220-380B.RU

Архивы автора

Германцы разработали еще одно воплощение для БМВ X6М, принявшего имя Typhoon С, предлагающего как повышенные технологические характеристики, так и эксклюзивный динамический пакет.

4.4-литровый twin-turbo V8 обрел измененную технологию ECU, систему выхлопа из стали (также присутствует вариант из титана), в конечном итоге 725 л.с. при 6 000 об/мин и 890 Hm тяги на 1 500 об/мин, который можно повысить до 1 000 Hm.

G Power БМВ X6М Typhoon С может ускориться до 100 км/ч за 4.2 сек, при предельной скорости (урезанной электроникой) в 300 км/ч.

Динамический пакет включает целиком свежую фронтальную консоль, с повышенными воздухозаборниками, свежие пороги и другие карбоновые детали. В добавление к данному присутствует свежий комплект легкосплавных 23-дюймовых дисков и сниженная подвеска, приближающая кроссовер на 30 миллиметров к проезжей части.

Работающий вице-чемпион зачета Продакшин первенства мира по ралии Патрик Флодин будет участвовать в майском Авто-ралли Сардинии. В процессе 5-го раунда нынешнего года финский пилот выведет на старт Мини Jock Купер Works WRC, показанный личной итальянской командой Grifone. Для Флодина будущий раунд будет 2-м в карьере, произведенным на авто основной категории WRC — прошлым стартом Патрика преимущественно зачете первенства мира было Авто-ралли Швеции 2007 года, которое гонщик закончил на 11 месте.

«Мини — начинающий в авто-ралли, таким образом моей мишенью будет отыскать собственную скорость и попробовать отвечать ритму пилотов заводской команды, — цитирует Флодина его сайт. — Изначально, данный авто небольшой, простой и легкий в распоряжении, но заключительные выводы будет можно сделать лишь после автогонки».

Мини Jock Купер Works WRC, приготовленный британским гоночным тюнинг-ателье Prodrive на основе автодорожного Мини Кантримен, появится в первенстве мира по авто-ралли 5 июня в масштабах автогонки на итальянском полуострове Сардиния. Заводскими пилотами Мини будут испанец Даниэль Сордо и англичанин Пол Мик, но в роли абонентных экипажей в автогонке начнутся бразилец Даниэль Оливейра и итальянец Арминдо Араужо.

Швед Патрик Флодин на постоянной базе играет в зачете Продакшин WRC, и в чемпионатах РФ и КНР по авто-ралли. С 2009 года 26-летний гонщик сохраняет тона российской команды Uspenskiy Rally Tecnica (URT), дающей ему N-групповой авто Субару Импреза WRX STi. В нынешнем году Продакшин WRC Флодин занимает 14 место в ведущей систематизации, имея в собственном активе одно очко за 10-ое место на мартовском Авто-ралли Португалии.

Организация Pininfarina рассказала, что она подписала соглашение с Cecomp and Bollore, на выпуск 4 000 модификаций Bluecar.

Пока Pininfarina отказывается открывать все технологические характеристики Bluecar, однако его концепт был оборудован литиево-полимерным аккумулятором (LMP), из-за чего спектр дальности составил 250 км. Также электродвигатель разгоняет Pininfarina Bluecar до 60 км/ч за 6.3 сек, при предельной скорости в 130 км/ч.

Если все пойдет по означенному намерению, то стоковый Pininfarina Bluecar будет в начале октября 2014 г.

Организация Фольксваген передала формальные детали, касающиеся открытой версии хетчбека Гольф. Автомобиль с откидным верхом обрел нежную крышу, складывающуюся за 9,5 сек с помощью электрогидравлического привода на скорости до 30 км/ч.

Для Гольф Кабрио будет предложено 6 двигателей: 4 бензинных, производительностью от 105 до 210 л.с., и 2 турбированного дизеля — 1.6 производительностью 105 сил и 140-сильный 2-литровый вариант. Коробки — исходя из версии это или пяти- и шеступенчатые мкпп, или 7-ступенчатый «бот» DSG.

Объем багажного отделения — при уложенной крыше — 250 л.

Стандартная стоимость на новинку в Германии составит от 23625 euro — на 4 тыс euro выгоднее Фольксваген Eos и приблизительно на 6 миллионов euro дешевле, чем самый дешевый Гольф с секретным кузовом.

Себастьен Леб сообщил, что не проводит переговоров с Фольксваген о вероятном проходе в заводскую команду германского автоконцерна в году 2012 года, рассказывает Autosport.

Официально о приходе германской марки в WRC пока не оглашено, но, согласно слухам, первый опыт Фольксваген пройдет как раз в 2012 году – авто проектируется на основе модификации Поло. Определенные СМИ также докладывали, что первым пилотом нового коллектива будет самый удачный раллийный пилот за всю историю WRC Себастьян Леб – в течение года в Фольксваген британец, будто бы, мог заработать около 15 млн euro. Но сам он не подтвердил данную информацию.

«Нет, я не заявлял ни с кем из Фольксваген сравнительно следующего года, – заявил многократный чемпион, отзываясь на вопрос о вероятном проходе в германскую команду. – Я вообще не понимаю, буду ли гнаться в 2016 году».

Раньше британец заявлял, что после 2011 года может закончить спортивную карьеру. Договор Леба с командой Ситроен, выступая за какую он одержал все собственные победы в WRC, рассчитан до конца нынешнего года. Глава спортивного подразделения французской марки Оливье Кеснель заметил, что готов посоветовать Лебу продлить соглашение.

«Я не полагаю, что он знает, чем будет заниматься в 2016 году, – заявил он. – Еще рано принимать решение. Однако он, разумеется, знает, что может остаться в Ситроен. Кто знает, вероятно он примет решение завершить карьеру, пройти в автогонки на живучесть? Уйдет ли он в Фольксваген? Откровенно, я не понимаю. Мне нечего сообщить насчет этого, однако я убежден, что он лично пока не имеет представления, что будет делать в следующем году. Все-таки, мы будем рады, если он примет решение остаться в Ситроен».

Себастьен Леб – самый удачный гонщик за всю историю выполнения первенства мира по авто-ралли. На счету француза 63 победы в автогонках и 7 титулов. В нынешнем году лидер Ситроен после 3-х рубежей делит первую строку протокола собственного зачета с Микко Хирвоненом из Форд.

В 2016 г правительство вложило в формирование авто области не менее 1,5 миллиона долларов США, рассказывает «Интерфакс» ссылаясь на заместителя министра индустрии и торговли Андрея Дементьева. Эти средства были растрачены с помощью адресной помощи заводов и реализацию договоров о промсборке.

Со слов Дементьева, за минувший год реализации автотранспортных средств в РФ повысились на 31,4 % до 1,87 млн автомашин, но изготовление легковых машин в стране выросло вдвое и дошло до 1,2 млн авто. Госслужащий полагает, что подобных признаков удалось достичь с помощью программ поощрительного кредитования покупателей автомобилей и утилизации.

С 2009 года, когда правительство начало финансировать прибыльную кредитную ставку на покупку авто российского изготовления, всего было принято не менее 533 миллионов заказов по данной платформе и выдано около 259 миллионов кредитов. В Минпромторге рассчитывают, что в 2016 году будет выдано 120 миллионов дотационных автокредитов (раньше представители ведомства сообщали о 150 тысячах кредитов).

Кроме этого, в настоящее время автолюбители приобрели 495 миллионов документов об утилизации, но получено по ним пока 365 миллионов автомашин. Предполагается, что до конца 2010 года заказчикам передадут еще 130 миллионов авто среди выбранных раньше.

Как добавил Дементьев, в Минпромторге подразумевают, что реализации авто продолжат возрастать, но к 2014 году, как ждут в ведомстве, РФ будет «рынком номер 1» в Европе с уровнем реализации автомашин в 3 млн единиц ежегодно.

Государственная автоинспекция Украины с субботы будет предлагать быструю информацию о присутствии в МРЭО ГАИ номерных символов для авто, бланков водительских документов и талонов технического осмотра.

Как уточнили в МВД Украины, такое внедрение сопряжено с участившимися претензиями на неимение номерных символов, бланков талонов технического осмотра и водительских прав, и догадками, что в сформировавшейся обстановки виноваты некоторые начальники МРЭО.

«Если на веб-сайте (ГАИ — ред.) расположена информация о присутствии такой продукции, но в отряде говорят, что ее нет, просим направляться с аналогичной претензией к управлению МРЭО города, области и департамента Государственной автоинспекции МВД Украины», — выделяют в МВД.

В органов внутренних дел также выделяют, что в случае неразумного реагирования на послания претензии жителей в отношении нерадивых работников органов внутренних дел будут использоваться «твердые меры реагирования».

«Позиция главы МВД Украины Анатолия Могилева по поводу искоренения злоупотреблений и коррупции в рядах Государственной автоинспекции остается неколебимой и твердой», — закончили в департаменте.

Напоминаем, МВД Украины приготовило законодательный проект об отмене талона к удостоверению автолюбителя, так как потребности в его применении давно нет.

На прошедшей неделе возникли известия о восстановлении брэнда De Tomaso, и в расширение этих слов возникли картинки спорт-седана СЛС (Sport Luxury Седан), который должен будет в обязательном порядке пройти на Женеву.

Большой вклад в брэнд инвестировал итальянский предприниматель Gianmario Rossignolo, огромную часть работы в производстве De Tomaso СЛС сделала организация Pininfarina, это, разумеется, не то, чего ждали настоящие доктора необычного De Tomaso.

Также не ясно, отчего модель преподносится как хэтчбек, впрочем очевидно хорошо видно, что, вероятнее всего это внедорожник, потому можно было бы представить авто Sport Luxury Кроссовер, однако по некоторым основаниям имя осталось подобным как изначально предполагалось.

Не раз рассказывалось о том, что в 2018 году организация Ягуар подчеркивает юбилей знаменитой модификации Type E, возраст которой начал рапорт 2-й половины века.

Однако кроме самого Ягуар есть и прочие компании, которые также чувствуют любовь к торжественной модификации, к примеру, шведская организация Vizualtech, выпустившей концепт Growler E, совмещающий внутри себя как ретро линии, так и не менее передовые детали от XKR.

Внутри Growler E располагается 5.0-литровый V8, производительностью 600 л.с., это даже больше, чем у сильнейшего Ягуар.

Невзирая на то, что модель делит абсолютное большинство собственных элементов с XKR, ее вес на 200 г меньше, образуя всего 1 550 г.

Growler E преподносится как авто для снабженных людей, которого будет произведено урезанное число.

У британского брэнда присутствует еще много товарищей и почитателей, потому, вероятно, это далеко не заключительный подарок.

Дмитрий Михайлович Залевский, врач высшей категории, сосудистый хирург, является одним из ведущих специалистов в своей области. Его надежность, глубокие знания и богатый опыт позволяют ему спасти жизнь и улучшить состояние здоровья пациентов. .

Путь к вершинам медицины:

Залевский Дмитрий Михайлович Одесса отзывы о котором читайте пройдя по ссылке, начал свой путь в медицине с искренним желанием обеспечить людей. Его страсть к хирургии и внимание к знаниям привели его к специализации в области сосудистой хирургии. После окончания медицинского университета он прошел специализацию в ведущих клиниках страны, где поступал тонкости диагностики и лечения заболеваний сосудов.

Высочайший доход:

Залевский — это не просто врач, а настоящий мастер хирургии. Он обладает сочетанием профессиональных качеств:

Глубокие знания: Дмитрий Михайлович постоянно повышает свою квалификацию, изучает новейшие технологии и методики в сосудистой хирургии.
Опыт: За годы своей практики он накопил богатый опыт, способный ему быстро и точно диагностировать заболевание и выбрать оптимальные методы лечения.
Золотые руки: Его операционная техника отличается мастерством и мастерством, что сводит к минимуму риск осложнений и обеспечивает быстрое восстановление пациентов.
Внимательность и чуткость: Дмитрий Михайлович не только блестящий хирург, но и заботливый врач. Он всегда находит время, чтобы выслушать пациента, ответить на все его вопросы и успокоить его собеседника.

Специализация и достижения:

Дмитрий Михайлович специализируется на лечении тяжелых заболеваний сосудов, включая:

Атеросклероз: Заболевания, которые вызывают артерии и приводят к их сужению.
Варикозное расширение вен: Расширение вен, которое может вызывать боль, легкие и отеки.
Тромбоз: Образование тромбов в сосудах, что может привести к закупорке кровотока.
Аневризмы: Выпячивание стенки сосуда, которое может привести к разрыву и кровотечению.

Его достижения признаны не только коллегами, но и пациентами, которые отмечают его высочайший доход, чуткость и индивидуальный подход к каждому.

Дмитрий Михайлович Залевский — это пример настоящего врача, который посвятил свою жизнь помощи людям. Его эффективность, опыт и неугасаемое стремление сделать его одним из лучших хирургов сердечно-сосудистой системы в стране.