Архивы автора
Диковинный роадстер Астон Мартин реализуют за 250 миллионов долларов США
Североамериканский автомобильный официальный дилер Motorcars of Las Vegas поставил на реализацию роадстер Астон Мартин DB AR1 Zagato. Стоимость авто, произведенного урезанной серией в 99 автомашин, составляет 249 миллионов долларов США, рассказывает сайт AutoGuide.com.
Показанный на реализацию образец был произведен в 2003 году, он носит последовательный номер 53. Пробег автомашины составляет всего 1700 миль (2700 км).
Роадстер Астон Мартин DB AR1 Zagato был спроектирован английской моделью вместе с тюнинг-ателье Zagato специально для североамериканского рынка: AR1 расшифровывается как American Родстер 1. Премьера автомашины прошла в начале января 2003 года на автомобильном салоне в Лос-Анджелесе. Стоимость роадстера тогда составляла 226 миллионов долларов США.
Авто снабжался шестилитровым двигателем V12 производительностью 435 л.с., взятым у модификации Ванквиш. Данный двигатель позволял автомобилю с откидным верхом разгоняться до первой сотни за 4,9 сек. Предельная скорость автомашины — 300 км/ч.
Кроссовер Tenet T8: амбиции, технологии и новые горизонты
Автомобильный рынок в последние годы стремительно меняется. Электрификация, цифровизация, новые форматы владения и каршеринга — всё это перестаёт быть футуристическими прогнозами и становится частью нашей повседневности. На этом фоне производители ищут новые способы удивить потребителя: кто-то делает ставку на спортивную эстетику, кто-то — на премиум-технологии, а кто-то старается совместить всё в одном. Кроссовер tenet t8 — как раз из таких проектов: это автомобиль, сочетающий в себе смелый дизайн, технологичную начинку и амбиции конкурировать с самыми заметными игроками сегмента.
Общий замысел модели
Tenet T8 позиционируется как среднеразмерный кроссовер нового поколения, ориентированный на городскую аудиторию, которая при этом ценит свободу и возможность выезжать за пределы мегаполиса. В основе концепции лежат три ключевых тезиса:
- Современный дизайн — автомобиль должен выделяться на фоне привычных однообразных кроссоверов.
- Высокая технологичность — цифровая экосистема, передовые системы безопасности и электроника.
- Рациональность — оптимальное соотношение цены, оснащения и реальной практичности.
Дизайн и внешний облик
Первое, что бросается в глаза при взгляде на Tenet T8, — это агрессивная, но элегантная передняя часть. Узкие фары со светодиодной графикой придают автомобилю «прищуренный» вид, а массивная решётка радиатора гармонирует с рельефом капота. В профиль кроссовер демонстрирует спортивные пропорции: слегка покатая крыша, высокая подоконная линия и мощные колёсные арки создают образ динамичного автомобиля, даже когда он стоит на месте.
Важно отметить, что дизайнеры не перегрузили внешний вид лишними деталями. Всё выглядит современно, но без чрезмерного стремления к эпатажу: лаконичные боковые панели, аккуратная линия остекления и умеренное количество хрома. Задняя часть оформлена в духе последних трендов — сквозная светодиодная оптика, подчеркнутая аэродинамическая кромка и крупный логотип марки.
Интерьер: цифровая экосистема
Внутри Tenet T8 продолжает ту же философию: минимум физических нагрузок, максимум технологий. Центральный элемент салона — панорамная панель из двух цифровых дисплеев: приборная панель для водителя и мультимедийный экран, объединённые в единую «виртуальную консоль». Управление осуществляется как с помощью сенсора, так и с помощью голосового помощника, адаптированного под русский язык.
Отдельного упоминания заслуживает система «умных сценариев». Например, автомобиль запоминает привычки владельца: любимую музыку, частоту включения обогрева сидений, оптимальный маршрут до дома. При посадке в автомобиль Tenet T8 автоматически активирует персональный профиль. Для семьи или каршеринга это особенно удобно — каждый водитель получает индивидуальные настройки.
В отделке салона сочетаются экологичные материалы и мягкие ткани премиум-класса. В дорогих комплектациях используется перфорированная кожа с контрастной строчкой, в более доступных — качественный экоматериал, приятный на ощупь и легко чистящийся.
Пространство и эргономика
Tenet T8 создан с упором на практичность. Колесная база обеспечивает достаточно места для ног на втором ряду, а широкая дверь делает посадку комфортной даже для пожилых пассажиров. Задний ряд складывается в пропорции 60/40, образуя ровный пол и увеличивая багажное пространство почти вдвое.
Инженеры также продумали множество мелочей: подстаканники с регулировкой под бутылки разного размера, сетки для хранения на спинках сидений, двойное дно багажника, в котором легко разместить мелкие вещи или зарядные кабели. Пожалуй, именно внимание к деталям позволяет Tenet T8 претендовать на звание «семейного универсала».
Техническая начинка
Модель предлагается в нескольких модификациях, среди которых есть как гибридные версии, так и полностью электрические.
- Гибрид оснащён турбированным бензиновым двигателем и электромотором, работающими в тандеме. Такая система позволяет снизить расход топлива в городе и при этом сохранять уверенную динамику на трассе.
- Электрическая версия T8 EV оснащена аккумулятором емкостью около 75 кВт·ч, что обеспечивает запас хода до 500 км по циклу WLTP. Поддержка быстрой зарядки позволяет восполнить 80 % емкости примерно за 40 минут.
Система полного привода реализована с помощью электродвигателя на задней оси, что гарантирует мгновенное распределение тяги и уверенное поведение на сложном покрытии. Подвеска адаптивная: в городском режиме она обеспечивает мягкий и плавный ход, а при выезде на трассу может «собраться» для большей устойчивости.
Системы безопасности и помощь водителю
Tenet T8 оснащён целым комплексом электронных помощников:
- адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе;
- система экстренного торможения при угрозе столкновения;
- мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади;
- интеллектуальная система парковки, включающая автопарковку.
Производитель подчёркивает, что ставка делается не только на «железо», но и на алгоритмы: благодаря обучающимся нейросетям системы становятся точнее с каждой новой прошивкой.
Для кого создавался Tenet T8?
Целевая аудитория — активные жители городов, которые ценят динамику и современный стиль жизни, но при этом нуждаются в универсальном автомобиле. Молодые семьи оценят удобное пространство для детей и багажа. Предприниматели оценят технологичность и имиджевый эффект. А для ценителей экологии электромобиль станет способом подчеркнуть свою ответственность перед окружающей средой.
Конкуренты и перспективы рынка
На мировом рынке Tenet T8 конкурирует с такими моделями, как Hyundai Tucson, Toyota RAV4 и Volkswagen ID.4 (в случае с электрической версией). Задача амбициозная, но производитель делает ставку на выгодное ценовое позиционирование и богатое оснащение уже в базовой комплектации.
Если ожидания оправдаются, Tenet T8 может занять нишу так называемых «новых премиумов» — автомобилей, качество и набор технологий которых выше среднего, но цена остаётся доступной для широкой аудитории.
Что он говорит о будущем автомобильной промышленности?
Важно понимать: Tenet T8 — это не просто ещё один кроссовер. Это своего рода манифест о том, в каком направлении движется автомобилестроение. Сочетание гибридных и электрических решений, акцент на цифровой экосистеме и пользовательском опыте, внимание к комфорту семьи и бизнеса — всё это отражает тенденции ближайшего десятилетия.
По сути, Tenet T8 подтверждает, что автомобиль сегодня перестал быть «просто машиной». Он становится частью глобальной экосистемы, где ценятся не только двигатель и подвеска, но и то, как автомобиль интегрируется в цифровую жизнь человека.
Кроссовер Tenet T8 — это не просто новая модель в линейке, а попытка задать новую планку в сегменте. Его сильные стороны: привлекательный дизайн, просторный и технологичный салон, гибридные и электрические силовые установки, широкий комплекс систем безопасности. Но самое главное — это умение найти баланс между современными инновациями и реальными запросами покупателей.
Если производителю удастся сохранить конкурентоспособную цену и обеспечить достойный уровень послепродажного обслуживания, Tenet T8 вполне может стать одним из заметных игроков на рынке и завоевать симпатии покупателей не только в мегаполисах, но и в регионах.
Возникли фото стокового хетчбека Шевроле Круз
В управлении издания Autotelegraaf были первые формальные фото стокового 5-дверного хетчбека Шевроле Круз. Большой аудитории авто будет представлен в масштабах мотор-шоу в Женеве, которое раскроется на следующей неделе.
Как передавалось раньше, новинка на рынке Европы будет предлагаться с 2-мя бензинными двигателями размером 1,6 и 1,8 л, развивающими 113 и 141 л.с., и со 150-сильным 2-литровым дизельным агрегатом (максимальная тяга — 320 Hm) и 5-ступенчатой механической трансмиссией. Стоит отметить, что такой же двигатель на «трудном бензине» используется на не так давно показанном кроссовере Шевроле Orlando.
Из подробных данных автомашины как и прежде пока известен только размер багажного отделения — 400 л. Свободное место в отделе будет можно повысить, уложив спинки задних кресел.
Предполагается, что на рынке России 5-дверный Шевроле Круз выйдет на рынок в середине 2016 года. В настоящее время расценки на версию данной модели с кузовом «хэтчбек», комплектация которой была открыта на заводе General Motors под Санкт-Петербургом в 2009-м, стартуют от 551 тыс руб.
Форд обещал сделать раллийную Фиесту еще стремительней
Авто Форд Фиеста RS WRC обретет модернизированный двигатель к концу мая. Улучшенный 1,6-литровый двигатель с непосредственным впрыском горючего появится в первенстве мира по авто-ралли на Авто-ралли Италии, рассчитанном на 5-8 июня 2011 года. До этих пор мотор должен будет получить омологацию ФИА.
«В настоящее время мы сконцентрированы на работе по увеличению действенности нашего двигателя, — сообщил глава раллийной платформы Форд Малькольм Уилсон в своем интервью еженедельнику Autosport. — Главные усовершенствования коснутся технологию непосредственного впрыска горючего. Пока нельзя сообщить, как мотор добавит в производительности либо тяге, но в начале мая наш двигатель точно будет лучше».
Уилсон также заметил, что бригада Форд продолжает старательно проверять раллийную «Фиесту» на различных покрытиях: «Перед Авто-ралли Португалии нас ожидает вторая испытательная конференция на гравие. Рассчитываю, нам повезет с погодой».
Авто Форд Фиеста RS WRC появился в первенстве мира на февральском Авто-ралли Швеции, где сразу занял 3 первых места в автогонке. На вчерашнем Авто-ралли Мексики заводские пилоты Форд Микко Хирвонен и Яри-Матти Латвала заняли 2-ое и 3-е место, позволив североамериканской марке оставить первенство в зачете WRC. Перед 3-им шагом первенства мира Форд опережает Ситроен на 26 очков.
Рено Твинго и Смарт будут электрокарами
Концерны Даймлер и Рено собираются сотрудничать в области подготовки и изготовления малогабаритных электрокаров. Как уточнил германскому изданию Stuttgarter Zeitung член руководства Даймлер Томас Вебер, речь в данном случае идет об электромобилях на основе существующих модификаций Смарт и Рено Твинго, при этом Рено будет выполнять электрические моторы для модификаций Смарт и Твинго, Даймлер будет заниматься производством аккумуляторных аккумуляторов. Размер инвестиций и сроки реализации проекта пока не сообщаются.
Напоминаем, раньше было обнародовано, что германский автомобилестроительный великан БМВ собирается организовать глобальный выпуск электромобилей под отдельным брэндом i. Например, ситикар БМВ i3 c электрическим приводом поступит в продажу в 2013 г. Приблизительно в это время могут стартовать реализации спортивной модификации i8, которая также будет оборудоваться элекромотором. По заявлениям специалистов, i3 стоит более 40 млн. euro.
Пока машины с электрическим приводом не пользуются огромным спросом из-за их повышенной расценки. По информации (С) Reuters, в 2010 г. в Германии на учет был установлен лишь 541 электрокар.
Наиболее предстоящие новинки Женевского автомобильного салона 2011
Достаточно давно на Женевском автомобильном салоне не было такого изобилия новостей. Почти все без исключения производители автомобилей приготовили для гостей демонстрации собственные премьеры.
В масштабах Женевского автомобильного салона 2011 организация Астон Мартин представит свежую модельVirage. Он будет изготавливаться в кузовах купе и автомобиль с откидным верхом и займет в ряду моделей компании место между машинами DB9 и DBS. Новинка вышла четкой копией модификации DB9, расхождения можно увидеть в новой ведущий оптике, другой радиаторной решетке, также видна разница между обвесами. Virage оборудован 6,0-литровым двигателем производительностью 497 л.с. В сочетании с мотором будет работать 6-ступенчатая автоматическая коробка. До 100 км/ч авто сумеет ускориться за 4,6 сек.
Концептуальным Ягуар B99 приятно удивит собственных почитателей на Женевском автомобильном салоне 2011 кузовное тюнинг-ателье Bertone. Новинка напоминает хэтчбек XJ, но концепт, сделанный в честь 99-летнего юбилея тюнинг-ателье, обрел одну необычную особенность. Двери авто открываются на встречу друг дружке также, как и у Роллс-Ройс Фантом.
БМВ представит на Женевском автомобильном салоне 2011 электрокар ActiveE, сконструированный на основе купе 1-series. Новинка, оборудуется электрическим мотором, который развивает 170 л. с. и набором литий-ионных батарей. Спортивная установка может разогнать авто до 100 км/ч за 9 сек, но предельная скорость новинки гладка 145 км/ч. Без подзарядки БМВ ActiveE способен одолеть до 160 км. Почитатели БМВ также ждут возникновения на стенде компании купе и автомобиля с откидным верхом БМВ 6-Series. Как предполагается, в самом начале реализаций новинка будет предлагаться с 2-мя бензинными двигателями размером 3,0 л производительностью 320 л.с. и 4,4-литровый двигатель, выдающий 407 л.с.
Североамериканский Кадиллак представит на Женевском автомобильном салоне 2011 концепткар XTS Platinum Концепт, внутри которого разместился 3,6-литровый бензинный двигатель и электрический мотор, итоговая производительность установки составит 350 л.с. В стоковом выполнении авто будет в 2012 году. Тут же появится «заряженный» универсал Кадиллак CTS-V Спортс Wagon, приводить в перемещение который будет 6,2-литровый бензинный двигатель производительностью 556 л. с.
Организация Шевроле продемонстрирует на Женевском автомобильном салоне 2011 хэтчбек Авео. Новинка будет доступен на рынке Европы с 4-мя бензинными двигателями производительностью от 70 до 115 л. с. и 2-мя дизелями развивающими 75 и 95 л.с. Также Chevroletпоплнит палитру модификаций 5-дверным хетчбеком Круз. В Европе авто будет предлагаться с бензинными двигателями 1,6 и 1,8 л производительностью 113 и 141 л.с. как следствие, и 2,0-литровым дизелем, который развивает 150 л.с.
Одна из наиболее любопытных новостей на Женевском автомобильном салоне 2011 несет имя Феррари FF. Это первый в истории марки 4-х местный вэдовый седан. В моторном отделе Феррари FF разместился свежий V12 размером 6,3 л, развивающий впечатляющие 660 л.с., этого довольно, чтобы авто сумел накопить 100 км/ч через 3,7 сек после начала.
Итальянская организация Фиат продемонстрировала на Женевском автомобильном салоне 2011 собственную модельFreemont, являющаяся азиатской модификацией модернизированного Додж Джорни. На вид авто различается другой радиаторной решеткой и обвесами. 7-местный Freemont будет предлагаться как с ведущим, так и с приводом на все колеса. Для новинки предложат 2 дизельных двигателя производительностью 140 и 170 л.с., и бензинный 3,6-литровый V6, развивающий 276 л.с.
Хонда продемонстрирует на Женевском автомобильном салоне 2011 модернизированную модель Аккорд в кузове хэтчбек и универсал. Наружность авто немного поменялась, возникла новая техника, решетка радиатора и другое декорирование противотуманных фар. В зале возникли свежие материалы отделки.
На Женевском автомобильном салоне 2011 организация Хендай представит азиатскую версию хетчбека Велостер. Она обретет другую заднюю и переднюю светотехнику, и литые колесные диски нового внешнего вида. В Европе авто будет реализовываться с 2-мя 1,6-литровыми двигателями: атмосферным 140-сильным и турбованным производительностью 208 л. с.
К Женевскому автомобильному салону 2011 организация Киа приготовила очень много любопытного, и в том числе модель Рио следующего поколения. Авто выходит красивой ведущий оптикой со светодиодной секцией и фирменной радиаторной решеткой. Дизайн авто, со слов компании-производителя, по качеству отделки не уступит машинам классом выше. Рио следующего поколения незначительно больше по габаритам собственного предка. В серии двигателей — 1,1-литровый дизельный агрегат производительностью 70 л. с. и 1,2-литровый бензиновый двигатель. Вторая новинка от Киа — седан Пиканто следующего поколения. Авто обретет 2 бензинных мотора размером 1,0 и 1,2 л, производительность которых составляет 69 и 85 л.с. Вместе с двигателями будут действовать машинная и коробка автомат.
Финский Koenigsegg представит на Женевском автомобильном салоне 2011 свежую модель Agera R. «Заряженная» модификация супер-кара обретет усиленный двигатель размером 4,7 л, развивающий 1100 л.с. вместо обычных 910 л.с. В сочетании с мотором будет работать секвентальная коробка переключения передач. По прогнозу свежий супер-кар сумеет накопить 100 км/ч менее, чем за 3,1 с.
Организация Ленд Ровер продемонстрирует на Женевском автомобильном салоне 2011 уникальную версию кроссовера Рэйнж Ровер под наименованием Autobiography Ultimate Edition. Она обрела красивую отделку зала из качественной кожи и естественного дерева. 2-й ряд кресел стал иным — вместо обычного дивана возникли 2 сидения поделенные консолью. К услугам пассажиров заднего ряда предоставляются стол для компьютера и незначительный морозильник. Багажник авто обрел сделанный из дерева тиковый пол, который напоминает палубу дорогой яхты. На вид авто будет отличатся свежими уникальными 20-дюймовыми дисками колес и побочными порогами. Внутри кроссовера находится дизель размером 4,4 л производительностью 313 л.с., также появится возможность купить авто с бензинным 5,0-литровым двигателем, который развивает 510 л.с.
Мазда представит на Женевском автомобильном салоне 2011 свежий классический внедорожник -Minagi. Новинка будет демонстрировать, в какой стилистике будут сделаны свежие модификации компании. Также классический авто обретет новый мотор и коробку. Какими двигателями точно будет оборудован внедорожник пока не докладывается, как и то, последует ли авто в линейку.
Мерседес-Бенц привезет на Женевский автомобильный салон 2011 купе C-Klasse. Для авто будет учтены как бензинные так и дизельные двигатели, также новинка обретет и «заряженную» версию от AMG. Также Мерседес-Бенц представит модернизированный C63 AMG. Обновленный авто обрел свежую переднюю оптику, модифицированные обвес, капот и решетку радиатора. Внутри «заряженной» новинки находится 6,2-литровый двигатель производительностью 457 л.с., работающий в сочетании с 7-ступенчатой коробкой переключения передач.
На Женевском автомобильном салоне 2011 организация Мицубиси представит образец следующего поколения модификации Colt. Скорее всего авто появится на рынке в 2012 году и будет иметь в собственном запасе 1,0- и 1,2-литровые двигатели, технологию «стоп-старт» и вероятность выбора между вариатором и механической трансмиссией.
На стенде Ниссан на Женевском автомобильном салоне 2011 гостей будут ждать обширный и многообразный модельный ряд. В их числе — классический Esflow, который демонстрирует, как в дальнейшем будут смотреться спортивные электрокары. На разбег до 100 км/ч ему требуется менее 5 с. Микра обрела свежий 3-цилиндровый бензинный двигатель с турбо наддувом, который моментально отзывается на действия автолюбителя, различается непревзойденной экономичностью и невысоким уровнем выбросов углекислого газа. Знаменитый спорт-кар GT-R, технический флагман компании, обрел свежий мотор производительностью 530 л.с. с тягой 612 Н·м. Разбег от 0 до 100 км/ч сейчас занимает менее 3,1 с. Модель 370Z подчеркивает 40-ю годовщину возникновения серии Z в Европе демонстрацией дополнительной серии ДжиТи Edition. Специальная версия малогабаритного сити-кара Pixo, оборудованного дизельным мотором 1.5 dCi, сейчас акцентирует менее 115 г/км CO2 и совместно с хетчбеком Note входит в семейство Ниссан Pure Drive, соединяющее машины с невысоким уровнем выброса углекислого газа в окружающую среду.
Организация Опель приготовила к Женевскому автомобильному салону 2011 стоковую версию электромобиля Ампера. Он оборудуется 150- крепким электрическим мотором кормящийся от набора литий-ионных аккумуляторов, и в состав установки входит бензинный 100-сильный Двигатель внутреннего сгорания, служащий для зарядки батарей в пути. Ходовой запас у авто составляет 480 км.
Французская организация Пежо представит на Женевском автомобильном салоне 2011модернизированную модель 308. Модернизация коснулась хетчбека, универсала и автомобиля с откидным верхом. Машины приобрели свежие ведущие обвеса, противотуманные фары стали светодиодными, и немного поменялась головная оптика. Модернизированный Пежо 308 обретет свежий бензинный 1,6-литровый двигатель производительностью 112 л.с. и технологию «start/stop». Этот двигатель будет работать как с автоматической коробкой, так и с механической трансмиссией.
Основным шоу-стоппером Рено на Женевском автомобильном салоне 2011 будет классический внедорожник Каптур. Под его капотом находится дизельный двигатель размером 1,6-литра производительностью 160 л. с., работающий в сочетании с автоматическая КПП. Разбег до 100 км/ч у новинки занимает 8 сек, но предельная скорость гладка 210 км/ч. Также французы привезую свежую версию Меган Купе Monaco GP и малогабаритный роадстер WindGordini.
Организация Сааб привезет на Женевский автомобильный салон 2011 свежий универсал 9-5 SportCombi, сделанный на основе хетчбека 9-5. Пока о новинке мало информации. Известно, что багажник авто будет оборудован электрическим приводом, но внутри поместится свежий турбованный мотор.
СанЙонг продемонстрирует на Женевском автомобильном салоне 2011 свежий вседорожник SUT 1. Новинка прибудет на замену модификации Актион Спортс. Вседорожник обретет 2,0-литровый дизельный двигатель производительностью 155 л.с., который сумеет работать как с машинной, так и с коробкой автомат.
Сузуки представит на Женевском автомобильном салоне 2011 свежий классический автомобильSwift S-Concept. Авто сконструирован на основе нового хетчбека Свифт и считается предсерийным видом «заряженного» хетчбека. Внутри авто будет находиться 1,4-литровый двигатель производительностью 180 л.с., работающий с 7-ступенчатой коробкой.
Японская организация Тойота покажет на Женевском автомобильном салоне 2011 смешанную модификацию модели Ярис. Свежий смешанный двигатель будет дешевле подобного по данным дизельного мотора на 14%. Вторая новинка — спорт-кар Тойота FT-86 II. Авто обретет 2,0-литровый турбованный двигатель производительностью 264 л.с., который будет работать как с машинной, так и с автоматической коробкой. Приблизительно новинка сумеет накопить первые 100 км/ч всего через 7 сек после начала.
Организация Фольксваген продемонстрирует на Женевском автомобильном салоне 2011 модернизированный кроссоверTiguan. Внешний вид автомашины сделан в соответствии со свежим фирменным стилем компании. На кроссовере можно увидеть свежую светодиодную оптику, модифицированную решетку радиатора и другой ведущий обвес.
Вольво представит смешанный на Женевском автомобильном салоне 2011 универсал V60 Plug-inHybrid. В состав смешанной установки зайдут 2,4- литровый дизельный агрегат производительностью 215 л.с. представляющий вращающий момент на ведущие колеса. Но в задней части авто будет находится электрический мотор развивающий 70 л.с., который будет отвечать за вращение задних колес. Для питания электрического мотора будет применяться энергия от литий-ионных аккумуляторов. Новинка сумеет одолевать отдаление в 50 км только на электрической тяге, но зарядить батареи можно с помощью бытовой электросети.
Глава команды представил эластичные антикрылья болидов Red Bull легальными
Глава Red Bull Racing Кристиан Хорнер сообщил, что ведущие антикрылья болидов RB7, которые определенным командам показались лишне эластичными, соответствуют технологическому распорядку. «Полагаю, ни одна из команд не израсходовала столько времени на подготовку ведущего антикрыла, сколько истратили мы, – заявил глава австрийской команды на конференции перед Гран-при Малайзии. – Однако, поверьте, оно совершенно законно. Мы часто проходим исследования технологической комиссии и делали это намного чаще, чем кто-нибудь еще на пит-лейн. Мы не должны проходить исследования, выдуманные Макларен, — мы можем проходить исследования ФИА и успешно это делаем».
В процессе Гран-при Австралии очень многие специалисты указали на то, что края ведущих антикрыльев авто Red Bull Racing на больших скоростях почти придавлены к земле — это видно на рядах фотографиях. После этого в легальности системы сомневались определенные гонщики, в том числе основные конкуренты пилотов австрийской команды Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон из Макларен.
Ведущие антикрылья Red Bull были в центре внимания еще в 2016 г – является, что эластичные детали дают возможность машинам команды производить больше прижимающей силы. Конкуренты пока не понимают, как достичь такого же результата, и временами совершают попытки упрекнуть Red Bull в несоблюдении распорядка. Но все проверки, произведенные ФИА, не обнаружили нарушений технологического распорядка со стороны чемпионской команды.
Очень многие специалисты полагают, что сейчас у Red Bull Racing быстрейшая автомашина в пелотоне. Себастьян Феттель господствовал на Гран-при Австралии, прошедший в середине мая, без проблем выиграв гонку. По итогам обоих сессий свободных заездов перед 2-м шагом в Малайзии быстрейшим оказался другой пилот Red Bull — Марк Уэббер.
В воскресенье, 8 мая, пройдет квалификация Гран-при Малайзии.
Феррари привезет в Женеву зеленый 458
Представители Феррари сообщали о том, что на автомобильном салоне в Женеве будет представлен свежий супер-кар FF, однако итальянцы также доставят зеленый вариант 458 Италия.
Как пишется в послании ресурс, этот вариант предложит сниженное употребление горючего и пониженный импульс СО2, и это не во вред имеющимся технологическим данным.
О такой системе в Феррари также сообщали, она снижает нездоровые выбросы на 23%, в чем подвиг системы start/stop, адаптационных систем наблюдения за переключением передач, новом топливном насосе, электронного компрессора климат-контроля и остального, из-за чего также на 35% снижено употребление производительности.
Пока нет никакого официально утверждения о том, сколько же в конечном итоге новейших технологий будет в составе Феррари 458.
Рено Кангу Maxi ZE увидим в Женеве
Рено приняла решение представить определенные компоненты Кангу Maxi ZE, который будет на автомобильном салоне в Женеве. Вагон будет доступен в 2-ух и 5-дверном выполнении, по стоимости от 21 200 euro.
Отличительной чертой Кангу Maxi ZE считается электрический мотор на 44 кВт, сформированный на литиево-ионных аккумуляторах помещенных в днище авто, благодаря которым спектр дальности составил 170 км.
Техники компании также реорганизовали приборную доску, на которой сейчас отражается уровень заряда аккумулятора и сохранившееся предельное удаление на одном электричестве (в км.)
Кроме этого для Рено Кангу Maxi ZE будет доступен большое количество разных пакетов, которые будут готовы утолить необходимости любого заказчика, исходя из того для каких задач приобретается вагон.
Некоторые характеристики Кангу Maxi ZE включают:
- предельная протяженность багажа — 2.9 м.;
- повышенная грузоподъемность (сравнивая с Кангу Z.E.);
- высота авто – 1.82 м, что позволит располагать его на любых парковках и авто гаражах.
Женевский автомобильный салон 2011: Рекорд взят!
Подведены результаты прошедшего в Женеве 81-автошоу. Учредители Женевского автомобильного салона 2011 заметили существенный рост внимания к авто теме сравнивая с прошлыми годами.
Напоминаем, что с 1 по 13 мая в Женеве проходит классический вот 81-й по счету автомобильный салон. По сведениям учредителей в этом году посмотреть экспозиции авто-шоу прибыли не менее 735 миллионов гостей из всех стран мира, что на 6% больше, чем в прошлом году. Все экспоненты выделяли высочайший уровень причастности гостей демонстрации, что опять доказало усовершенствование уровня жизни и увеличение убежденности людей в сегодняшнем дне. В 2018 году демонстрация запомнилась многим благодаря множеству свежих либо обновленных модификаций.
«Мы не устанавливали себе за цель побить рекорд по числу гостей, но тот факт же время сделали все вероятное, чтобы снабдить высочайший уровень удобства и увеличить соблазнительность шоу для всех, кто прибыл к нам ознакомиться с заключительными достижениями передового автопрома», заметил Люк Арганд, Вице-президент выставочного совета Женевского авто-шоу.
Мировой автопром прошел через тяжелые проверки в 2009-2010 гг. в связи с финансовым упадком. Но бригада под управлением Арганда сделала все вероятное, чтобы оставить за Женевским авто-шоу верхние позиции среди подобных событий. В итоге текущая демонстрация на долгое время помнится все ее участникам.
Работу Женевского автомобильного салона 2011 озаряли около 10 миллионов представителей СМИ из всех стран мира. При этом, благодаря яркой платформе, репортажи с демонстрации обратили на себя внимание общественности. Всего в масштабах мотор-шоу было показано порядка 160 всемирных, азиатских и швейцарских новостей, как стоковых, так и классических, демонстрирующих назначение формирования всемирного автопрома в обозримые 3 года.
В следующем году автомобильный салон в Женеве пройдет с 8 по 18 мая в стенках выставочного центра Palexpo.