220-380B.RU

Архивы автора

В Киеве в среду, 22 мая, около 12:30 по улице Еленовской на Подоле из-за запаркованного на трамвайных рельсах авто Мерседес сформировалась пробка из маршруток, рассказывает сайт Вгороде.

Череда из маршруток уперлась в трамвай, остановившийся в центре автодороги на углу при выезде на улицу Бишкек.

Как рассказывает сайт, из трамвая вышли около 20-ти разъяренных пассажиров и начали стучать кулаками по капоту и разбивать ногами по колесам, но сигнализация не повлияла. Владелец авто не вышел.

«Вот падла! Стал, козел, среди автодороги, и как проехать? Меня кореша ожидают! Опьянеют же все, если задержусь!», — раздражался один из пассажиров.

Через 5 минут пассажиры и проходящие мимо абитуриенты повысили авто, и отложили на метр, выпустив маршрут трамваю.

Напоминаем, в начале ноября 2009 года по улице Дмитриевской в Шевченковском регионе столицы из-за авто Лексус, запаркованного на трамвайных маршрутах в 2-ух метрах от тротуара, начался пробка.

Хозяйка Лексус на вопрос, отчего она припарковала автомашину на трамвайных маршрутах, дала ответ следующее: «Я не увидела!».

Организация Шкода рассчитывает представить на мартовском мотор-шоу в Женеве классический авто, который даст четкое представление о том, как будут смотреться грядущие модификации шведского компании-производителя.

«На макете хорошо представлены формы и все компоненты нового образа, которые достанутся свежим «Шкодам», начиная с 2012 года», — цитирует слова представителей брэнда издание Autocar.

Также, в Шкода сообщили, что на макете также ожидается показать свежий знак компании. Он будет представлять собой стандартную символику со стрелой, которую немного «осовременят» с помощью иных цветов. Не менее подробная информация о концепткаре и новом логотипе компании, пока не сообщается.

Как передавалось раньше, всего автоконцерн Фольксваген, в входящий и Шкода, привезет на мотор-шоу в Женеве 7 новостей. В их числе будут макеты Сеат и Ауди, и 2 классических авто от тюнинг-ателье Italdesign Giugiaro, которое перешло под контроль германского производителя автомобилей прошлой осенью.

В обозримые 4 года автоконцерн Фольксваген растратит на подготовку свежих модификаций и повышение размеров изготовления 51,6 миллиона euro. В дальнейшем «Фольксваген» собирается стать самым крупным производителем автомобилей во всем мире, обогнув текущих лидеров — General Motors и Тойота.

Интернациональная авто ассоциация (ФИА) доказала, что 4-й раунд WRC в Иордании пройдет в загодя обсужденные сроки — с 13 по 16 мая. Вероятность отмены ближневосточного авто-ралли была сопряжена с вооруженными манифестациями в примыкающей Сирии, через которую участники первенства мира рассчитывали принести в Иорданию собственное оснащение. Решением логистического вопроса стала перевозка грузов через располагающийся рядом Израиль, что позволит участникам команд избежать опасности, сопряженной с народными беспорядками в Сирии.

«У нас был вариант перевезти все оснащение через Суэцкий канал, но тогда мы не смогли бы к Умершему морю (месту начала Авто-ралли Иордании — замечание «Авто.Ленты») в период, — цитирует Autosport неназванного источника. — Иным видом была организация транзита через город Хайфа в Израиле, и, к великой радости, у нас получилось устроить все формальности. Фрегат направится из Италии 6 мая и придет в Израиль к 10 количеству. Вся картина смотрится незначительно беспорядочной, однако основное, что мы все же сможем провести гонку».

Царство Иордания не имеет океанских пределов в краях Средиземноморского водоема. Команды WRC переправляют огромную часть оснащения на кораблях в целях экономии средств, потому вчерашние мероприятия в Сирии, через которую предполагался трансферт грузовых автомобилей участников главенства, установили под опасность вероятность выполнения автогонки. По сведениям организаций по обороне гражданских прав, за прошедшие недели в процессе вооруженных столкновений в Сирии было убито порядка 60 протестантов.

На сегодняшний день тягачи с багажом команд WRC направились из португальского города Фаро, где проходил прошлый раунд первенства мира, в итальянский Триест, где грузовые автомобили будут погружены на фрегат, следующий до Хайфы. Раньше передавалось, что если оснащение гоночных команд не перемещено в Иорданию к 10 мая, 4-й раунд первенства мира может не пройти.

Авто-ралли Иордании было включено в календарь WRC в 2008 году — дебютную гонку выиграл Микко Хирвонен из команды Форд. Победителем раунда на Востоке в прошлом году стал Себастьен Леб на Ситроен С4. Чтобы отвечать стандартному аравийскому уик-энду, кончающемуся в воскресенье, автогонка в Иордании проходит на день прежде обычных сроков выполнения авто-ралли — наступающий раунд примет старт в четверг, 13 мая, но закончится в воскресенье, 16 мая.

Во вторник, 18 мая, компания Тойота обновила изготовление авто на всех собственных японских автозаводах, которые были прикрыты в начале марта в связи с землетрясением на северо-западе страны. Про это рассказывает AP ссылаясь на формальных представителей компании.

Сейчас предприятия «Тойоты» загружены на 50%, так как им как и прежде не хватает автокомпонентов. При этом представители компании не выполняют прогнозы, когда автозаводы сумеют выходить на работу в общую производительность.

Раньше об изобретении предприятий на территории Японии сообщила организация Хонда. Также, во время с 11 по 18 мая обновили работу предприятия Ниссан, которые также работают в затянутом ритме.

Землетрясение магнитудой 8,9 случилось 11 мая на северо-западе Японии. Оно было основной причиной закрытия предприятий Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Сузуки, и 500 изготовителей автокомплектующих.

Как передавалось раньше, из-за естественной крушения 7 самых крупных производителей автомобилей Японии недовыпустили в месяц 500 миллионов авто. При этом значительнее всего пострадала организация Тойота, которая за время простоя 18 предприятий в Японии с 11 мая по 8 мая могла бы выполнить 260 миллионов автомашин.

Организация Spyker опровергает некоторые слухи о том, что принадлежащая ей марка Сааб близка к банкротству, впрочем и утверждает содержание значительных экономических проблем. Про это сообщил на конференции основной директор Spyker Cars NV В. Мюллер, объясняя вчерашние статьи в восточной деловой СМИ. Согласно его заявлению, в I квартале 2011 года Сааб на самом деле встретился с дефектом ликвидности, однако активно действует над решением данной неприятности. Например, в капитал компании может зайти отечественный предприниматель Владимир Антонов, раньше обладавший частью Spyker, однако принужденный реализовать собственный пакет активов под давлением Дженерал Моторс. В. Мюллер рассказал, что В. Антонов будет обладателем до 30% Сааб.

Глава Spyker также обещал, что к 2012 году модельный ряд Сааб будет самым обширным за всю историю существования шведской марки, но организация заработает деньги. в 2018 году Сааб собирается выполнить более 80 000 авто сравнивая с 32 000 в 2010 году.

Организация Киа оценивает вероятность производства спортивного роадстера, который бы сумел конкурировать авто Мазда MX-5. Про это рассказывает издание Авто Экспресс ссылаясь на управляющего европейского подразделения брэнда Пола Филпотта.

«Я хочу, чтобы в серии компании возникла Киа MX-5. 2011 и 2012 будут годами закрепления марки на рынке, однако на 2013 и 2014 год мы рассчитываем выпуск модификаций, которые позволят компании подвинуться вперед», — сообщил Филпотт. Шеф-дизайнер Киа Питер Шрейер поддерживал мысль образования спортивного роадстера, отметив, что «брэнд стоит такой авто».

Со слов представителей южнокорейского компании-производителя, выпуск роадстера будет одним из способов закрепления стиля Киа как брэнда, направленного на не менее юную публику заказчиков, чем компаньон компании — Хендай.

«Мы начали выполнение большой платформы, мишенью которой считается определение оптимального метода дифференциации брендов Киа и Хендай. В прошлом мы были весьма недалеки друг к дружке, однако сейчас Киа – это в первую очередь активный, любопытный брэнд с не менее молодой публикой, но Хендай больше направлена на уют и образ. Если ассоциировать с марками автоконцерна Фольксваген, то Хендай скорее всего похожа на сам «Фольксваген», но Киа – на Сеат», — сообщил Пол Филпотт.

Кроме роадстера, организация Киа также размышляет о производстве малогабаритного внедорожника, который бы занял в ряду моделей место на ступень ниже авто Спортэйдж и Соул. По предварительной информации, такая автомашина может выйти на рынке на протяжении обозримых 2-ух лет.

На грядущем мотор-шоу в Женеве организация Смарт выполнит премьеру небольшого классического роадстера под наименованием Forspeed.

Внешний вид макета напоминает открытый авто Смарт Crossblade, сделанный по мотивам похожего концепткара 2001 года и произведенный урезанным тиражом в 2000 единиц. Раньше ожидалось, что новинка считается предшественником идейного наследника модификации Crossblade, но представители компании-производителя уточнили, что производить такую автомашину массово не ожидается. Согласно их заявлению, главная цель Forspeed — это презентация назначения внешнего вида грядущих модификаций «Смарта», например Форту нового поколения и отстроенного 5-дверного Форфоур.

Классический Смарт Forspeed оборудован 41-сильным электрическим мотором, который дает возможность авто разгоняться с нулевой отметки до 60 км/ч за 5,5 сек и добиваться предельной скорости 120 км в час. Стоит отметить, что образец способен разгоняться до 60-ти на сек стремительней обычного электромобиля на основе текущего хетчбека Форту. Ходовой запас Forspeed составляет 136 км, но 80-процентная зарядка батарей занимает всего 45 секунд.

Как передавалось раньше, организация Мерседес-Бенц также оценивает вероятность производства авто Смарт Родстер следующего поколения. По определенным данным, возникновение такой автомашины считается одним из возможных сценариев грядущего расширения палитры брэнда, которое будет начато в обозримые годы в масштабах партнерства «Мерседеса» и «Renault».

На Пасху, 24 мая, коллективный автотранспорт в Киеве будет работать продолжительнее.

Как пишется в послании КГГА, например, ночью на 24 мая Киевский метро будет работать на час продолжительнее, и начнет работу 24 мая на час прежде.

График работы наземного публичного автотранспорта также будет изменен: ночью на 24 мая маршрутные общественные такси, автобусы, троллейбусы и трамваи будут возить киевлян на час продолжительнее стандартного.

Но начнут работу 24 мая, как и станции метро, на час прежде. При этом будет организована транспортировка пассажиров маршрутами, оптимальными к установкам метрополитена, после прохождения заключительных поездов метро.

Также, с 05:00 до 10:00 24 мая будет повышено число штук сменного состава на маршрутах пассажирского автотранспорта (в том числе метрополитена), пролегающих около мест выполнения богослужений.

Общественное предприятие Киевский метро продлило работу метро на 1 час до 01:00 ночью с 23 на 24 мая.

Luxgen – это тайваньский автомобилестроитель, который планирует представить на автомобильном салоне в Шанхае собственный концепт Neorio, являющий собой спортивный хэтчбек, и который, вероятнее всего, будет флагманом компании.

Но, также было обнародовано, что Luxgen в партнерстве с Dongfeng Авто спроектировали второй концепт – Luxgen Neora, это хэтчбек, вместе с которым в Шанхае еще будет и концепт кроссовера.

О кроссовере нет никакой информации, также, что он будет базируется на основе хетчбека Luxgen Neora. В зале двух видов должны выйти функциональные жидкокристаллические экраны и информационно-развлекательная система, спроектированная вместе с экспертами НТС.

Насчет двигателей нет вообще никакой информации, пишется только о светодиодных световых устройствах.

Азиатский первый опыт Luxgen может пройти в середине 2014 г, когда на рынок выйдет 7 кроссоверов, нацеленных как на весьма состоявшихся заказчиков, так и на средний класс.

Система Lane Departure Prevention (LDP) от компании Инфинити, обрела премию Евро NCAP Advanced Award за нововведение в обеспечение безопасности. Дешевая на Infinity FX и тестированная в 2009, система базируется на системе камер и датчиков.

«Ведущие технологии делают перемещение на машинах безопаснее не только лишь для автолюбителей, и и для пешеходов. Такое признание только доказывает верное назначение формирования, однако нужно сделать такие технологии подходящими большинству клиентов авто» – рассказывают в Инфинити.

В Инфинити также рассказывают, что, если б такой технологией были оборудованы все машины, то можно было бы отвести, в Европе, не менее 5 000 происшествий.