Португалии продлится на протяжении всего выходного и закончится в понедельник, 27 мая.