220-380B.RU

Архивы автора

Сложившийся из-за ненастья 60-километровый пробка на автотрассе М4 «Дон» в Ростовской области к дню 31 мая снизился на 50%. Про это рассказала пресс-служба Основного регулирования МЧС РФ по Ростовской области. 

«Длина затора на автотрассе М-4 “Дон” снизилась до 30 км», — пишется в послании ведомства. 

Автолюбители были блокированы на автотрассе 30 мая из-за сильного снега. Атмосферные критерии привели к огромному количеству ДТП. 

Для ликвидации результатов стихии «Автодор» закрыл перемещение на отделе км 907 — км 983 в непосредственном и обратном назначениях 30 мая с 20.00 и до особенного постановления. 

Мэр Ростовской области Валерий Голубев ввел порядок ЧС в Шахтах, Белокалитвенском, Днепродзержином, Красносулинском и Октябрьском участках.

В 8:30 мск 31 мая МЧС рассказало о пробеле первых фур на М-4 «Дон» в сторону Города Москва.

Восстановление 31 мая 10:35 МСК: Перемещение по автотрассе М-4 «Дон» деблокировать

Французская Мишлен обнаружила клиента на собственный выстаивающий с 2022 года шинный автозавод в РФ. Как сообщает «Коммерсантъ», размещенное в Давыдово Подмосковья предприятие купит компания ООО «Пауэр Интернэшнл-шины», которая до сегодняшнего дня занималась лишь оптовыми продажами покрышек, и в том числе марки Мишлен.

Первоначально Мишлен планировала реализовать активы в России локальному маркетингу, однако потом изменила собственные проекты.

Конкретизируется, что операция по реализации отечественных активов Мишлен близка к окончанию, о ней официально обнародуют в обозримые месяцы.

Автозавод в Давыдово открылся в 2004-м, его производительность составляет 1,5-2 млрд шин ежегодно, преимущественно для легковых машин. Производились как летние, так и зимние покрышки, часть продукции вывозили (в настоящее время наказания ЕС запрещают импорт покрышек из РФ).

Выпуск в РФ составлял 1% от совместного изготовления Мишлен и 2% — от размера реализаций.

По положению на половину минувшего года утраты Мишлен в связи с мероприятиями в Украине и остановкой работы в России составляли 200 млрд euro, на сегодняшний день они скорее всего стали значительно больше.

Какую марку заберут давыдовским покрышкам после восстановления изготовления — пока неясно.

На Владивосток 12 мая обвалилась вьюга с щедрым влажным снегопадом — картина на автодорогах усложнена. По известию «Вести на VL.ru», на рядах улицах днем имеются пятибалльные пробки. Автоспецтехника расчищает автодороги с начального утра, но в местах снежного наката они остаются щекотливыми. С 19 до 21 по региональному времени предполагается усиление негативных тенденций атмосферных требований.

Тойота Motor и Сузуки Motor выпустят простой среднемоторный спорт-кар общей подготовки, проект носит относительное выражение Midship Спортс, про это ссылаясь на собственные источники в компаниях рассказал японский журнал Best Car.

По сведениям источника, в работу также вовлечена Дайхатсу — дочерняя организация Тойота.

Многообещающую модель рассчитывают оборудовать 1,0-литровым бензинным турбированным мотором производительностью 120 л.с. и тягой 200 Hm. Автомашина также обретет «надстройку» в качестве стартер-генератора — благодаря ей понизят топливный расход и выбросы углекислого газа. Мотор будут агрегатировать с 6-ступенчатой «МКПП» либо «автоматом», привод — обратный.

Зал «среднемоторника» будет иметь 2 места, оснащенная масса составит только около 1000 г. Предполагаемые протяженность, высота и высота — 4200 миллиметров, 1720 миллиметров и 1220 миллиметров как следствие, колесная основа — 2550 миллиметров. 

Наступающий спорт-кар называют идеологическим преемником знаменитой Тойота MR2, новое поколение которой производили в 1999-2007 гг..

В плане такое деление ответственности: Сузуки отвечает за мотор, Тойота занимается всем другим. Переднюю подвеску приспособят от Тойота Ярис нынешней генерации.

Дизайном кузова Midship Спортс будет похожей на образец Спортс EV, продемонстрированный Тойотой в начале декабря 2021 года. 

Стоимость перспективной модификации составит $16,5-21 тысячу.

Состязание будет проходить в четырехдневном формате и соберет спортсменов из различных населенных пунктов Далекого Запада.

С 23 по 26 марта 2023 года под Хабаровском пройдет авто-ралли «ICE Мастер 2023». Состязание будет проходить в статусе первенства Дальневосточного государственного округа и первого раунда Приза Хабаровского края года 2023 года.

Формат авто-ралли — четверодневный, но гоночной войне отведено 2 дня. Совместная дистанция авто-ралли для первенства составит 252 км. Участникам первенства ДВФО предстоит одолеть 14 спецучастков, совместная длина которых 147,5 км.

Понедельник и пятница (23 и 24 марта) будут посвящены управленческим проверкам, медосмотру, технологической инспекции и ознакомлению с магистралью. В воскресенье и воскресенье (25 и 26 марта) будем смотреть за гоночной войной, стратегией и ожидать имена чемпионов и призеров первенства ДВФО и первого раунда Приза Хабаровского края.

Маршрут автогонки на 25 марта разделен на 3 секции по снежно-ледовому покрытию. Старт первого, десятикилометрового спецучастка «Гольдино» назначен на 12:00. В 12:35 участники начнутся на льдистом спецучастке «Корсаково» (10,2 км), созданном на территории мелиорационных телеканалов (Большой Уссурийский полуостров), которые не менее не эксплуатируются. Дальше участники в 13:04 придут на спецучасток «Плотина», но в 13:30 окончат ход по первой секции. После часового обслуживания участников ждет 2-я секция, которая включает в себя 3 спецучастка длиной 31,6 км. В 18:30 гонщики начнутся на четвертую секцию, которая содержит проезд по 2-м СУ (21 км) в вечернее время суток.

Маршрут автогонки на 26 марта разделен на 2 секции. Все участники проедут спецучастки в обратном направлении и финишируют в 16:00 (разрешается раньше поступление).

Короткая платформа авто-ралли:

1 марта — начало приема заказов.
20 марта — завершение приема заказов.
21 марта — статья перечня объявленных экипажей со исходными номерами.
22 марта — завершение приема бумаг.
23 марта — работа генштаба авто-ралли, знакомство.
24 марта — работа генштаба авто-ралли, знакомство.
25 марта — старт авто-ралли.
26 марта — финиш авто-ралли.

Детали о авто-ралли вы можете узнать на страницах учредителей: rafkhv.ru, @raf_khv, vk.com/club172663892

Рено начала чувствовать на автодорогах совместного использования малогабаритный внедорожник Дастер следующего (3-го) поколения. Фото обклеенного маскировкой рабочего макета обнародовало издание Autocar. Можно увидеть, что это полновесный пример следующего Дастера с неординарным кузовом, а не «ишак» с относительной обдуманной системой от другой модификации.

Как сообщает источник, дизайн кузова у Дастера в еще одном воплощении будет не менее «дорогостоящим» и отличным. На одном из фотоснимков можно увидеть, что у внедорожника ближний к 90 градусам крен передка (при виде в профиль) и интересная подштамповка-«выступ» на капоте, которая призвана дать образу авто больше характера. Источниками света в сокращенных по площади блок-фарах считаются энергоэффективные светодиоды.

Кузов не имеет ничего совместного с текущим Дастер — даже тянущий скелет сделан неординарным. Направляет на себя внимание немного «обрушенная» задняя стойка.

Видом автомашина будет перекликаться с концепт-каром Дачия Bigster 2021 года.

Вторую любопытную деталь можно увидеть по фото — если у Дастера уходящего примера применяются дверные ручки подъемного вида, то в новом поколении внедорожника в ведущих дверях они предполагаются под натуральный хват, но в задних — отвесные, скрытые в углах рамок (подобно Альфа Ромео 156).

В базе системы нового Дастер — платформа Renault-Nissan CMF-B. Автомашина будет производиться в обычном и увеличенном версиях — в третьем случае зал обретет трехрядную 7-местную сборку. 5-местная модификация модификации выйдет в 2025 году — для нее предложат палитру бензинных и дизельных двигателей, деталей пока нет.  

Дастер 2-го поколения производят с 2017-го. Для РФ модель по абсолютному циклу — со сваркой и расцветкой кузовов — выпускали на мощностях «Рено РФ» в городе Москва с 2020 по 2022 год. Изготовление закончилось в связи с уходом французской компании из РФ на фоне ужесточения антироссийских наказаний.

Тойота Motor отдаст силам Петербурга принадлежащие ей применяемые земельные отделы около автомобильного завода Тойота Motor Manufacturing Рус в Шушарах. Территория будет применена под организацию «смазочного парка». Про это рассказывает ТАСС ссылаясь на главы муниципального совета по индустриальной политике, инновациям и торговле Кирилла Соловейчика.

«На территории наружной к нему [заводу] мы как город будем развивать как парк поставщиков большой промышленный парк», — сообщил Соловейчик.

Территорию парка ожидается поделить на отделы по 2 га для «оперативного целевого предоставления отделов индустриальным заводам, которые будут нуждаться в земельных ресурсах». 

Раньше передавалось, что размещенный также в Шушарах прежний автомобильный завод General Motors (томится с 2015-го) также переформатируют — под учебный центр по учебе экспертов машиностроительного профиля.

Напоминаем, в середине октября 2022-го Тойота Motor официально назвала, что не будет возрождать работу собственного автозавода в Шушарах (Петербург). Деятельность площадки была временно остановлена в начале марта минувшего года в связи с антироссийскими наказаниями. В Тойота рассказывают, что не обнаружили перспектив организовать равномерную доставку элементов на предприятие, потому и приняли решение его полностью затворить. На данной площади по абсолютному циклу — со сваркой и расцветкой кузовов — производили хэтчбек Камри и внедорожник RAV4. Производительность предприятия — до 100 миллионов авто ежегодно.

Киа 20 мая провела пресс-конференцию EV Day, при этом она состоялась в КНР, являющийся одним из самых крупных рынков сбыта для Hyundai-Kia. На событии продемонстрировали показанный на прошедшей неделе пятиметровый электрокроссовер EV9 и провели всемирную премьеру макета среднеразмерного EV5, который также будет спортивным.

EV5 имеет двухобъемный профиль с выраженным горизонтальным капотом. Обращают на себя внимание «летящая крыша», трудные по конфигурации передние фары и фонари, и необыкновенные пластические проходы на боковинах. «Пятерка» сделана в едином образе с EV9.

Характерно для концепт-каров выполнены двери — средних стоек кузова нет, но задние распахиваются против хода.

Автомашина будет базироваться на исключительно электромобильную платформу E-GMP и сумеет ехать на одном полном заряде до 700 км. В сборку зайдут полуавтопилот и система автоматической авто парковки с перспективой дистанционного вызова.

По пути в стоковое изготовление дизайн-проект EV5 существенно облегчат. Ожидается, что выпуск внедорожника выпустят в начале ноября, при этом изготовление устроят в КНР, оттуда автомашина будет поставляться в иные страны мира.

По результатам марта 2023 года в РФ покупатели оформили 52,6 тыс кредитов на покупку авто — как свежих, так и с пробегом. Данный уровень на 20,9% ниже результатов годовой давности, рассказало Государственное бюро кредитных историй (НБКИ). 

Самое большое число автокредитов в субъектах РФ в заключительный год зимы было выдано в городе Москва (3,19 тыс), Подмосковья (3 тыс), Татарстане (2,74 тыс), и в Петербурге (2,72 тыс) и Краснодарском крае (2,28 тыс). 

Месяцем раньше, в начале января 2023 года, жителям России предоставили 53 тыс автокредитов. Начало 2016 года отметилось энергичностью на рынке за падением конца 2022-го, сопряженного с приостановкой федеральной платформы поощрительного кредитования покупателей автомобилей. В феврале действие платформы было возобновлено, но к концу марта лимиты на автомашины с Двигатель внутреннего сгорания закончились. 30 мая Минпромторг РФ рассказал об еще одном рестарте платформы поощрительного кредитования покупателей автомобилей, впрочем, пользоваться ею отныне сумеют только определенные категории жителей. Тем не менее, все равно это даст особый импульс разделу.

В начале февраля 2023-го самое большое понижение выдачи автокредитов было установлено в Оренбургской (-11,8%) и Саратовской (-11,3%) областях, Ставропольском крае (-7,7%), Ростовской области (-7,3%) и в Республике Татарстан (-7%). Подъемом отметились Новосибирская (+22,6%), Кемеровская (+10,5%), Иркутская (+9,1%), Омская (+8,8%) и Тульская (+6,6%) области. В городе Москва установлено понижение на 1,9%, но в Санкт-Петербурге — рост на 5,8%.

НБКИ — самое крупное в РФ бюро кредитных историй.

18 мая — 3-й раунд Приза Хабаровского края по автомобильному спорту (автомногоборье).

Автомногоборье — самый дешевый тип автомобильного спорта. Цель участников — на машинах, данных учредителем, проехать зачетную автотрассу за предельно незначительный промежуток времени, на задев фишек. Машины оборудованы коробкой автомат. Автотрасс будет 2, они содержат в себе «змейку», «стоянку», «бокс», «поворот в урезанном пространстве» и прочие детали.

За пределами зачета участникам предоставят вероятность попробовать свои силы в распоряжении авто КАМАЗ.

Начало состязаний — в 10:00, завершение — приблизительно в 12:30.

Вход для посетителей свободный.

Место выполнения: Хабаровск, автомобильная парковка Арены «Ерофей» (ул. Морозова Павла Леонтьевича, 83).

Детали: rafkhv.ru, 4wdsport.ru, vk.com/club172663892, @raf_khv

Фото: издание «Вести на VL.ru»