220-380B.RU

Архивы автора

Спутниковый мониторинг транспорта – это технологическое решение, которое позволяет отслеживать и контролировать передвижение транспортных средств с использованием глобальной системы навигации спутникового типа. Эта система предоставляет оперативную информацию о местоположении, скорости, маршруте и других параметрах движения транспортных средств.

Одной из основных преимуществ спутникового мониторинга транспорта является возможность в реальном времени отслеживать передвижение автомобильного парка. Благодаря этой технологии, компании могут контролировать свои активы, улучшать эффективность использования транспорта, сокращать время доставки и повышать качество обслуживания клиентов.

Система спутникового мониторинга транспорта также обеспечивает возможность автоматического определения нарушений скоростного режима, несанкционированного использования транспортного средства и других правил дорожного движения. Это помогает улучшить безопасность на дорогах, снизить риски дорожных происшествий и повысить уровень соблюдения правил движения.

Одной из важных составляющих спутникового мониторинга является функция оптимизации маршрута. За счет анализа данных о дорожной обстановке, пробках и других факторах, система предлагает оптимальный маршрут для каждого транспортного средства. Это помогает снизить излишние затраты на топливо и время, а также оптимизировать работу всего автомобильного парка.

Кроме того, спутниковый мониторинг транспорта обеспечивает возможность контроля и учета рабочего времени водителей. Благодаря специальным функциям системы, можно отслеживать время загрузки и выгрузки грузов, время передвижения, время простоя и другие параметры работы водителя. Это помогает компаниям более эффективно планировать задания, распределять ресурсы и управлять персоналом.

В целом, спутниковый мониторинг транспорта является мощным инструментом для улучшения управления автопарками и оптимизации бизнес-процессов. Он позволяет компаниям повышать эффективность своей деятельности, сокращать издержки и улучшать качество обслуживания, что в конечном итоге способствует развитию и росту бизнеса.

Выбор качественного матраса является важным шагом для обеспечения комфортного и здорового сна. Ведь, проведя на нем примерно треть своей жизни, мы должны быть уверены в его надежности, эргономике и долговечности. Здесь https://matrasmd.com можно выбрать качественный матрас в Кишиневе.

Первым шагом в выборе матраса является определение его размера. Необходимо учитывать индивидуальные предпочтения и пространство, которое вы можете выделить для спального места. Существует несколько стандартных размеров, таких как односпальные, полуторные, двуспальные и семейные, но также существует возможность заказа индивидуального размера при необходимости.

Вторым важным фактором является тип матраса. Существует несколько основных видов матрасов, таких как пружинные, пены с памятью или ортопедические. Каждый вид обладает своими особенностями и предназначен для конкретных потребностей. Например, пружинные матрасы обеспечивают дополнительную поддержку и вентиляцию, пены с памятью адаптируются к форме тела и снижают давление, а ортопедические матрасы помогают поддерживать правильное положение позвоночника.

Третий важный аспект — жесткость матраса. Она должна соответствовать вашим предпочтениям и физиологическим особенностям. Некоторым людям нравятся мягкие матрасы, которые обеспечивают ощущение плавания, в то время как другим необходима более жесткая поверхность для поддержки спины. Важно помнить, что слишком мягкий или слишком жесткий матрас может вызвать дискомфорт и привести к проблемам со здоровьем.

Кроме того, стоит обратить внимание на материалы, используемые в изготовлении матраса. Высококачественные материалы обеспечивают долговечность и устойчивость к износу. Большинство матрасов изготавливаются из натуральных или синтетических материалов, таких как латекс, кокосовое волокно, вискоза, войлок и другие. Каждый материал имеет свои преимущества и особенности, и их выбор зависит от индивидуальных предпочтений и потребностей.

Наконец, не стоит забывать о дополнительных возможностях матраса, таких как антиаллергенность, антибактериальные свойства или возможность регулировки температуры. Такие характеристики могут оказаться решающими факторами при выборе подходящего матраса.

В целом, выбор качественного матраса требует внимания к деталям и учета своих индивидуальных потребностей. Лучше провести некоторое время на изучение доступных вариантов и консультации с продавцами или специалистами, чтобы быть уверенным в правильном выборе. Помните, что хороший матрас может стать инвестицией в ваше здоровье и качество жизни.

В экспериментальном факультете Тойота Motor (Тойота Research Institute) продемонстрировали опытное автошасси электрокара под наименованием GRIP, оно полноуправляемое, при этом колеса ведущей и задней осей могут крутить как в едином, так и во взаимопротивоположных назначениях.

Автошасси оборудовано 4-мя мотор-колесами, это дает возможность крутить их на предельные углы, вплоть до поворота на месте. Учтен в т.ч. «порядок краба», т.е. езда боком с обернутыми почти на 90 C колесами. 

Несущая конструкция тут относительная, она выполнена из стали; весь «цимес» GRIP заключается как раз в системе регулирования. 

Стоит отметить, что похожее автошасси не так давно спроектировала Хендай Motor, его продемонстрировали в составе электрокара Ioniq 5 в начале января 2023-го. Статус также опытный.

Автошасси Тойота GRIP:

Министерство финансов РФ поддерживал повышение штрафа за езду без страхового полиса с текущих 800 руб до «нескольких миллионов», про это рассказывает ТАСС ссылаясь на заместитель министра денег Алексея Моисеева.

«Картина со штрафами достаточно давно назрела, картина достаточно возмутительная. Мы обсуждали это очень много раз, и Министерство финансов, разумеется, сохраняет повышение штрафа по ОСАГО до экономически умного значения. Однако там, собственно говоря, возможно обойтись без повышения штрафа», — заметил Моисеев.

Чиновник отметил, что речь в данном случае идет о так именуемом продолжающемся несоблюдении — и это необходимо рассматривать.

«Даже если мы примем решение на техническом уровне неприятность, но мы ее примем решение, все равно денежный штраф за неимение страхового полиса — это 800 руб раз в год. А если человек за каждую камеру будет платить 800 руб, я полагаю, денежные штрафы можно не увеличивать», — заявил он. 

Денежный штраф за неимение страхового полиса вполне может быть поднят до 5-и тыс руб (о таком габарите просил раньше Отечественный альянс автостраховщиков).

Японская организация Субару 3 мая сообщила о перестановках в высочайшем начальстве.

Главным директором (главой) компании стал 60-летний Ацуши Осаки, работающий в автоконцерне с 1988 года. С 2007 по 2011 год он отвечал за планирование товаров, в 2011-м стал консультантом по управлению технологиями, в 2013-м — отвечающим за качество продукции, в 2021-м дорос до старшего главного директора.

Прошлый вице-президент Субару Томоми Накамура отныне стал главой руководства.

В компании рассчитывают, что свежий глава сможет помочь ей преобразоваться в соответствии с условиями времени, т.е. имеется ввиду переход на выпуск электрокаров. Еще одну версию стратегии формирования Субару представит в начале июня 2023-го.

Столичный автомобильный завод «Столичный житель» приоткрыл постоянную телефонную линию для будущих покупателей авто марки. Про это докладывается в формальном телеграм-канале Дептранса Города Москва.

Позвонив совершенно бесплатно по номеру +7 800 600-00-55, можно получить подробную информацию о продукции автомобильного завода, торговых центрах и местах реализации запасных частей для собственного авто и о проектах изготовления и формирования предприятия. 

Для этого в помощь работникам колл-центра сделана основа познаний, где можно отыскать не менее 200 заметок, дающих решения на наиболее распространенные вопросы владельцев автомобилей и будущих покупателей продукции Столичного автомобильного завода.

Напоминаем, отстроенные Столичные жители представляют из себя полученные крупноузловым способом машины японской марки JAC. Бензинный внедорожник Столичный житель 3 — это переименованная модификация JAC JS4, спортивный Столичный житель 3е — JAC Sehol E40X.

Сейчас официальные дилеры «Столичного жителя» работают в 25 регионах РФ.

В Артеме Приморского края ночью на 6 мая случилось большое ДТП: автовоз въехал в запаркованную фуру. Как передают «Вести на VL.ru», причиной столкновения было то, что автолюбитель автовоза заснул в автомобиле. 

На фотографии хорошо видно, что кабинка грузового автомобиля значительно искорежена, однако платформа пустейшая. Машины, которые вез тягач в момент ДТП, разгрузили и установили пока вдоль автодороги. По всей видимости, на них также есть поражения. 

Пострадал один из автолюбителей.

Фото: «Автогарант» Место ДТП в Артеме 6 мая Место ДТП в Артеме 6 мая   Место ДТП в Артеме 6 мая  

Хендай Motor передала первые фирменные фото модернизированной версии хетчбека среднего класса Элантра. Модель текущего поколения CN7 производят с 2020 года, наступающая модернизация призвана сохранять потребительский энтузиазм к Элантре на протяжении следующих трех-четырех лет изготовления.

На фотографиях запечатлена обновленная автомашина в специфики для Северной Кореи, там она называется Avante.

Дизайн кузова обновили классическим маршрутом — развитием передней и задней элементов кузова. Композиция «передние фары + радиаторная решетка» стала не менее спортивной. Свежие передние фары по площади меньше старых и не проходят на плоскости. Если на автомашине уходящего примера доступ воздуха к радиатору был санкционирован через одну огромную сетку, то отныне радиаторная решетка и воздухозаборник зрительно поделены по вертикали. Позади — свежий обвес с не менее кованой имитацией диффузора. Можно обратить свое внимание и на подлинный образ фирменных дисков колес. Из наружных частей свежими считаются ведущие плоскости, оба обвеса, блок-фары, радиаторная решетка, в прочем кузов остался прошлым. 

Об переменах в зале и технике пока ничего не рассказывают.

Хендай Элантра уходящего примера для РФ выпускали на «Автоторе» (Калининград). В РФ модель предоставляли с бензинными двигателями размером 1,6 и 2,0 л, производительностью 128 и 150 л.с. как следствие. Коробка переключения передач — 6-ступенчатый робот, привод ведущий.

Размещенное в КНР общее предприятие североамериканской Дженерал Моторс и японской Shanghai Automotive Industry Корпорэйшн готовит к изготовлению важно свежую модель под маркой Baojun — это 3-дверный 2-местный субкомпактный внедорожник Yue Ye. Фото перспективной модификации попали в открытый доступ через информационную базу Минпрома КНР.

Baojun Yue Ye имеет двухобъемный кузов, который собственными подчеркнуто топорными конфигурациями должен вызывать организации с реальными традиционными кроссоверами. Дизайном кузова Yue Ye можно сопоставить с японским Сузуки Джимни, на него он очень похож и габаритами: протяженность составляет 3381 миллиметров, высота — 1685 миллиметров, высота — 1721 миллиметров, колесная основа — 2110 миллиметров. Но свежий Baojun будут производить в исключительно электрической версии — автомашина оборудуется одним электрическим мотором, поставленным на задней оси. Как следствие, автошасси — моноприводное, с задними основными колесами. Производительность мотора — 68 л.с., вращающий момент — 140 Hm.

Вообще Baojun Yue Ye — чисто ситикар, который только стилизован под внедорожник. Тут незначительные по поперечнику колеса и дорожный просвет, как у стандартных легковых машин. 

На одном полном заряде батареи внедорожник может ехать до 300 км. Общественная премьера Baojun Yue Ye пройдет осенью 2024-го.

На УАЗе стартовали профессиональные очистки — их предпринял свежий генеральный директор автомобильного завода Алексей Спирин. Цель — освободиться от коррумпированных консультантов. По известию 73on-line.ru, 18 мая с поличным при получении отката от платной конструкции за поставку сплава на автозаводе притормозили управляющего одного из отрядов. Принимается, что остановленного зовут Андрей Букин, он был начальником отделения финансовой безопасности ООО «УАЗ». Силовую помощь следователям производили оперативники Регулирования по войне с финансовыми злодеяниями УМВД по Ульяновской области. 

По частной информации, лишь за одну покупку на УАЗ партии сплава парень обрел от поставщика класс размером 160 тыс руб.

Букин сообщил искреннее признание, по прецеденту взятки завели криминальное дело. Речь может идти, возможно, о ч. 7 ст. 204 УК РФ «Торговый взятка» либо о ч. 3 ст. 159 УК РФ «Жульничество с применением казенного расположения». Предельное взыскание по любой из этих заметок — до 6 и 9-ти лет потери воли как следствие.