220-380B.RU

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Германское тюнинговое ателье Techart сообщило о подробностях 2-ух свежих пакетов для Порше 911 Турбо, представленных TA 097/T1 и TA 097/T2. Эти наборы могут предложить впечатляющие числа форсирования и предельную скорость в регионе 333 км/ч.

Набор TA 097/T1 добавит 70 л.с., форсирование до 100 км/ч будет занимать 3.2 сек, при предельной скорости в 324 км/ч. Такие числа достигнуты с помощью применения нового легкого фильтра и оптимизации работы мотора. С иной стороны набор Techart TA 097/T2 нагонит производительность Порше 911 Турбо до 620 л.с. и 605 Hm тяги, тут присутствует спортивная система выхлопа Techart Sport, свежий коллектор и легкий фильтр.

В итоге барьер в 100 км/ч подчинится через 2.9 сек, 200 км/ч будут пройдены по истечению 6.4 сек, при предельной скорости в 333 км/ч.

Организация « НИКО-Украина» на Подоле — официальный представитель Мицубиси Моторс в Киеве и Киевской области рассказывает о том, что с мая работают свежие интересные расценки на машины Мицубиси Аутлэндер XL 2011-го года – от 27 000 дол. США. Напоминаем, что обновления Аутлэндер XL содержат в себе содержание бюджетного 2-литрового мотора, свежий внешний вид ведущей части авто и высококачественные перемены в обработке зала.

Один из самих распространенных внедорожников на украинском рынке Мицубиси Аутлэндер XL вновь в центре внимания. Машины 2011-го года предоставляются по стоимости от 27 000 дол. США. Помимо этого, есть уникальные критерии покупки на урезанный склад авто 2010-го года (период действия акции – с 1-го по 30-е мая, детали – в зале «НИКО-Украина» на Подоле по адресу ул.Набережно-Луговая, 4).

В формальном зале «НИКО-Украина» на Подоле Аутлэндер XL рекомендуется в 7 сборках:

• с бюджетным 2-литровым мотором (производительностью 147 л с) и перспективой выбора как монопривода, так и системы полного привода;
• с мотором размером 2.4 л (производительностью 170 л с) и приводом на все колеса.

Реализации модернизированного Мицубиси Аутлэндер XL начались на Украине в начале июля 2010-го года. Свежие комплектации с бюджетным 2-литровым мотором и перспективой выбора монопривода оперативно обнаружили собственных поклонников (по результатам 3-х лет 2011-го года на мотор 2.0 нужно тридцать процентов реализаций Мицубиси Аутлэндер XL). Клиентам пришлись по нраву перемены в ведущей части авто и свежие части отделки зала. Также один из лидеров класса среднеразмерных кроссоверов различается от соперников рядом плюсов: перспективой ручного режима выбора вида привода, убористым грузовым отделом размером 882 л, но при уложенных задних сидениях багажник растет в 2 раза – до 1691 л (!). Клиренс Мицубиси Аутлэндер XL составляет 21,5 сантиметров.

Одна из самых важных образующих результата Аутлэндер XL на рынке Украины – динамический и активный внешний вид. Вид модернизированного авто стал еще быстрее и выразительнее благодаря фирменной радиаторной решетке Jet Fighter и зрительным элементам рода Лансер. Помимо этого, Аутлэндер XL обрел свежее декорирование обвеса. В предельной комплектации авто оборудуется повторителями указателей поворотов, интегрированные в зеркала заднего вида. Как и раньше, любой элемент внешнего вида Аутлэндер XL – воплощение эксклюзивности и завершенности.

Обширный и элегантный зал сейчас не менее элегантный в подробностях: обитая кожей часть панели устройств и кожаные врезки в обработке дверей призваны выделить изящество дизайна (доступны в определенных сборках).

Не менее подробную информацию о расценках и сборках авто Мицубиси Аутлэндер XL вы можете узнать на веб-сайте и в зале «НИКО-Украина» на Подоле по адресу ул.Набережно-Луговая 4.

Германское тюнинг-ателье RUF перешло к подготовке классических электрокаров, сконструированных на основе спорт-кара Порше 911. Проект проводится вместе с организацией Siemens, считающейся продавцом инверторов и электрических моторов для этих автомашин, и Государственным министерством атмосферы Германии. Первые двадцать макетов будут показаны в 1-й половине 2014 г и оборудованы дополнительной технологией, записывающей данные о работе всего оснащения авто.

Организация RUF возведет 3 вида электрокаров. Первый будет оборудован одним электрическим мотором производительностью 241 л.с. и набором литий-ионных батарей емкость которого составляет 29 кВт*ч, которые позволят авто проехать без подзарядки до 150 км. Создатели ждут, что такая автомашина сумеет разгоняться с нулевой отметки до «тысячи» за 7 сек, но ее предельная скорость составит 220 км/ч.

2-я модификация обретет 2 электрического мотора итоговой производительностью 335 л.с. и двухступенчатую коробку переключения передач. Моторы будут заряжаться с помощью не менее производительных литиевых аккумуляторов емкость которого составляет 36,6 кВт*ч, оборудованных жидкостным замораживанием и обогревом. Такой электромобиль сумеет проехать на одном заряде около 200 км. На разбег до 100 км автомашине понадобится 5 сек. При этом предельная скорость будет такой же как и у первого вида макета — 220 км/ч.

3-й вариант макета будет целиком твердить прошлый кроме немного большей предельной скорости (180 км/ч), и присутствия системы перераспределения тяги и 2-ух отдельных мотор-редукторов неустойчивого тока на задней оси.

Проверки авто в настоящих автодорожных условиях пройдут в Германии. Когда такие электромобили на основе спорт-каров Порше могут выйти на рынок, пока не докладывается.

Раньше сама организация Порше сообщила о конце своих тестов электромобилей. Машины на основе спорт-кара Бокстер, оборудованные 240-сильными электромоторами и батареями емкость которого составляет 29 кВт*ч, также ожидается чувствовать в Германии. Но пока изготовитель не собирается производить спортивные электрокары массово. Вместо этого, итоги испытаний будут применены при подготовке грядущих модификаций.

Ульяновский автомобильный завод назвал об отклике всех модификаций кроссоверов, произведенных во время с 17 февраля по 17 марта, из-за брака тормозного шланга. Как уточнила «Авто.Ленте» пресс-служба компании Уаз, неисправность вполне может быть замечена приблизительно в 3-х тысячах автомашин.

В процессе тестов готовых авто эксперты Ульяновского автомобильного завода обнаружили брак тормозного шланга, который вполне может привести к разгерметизации системы тормозов при «активной работы авто». Причиной поломки именуется «сокрытый дефект» установленной на автозавод партии комплексов.

Для устранения появления неприятностей с машинами их обладателям рекомендуется направиться в формальный гарантийный центр «УАЗа». Работы в масштабах сервисной кампании пройдут совершенно бесплатно.

В начале декабря 2010 года организация «УАЗ» назвала об отклике кроссоверов Патриот, произведенных до августа 2009 года, из-за нестабильного крепления топливного шланга.

Эскизы – это подспорье в процессе работы художника над большой тематической картиной. Эскизы делают не только маслом, но и углём или карандашом, темперой и т.д. На grizly.club можно найти много разных эскизов. Здесь можно найти огромное количество заботливо структурированных картинок на рабочий стол.

Союз PSA Пежо Ситроен прилагает все старания, чтобы не опаздывать от ритма, положенного основным соперником – организацией Рено, вереницей предлагающей особые модификации. Еще одним возражением Peugeot-Citroen стали особые выпуски Ситроен DS3 и C5 Serie Noire.

Если осуждать по наименованию, то эти версии будут предлагаться только в темном непрозрачном выполнении кузова. К тому же DS3 пополнится 17-дюймовыми винчестерами Bellone, обработанной хромом отделкой кузова, кожей Mistral/Lama, производительной аудиосистемой и прочие.

Что же касается C5, то он будет владельцем 19-дюймовых дисков Hephais, обработанной хромом отделки и кожаного зала.

Стоимость DS3 Serie Noire составит 24 750 euro (произведено будет всего 750 авто), за C5 Serie Noire надо будет дать 44 600 euro.

Офис министров Украины собирается снизить налог на нефтепродукты на 50 долларов США за тонну.

Про это рассказал премьер Анатолий Азаров в процессе собрания строителей Украины.

Согласно его заявлению, перед правительством стоит цель сдержать расценки на стандартные детали, такие как нефть, хлеб, сплав и тому подобное.

“Мы выйдем с предложением снизить налог на нефтепродукты где-то на 50 долларов США за тонну с тем, чтобы нам сдержать в данный период стоимость на нефтепродукты в установленном коридоре”, — заявил он.

Азаров также заметил, что вероятнее всего правительство последует на установление особых расценок для автоперевозчиков. “В настоящее время правительство разрабатывает комплекс граней, который разрешил бы в данной трудной обстановки урегулировать расценки… Послезавтра на правительстве мы будем эти меры оценивать”, — добавил премьер.

Автоконцерн Даймлер AG назвал об отклике 200 миллионов кроссоверов Мерседес-Бенц M-класса, реализованных в Германии и Соединенные Штаты. Как докладывается в пресс-релизе германского производителя автомобилей, в Германии будет отозвано порядка 50 млн. авто, в США – 134 млн. В двух вариантах речь в данном случае идет о автомобилях 2000-2002 года производства, и об M-Class AMG, произведенных с 2000 по 2004 год. В упомянутых машинах замечен брак одного из датчиков в системе тормозов, отвечающего за отключение круиз-контроля.

В итоге при простом прикосновении к педали тормоза, которого в порядке может быть довольно для отключения круиз-контроля, этого не происходит, что вероятно опасно катастрофой. В Даймлер удостоверили, что информации о ДТП либо потерпевших в результате этого брака пока не поступало, и призвали обладателей кроссоверов М-класса пользоваться иными методами отключения круиз-контроля: длительным нажатием на рычаг тормоза, нажатием клавиши на рулевом колесе либо понижением скорости до 40 км/ч. Смена датчика стартует в начале сентября 2011 года, в связи с тем что в не менее начальные сроки нельзя снабдить поставки этого компонента.

Финский пилот кузовной серии ДТМ Маттиас Экстрем разломал правое запястье в процессе игры в волейбол с собственными партнерами по команде. Конфликт случился в субботу, 18 марта, когда все гонщики промышленного коллектива Ауди находились в учебном таборе команды.

«Маттиасу надо будет походить в гипсе следующие 4 недели, — в своем интервью Autosport сообщил физиатр команды Ауди врач Кристиан Джон. — После этого он сумеет приступить к тренировкам, чтобы начать процесс восстановления мускулов. По нашим ожиданиям, он сумеет выходить на старт первой автогонки года 1 июня».

Травма Экстрема не должна испортить подготовке Ауди к свежему первенству, в связи с тем что с половины 2009 года распорядок серии ДТМ заморожен, и команды не развивают свою технику. По заявлениям специалистов, пробел нескольких испытательных сессий не предоставит огромного воздействия на ритм Экстрема в грядущем году: десятилетний опыт шведа в ДТМ вместе с 13 победами на шагах главенства делают его одним из наиболее квалифицированных пилотов в пелотоне.

Маттиас Экстрем считается трехкратным победителем кузовной серии ДТМ: пилот одолевал титулы в 2004 и 2007 гг.. В прошлом году 32-летний швед накопил 35 очков и занял 5-е место в открытом германском первенстве. Год ДТМ 2011 года состоит из 11 рубежей, первая автогонка пройдет в Хоккенхайме 1 июня.

Итальянская организация Пирелли, считающаяся монопольным продавцом шин для Формулы-1, рассчитывает вмонтировать в собственные покрышки микрочипы. Их введение в систему гоночной резины должно позволить экспертам Пирелли скопить больше информации о поведениии шин в гоночных условиях для следующего подробного теста.

«Как фирма-новатор, мы всегда хотим применять свежие технологии, — цитирует главу автоспортивного подразделения Пирелли Пола Хэмбри итальянское издание GrandChelem. — Вместо обычного сбора изначальных данных, микрочипы предоставят нам вероятность быстро обрабатывать всеохватывающую информацию о действии шин в разных условиях».

Изготовитель покрышек Пирелли начал наделять команды Формулы-1 гоночной резиной в 2011 году. На сегодняшний день в итальянской компании не до конца довольны данными собственных шин: как передавалось раньше, по ходу года Пирелли будет чувствовать опытные составы покрышек в процессе пятничных свободных заездов перед Гран-при.

Обозримые исследования новой гоночной резины состоятся на Гран-при Малайзии 8 мая — каждому пилоту будет предоставлен особый набор твердых шин, который гонщики будут должны отдать после первой части пятничных занятий.

Организация Ниссан продемонстрировала свежую версию малогабаритного хетчбека Микра — DIG-S. Такой авто оборудуется свежим 1,2-литровым бензинным двигателем с прямым впрыском горючего, машинным нагнетателем и технологией «start/stop».

Двигатель действует по циклу Миллера. Его отличительной чертой считается разнообразная продолжительность тактов работы: впускной клапан закрывается позднее, чем на стандартном двигателе, оставаясь открытым еще определенное время в самом начале цикла сжатия. Из-за этого, в «Ниссане» удалось понизить степень сжатия двигателя, без понижения его эффективности.

Производительностью нового двигателя, который вполне может работать в сочетании с механической трансмиссией передачи либо вариатором, составляет 98 л.с., но максимальная тяга равен 142 Hm. По сведениям компании-производителя, в версии с «ручкой» такая «Микра» использует в комбинированном цикле всего 4 л горючего на сто км пробега, но ее уровень выбросов CO2 составляет 95 граммов на км (в версии с бесступенчатой коробкой — 115 граммов на км). Предельная скорость автомашины — 180 км/ч.

Премьера хетчбека Ниссан Микра DIG-S пройдет в начале марта на мотор-шоу в Женеве. Азиатские реализации авто стартуют летом 2016 года.