220-380B.RU

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Львовский автомобильный завод произвел для самого крупного города Донбасса 15 новых троллейбусов, оборудованных бюджетными синхронными электрическими моторами.

Троллейбусы Пролаз модификации E301Но1 представляют из себя связанные 18-метровые автомашины, унифицированные с троллебусами-«одиночками» Е183. Емкий, двухсотместный зал донецких троллейбусов оснащен комфортными сидениями марки Ster и климат-контролем знаменитой компании Konvekta.  Отличительная особенность этих модификаций — применение синхронных электрических моторов неустойчивого тока. Они употребляют на 40% меньше электрической энергии, и не менее элементарны в обслуживании. Уют пассажиров также обеспечивают германские мосты ZF на пневмоподвеске.

Напоминаем, что низкопольные троллейбусы Пролаз приобрели большие распределение во всех городах Украины. Сейчас, в преддверии Первенства Европы по футболы, львовские троллейбусы обретет и город Донецк.

Показанный в Детройте концепт GMC Granite, будет производиться массово. Управлению компании пригодилось не много времени, чтобы взять такое решение.

GMC Granite будет находиться на базе C-сегмента, в точности также как Шевроле Вольт, Круз и Buick Verano. Выпуск первой модификации рассчитан на конец 2015 года.

К тому же концепт GMC Granite, был оборудован 1.4-литровым турбованным мотором на 138 л.с., объединенного с автоматической 6-скоростной коробкой переключения передач, но в настоящее время есть известия, что возможно будет и 2.4-литровый двигатель на 177 л.с., который присутствует у Buick Verano.

Экс-чемпион Формулы-1 Кими Райкконен оценивает вероятность участия в конечном раунде серии ИНДИКАР года 2011 года в Лас-Вегасе, рассказывает английский еженедельник Autosport.

Учредители первенства организовали особый бонус в 5 млн долларов США для созванных гонщиков – документ может прийтись лишь пилоту, не стартовавшему в других шагах года, однако выигравшему в Лас-Вегасе. Ожидается, что специально для претендентов бонуса в заключительной автогонки первенства будет поставлено 5 особых авто. Один из них может прийтись Райкконену.

Финн не скрывает собственного внимания к участию в автогонке, но будет начаться в ней, лишь если обретет конкурентный авто. «Я разбирал о данной идее для последнего раунда Инди и убежден, что очень многие пилоты пожелают выходить на старт, поскольку им могут предложить выиграть на самом деле огромные денежные средства, – заявил Райкконен. – Основной вопрос, предоставят ли они отличную автомашину? Разумеется, они заявят, что у тебя будет лучшая автомашина! Однако пока я в данном не убежден».

Глава серии Рэнди Бернард рассчитывает, что автомашины для созванных пилотов будут готовить основные команды ИНДИКАР, и в том числе Chip Ganassi Racing и Penske. Это должно заинтересовать на старт автогонки в Лас-Вегасе, которая будет проходить 16 ноября, лучших гонщиков из различных групп.

Также Райкконен заметил, что желает участвовать и в известном марафоне «24 дня Ле-Мана». Раньше передавалось, что Кими может выходить на старт автогонки 2011 года в паре с семикратным чемпионом по авто-ралли Себастьеном Лебом, но данная информация не подтвердилась.

«Я не поеду в Le-Man в 2018 году, – сообщил Райкконен. – Однако когда-нибудь мне бы желалось постараться. Было бы замечательно побороться там за победу, однако для этого необходима отличная автомашина».

В году 2011 года Райкконен играет в первенстве мира по авто-ралли в составе личной команды ICE1 Racing на Ситроен DS3 WRC. После 3-х рубежей, один из которых финн проглядел, он занимает девятое место в собственном зачете. Также, в середине июня пройдет первый опыт Кими в NASCAR – Райкконен рассчитывает начать представления с 3-го дивизиона серии Camping World Truck.

Германский производитель автомобилей продемонстрировал комплект девайсов для собственной модификации Eos.

Пакет девайсов содержит новые решения динамического обвеса и внешней отделки зала, например интерцептор для задней крышки багажного отделения, диски колес нового внешнего вида, элегантной башмак выпускной трубы и металлические молдинги.

Для дизайна предоставляются многообразные врезки для дверных карт и приборной доски.

Также, Фольксваген предлагает элегантные крепления для велосипедов и особые фирменные кейсы, спроектированные под багажник Eos.

Британский энтузиаст Чарли Брумфилд определил на собственный Ровер SD1 1981 года 27-литровый мотор от воздушного судна Роллс-Ройс.

Чарли Брумфилд, британский инженер, занимался доработкой стоковых авто, но, по своим словам, итог никогда в жизни не отвечал его ожиданиям. Чтобы полностью показать собственный конструкторский дар и способности, Брумфилд получил за £1,000 ($1600) 27-литровый мотор от воздушного судна Роллс-Ройс Meteor и принял решение установить его на собственный Ровер SD1 1981 года производства. При этом от самого Ровер SD1 неординарным остался только каркас —  «начинка» авто была заменена специально построенными элементами.

27-литровый двигатель с 24 цилиндарми, развивающий 600 л.с. и 1500 Hm тяги, разрешил разогнать Ровер до 260 км/час, при этом мотор не развивался больше 2000 об/мин. Сейчас цель конструктора – ускориться до 200 миль/час (321.87 км/час), затем Брумфилд будет думать собственный отважный проект законченным.

save

За пару дней до открытия до автомобильного салона в Женеве, где должна пройти премьера новой модификации Gumpert — Tornante — в интернете был замечен 2-й тизер грядущей новинки. Раньше передавалось, что данный авто обретет карбоновый балка и свежий 4,2-литровый V8 с парным турбо наддувом производительностью больше 650 л.с..

Внешний вид новинки проектируется итальянским тюнинг-ателье Carrozzeria Touring Superleggera, раньше основавшее 3-дверный универсал на основе автомобиля с откидным верхом Бентли Континенталь GTC. Согласно предварительной информации, супер-кар Gumpert Tornante обретет среднемоторную сборку, карбоновый балка, кузовные панели из композитных элементов.

Первая модель компании Gumpert — супер-кар Apollo — в первый раз была представлена 4 месяца назад, на автомобильном салоне в Женеве в 2007 году. Данный авто может разгоняться с нулевой отметки до 100 км/ч за 3,1 сек, но до 200 км/ч — за 9,1 сек. Его предельная скорость составляет 360 км/ч.

В 2009 году Gumpert Apollo установил рекорд «Южной петли» Нюрбургринга среди стоковых автодорожных автомашин. Супер-кар проехал круг за 7 секунд и 11,57 сек. Позже это завоевание было побито трековыми машинами Radical SR8LM и Pagani Zonda R.

Организация Форд назвала об отклике 144 миллионов пикапов F-150 из-за неприятностей с подушками безопасности. При этом первоначально Государственная администрация безопасности движения США (NHTSA) настоятельно просила от производителя автомобилей провести сервисную кампанию для 1,3 млн автомашин, рассказывает The Detroit News.

Под ответ попали вседорожникы 2005-2006 года, из которых 135 миллионов было реализовано в Соединенных Штатах еще 9 миллионов — в Канаде. В этих машинах без причин может включаться подушка безопасности автолюбителя из-за неприятностей с проводкой.

О беспричинном выявлении подушек безопасности организацию Форд в начале января 2010 года проинформировала Государственная администрация безопасности движения США, в адрес которой приезжали претензии от потерпевших обладателей F-150. Тогда североамериканское правительство попросило от «Форда» отозвать все вседорожникы, произведенные с 2004 по 2006 год.

Но производитель автомобилей отказался называть 1,3 млн автомашин, указав на недостающее число претензий со стороны собственных заказчиков. Также, в поврежденных машинах зажигалась лампа, предостерегающая о поломке подушек безопасности. По словам представителей Форд, это могло вынудить владельцев автомобилей собственноручно направиться в гарантийный центр.

После этого представители NHTSA послали «Форду» итоги ориентировочного следствия, по которому поврежденные подушки безопасности могут наносить существенный вред автолюбителю. Всего экспертам Государственной администрации удалось установить 238 примеров независимого включение подушек безопасности, в итоге которых 77 человек приобрели солидные травмы.

Получив итоги следствия, организация Форд сообщила о готовности сотрудничать с правительство США, и об отклике части авто, подвластных браку.

Организация Мазда рассказала о особом производстве MX-5 Kendo, который выйдет на рынок с 01 мая, в качестве автомобиля с откидным верхом и купе.

Обе модификации сформированы на комплектации SE, пополненной эксклюзивными элементами, включая 17-дюймовые колесные диски из легкого сплава, противотуманки, сидения с обогревом, сделанные из алюминия педали, премиальную аудиосистему BOSE, Блютуз и адаптивный круиз-контроль.

«Особые выпуски Мазда MX-5 всегда были знамениты, и мы убеждены, что модификация Kendo привлечь к марке еще более интереса» – пишется в релизе.

В интернете был замечен конфигуратор Рэйнж Ровер Эвок, рассматривающий 2 формы кузова, 3 темы внешнего вида, обширный комплект принадлежностей и особых настроек.

Рэйнж Ровер Эвок будет доступен в 2-ух фигурах кузова – купе и 5-дверном виде. В сочетании присутствует 2 задних места, 5-дверный вариант смотрится больше интересным, предлагая огромную полезность и семейность, кроме того у пятидверки крыша на 30-мм выше, чем у купе.

В плане внешнего вида присутствует 3 вида – Pure, Престиж и Dynamic. «У любой темы присутствует разное представление дизайна и дизайна кузова, разный комплект функций и систем» – пишется в релизе.

В честь 200-летия компании Пежо, на автомобильном салоне в Женеве предполагается возникновение концепта HR1, предлагающего новейший внешний вид, бравший в себя детали, как купе, так и кроссовера.

Пежо HR1 сделан, чтобы завоевать юных горожан, ведущих серьезный жизненный стиль. Суммарный план заключается в целенаправленном и активном виде, огромных колесах, светодиодных световых устройствах, своем образе, который будет узнаваем, как днем, так и в ночь.

HR1 дополнен технологией Пежо Гибрид4, которая сочетает внутри себя 1.2-литровый бензинный 3-цилиндровый мотор THP с электрическим мотором, итоговой производительностью в 150 л.с., в купе с приводом на все колеса.