220-380B.RU

Архивы за Март, 2023

Немецкая Porsche в июне будет праздновать 75 лет с момента выпуска первой модели — 356. В честь надвигающегося юбилея она представила новую разработку — концептуальное купе Vision 357 Concept. 

В облике Vision 357 специалисты компании постарались создать гармоничное сочетание прошлого, настоящего и будущего, заявил шеф-дизайнер Porsche Михаэль Мауер. Вот почему концепт-кар пропорциями кузова так сильно похож на классический Porsche 356 — машины роднит ярко выраженная передняя часть, небольшой наклон лобового стекла и покатая крыша, переходящая в корму. Формы кузова Vision 357 выполнены в характерном для Porsche плавном ключе.

Еще одна особенность концепт-купе — минималистичная деталировка экстерьера. Передние стойки накрыты лобовым стеклом — таким образом линия остекления сделана визуально цельной. Дверные ручки спрятаны в треугольные задние окошки. Вместо боковых зеркал — вынесенные на горизонтальных ножках видеокамеры заднего вида.

Светодиодные фары и фонари спрятаны за кузовными панелями — для пропускания их света в элементах сделана перфорация. В задней части привлекают внимание вертикальные прорези воздухозаборников.

Колеса — 20-дюймовые с углепластиковыми аэродинамическими колпаками.

Кузов машины окрашен серым металликом Ice Grey, передний бампер покрыт светлым оттенком Grivola Grey Metallic. 

В движение экспериментальный автомобиль приводит 4,0-литровый оппозитный бензиновый мотор от серийного Porsche 718 Cayman GT4 RS, мощность — 493 л.с. Двигатель установлен позади сидений в пределах колесной базы, то есть компоновка среднемоторная.

Машина до середины февраля будет экспонироваться на приуроченной к 75-летию Porsche выставке в Берлине, затем ее станут возить по международным мероприятиям в течение всего 2023 года.

Калининградская компания «Автотор» в ближайшее время приступит к производству переднеприводных компактных кроссоверов китайской марки BAIC, об этом со ссылкой на свои источники в компании сообщает телеграм-канал «Русский автомобиль».

По информации онлайн-ресурса, в РФ локализуют выпуск модели BAIC X3/X35, по габаритам она сопоставима с некогда популярной Hyundai Creta. X3/X35 предложат в РФ с бензиновыми моторами мощностью 116 и 150 л.с., в сочетании с вариатором.

Продажи стартуют в середине 2023 года, других подробностей пока нет.

Тольяттинская компания «АТС-Авто», которая является партнером АВТОВАЗа в проекте производства битопливных машин, не намерена расширять гамму кузовных модификаций Lada Granta CNG. Способная потреблять как бензин, так и сжатый природный газ (метан) Гранта продолжит выпускаться только в виде седана, заявил корреспонденту Дрома глава «АТС-Авто» Алексей Сучков.

На вопрос, может ли «АТС-Авто» расширить предложение по Granta CNG за счет переведенного на метан грузовика ВИС-2349 или универсала Granta, Сучков ответил, что технически такие возможности есть, но на рынке нет потенциального спроса на подобные машины. Более того, еще несколько лет назад «АТС-Авто» в рамках эксперимента изготовила прототипы метанового ВИС-2349, но не нашла на него заказчиков.

«Мы делали пару прототипов [метановых грузовиков ВИС-2349] — это очень узкий сегмент, куда можно продавать. Все зависит от объемов, сделать сто машин в год — это нецелесообразно, потому что сертификация каждой модификации стоит больших усилий и денег», — заявил глава «АТС-Авто».

Основные заказчики битопливных Lada Granta CNG — это корпоративные клиенты и таксопарки, в настоящее время их интересуют только седаны, заявил тольяттинский предприниматель.

Ранее сообщалось, что Lada Granta CNG планируют выпускать в количестве трех тысяч штук в год.

Granta CNG оснащается газобаллонным оборудованием (ГБО) с компонентами итальянского и российского производства. Машина способна потреблять как бензин, так и метан. Установленный за задним диваном баллон вмещает до 80 литров топлива, объем багажного отсека уменьшен относительно бензинового варианта до 340 литров.

Средний расход газа — 6,1 куб. м на 100 км. Полностью заправленный газом и бензином автомобиль способен проехать 1000 километров без дозаправки. Доплата за модификацию CNG относительно бензиновой версии составляет 45 тысяч рублей. 

Метан не стоит путать со сжиженным нефтяным газом (пропан-бутаном). Средняя цена метана сейчас в России составляет около 21,7 рубля за кубометр.

Себастьен Бурдэ близок к подписанию договора с командой Dale Coyne Racing серии ИНДИКАР, рассказывает Autosport. В году 2011 года он может выступить в половине автогонок первенства — лишь на тех шагах, что проходят на автотрассах европейского вида. Ожидается, что британец будет соединять представления за Dale Coyne Racing в ИНДИКАР и заводскую команду Пежо в автогонках на живучесть.

Формального объявления о договоре Бурдэ с командой ИНДИКАР пока не было, но после февральских испытаний, которые британец провел с Dale Coyne Racing на автотрассе в Себринге, команда устроила специально для него на таком же автодроме и персональные проверки – они прошли в марте. Сейчас Бурдэ заявлен от коллектива Дейла Койна и на формальные исследования, которые пройдут на следующей неделе на автотрассе в Бирмингеме в штате Алабама. Непрямых доказательств тому, что стороны пришли к договору – не менее чем довольно.

По догадкам Autosport, британец может провести в году 2011 несколько автогонок на автотрассах европейского вида — всего подобных в календаре ИНДИКАР 9 — и едва ли будет заявлен на рубежи, которые пройдут на округлых треках, в связи с тем что многие из них скрещиваются с его платформой в Пежо.

Как раз в Америке Бурдэ заработал самую большую известность. С 2004 по 2007 годы британец 4 раза подряд одолевал чемпионат нынче несуществующей серии ChampCar. Его первый опыт в Формуле-1 прошел после этого – в 2008 году Себастьен провел общий год в составе Toro Rosso. В ней же он остался и в 2009 году, но в начале года был лишен работы за невысокие итоги – его место занял молодой испанец Хайме Альгерсуари. В последнее время британец сконцентрировался на представлениях в автогонках на живучесть совместно с Пежо, часто стартует в марафоне «24 дня Ле-Мана». Также, после ухода из Формулы-1 Бурдэ участвовал нескольких автогонках Формулы-Суперлига, где одержал 3 победы.

АВТОВАЗ с ноября 2022-го испытывает острый дефицит краски, об этом сообщила газета «Ведомости». Ситуация привела к тому, что компании пришлось серьезно ограничить цветовую палитру автомобилей Lada — так, последние три месяца Granta выпускают только в черном и белом оттенках, для Niva (Legend и Travel) также доступен темно-зеленый металлик.  В целом модели Lada у дилеров есть и в других цветах, но это скорее единичные случаи, отмечает издание.

Нехватка лакокрасочных материалов объясняется тем, что до ужесточения антироссийских санкций компания значительные объемы краски закупала у немецкой, американской и словенской фирм. С весны 2022-го европейские и американские химические концерны прекратили сотрудничество с российскими компаниями, АВТОВАЗу пришлось переходить на российских поставщиков.

На АВТОВАЗе официально подтвердили дефицит краски, но заверили, что скоро его преодолеют.

Верховная рада аннулировала купон к удостоверению водителя. За установление в общем аналогичного законодательного проекта 7066 отдали голоса 295 парламентариев при максимально нужных 226. Законодательным проектом записываются перемены в часть 9 публикации 15 законопроекта «О автодорожном перемещении», по которым право на регулирование автотранспортными средствами аналогичной категории подтверждается только свидетельством автолюбителя авто с поставленным сроком действия.

По словам творцов законодательного проекта, разработка документа определена потребностью приведения утверждений обозначенной публикации к условиям европейского законодательства.

Например, законодательное укрепление потребности принятия талона к удостоверению автолюбителя не увязывается с условиями интернациональной Конвенции о автодорожном перемещении, по которой право на регулирование автотранспортным средством удостоверяется лишь аналогичным свидетельством.

В настоящее время право на регулирование автотранспортными средствами аналогичной категории подтверждается свидетельством автолюбителя авто с поставленным сроком действия и талоном к удостоверению автолюбителя авто.

После того, как законопроект подпишет Вице-президент и его разместят, автолюбители сумеют возить с собой лишь удостоверение водителя и технический паспорт на авто.

Дептранс Москвы раскрыл статистику по такому необычному вопросу: какие люксовые машины чаще других парковали без номеров в 2022 году?

По брендам статистика выглядит так:

1. BMW — 472 случая,
2. Mercedes-Benz — 313,
3. Audi — 176,
4. Tesla — 59,
5. Porsche — 53.

Также зафиксированы случаи с Lamborghini, Rolls-Royce и Bentley.

Как правило, номера скрывают для того, чтобы не платить за парковку. Такие машины в Москве эвакуирют на штрафстоянку.

Однако авто без номеров могут «уволочь», даже если оно не нарушило правил — это допускается решением Антитеррористической комиссии от 2017 года. Машины перемещают для последующей проверки полицией. Если авто без номеров припарковали по правилам, то за эвакуацию платить не надо. Если же водитель нарушил правила остановки и стоянки, то кроме оплаты эвакуации ему выпишут соответствующий штраф.

Китайская Chery Automobile сертифицировала в России три новинки — это седаны Omoda S5, Chery Arrizo 5 Plus и Arrizo 6. Поскольку машины построены на единой платформе, их легализовали для РФ через оформление единого Одобрения типа транспортного средства (ОТТС). Первой на наш рынок выйдет Omoda S5.

ОТТС — это документ, который дает право на производство и продажу машин в России и других странах ЕАЭС.

S5 относится к классу семейных седанов, ее габаритные длина, ширина и высота составляют 4644, 1814 и 1493 мм соответственно, колесная база — 2650 мм.

Модель будет поставляться в РФ из Китая в готовом виде, причем предложат только одну модификацию — с 1,5-литровым бензиновым атмосферным мотором мощностью 113 л.с., крутящий момент — 138 Нм. Мотор сочетается с бесступенчатым вариатором и передним приводом, передняя подвеска независимая, типа МакФерсон, задняя — полузависимая, с торсионной балкой.

Продажи Omoda S5 в РФ стартуют в первом полугодии 2023-го, цены пока неизвестны.

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) опубликовала подробный отчет о продажах новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в 2022 году. Результат — 687 370 машин, динамика относительно 2021-го — минус 58,8% или, в натуральном выражении, минус 979 410 единиц.

Данные АЕБ традиционно разнятся с ранее опубликованной информацией агентства «Автостат», причина — разная методика у двух организаций. АЕБ считает по отгрузкам машин дилерам, а «Автостат» — по первичной регистрации автомобилей в ГИБДД. Кроме того, АЕБ учитывает статистику по легким коммерческим моделям (LCV), а «Автостат» — нет.

Из указанного результата 81 060 машин (11,8% от рынка) — это LCV, 334 933 ед. (48,7%) — внедорожники и кроссоверы, 6961 ед. (1,0%) — пикапы, 840 ед. — электромобили.

В срезе отдельно за декабрь в РФ продали 64 072 машины, снижение относительно декабря 2021-го — минус 50,2%, или минус 64 529 единиц.

Троица самых популярных моделей по итогам года: 1) Lada Granta, 2) Lada Niva, 3) Lada Vesta.

Причины столь глубокого падения авторынка очевидны. Резкий рост цен на автомобили, уход с рынка европейских, японских и корейских компаний, дефицит прежде популярных моделей, значительное подорожание отечественных авто из-за аврального импортозамещения компонентов и закупки деталей у альтернативных поставщиков.

Самые востребованные модели новых автомобилей в РФ в январе-декабре 2022 года​:

Продажи новых автомобилей в январе-декабре 2022 года по маркам:

Самые востребованные модели LCV в РФ в январе-декабре 2022 года​:

—

Toyota Motor с конца прошлого года возобновила официальные поставки в Россию тех запчастей, на которые нет санкционных ограничений. При этом российская «дочка» Toyota Motor разрешила своим дилерам параллельный импорт запчастей, попавших под ограничения. Об этом сообщает газета «Известия» со ссылкой на письмо, которое представительство японского концерна разослало своим дилерам.

В указанном письме отмечается, что с конца прошлого года Toyota Motor восстановила прямые поставки компонентов для гарантийного ремонта автомобилей и их технического обслуживания, а также одобрила для своих официальных дилеров параллельный импорт. В документе подчеркивается, что автоконцерн принимает все возможные меры для защиты интересов российских потребителей. 

«Поставки некоторых деталей возобновлены в тестовом режиме для проведения гарантийных ремонтов и отзывных кампаний. Наименование деталей и их количество меняются в зависимости от ситуации с каждой конкретной поставкой», — уточнили газете в пресс-службе Toyota Motor. 

Напомним, в марте 2022-го в связи с ужесточением антироссийских санкций Toyota Motor притормозила работу в РФ. В начале июня «Общественная потребительская инициатива» (ОПИ) подала иск к Toyota Motor, в котором потребовала соблюдать права потребителей и возобновить поставки запчастей в страну, к нему присоединился Роспотребнадзор. В автоконцерне пояснили, что приостановка работы в РФ произошла из-за торговых ограничений, которые ввели западные страны против России, а также из-за серьезных логистических проблем. В суде Toyota Motor подтвердила, что начала самостоятельный импорт деталей и предоставила таможенные декларации в качестве доказательств.