300 миллионов обладателей дизельных Мерседесов в Великобритании через корпоративный иск попросили финансовые компенсации от Мерседес-Бенц за то, что в моторах их автомашин германская организация, скорее всего, применяла окольный софт. Принимается, что он подобен тому, который стал объектом дебоша с Фольксваген в 2015 году. Будто бы у Мерседесов данный софт также активизируется  в режиме испытаний и понижает выбросы углекислого газа, и в том числе оксидов азота (NOx), при ежедневной же езде выброс становится намного более «нечистым».

В Мерседес-Бенц опровергают содержание подобных механизмов в их машинах. Официальный дилер производителя автомобилей сообщил, что считает жалобы неосновательными, потому организация будет активно обороняться. 

Дебош тащится с 2017 года, когда были опубликованы данные о том, что в течение 8 лет — с 2008-го по 2016-й — автоконцерн реализовал в ЕС и Соединенные Штаты десятки тысяч авто с неприемлемо большим уровнем выбросов углекислого газа.

Представитель истцов Оливер Кэмпбелл заявляет: по его данным, на рядах модификациях Мерседес-Бенц применяется система по занижению настоящего значения выбросов NOx, она действует при некоторых режимах и температурах.

Представляющая интересы Мерседес-Бенц юрист Елена Дэвис к тому же сообщила, что в машинах брэнда нет подобных механизмов, но истцы просто вдохновились последним занятием с Фольксваген. В 2016 г в расширение «дизельгейта» покупатели достигли от Фольксваген выплаты компенсации в общей сложности 193 млрд фунтов ($235 млрд) — за применение окольного софта в 91 тысяче реализованных в Великобритании автомашин (другими словами на любого из истцов пришлась совокупность размером $2,6 тыс).

Напоминаем, что автоконцерну Фольксваген траты, сопряженные с «дизельгейтом» во всем мире, обошлись в 32 млн euro ($34 млн).