220-380B.RU

Архивы за Октябрь, 2023

АВТОВАЗ на собственном ведущем автомобильном заводе в Тольятти 10 марта пустил изготовление модернизированной Лада Веста. Так что, перевод производства рода из Ижевска в Самарскую область можно назвать прошедшим. Впрочем, пока тольяттинские Весты имеют статус предсерийных, т.е. они не созданы для реализации. Комплектация товарных автомашин стартует в конце мая, про это рассказала пресс-служба администрации Самарской области.

Старт предсерийному изготовлению Весты вместе дали глава АВТОВАЗа Максим Соколов и мэр района Д. Азаров.

Тем не менее, тут нужно припомнить, что в испытательном режиме Весты начали делать в Тольятти еще в начале ноября минувшего года, потому в чем явление 10 марта — не ясно. Комплектация проводится на 1-й нити основного сборочного потока, который до того был назначен под изготовление авто на базе Renault-Nissan B0.

Напоминаем, АВТОВАЗ продемонстрировал обновленную Лада Веста в начале февраля 2022-го, но из-за ужесточения антироссийских наказаний и разрыва с Рено не сумел своевременно включить ее многочисленное изготовление. В Ижевске в 2022-м собрали только несколько сотен модернизированных Вест. В конечном итоге систему модификации приняли решение улучшить и вынести комплектацию в Тольятти.

пятьдесят ремней из 3-х автобусов похитил путешественник Мострансавто, рассказало 2 мая онлайн-издание «Подмосковье сегодня». 

Конфликт случился в находящимся в московской области Королеве. Около месяца пригодилось автотранспортному предприятию Мострансавто, что бы подсчитать вандала. Эксперты пересмотрели записи с камер исследования из автобусов маршрутов № 1 и № 6 в Пушкинском округе и определили наружность мужчины, срезавшего всего 48 ремней. Автолюбителей осведомили о пассажире, парня увидел один из них и вызвал полицию — хулигана притормозили.

В Мострансавто рассказали, что вандал наделал вред компании на сумму 60 тыс руб — и это без учета времени, потраченного на восстановление кресел. Пострадали автобусы 2020 года поставки.

«В истории компании было любое: кромсали сидения, разрисовывали стенки, и пассажиры-боксеры пробивали кулаком валидаторы для приема безденежной оплаты проезда. Однако воровство ремней в первый раз!» — так объяснила неприятное событие пресс-служба Министерства транспорта Московской области в собственном Telegram-канале.

В РФ с 1 мая войдет в силу новая редакции ПДД, в ней будут урегулированы вопросы перемещения электросамокатов, моноколес, гироскутеров и других средств персональной мобильности (Этим). Министерство транспорта РФ отправил в районы аналогичные объяснения, про это рассказывает «Коммерсантъ». 

Коррективы в ПДД приняли еще в начале октября 2022-го. Для Этим в первый раз прописали технологические и высокоскоростные ограничения. Оснащенная масса подобных средств автотранспорта не должна превосходить 35 г, двигаться на них позволяется со скоростью менее 25 км/ч. 

На электросамокатах и прочих Этим можно перемещаться по тротуарам, вело- и пешеходным дорожкам. Перемещение будет регулироваться особыми автодорожными символами. Речь в данном случае идет о разрешении, ограничении либо запрете движения на подобном транспорте в тех либо других зонах. Решение об установке символов будут брать на себя региональные власти зависимо от места и присутствия автодорожной инфраструктуры. 

При общем перемещении прохожие приобретают приоритет. 

Автолюбители средств персональной мобильности должны будут рассчитывать собственную скорость в зависимости от этого приоритета. Для скрещения автодороги по пешеходному проходу пользователям гироскутеров, сегвеев и подобных механизмов нужно спешиваться. 

На электросамокатах любой массы позволяется двигаться по правому концу дороге дорог. 

Однако делать это можно людям старше 14 лет и там, где предельная скорость перемещения урезана 60 км/ч, и разрешается перемещение велосипедистов. 

Велосипед либо другое устройство, двигающееся по проезжей части, обязано иметь систему тормозов и передние фары светлого и красноватого цветов. Свежий статус не идет на стандартные роллеры и роликовые коньки. Люди, применяющие их, как и прежде равняются к пешеходам. 

Как сообщает «Коммерсантъ», в местническом корреспонденции Министерство транспорта РФ детально объясняет областным госслужащим содержание свежих ПДД. Подчеркивается, что органам власти на местах необходимо загодя сделать «критерии для безопасного и удобного применения жителями Этим» маршрутом интеграции их «в автотранспортную технологию». Нужно спроектировать проекты данной «интеграции» на демисезонный момент, назначив важных госслужащих. Министерство транспорта предлагает «аргументировать» применение жителями Этим в роли замены «публичному и собственному транспорту» для перемещения на отдаления до 5 км. 

Министерство также просит областных начальников снабдить нужное число автомобильных парковок для Этим, формируя их в местах совместного использования: на тротуарах, пешеходных дорожках и улицах, рядом с установками метрополитена, остановками публичного автотранспорта, около ТЦ. При этом места для стоянки не должны формировать нарушений и осложнений для пешеходов. В крайнем случае авто парковки для электросамокатов можно располагать в парковочных карманах, наметив их аналогичными символами.

По теме: 

• Что поменяется для автолюбителей 1 мая 2023 года? Наиболее основные новшества (20 марта 2023),
• В РФ вступил в силу ГОСТ на электросамокаты (1 марта 2023).

Государственная дума утвердила законопроект, детализирующий сроки давности привлечения жителей к управленческой ответственности, и в том числе за нарушения ПДД.

Период будет отсчитываться с дня нарушения, а не со следующего за ним, сообщает «Коммерсантъ». Для этого Государственная дума занесла коррективы к публикациям 4.5 и 4.8 кодекса.

По старой редакции денежный штраф не мог быть вынесен позднее чем через 2 месяца после нарушения, если дела оценивает ГИБДД либо другое присматриваемое ведомство, или через 3 месяца — в случае разбирательств в суде (за нарушения, предусматривающие лишение водительских прав и т. д.). 

Но в Конституциональном суде показали, что нынешняя проверка Кодекс об административных правонарушениях не отвечает на вопрос, с какого этапа думать период — с дня нарушения либо дня после нарушения. Вот отчего парламентариям понадобилось принимать законопроект, детализирующий формулировки.

Отныне период давности будет являться в днях, а не месяцах. В случае рассмотрения ГИБДД либо иным присматриваемым органом максимальный период — 60 суток. При разбирательствах в суде — до 90 суток.

К разбирательству в вопросе Кодекс об административных правонарушениях привело дело столичной жительнице О. Мельниковой, которую трибунал лишил прав 22 мая 2021 года за несоблюдение, законченное 22 января 2020-го. По результатам этого дела CS обязал Государственную думу скорректировать Кодекс об административных правонарушениях, но до этого этапа вычислять период давности с дня нарушений закона.

Минпромторг РФ приготовил проект распоряжения правительства РФ, в соответствии с которым с 1 июля 2023 года ожидается раздельное возвращение к условиям обычного техрегламента «О безопасности колесных автотранспортных средств». Про это рассказывает ТАСС ссылаясь на отдел связи с общественностью ведомства.

«Минпромторгом РФ подготовлен проект распоряжения, предусматривающий с 1 июля 2023 года в рамках распоряжения правительства № 855 от 12.05.2022 раздельное возвращение к работающим условиям технологического распорядка ТР ТС 018/2011, регламентирующего уровень безопасности российских автотранспортных средств», — пишется в послании.

В документе написано, что с 1 июля 2023 года ужесточается простой техрегламент для всех выпускаемых внутри РФ авто — так, их природоохранный класс должен быть не менее «Евро-2» (в настоящее время возможно изготовление даже «Евро-0»). С декабря 2023 года к машинам рекомендуется показывать условия по оснащению антиблокировочной технологией тормозов (АБС). Также, с 1 июля 2023 года на все импортируемые в страну машины, и в том числе физических лиц, вновь должны ставиться устройства вызова срочных быстрых занятий. 

Предложение министерства учитывает запрет на импорт авто из дружеских стран по облегченным условиям с 1 июля 2023 года. 

Напоминаем, послабления ввели осенью 2022-го распоряжением № 855 на фоне ужесточения антироссийских наказаний — тогда предприятия автопрома лишились возможности покупать современные детали за границей. Первоначально написанный в документе поощрительный момент завершился 1 марта 2023-го, однако в феврале его двинули до 1 июля.

В настоящее время автомобильные заводы могут выполнять и реализовывать машины с сниженным экоклассом (вместо «Евро-5»), без подушки безопасности, ABS и модуля «ЭРА-ГЛОНАСС».

Компании держатся облегченных условий по собственному стремлению. Так, к примеру, АВТОВАЗ, УАЗ, КАМАЗ и ГАЗ создают автомашины старых экоклассов «Евро-0» — «Евро-2», однако отечественный автозавод японской Haval делает машины значения «Евро-5», как это распоряжался стандартный техрегламент до эры СВО.

Проект распоряжения правительства РФ об ужесточении облегченных условий пока не утвержден.

Сложившийся из-за ненастья 60-километровый пробка на автотрассе М4 «Дон» в Ростовской области к дню 31 мая снизился на 50%. Про это рассказала пресс-служба Основного регулирования МЧС РФ по Ростовской области. 

«Длина затора на автотрассе М-4 “Дон” снизилась до 30 км», — пишется в послании ведомства. 

Автолюбители были блокированы на автотрассе 30 мая из-за сильного снега. Атмосферные критерии привели к огромному количеству ДТП. 

Для ликвидации результатов стихии «Автодор» закрыл перемещение на отделе км 907 — км 983 в непосредственном и обратном назначениях 30 мая с 20.00 и до особенного постановления. 

Мэр Ростовской области Валерий Голубев ввел порядок ЧС в Шахтах, Белокалитвенском, Днепродзержином, Красносулинском и Октябрьском участках.

В 8:30 мск 31 мая МЧС рассказало о пробеле первых фур на М-4 «Дон» в сторону Города Москва.

Восстановление 31 мая 10:35 МСК: Перемещение по автотрассе М-4 «Дон» деблокировать

Французская Мишлен обнаружила клиента на собственный выстаивающий с 2022 года шинный автозавод в РФ. Как сообщает «Коммерсантъ», размещенное в Давыдово Подмосковья предприятие купит компания ООО «Пауэр Интернэшнл-шины», которая до сегодняшнего дня занималась лишь оптовыми продажами покрышек, и в том числе марки Мишлен.

Первоначально Мишлен планировала реализовать активы в России локальному маркетингу, однако потом изменила собственные проекты.

Конкретизируется, что операция по реализации отечественных активов Мишлен близка к окончанию, о ней официально обнародуют в обозримые месяцы.

Автозавод в Давыдово открылся в 2004-м, его производительность составляет 1,5-2 млрд шин ежегодно, преимущественно для легковых машин. Производились как летние, так и зимние покрышки, часть продукции вывозили (в настоящее время наказания ЕС запрещают импорт покрышек из РФ).

Выпуск в РФ составлял 1% от совместного изготовления Мишлен и 2% — от размера реализаций.

По положению на половину минувшего года утраты Мишлен в связи с мероприятиями в Украине и остановкой работы в России составляли 200 млрд euro, на сегодняшний день они скорее всего стали значительно больше.

Какую марку заберут давыдовским покрышкам после восстановления изготовления — пока неясно.

На Владивосток 12 мая обвалилась вьюга с щедрым влажным снегопадом — картина на автодорогах усложнена. По известию «Вести на VL.ru», на рядах улицах днем имеются пятибалльные пробки. Автоспецтехника расчищает автодороги с начального утра, но в местах снежного наката они остаются щекотливыми. С 19 до 21 по региональному времени предполагается усиление негативных тенденций атмосферных требований.

Тойота Motor и Сузуки Motor выпустят простой среднемоторный спорт-кар общей подготовки, проект носит относительное выражение Midship Спортс, про это ссылаясь на собственные источники в компаниях рассказал японский журнал Best Car.

По сведениям источника, в работу также вовлечена Дайхатсу — дочерняя организация Тойота.

Многообещающую модель рассчитывают оборудовать 1,0-литровым бензинным турбированным мотором производительностью 120 л.с. и тягой 200 Hm. Автомашина также обретет «надстройку» в качестве стартер-генератора — благодаря ей понизят топливный расход и выбросы углекислого газа. Мотор будут агрегатировать с 6-ступенчатой «МКПП» либо «автоматом», привод — обратный.

Зал «среднемоторника» будет иметь 2 места, оснащенная масса составит только около 1000 г. Предполагаемые протяженность, высота и высота — 4200 миллиметров, 1720 миллиметров и 1220 миллиметров как следствие, колесная основа — 2550 миллиметров. 

Наступающий спорт-кар называют идеологическим преемником знаменитой Тойота MR2, новое поколение которой производили в 1999-2007 гг..

В плане такое деление ответственности: Сузуки отвечает за мотор, Тойота занимается всем другим. Переднюю подвеску приспособят от Тойота Ярис нынешней генерации.

Дизайном кузова Midship Спортс будет похожей на образец Спортс EV, продемонстрированный Тойотой в начале декабря 2021 года. 

Стоимость перспективной модификации составит $16,5-21 тысячу.

Состязание будет проходить в четырехдневном формате и соберет спортсменов из различных населенных пунктов Далекого Запада.

С 23 по 26 марта 2023 года под Хабаровском пройдет авто-ралли «ICE Мастер 2023». Состязание будет проходить в статусе первенства Дальневосточного государственного округа и первого раунда Приза Хабаровского края года 2023 года.

Формат авто-ралли — четверодневный, но гоночной войне отведено 2 дня. Совместная дистанция авто-ралли для первенства составит 252 км. Участникам первенства ДВФО предстоит одолеть 14 спецучастков, совместная длина которых 147,5 км.

Понедельник и пятница (23 и 24 марта) будут посвящены управленческим проверкам, медосмотру, технологической инспекции и ознакомлению с магистралью. В воскресенье и воскресенье (25 и 26 марта) будем смотреть за гоночной войной, стратегией и ожидать имена чемпионов и призеров первенства ДВФО и первого раунда Приза Хабаровского края.

Маршрут автогонки на 25 марта разделен на 3 секции по снежно-ледовому покрытию. Старт первого, десятикилометрового спецучастка «Гольдино» назначен на 12:00. В 12:35 участники начнутся на льдистом спецучастке «Корсаково» (10,2 км), созданном на территории мелиорационных телеканалов (Большой Уссурийский полуостров), которые не менее не эксплуатируются. Дальше участники в 13:04 придут на спецучасток «Плотина», но в 13:30 окончат ход по первой секции. После часового обслуживания участников ждет 2-я секция, которая включает в себя 3 спецучастка длиной 31,6 км. В 18:30 гонщики начнутся на четвертую секцию, которая содержит проезд по 2-м СУ (21 км) в вечернее время суток.

Маршрут автогонки на 26 марта разделен на 2 секции. Все участники проедут спецучастки в обратном направлении и финишируют в 16:00 (разрешается раньше поступление).

Короткая платформа авто-ралли:

1 марта — начало приема заказов.
20 марта — завершение приема заказов.
21 марта — статья перечня объявленных экипажей со исходными номерами.
22 марта — завершение приема бумаг.
23 марта — работа генштаба авто-ралли, знакомство.
24 марта — работа генштаба авто-ралли, знакомство.
25 марта — старт авто-ралли.
26 марта — финиш авто-ралли.

Детали о авто-ралли вы можете узнать на страницах учредителей: rafkhv.ru, @raf_khv, vk.com/club172663892