220-380B.RU

Архивы автора

Вчера вечером, 3 мая, на улице Деревянко в Харькове Хонда CR-V на высокой скорости врезалась в столб.

Судя по размещению осколков автомашины, автолюбитель двигался в сторону Алексеевки и улетел на полосу встречного движения.

Как говорят свидетели, за рулем располагался только автолюбитель — его с места катастрофы взяла карета неотложной медицинской помощи. В муниципальном управлении ГАИ передают, что у автолюбителя прикрытая черепно-мозговая травма, ушибы грудной клетки и драные царапины лица. В настоящее время парень располагается в Харьковской городской клинике быстрой и необходимой помощи.

По предварительной информации, 26-летний автолюбитель находился в пъяном состоянии.

Вчера огромная катастрофа случилась на ул. Дегтяревской, где встретились ВАЗ, Мицубиси, Киа и Ауди. К великой радости, люди не пострадали.

Со слов свидетелей, на перекрестке Мицубиси поехал на ярко-красный свет, в связи с чем в автомашину залетела Киа, которая затем отрикошетила в Ауди. Кроссовер, к тому же, отлетел на ВАЗ.

Прокомментировать катастрофу журналисту Магнолии-ТВ автолюбители отказались. Остается ожидать деталей от ГАИ.

Фото: magnolia-tv.com

Техники компании Рено вышли на проверки со свежим Клио RS 2012. Если судит по данному квалифицированному эталону, то авто стал владельцем не менее невысоких бамперов, обрел систему выхлопа с 2-мя трубами и в общем стал смотреться не менее спортивным.

Внутри Рено Клио RS должен очутиться 2.0-литровый двигатель, производительностью в регионе 200 л.с. Однако мы также знаем, что в настоящее время в Рено проходит работа над серией «небольших» турбованных моторов, которые также будут применяться на модификациях Mersedes-Benz. В списке новостей присутствует 1.8-литровый вариант, который также будет претендентом на Рено Клио RS.

Но еще рано рассуждать о каких-то подробностях, потому остается настойчиво ожидать возникновения новой информации.

Офис министров Украины выделил 75 млрд. гривен на получение 244 школьных автобусов в 2011 году Про это пишется в аналогичном распоряжении правительства.

Средняя цена школьного автобуса установлена размером 300 млн. гривен, стоимость особого школьного автобуса, в котором оснащены места для детишек с урезанными физическими полномочиями на инвалидных колясках, составляет 380 млн. гривен.

Самое большое число автобусов (22 единицы) последуют в Кировоградскую область, 17 — в АР Крым, 15 — в Винницкую область и т.д.

Обладатель платных прав Формулы-1 Берни Экклстоун не прибудет на первую гонку первенства мира в Австралии. Вместо этого 80-летний англичанин направится в New-York для переговоров о выполнении там Гран-при.

Как рассказывает австралийская газета Herald Sun, встреча Берни Экклстоуна с градоначальником Нью-Йорка пройдет на протяжении выходного Гран-при Австралии. На переговорах будет обсуждаться вероятность компании автогонки Формулы-1 на полуострове Стэйтен Айлэнд, при этом возможный Гран-при рассматривается Экклстоуном в роли вероятной смены шагу в Мельбурне.

Промоутер австралийского раунда Рон Уокер объявил, что Гран-при на Зеленом материке будет состязаться с Нью-Йорком за право взять у себя гонку Формулы-1. «Мы соперничаем со всеми: New-York, Дели, РФ, Корея, аравийские страны. Я сколько угодно могу не сомневаться в дальнейшем автогонки в Мельбурне, но в случае если премьер ее не желает — означает он ее не желает», — сообщил Уокер.

Договор на выполнение Гран-при Австралии рассчитан до 2015 года, но региональные власти недовольны чересчур повышенной ценой события. Раньше передавалось, что губернатор Мельбурна готов по своей инициативе отказаться от раунда Формулы-1 у себя в городке, но премьер австралийского штата В. недоволен убыточностью государственного Гран-при.

В своем интервью справочному агентству Reuters, министр туризма штата В. Луиза Эшер высказалась в помощь долговременного выполнения Гран-при Австралии, но показала на потребность пересмотра требований договора. В 1996 году как раз Эшер была одной из вдохновительниц выполнения автогонки Формулы-1 в Мельбурне.

«Мы точно хотим продления договора, однако нынешние критерии договора неприемлемы, — сообщила Луиза Эшер. — Мы наследовали данный договор от лейбористкой партии (Эшер представляет свободную партию — замечание «Авто.Ленты»), таким образом нам надо будет иметь дело с тем, что обладаем. В любом случае, мои представления о хороших утратах не отвечают тем потерям, что несет штат В. с так долговременным договором. Когда я занималась координационными вопросами государственного Гран-при, он обращался налогоплательщикам в два-три млн австралийских долларов США. Так или иначе, тогда это был совершенно другой договор».

Обозримый Гран-при Австралии Формулы-1 пройдет с 25 по 27 мая 2011 года. Старт автогонки пройдет в 17:00 по региональному времени.

Организация Вольво привезет на демонстрацию TechnoClassica, которая будет проходить в начале апреля в германском городке Эссен, экспозицию, посвященную 50-летию модификации P1800.

В роли экспонатов финский производитель автомобилей поставит купе X1, которое легло в основу модификации P1800. Также, на выставке будет можно заметить один из первых стоковых авто, произведенных на автозаводе в Англии, раллийную версию 1963 года, автомобиль с откидным верхом Volvoville, спроектированный для вывоза в Соединенных Штатах, и один из немногих сохранившихся универсалов 1800ES 1971 года производства.

Купе Вольво P1800 было спроектировано в 1957 году дизайнером Пелле Петтерссоном. Первоначально автомашину предполагалось производить на германском автозаводе Karmann, принадлежавшем автоконцерну Фольксваген. Но компании не сумели условиться, и «Вольво» понадобилось находить иного компаньона. В итоге первый стоковый P1800 был произведен на английском автозаводе компании Jensen в 1961 году.

Первые машины P1800 оборудовались 100-сильным бензинным двигателем, но в 1966 году ему на замену пришел мотор производительностью 115 л.с.. Кроме версии купе, автомашина производилась в кузовах «автомобиль с откидным верхом» и «универсал». За 13 лет изготовления P1800 было произведено 37,5 тыс единиц данной модели.

В начале сентября 2010 года француз Ирв Гордон установил рекорд пробега на одном авто: за 44 года его автомашина Вольво P1800 прошла 4,5 млн км.

Народный парламентарий Георгий Омельченко (внефракционный) просит МВД исследовать информацию о присутствии в ГАИ намерений по числу составления управленческих протоколов о несоблюдении ПДД.

Он послал аналогичное послание к главе МВД Анатолию Могилеву.

Омельченко подчеркивает, что 16 марта на веб-сайте социальной компании Автодорожный контроль была расположена видеозапись совещания администрирования ГАИ Бердянска (Запорожская область), где хорошо видно, как руководство дает установки инспекторам движения по числу протоколов о несоблюдении ПДД.

Например, пишется о потребности оформить 4 протокола о задержании лиц может опьянения, и протоколы о транспортировке небезопасных грузов, несоблюдении требований проезда Ж/Д переездов, требований приостановки и стоянки транспорта и прохода пешеходами автодороги.

«Из данных видеоматериалов можно прийти к выводу о существовании в структурных отрядах ГАИ МВД Украины нелегальной практики доведения намерений по числу составления протоколов и штрафов, которые нужно каждый день любой стоимостью получить сотрудникам ГАИ», — полагает Омельченко.

Парламентарий просит Могилева провести всеохватывающую проверку работы ГАИ и ее структурных отрядов на местах, взять меры реагирования для устранения незаконных действий органов ГАИ в отношении жителей, заинтересовать их к ответственности, вплоть до увольнения.

Также Омельченко предлагает министру приготовить указ, в которым ожидается учесть оценку работы инспекторов ГАИ не по числу построенных протоколов, совмещенных штрафов и завлеченных правонарушителей, но по действенности предостережения этих преступлений, например, понижение ДТП, потерянных и травмированных в них.

Парламентарий также предлагает предостерегать работников ГАИ, что в случае незаконного задержания гражданина (автолюбителя, прохожего), нелегально совмещенного штрафа, он будет лишен работы из полиции.

Создатель просит Могилева получить обсуждение послания под индивидуальный контроль и рассказать о итогах его рассмотрения.

Напоминаем, вчера на веб-сайте публичного проекта Автодорожный контроль возникла видеозапись планерки в ГАИ города Бердянска, в процессе которой руководство давало точные установки инспекторам, сколько и каких протоколов необходимо оформить за день.

Итальянский автоконцерн Фиат направился во Внешэкономбанк (ВЭБ) с просьбой оплатить сооружение автозавода на территории РФ. Объем инвестиций производитель автомобилей расценил в 2 миллиона euro, сообщает газета «Коммерсантъ» ссылаясь на свои источники, ближайшие к Фиат. Так что, организация стала первым зарубежным производителем автомобилей, попросившим господдержку для компании изготовления в РФ.

Со слов собеседников издания, автозавод итальянского автоконцерна ожидается возвести в Липецкой особенной финансовой зоне. Его ежемесячная производительность составит 300-350 миллионов автомашин. Как передавалось раньше, на новом заводе ожидается производить модификации 3-х брендов — Фиат, Крайслер и Джип, в числе которых будут легковушки частей С и D, кроссоверы, легкие платные машины.

По данным Reuters, автоконцерн Фиат просил у ВЭБа 1,6 миллиона euro. Также, производитель автомобилей также направился с просьбой об инвестициях к Европейскому банку перестройки и формирования.

В начале марта 2011 года организация Фиат назвала об приостановке переговоров с Соллерс об образовании общего изготовления в РФ, оплатить которое раньше планировал Внешэкономбанк. Также, итальянский производитель автомобилей сообщил о желании собственноручно работать в РФ в режиме промсборки и дал аналогичную заявку в Минпромторг.

По частной информации, автоконцерн Фиат может организовать выпуск собственных авто на Таганрогском автозаводе и на заводе Derways в Черкесске.

Власти Якутска оценивают вероятность возведения в городке линии веревочного метро ценой 800 млрд рублей. Как передает отдел связи с общественностью городской администрации, проект возведения первой линии такого метро был показан вчера, 4 мая, на совещании автотранспортного совета города. Проект продемонстрировали эксперты инженерно-консультационного центра «Мысль» из Новочеркасска вместе с Столичным автомобильно-дорожным факультетом.

Создатели проекта не только лишь способны запроектировать, возвести и использовать полосу веревочного метро в Якутске, но также и собираются собственноручно заинтересовать инвестиции размером 800 млрд рублей. На эти средства они могут предложить пролагать участок веревочной автодороги длиной порядка 3 км с пятью-шестью промежуточными установками. При этом возмещать траты на сооружение и работу метро они собираются и в том числе с помощью расположения торгово-коммерческих субъектов на ее конечных и промежуточных станциях.

Творцы проекта способны возвести первую ветку веревочного метро на протяжении трех-четырех лет. Она будет держаться на опорах, размещенных между собой на дистанции приблизительно 150 м. По протянутой так что автотрассе вагоны веревочного метро сумеют ездить со скоростью до 40 км/ч. Отдаление между установками они будут одолевать приблизительно за 4-6 секунд и будут готовы за час возить от 3 млн. до 6 млн. пассажиров.

«Администрация города приветствует возникновение и реализацию в Якутске свежих многообещающих мыслей, в том числе в области муниципального публичного автотранспорта. На совещании муниципального автотранспортного совета мы важно утвердили вероятность реализации проекта веревочного метро. Это другой, экологически чистый, тихий и, по статистике, самый безопасный способ передвижения. Думаем, что при кропотливой проработке проекта он вполне может вписаться в автотранспортную инфраструктуру Екатеринбурга», – заметил глава совета по автотранспорту администрации города Алексей Курлыков.

В России сейчас сооружение веревочного метро проводится в регионе Сочи. К 2013 г. на черноморском побережье ожидается возвести автотрассу длиной 5 км для доставки спортсменов, посетителей и просто приверженцев спорта из самого Сочи к олимпийским субъектам на Алой Поляне.

Правительство Украины будет следить за тем, чтобы расценки на газ не превосходили дозволенный уровень.

Со слов министра энергетики и угольной индустрии Юрия Резво, корректировка расценок нужна потому, что осложнилась спекуляция на рынке нефтепродуктов, сообщает www.interfax.com.ua

«Учитывая чувствительность расценок для всех областей, для всех сторон жизни людей, правительство и правительство всегда будут твердо следить за расценками на нефтепродукты, и изменять их в сторону понижения. И, несмотря на все вакханалию у СМИ, которая открылась в последние годы по работы правительства по понижению расценок на нефтепродукты, мы продолжем данную политику. Поскольку у нас перед глазами весьма ослепительный образец наших соседей в Турции, которые, выдав расценки и понадеявшись на рынок, приобрели сегодня 2 euro за литр 95 бензина»,- заметил он.

Министр заметил, что основной причиной повышения цен на нефтепродукты считается увеличение стоимости нефти во всем мире из-за происшествий в Южной Африке. В то же самое время, согласно его заявлению, цель правительства Украины — изолировать так именуемую абстрактную составляющую в данном процессе. «Вот Антимонопольный совет назначил на компании, перепродающие с расценками на газ денежный штраф 150 млрд. гривен., это первая касатка. Потому правительство будет всегда следить за этим рынком. И всегда будет ввязываться в действия его игроков для того, чтобы не допускать так именуемые абстрактные образующие, которые, пока, выражается на вершине справедливых событий», — добавил он.

«Экспертная команда, которая заседает каждую неделю, принимая во внимание трудную картину, приняла ход на данную неделю 9,75 гривен. для А-95 топлива и 9,20 гривен. для дизтоплива. При этом это — для страны, вероятно, в Киеве — больше, но на провинции — Волынской либо Тернопольской области, меньше, потому такой ход будет существовать». «Если компании превосходят ход, который предложен правительством, но правительство не только так установило данную стоимость, это аналогичные подсчеты, это разница инвесторов, мы посчитали данный ход, и будем весьма твердо действовать, также, как мы действовали в отношении 3-х организаций, которые не соблюли, и вошли в картельный договор. Правительство будет вмешиваться», — добавил Резво.

Напоминаем, что правительство подписало документ с нефтетрейдерами, в котором речь в данном случае идет о дозволенном расценочном коридоре на рынке топлива, но к тому же Офис министров обязуется сохранять российских инвесторов.