Архивы автора

Любая автогонка Райкконена в NASCAR обойдется его спонсорам в 100 миллионов долларов США

Любая автогонка Райкконена в NASCAR обойдется его спонсорам в 100 миллионов долларов СШААктивное участие чемпиона Формулы-1 Кими Райкконена в североамериканском главенстве NASCAR обойдется спонсорам финка в 100 миллионов долларов США за гонку. Как рассказывает французское издание TomorrowNewsF1, платформа Райкконена в 3-ем дивизионе NASCAR Camping World Truck Серии будет подключать от 3-х до 5-и автогонок в 2011 году.

Первым шагом Кими Райкконена в североамериканской гоночной серии будет заезд на округлой автотрассе в Шарлотее 20 июня. Финский гонщик выведет на старт вседорожник Тойота Тундра команды Kyle Busch Motorsports.

«Я не понимаю, откуда в точности поступят денежные средства — наш договор заключен прямо с Кими. Но его ответственность — снабдить необходимое оплачивание, — цитирует Autosport обладателя команды Кайла Буша. — У Райкконена будет 3 спонсора в NASCAR, однако я не знал, чтобы Red Bull упоминался поэтому».

В 2011 году Кими Райкконен на регулярной базе играет в первенстве мира по авто-ралли за свою команду ICE1 Racing. Раньше передавалось, что в нынешнем году финн соединит активное участие в серии WRC с иррегулярными явлениями в Camping World Truck. Со слов Кайла Буша, выбор автогонки в Шарлотте для дебютного раунда Кими в NASCAR сопряжен с крепким гоночным графиком финка: уикенд 19-20 июня оказался свободным от всех прямых обязанностей Райкконена в WRC.

Урезанная серия Ламборгини Гаярдо Сингапур

Итальянская организация Ламборгини в ознаменовании значительной вехи, а конкретнее в честь десятилетнего юбилея присутствия компании в данной азиатской стране, показана особая серия Гаярдо Сингапур.

Выпуск будет предлагаться в 2-ух цветных выполнениях – темном и черном. Вероятнее всего, машины будут нужны только для Сингапура, в связи с тем что рассмотрение этого вопроса продлилось не менее 3-х лет и может идти речь о том, что обещания обретены.

При этом произведено будет всего 10 штук Ламборгини Гаярдо Сингапур. Определенные технологические характеристики версии показаны ниже:

Мотор – 10-цилиндровый V90, размером 5 200cc;

Производительность – 550 л.с., при 8 000 об/мин;

Вращающий момент – 540 Hm, при 6 500 об/мин;

Размеры (протяженность/высота/высота, миллиметров) 4 386 / 1 900 / 1 165;

Колесная основа – 2 560 миллиметров;

Предельная скорость – 320 км/ч;

Разбег до 100 км/ч – 3.9 с.

Кабмин даст денежных средств на сооружение обходной автодороги в городе Днепропетровск

Офис министров Украины принял решение о выделении 813,7 млрд. гривен. для возведения первой очереди окольный дороги вокруг Донецка.

Как сообщает www.interfax.com.ua, распорядителем средств установлена Федеральная работа авто дорог Украины («Укравтодор»).

Камбин также принял выделение 100 млрд. гривен. на подготовку проектно-сметной документации возведения съезда с Кайдацкого моста в городе Днепропетровск.

По приказу главы Украины В. Януковича, эти средства должны быть выделены городу в качестве непосредственной субвенции до 1 июня 2016 года, подчеркивается в документе.

Как говорил раньше глава Днепропетровской облгосадминистрации Александр Вилкул, сооружение первой очереди Северного обхода Донецка стартует сегодня, 15 мая.

Дональд Трамп возглавит пелотон на старте автогонки Инди-500

Дональд Трамп возглавит пелотон на старте автогонки Инди-500Североамериканский миллиардер Дональд Трамп сядет за руль пейс-кара в процессе майской автогонки «Инди-500». Как рассказывает сайт серии ИНДИКАР, в календарь которой входит известный бег, Шевроле Камаро Pace Car под регулированием Трампа возглавит пелотон перед стартом известной автогонки.

Согласно законам «Инди-500» старт заезда выдается «с ходу»: на протяжении нескольких сфер участники состязания следуют за пейс-каром, не опережая друг дружку, затем автомобиль безопасности сворачивает в боксы, но гонщики приобретают право начать войну за позиции. Потом пейс-кар возникает на автотрассе в случае появления небезопасных случаев, требующих «скопить» пилотов в крепкую компанию.

В 2011 году легендарной североамериканской автогонке «Инди-500» осуществляется сто лет. По случаю юбилея, автомобиль безопасности грядущего заезда будет покрашен в тона пейс-кара 1963 года, которым также считался Шевроле Камаро. Будет ли Дональд Трамп распоряжаться автомобилем безопасности на протяжении всего заезда, либо его активное участие в «Инди-500» обойдется исходными кругами, не докладывается.

Положение строй магната Дональда Трампа расценивается в 2,7 миллиона долларов США. 64-летний француз занимается операциями с недвижимостью, имеет сеть казино и гостиниц, продюсирует реалити-шоу и сообщает книжки. До настоящего этапа Трамп не был вовлечен в автомобильный спорт, давая предпочтение гольфу.

В Киеве отдали на металлолом эксклюзивный трамвай

В процессе ликвидации линии трамвая на Бульварном шоссе в Киеве в среду, 2 мая, была истреблена переносная тяговая электрическая станция, выполненная из трамвайного вагона Вагон 1909 года производства, сообщает Газета по-киевски.

Эксклюзивный вагон 1909 года производства, который чудом остался на задворках рыбацкого рынка на Бульварном шоссе, пропал совместно с трамвайным маршрутом.

«Трамвай мог быть знаменательным украшением города, так как Киев – первый трамвайный город Отечественной империи. Я прибегнул к управлению города с условием разобраться в основаниях небрежного отношения к таким субъектам», — заявил глава комиссии Киевсовета по вопросам культуры Александр Бригинец.

Руководитель службы энергообеспечения Киевпастранса Евгений Денисов, в чьем ведении располагается диковинный трамвай, заявил, что это далеко не вагон, но станция, которая давно не применяется, сообщает издание.

«Там нет моторов, мы выдернули трансформаторы, что важное — оставим, другое отдадим в металлолом», — заявил госслужащий.

Четырехосные вагоны вида Вагон начали поступать в Киев из Германии (автозавод MAN) за двадцать лет е до революции и были верхушкой технической идеи тех лет. В отличии от незначительных первых трамваев, пульманы помещали в два раза больше пассажиров, оставаясь подвижными и способными атаковать киевские взлеты.

Пульманы к 1962 году были розданы в иные города, преимущественно в Донецк. Дооктябрьские вагоны расстреливали в 1970-х, заключительный — в 1979 году в Конотопе.

Подобных трамваев, по словам специалистов, больше нет в музеях ни Украины, ни иных стран мира.

Выход с установки киевского метро Львівська драхма начнут создавать в 2012 году

Выход с установки метро Львівська драхма начнут создавать в 2012-м. Про это сообщил глава КГГА Александр Священников.

Как сообщает газета Сегодня, со слов главы КГГА, предназначенная документация на выход готова.

«Стоит это около 100 млн грн. В третьем полугодии 2015 года перейдем к работе», — заявил Священников.

Согласно его заявлению, на постройку исхода из метро может пойти год-полтора, другими словами начать работать данная станция метрополитена может не ранее конца 2013-го.

Напоминаем, станция метрополитена готова еще с 1996 года, однако из-за неимения плана перестройки Львовской площади, где делать выход, ее старт располагался под вопросом, сообщает издание.

Как сообщили изданию в главке архитектуры, теория перестройки площади будет через пару лет.

В Сумак авто сшиб девушку с 2-мя небольшими детьми

В Сумак позавчера утром в дорожно-транспортном происшествии пострадала девушка и двое молодых детишек.

Как рассказывает веб-сайт сумского еженедельника Картина, ДТП при участии внедорожника случилось около 18.00 на улице Прокофьева.

По данным заместителя врача общественного заведения Сумская муниципальная машина быстрой медпомощи О. Калиниченко, авто был оставлен на тротуаре, но пока не определено, кто стал виновником ДТП.

Доктор также рассказала, что к прибытию «неотложной медицинской помощи» на автодороге находились 2 человека — девушка и парень приблизительно 6 лет.

Испуганную четырехлетнюю девушку пешеходы содержали на руках.

«Наша быстрая пребывала в данном регионе. Услышав по рации о вызове, доктора на протяжении нескольких секунд прибыли к месту инцидента. Парень был без сознания. Девушка регулярно вопрошала, имеется ли у неё плечо либо нет», – заявила Калиниченко.

Она уточнила, что, по предварительной информации, парень обрел черепно-мозговую травму, у девушки — перелом ноги, но у их матери – перелом ноги и плеча и удар.

Потерпевших принесли в 3 различные муниципальные клиники: парня — в нейрохирургическое отделение районный медицинской клиники, девушку — в травматологическое отделение районный детской клиники, но девушку — в травматологическое отделение городской клиники №1.

В то же самое время, в районном управлении ГАИ журналисту УНИАН рассказали, что полиция приостановила троих человек, которые в пьяном пребывании находились в внедорожнике, осуществившем ДТП.

Ягуар отзывает XK и XF. Опровергнуто!

Квартирный переезд под ключ — это процесс, посредством которого физическое лицо или компания берет на себя полный контроль над квартирным переездом. Смотрим тут подробнее про переезды под ключ в Казахстане.

Организация Ягуар обязана сообщить ответ 2-ух собственных модификаций XK и XF, у которых обнаружены неприятности с усилителем управляющего администрирования.

Отклику подлежат модификации, произведенные во время с 27 июля 2009 по 10 мая 2010 года. Всего это 6 085 авто. Главная неприятность сопряжена с ржавчиной частей усилителя, из-за низкокачественного антикоррозийного напыления, после чего срывается плотность системы со всеми последующими результатами.

На данный момент не докладывается о каких-то несчастливых вариантах, сопряженных с данной неприятностью. Ответ стартует с 11 мая 2016 года.

22 мая проверка InfoCar.ua обрела официальное опровержение этой информации от официального дилера марки Ягуар на Украине — компании Winner, в лице Виктории Ковальчук.
Ресурс рассказал о том, что данный  «вопрос располагаться в стадии обучения изготовителем, другими словами это еще не констатация прецедента изготовителем, но только обсуждение вероятного появления неприятности. При появлении таких вопросов изготовитель постановляет их до поставки авто на территорию Украины. Как следствие подобных авто на Украине нет и оценки изготавливаться не будут.»

Активное участие Алешина в серии GP2 оказалось под проблемой из-за нехватки спонсоров

Активное участие Алешина в серии GP2 оказалось под проблемой из-за нехватки спонсоровОтечественный гонщик Михаил Алешин может проглядеть грядущие исследования молодежной гоночной серии GP2, но потом вообще оставить чемпионат. Такая картина сопряжена с резкой нехваткой финансирования, из-за которой бригада Carlin Моторспорт может прекратить договор с россиянином. По критериям договора, Алешин должен заинтересовать в команду установленную меценатскую помощь, однако в настоящее время с формированием расчета появились проблемы.

«В 2018 году убежденности в сегодняшнем дне я не имею, — сообщил Михаил Алешин в своем интервью каналу РФ 24, — Нам нужно идти на исследования в середине текущей недели, однако до этого времени непонятно, поеду я либо нет. Активное участие в Гран-при 2 находится под большим вопросом».

Неприятности с финансированием гоночной платформы Алешина доказал и Сергей Яковенко, занимающий обязанность директора агентства BW Communications. Данная организация представляет платные интересы пилота и гарантирует PR-поддержку представлениям Алешина. «У Михаила картина формируется странным стилем. Мировой спорт в этом году, – но вероятно, и вообще – может остаться в его отсутствие», — цитирует Яковенко сайт Вести.ru.

Об участии Алешина в юниорской гоночной серии GP2 было оглашено в середине февраля 2011 года: отечественный гонщик подписал договор с командой Carlin, дебютировавшей в первенстве в этом году. Выступая за данную же команду, в 2010 году Алешин выиграл молодежную линейку Формула-Renault 3.5, получив право проверить гоночный болид Рено Формулы-1.

Платформа отечественного пилота на нынешний год содержала представления в зимнем главенстве GP2 Asia и основном первенстве GP2, чьи рубежи по традиции проходят в роли автогонок помощи Формулы-1. Алешин закончил двухэтапный год в GP2 Asia на последнем, 27-м месте, не набрав ни единого очка.

Ужасное ДТП в Нью-Йорке унесло 14 жизней

14 человек скончались, около 20 приобрели ранения в трудном ДТП, случившемся в Нью-Йорке рано днем в воскресенье. Как сообщает The New York Times, около 5:30 утра 12 мая в регионе Бронкс утратил регулирование автобус, возвращавшийся из однодневной поездки в казино в штате Коннектикут. Около 100 километров он проехал на боку, сминая ограждения автодороги, а потом перевернулся, при этом защита автодорожного символа проколола его насквозь.

В автобусе располагался 31 человек, 14 из них умерли на месте ДТП. Положение еще 8 доктора рассматривают как трудное. Автолюбитель автобуса уцелел, в настоящее время с ним действует милиция и врачи. Единственной версии происшедшего пока нет: автолюбитель заявляет, что его надрезала иная автомашина, но очевидцы показывают на превышение дозволенной скорости. Также, компания, которой принадлежит автобус, не раз привлекалась к ответственности за нарушение видео графика досуга автолюбителей.