Арбитра Интернациональной авто федерации (ФИА) решили не карать пилота Скудерия Феррари Фернандо Алонсо за конфликт на 23 круге Гран-при КНР. Между шпилькой и заключительным поворотом автодрома в Шанхае контролируемая плоскость заднего антикрыла на болиде испанца поменяла угол атаки. По распорядку Формулы-1, в процессе автогонки применение DRS (системы понижения турбулентности легкого потока) запрещено на всей автотрассе, кроме особенно обсужденной зоны.

На прошедшем 17 мая в японском Шанхае 3-ем раунде Формулы-1 гонщики могли распоряжаться собственным антикрылом лишь на последних 750 метрах задней непосредственной. По данным BBC Sport, DRS на болиде Алонсо работала неправильно, включаясь лишь за 300 километров до конца непосредственной. В то же самое время, итоговая дистанция, на которой контролируемая плоскость антикрыла могла изменять угол атаки, осталась прежней, что позволяло пилоту распоряжаться собственным задним спойлером на отделе, следующем прямо за обсужденным.

По данным источника, Фернандо Алонсо избежал санкции благодаря тому, что не обрел превосходства от неверного срабатывания системы: в момент нарушения гонщик Феррари преследовал Михаэля Шумахера на Мерседес, однако вернуть у германца время не сумел. На данный момент представители ФИА проводят следствие происшествия в целях установить причины ложного применения контролируемой плоскости антикрыла.

Неприятности Алонсо с DRS продолжаются вторую гонку подряд: нарушения в работе стартовали на 2-ом раунде первенства мира в Малайзии, когда на половине дистанции система закончила работать.