220-380B.RU

Архивы за Июнь, 2023

АВТОВАЗ 3 мая пустил на собственном ведущем автозаводе в Тольятти выпуск товарных авто рода Лада Веста. Автомашины серии не выпускали с 4 сентября 2022-го, другими словами 6 месяцев. За этот период времени выпуск вынесли с автозавода «Лада Ижевск» на главные производительности компании в Самарской области.

Веста «ожила» в обновленном виде (намечается как NG, т.е. New Generation); выполнение примера 2015 года навечно ушло в историю.

Принимается, что модель стала высоколокализованной. Все главные компоненты в ней — российского изготовления. Уровень локализации Весты отныне составляет немного не менее 4500 баллов (является по методике из распоряжения правительства РФ № 719). Это рекорд для отечественного автопрома, даже у УАЗа Буханки не много баллов.

В общей сложности импортозамещению подвергли не менее 200 компонентов и участков Веста, используются определенные детали из дружеских стран.

Второе значительное изменение — в Ижевске кузова Веста доваривали на доступных автоматических станках, в Тольятти же для их сварки применяют целиком автоматические линии, которые обеспечивают высшую пунктуальность и безукоризненную геометрию узлования частей.

Стандартная комплектация отстроенной Весты: 2 подушки безопасности, ABS, целиком светодиодные передние фары и фонари, «противотуманные фары», подогрев переднего стекла, зеркал и ведущих кресел, климат-контроль, парковочный радар, медиасистема с 7-дюймовым жидкокристаллическим дисплеем и продублированным регулированием на спицах руля, 17-дюймовые колесные диски из легкого сплава (для SW Кросс).

Но в части техники облегчение — стандартным стал 8-клапанный двигатель ВАЗ-11182 производительностью 90 л.с. До того для Весты он не предполагался. В середине осени — конце лета в палитру возвратится 106-сильный 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127.

Модернизированную Лада Веста будут предоставлять в 3-х кузовных версиях — хэтчбек, универсал SW и кросс-универсал SW Кросс. Кросс-седан вышел, так как не пользовался известностью.

Реализации начнутся в начале мая 2023-го, формальной информации о расценках пока нет.

Напоминаем, с внешней стороны главные перемены обновленной Весты сравнительно автомашины прошлого примера — свежие техника (целиком светодиодная), ведущая и задняя бамперные компании. Из штампованных кузовных компонентов поменялась крышка/створка багажного отделения. В зале — главная панель передового внешнего вида, иные дверные карты, в дорогостоящих сборках — цифровой щит устройств и отвесный дисплей медиасистемы.

ГИБДД РФ обнародовала общую статистику штрафов за нарушения ПДД по результатам 2022-го, про это рассказывает «Коммерсантъ».

Всего в 2016 г выкинуто 201 млрд штрафов на сумму 136,8 млн руб. В естественном выражении рост к 2021-му составил 12%, в финансовом — 6,7%.

Не менее 90% всех распоряжений выкинуто при помощи камер — 183,5 млрд (+14%) на 112,8 млн руб (+8%). 

Росту числа отмеченных нарушений ПДД содействовало повышение числа комплексов фотовидеофиксации — на автодорогах РФ их стало 25 миллионов (в 2021-м было 23 тыс).

Штрафов, выкинутых инспекторами на месте нарушения, и предостережений оформлено меньше — на 7% (16 млрд) и 10% (530 миллионов) как следствие. 

Опьяневших и отказавшихся от освидетельствования автолюбителей обнаружено столько же, сколько в 2021 году: 288,4 тыс (–1%) и 166,4 тыс (–2,7%) как следствие. Количество автолюбителей может алкогольного опьянения повысилось — 18,7 тыс нарушителей против 18,3 тыс.

Выросло число должников по штрафам — по элементам ГИБДД приставы в 2022-м завели 26,3 млрд аккуратных производств (+12,8%). Исполнено в полном размере (либо отчасти) 24,5 млрд распоряжений ГИБДД, совместная взятая совокупность составила 17,1 млн руб. 

В торце по регионам иллюстрация следующая. Самое большое число штрафов за нарушения ПДД (без учета распоряжений за коммерческую автомобильную парковку, стоянку на газоне и других областных составов преступлений) — 39,3 млрд распоряжений на 30,3 млн руб — выкинуто в городе Москва, при этом с большим приростом сравнивая с 2021 годом: на 23% по количеству штрафов и на 27,8% в финансовом выражении. В Московской области характеристики скромнее: 31,3 млрд штрафов на 19 млн руб, плюс 3,9% и 5,5% как следствие. В Петербурге выкинуто 9,6 млрд штрафов (на 4,4 млн рублей.), в Краснодарском крае — 7,7 млрд (на 4,9 млн рублей.), в Татарстане — 7 млрд (на 4,8 млн рублей.), в Свердловской области — 5,6 млрд (на 2,9 млн рублей.), в Башкирии — 5,6 млрд (на 2,4 млн рублей.), в Самарской области — 4,2 млрд (на 2,3 млн рублей.).

Государственная дума 22 марта в 3-ем, заключительном чтении утвердила законодательный проект об отмене штрафов в 150 тыс руб за превышение размеров автотранспорта до 10 сантиметров в случае, если несоблюдение установлено автодорожной видеокамерой. Так что, в РФ обессилили крупногабаритный контроль грузовых автомобилей.

Законопроект ликвидирует из ст. 12.21 («Несоблюдение требований перемещения тяжелого и (либо) габаритного авто») Кодекса РФ об управленческих преступлениях положение о том, что превышение размеров до 10 сантиметров, отмеченное видеокамерой, повлечет денежный штраф размером 150 тыс руб. В сопровождающих элементах подчеркивается, что нужно рассматривать разгон тента грузового средства на ветру. 

Творцы указали, что в обозначенных условиях объемы грузовика растут на небольшую величину, изменение размеров носит кратковременный характер и не производит воздействия на безопасность движения. 

В объяснительной записке выделяется, что применение штрафных наказаний в этой ситуации — лишняя мера, способная вызвать отрицательные денежные результаты для бизнеса.

Коррективы в обозримые дни будут подтверждены Ответом Федерации и главой РФ.

66,6 тыс легковых машин с пробегом старше 3 лет были импортированы в Россию в первые 2 месяца 2023 года. Про это сообщает агентство «Автостат», которое проверило выгрузку данных о основной регистрации автомашин в ГИБДД.

В начале января количество импортированных старых авто составило 35 миллионов, в начале февраля — 31,6 тыс. В общей сложности это в 2,8 раза больше, чем в первые 2 месяца минувшего года. В начале февраля 2023-го более 50% от числа импортированных понадобилось на праворульные автомашины из Японии — 52,1%. Изрядную долю в статистике составили машины, купленные через Армению и Беларусь, — 14,1% и 13,4% как следствие. 7,9% автомашин были ввезены из Северной Кореи, 4,1% — из Германии. Из Киргизии и Казахстана в общей сложности ввезли 3,3% авто. На другие страны пришлись 5,1%.

Раньше было обнародовано, что вывоз старых автомашин в России стал одним из ведущих назначений коммерческих отношений между Японией и Россией — он составил 41,4% от всего размера японских продукции, импортированных в России в 2022 году.

Добавим также, что большая динамика повышения импорта б/у авто в январе-феврале 2023-го выражается в том числе «результатом невысокой базы». В январе-феврале 2022-го размеры импорта старых автомашин были низки, так как картина на рынке свежих авто была крепкой — работали автозаводы и консульства азиатских, японских и корейских концернов.

Глава АВТОВАЗа Максим Соколов в своем интервью «Депутатской газете» сообщил о обозримых проектах компании по модернизации Лада Нива Legend. Из слов топ-менеджера необходимо, что в среднесрочной возможности АВТОВАЗ начнет выпуск 2-ух свежих версий модификации — одна обретет 1,6-литровый 106-сильный двигатель ВАЗ-21127, вторую оборудуют измененным 1,8-литровым ВАЗ-21179 отдачей 126 л.с. Соколов отметил, что 126-сильный двигатель обретет многообещающая Нива Sport (ее будут делать небольшой серией на мощностях «Lada Спорт»).

«Разбег до 100 км с 19 сек уменьшится до 12 при сохранении знаменитых внедорожных данных», — добавил глава АВТОВАЗа.

С конца 90-х и до настоящего времени Ока оборудуется 1,7-литровым бензинным нагнетательным мотором ВАЗ-21214 производительностью 83 л.с. Он смешивается с 5-ступенчатой МКПП, регулярным приводом на все колеса, раздаточной коробкой с снижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала.

В начале января телеграм-канал «Русский авто» ссылаясь на собственные источники на АВТОВАЗе рассказывал, что Ниву со свежими двигателями введут в изготовление «после 2023 года». Также ожидается модернизация зала и фар головного освещения.

Размещенный в Черкесске (Карачаево-Черкесия) автосборочный автозавод «Дервейс» нежданно получил владельца — на торгах по банкротству каркаса предприятия получил кто-то Абрек Тебуев, предприниматель из той же КЧР.

Как сообщает ТГ-канал «Русский авто», совокупность сделки составила 598 млрд руб, какие у Тебуева проекты сравнительно площадки — неясно. Так или иначе едва ли тут восстановится изготовление авто.

Тебуев обладает компаниями по сооружению дорог и изготовлению сладкого песка.

В начале января передавалось о проектах властей КЧР открыть на мощностях «Дервейса» изготовление веревочных дорог для горнолыжных курортных мест. Администрация республики для этого заручилась помощью Минпромторга РФ, но статус проекта сейчас неведом.

Автомобильный завод «Дервейс» сконструирован в 2002-2003 гг. с нулевой отметки в городке Черкесске, его сделали братья Станислав, В. и Хаджи-Мурат Деревы, сколотившие собственное положение в 90-е на изготовлении водки, минеральной воды и лимонадов. 

Изначально «Дервейс» занимался производством практических кроссоверов Ковбой — на рамном автошасси румынских Aro, однако с кузовом уникальной системы. Потом организация взялась за комплектацию легковых машин и внедорожников китайских брендов Haima, Джили, Brilliance, JAC, Hawtai, Лифан, Чери, и тайваньской Luxgen. Предприятие работало по абсолютному монтировочному циклу — со сваркой и расцветкой кузовов. Из-за падения отечественного автомобильного рынка автозавод с 2018 года остановлен. 

В 2021-м его старались осуществить за 1,5 млн руб, но тогда желающих не отыскалось.

Выдача автокредитов жильцам РФ в начале января 2023 года повысилась сравнивая с прошлым месяцем на 8,8%. Про это рассказало Государственное бюро кредитных историй (НБКИ). 

В численном исчислении количество сделанных кредитов в 1-м месяце 2023 года составило 52,5 тыс, что на 4,3 тыс больше, чем было выдано в начале декабря. Однако сравнивая с январем 2022-го установлен углубленный регресс — минус 17,1% (тогда было 63,3 тыс).

В НБКИ несвойственное для января понижение выдачи кредитов объединяют с приостановкой федеральной платформы поощрительного кредитования покупателей автомобилей в середине 2022 года. В начале января она была возобновлена, что сказалось на энергичности жителей России, желающих купить авто. Тем не менее, к концу марта предел средств на получение автомашин с Двигатель внутреннего сгорания оказался исчерпан.

«Как и прежде автокредиты предлагаются в первую очередь кредитозаемщикам “отличного кредитного качества”, значение Индивидуального кредитного хит-парада (ПКР) которых располагается на довольно хорошем уровне. Так, среднее значение ПКР заемщиков по автокредитам составляет 680 баллов, но в разделе больших автокредитов (на сумму не менее 3 млрд руб) — 731 балл, что отвечает большому уровню кредитоспособности заказчика», — заметил генеральный директор по менеджменту НБКИ Алексей Волков 

Более всего кредитов в первый год 2023 года было оформлено в восточной части страны: 3,24 тыс — в городе Москва, около 3 миллионов — в Подмосковье, 2,93 тыс — в Татарстане, 2,54 тыс — в Петербурге и 2,38 тыс — в Краснодарском крае. 

Рост выдачи кредитов был установлен в большинстве районов страны, руководителями в данном перечне стали Татарстан (+24,2% сравнительно января), Самарская и Калужская области (+22% и +21,8% как следствие). В городе Москва и Петербурге данный уровень повысился на 14,8% и 6,1% как следствие. Но Тюменская и Новосибирская области снизили ритмы приобретения авто в долг и продемонстрировали итоги минус 9,4% и минус 7,7%.

НБКИ — самое крупное в РФ бюро кредитных историй.

Хендай Motor осенью 2023-го представит следующее поколение доступного компакт-седана Верна для индусского рынка. Напоминаем, под названием Верна в Индии по традиции рекомендуется модель, подобная нашему Солярис. Так что, речь в данном случае идет о следующей генерации Соляриса.

Индусская проверка издания Autocar заявляет, что заводской код новой Верна / Солярис — BN7i. В специфики для Индии и соседственных стран многообещающая модель будет доступен с 1,5-литровым бензинным «атмосферником» отдачей 115 л.с., такой же применяется на текущей Верна. Также предложат свежий 1,5-литровый бензинный турбо производительностью 140 л.с. 

Подчеркивается, что с возникновением модификации нового поколения Хендай Motor почти в два раза нарастит размер изготовления хетчбека — с текущих 40 миллионов до 70 миллионов ежегодно. Причина: корейцы планируют активно вывозить Верна из Индии в иные развивающиеся страны. Главным местом изготовления текущей модификации была РФ, как раз с питерского автозавода доставляли большой размер автомобилей класса седан на развивающиеся рынки, но со стартом происшествий в Украине Хендай Motor больше не оценивает собственную площадку в России как ресурс поставок автомашин в иные страны (впрочем в Санкт-Петербурге продолжают делать кузова для Казахстана).

ГИБДД рассказала, что в 2022 году предоставила вдвое больше интернациональных водительских удостоверений, чем в 2021-м. По данным «Предпринимателя», за минувший год было оформлено 179 миллионов подобных удостоверений. Интернациональные права нужны для регулирования автотранспортными средствами за границей. Быстро увеличившийся энтузиазм к ним выражается многочисленной миграцией жителей России и серьезным формированием автотуризма. На данном фоне спрос на приобретение стандартных отечественных прав уменьшился, необходимо из полицейской статистики.

Всего в 2022 году ГИБДД провела немного не менее 7 млрд экзаменов на выдачу водительских удостоверений — на 8% меньше, чем в 2021-м. Из них 3,32 млрд раз имела место проверка абстрактных познаний, 3,58 млрд — утилитарных умений вождения в настоящих условиях перемещения («город») и 152,4 млн. — проверка начальных умений вождения («площадь»). Напоминаем, с 1 мая «площадь» не требуется для претендентов групп прав B, C и D — она осталась в рамках категории Но.

Всего по результатам экзаменов ГИБДД права в 2022-м приобрели 1,35 млрд жителей (минус 12%). Из них группу B раскрыли 1,1 млрд человек (минус 8,3%), группу A — 59,5 млн. (минус 3,2%), группу C — 120 миллионов (+2%), группу D — 32,6 млн. (+4%). Повысилось количество получателей прав Tm (трамвай) и Tb (троллейбус).

Количество удостоверений, сделанных в обмен потерянных либо закончивших действие из-за истечения времени, снизилось на 41% — до 2,5 млрд. Напоминаем, в начале апреля 2022-го правительство РФ автоматом продлило период действия водительских удостоверений, истекающих с 1 февраля 2022 года по 31 января 2023-го.

«Коммерсантъ» подчеркивает, что впрочем размер выдачи интернациональных водительских прав быстро вырос, в прежние времена он был больше — к примеру, в 2019-м предоставили 215,8 млн. подобных бумаг, но в 2018-м — 182,2 млн.

Аварийность по вине новичков автолюбителей (со стажем регулирования до 2-ух лет) снизилась на 5,1%, до 7,7 млн. ДТП. Число потерянных в подобных катастрофах в течение года снизилось на 11,8%, потерпевших — на 4,4%.

Ниссан 23 мая расположил на собственной страничке в Youtube видео с концепт-каром Contemporary Lifestyle Vehicle, оснащенный приблизительно 30 устройствами, сделанными «волей идеи в масштабах концепции бриколаж». Бриколажем в художестве называют образование объекта либо субъекта из подручных элементов, и сам данный объект либо субъект.

С внешней стороны Contemporary Lifestyle Vehicle не различается от обычного заднеприводного хетчбека Скайлайн в специфики для внешнего рынка Японии, все изюминки скрыты внутри. Автомашина оснащена функциями для «пищи», «сна» и «игры». Функции для этого авто проектировали в необычной логике, не учитывая вероятность либо неосуществимость их реализации в стоковом изготовлении. 

Так, спица руля в макете может размещаться в держатель для телефона. Каркаса побочных зеркал откидываются — в них скрыта урна для сжатых бумаг и фантиков. Солнцезащитный козырек пассажира можно снять и выложить в стол, который на стоянке укрепляется к ободку руля. Дисплей медиасистемы снимается и преобразуется в миниатюрный передвижной многопланшетный персональный компьютер. Под салонным зеркалом заднего вида примостился трансфокатор камеры, который обращен к пассажирам. В левой спице руля — незначительный функциональный экран. В подголовниках ведущих кресел помещены наушники для пассажиров заднего ряда. В нижней части побочных зеркал — складная 100-ваттная гнездо. В порогах — сфера для зонтика. Водительское сидение может трансформироваться в спальное место — для этого подголовье протягивается, но в нижней части раскладывается помощь голеней.

Есть и прочие функции — легче их посмотреть в интересном проморолике Ниссан.

В Ниссан рассказывают, что некоторые из этих функций в дальнейшем могут выйти в стоковом изготовлении.